Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[Cbuty]

делали подтверждаю... стояла на антресоли платяного шкафа перевернутая банка с женской шапкой матери... ну и от моли всякая всячина рассыпана была

[SenSay]

Все Кубы-Польши-Вьетнамы-ГДР были членами СЭВ и странами Варшавского договора. Что означало что и там граница на советском замке. А как обстояли дела с выездом в настоящую заграницу? В период до 90-х?

В 93-м к знакомому приехал гражданин Америки уже к тому времени во-второй раз, познакомились решили начать бизнесс, он на коленке написал приглашение - поставил отжимную печть (я отнесся к ней с недовериеми).....пришли с женой в посольство на Фурманова, прошел интервью на англ и мы получил визу - на все про все ушло около 5 дней. 

[Magistr]

Вывсёврёти.

Сказано же - полгода люди должны оформляться были.

Кстати, как добирались?
Самолётом Москва-Гавана?
Или пароходом?

 

Самолетом, через Шаннон.

[intriganka]

в чем вы бегали после детства? Тоже в жетысуских сандаликах?

Представьте себе да. Сапоги чулки помню жетысуйские туфли какие то лаковые дома на улице в валенках до 18 лет. Платья красивые первомайка шила. Трикотаж с нашей трикотажки. 

Но поголовно все забыли трудности 80-х-начала 90-х. Когда реально были пустые магазины.

  Ну бедному ванюшке всё камушки... Не берите в голову возьмите в рот легче выплюнуть.  Трудностей во все времена  хватало. Для меня этот период как-то незаметно прошёл. Не 10 лет мы по талонам и по граммам покупали. Вспомнился анекдот вышли от кашпировского оптимист и пессимист   Оптимист спрашивает у пессисмиста ну как у тебя дела? Да как как! Как висел таки висит! Оптимист зато как висит!!!

[soandso]

Тут по лету проходил мимо ветки, шедшей на завод имени Кирова - все рельсы давно сняли.

Но не про крах завода разговор.

Решил поинтересоваться - ибо забыл результаты обсуждения - если они и оно вообще были

Путепровод через Ташкентскую.

Для чего между рельсами на определенном расстоянии были установлены уголки? И не просто установлены - а конкретно прикреплены к шпалам

 

 

Сначала можно было подумать, что это какие-то специфические пути под специфические вагонетки.

Но уголки доходят до металлического листа и обрываются, а лист соединяется с металлическими конструкциями моста.

И создалось впечатление, что это что-то вроде заземления.

 

 

Причем на остальном протяжении ветки вплоть до ворот завода там лежали обычные рельсы без каких-либо дополнений

 

[kumushka]

 

 

Наш gekko2002. Светлая память …

Светлая память...

 

Присоединяюсь.

 

Как жаль! Такие люди покидают нас!Помню наши погулялки-посиделки, его рассказы всегда яркие, с юмором будут в моей памяти! Увы давно не встречались, но последнее сообщение от него  в ноябре этого года  получала.

[Альтурист]

1. Светлая память Льву Моисеевичу. Душевный был человек. Накатил за его царствие небесное. Оказывается он был ненамного старше меня.

2. В "жуткие" времена СССР у меня школьника было два пальто. Серьёзных пальто. Такие из натуральных материалов сейчас мало кто может себе позволить. Семья наша была многодетной и соответственно бедной. В 17 лет я уже запросто сам зарабатывал и покупал себе импортные шмотки с барахолки.

3. В "карточные" времена "меченого" любые продукты запросто покупались с чёрного хода за символическую переплату. Достаточно было иметь начальные навыки коммуникации в человеческой среде.

4. При Горбачёве СССР уже не было.

5. В начале 90-х за рубеж выехать было намного легче, чем до. С середины 90-х уже расплодились турагенства и самому не надо было бегать с визами-билетами и прочим. Достаточно было иметь паспорт и денежные знаки.

[Алма-атинец]

Да и по обуви всё своё счастливое детство бегали в джетысуйских чисто кожаных сандаликах. И сыну немного повезло тоже сандалики ему покупала.

А в чем вы бегали после детства? Тоже в жетысуских сандаликах? В детстве да, мы все прошли через обувь от Жетысу. Опишите где как и во что вы одевались сами? И хотелось ли что то импортное одеть на себя. Я вот чему удивляюсь. Детство пришедшееся на 50-е годы помнят все, залп Авроры слышала чуть ли не половина. Но поголовно все забыли трудности 80-х-начала 90-х. Когда реально были пустые магазины. Не было такого и все тут. Жил себе сытый Союз и сам развалился без предпосылок.

Опять ему что-то не так.
Опять его притесняли,ущемляли при Советской Власти.
Да что ж такое то)))

Валентин, люди здесь взрослые собрались и всё всё помнят, я уверен.
У всех были трудности в 80- и 90-е годы.
Но ответь мне - как так получается, что ты страдал больше всех?
Всех нас, вместе взятых.
)))
Не первый год читаю тебя... то тебе не так было,это не сяк и прочее.

Людям обычно свойственно запоминать хорошее , а не брюзжать как ты это любишь делать)))
При этом мы все тебя уважаем и ценим, за твои знания по транспорту, мало из нас кто может с тобой в этой области сравниться.
Если вообще никто.

Так держать, товарищ!

[Иваныч375]

При советской власти была обувная фирма Заря,был магазин, точно не помню, где то в районе Тулебайки, там сандалия брал,с сапогами мне просто везло, часто попадал в торговые точки когда там продавали хорошую обувь, чешскую например.
С продуктами- в конце 80х,начале 90х я работал в облагропроме,ездил по совхозам, чинил рации и прочую аппаратуру связи. Всегда в конце поездки закупали мясо по совхозной цене, в Балхашском районе ещё и рис Ак маржан. В апреле на малайсары грибы, в августе в табан карагае грузди собирали и там же солили на месте.

[sisoff]

 

Для чего между рельсами на определенном расстоянии были установлены уголки? И не просто установлены - а конкретно прикреплены к шпалам

 

Когда-то давно тоже расспрашивал бывалого железнодорожника по этому поводу.

Говорил, что на всех мостах и путепроводах - обязательное условие. При чем, чем более важен/загружен мост, встречаются не только уголки, но и рельсы и даже бывают в три ряда.

На случай схода тележки с рельс. Вагон не не утянет за собой весь состав и не повредит сам мост.

[Ingerman]

Все Кубы-Польши-Вьетнамы-ГДР были членами СЭВ и странами Варшавского договора. Что означало что и там граница на советском замке. А как обстояли дела с выездом в настоящую заграницу? В период до 90-х?

В 1987 вышел закон о свободном выезде поэтому времена перестройки можно не считать.

а до этого номенклатура гебешники и прочий подобный сброд

или те  кто смог в эмиграцию выехать.

[TOSTAK]

А как обстояли дела с выездом в настоящую заграницу? В период до 90-х?

В ноябре 1990-го года я выезжал в ФРГ (как-то в теме даже скан  загран паспорта выкладывал), так и написано в загран паспорте -  ФРГ.

Виза была с ноября 1990-го, по апрель 1991-го (а это еще СССР). Стоит штамп «Частная поездка».

Сейчас конечно времени много прошло, не всё помню, но точно никаких хлопот с оформлением у меня не было. Прошло всё быстро.

Был в ОВИРе на Виноградова (западней Масанчи) и получал марки в отделении Госбанка СССР, на Панфилова ниже Советской.

Остальное просто не помню, что куда-то ходил или ещё чего  - но точно не мучился (это хорошо помню).

Ps

Про «развал» СССР напишу как-нибудь - просто лениво …

[soandso]

 

 

Для чего между рельсами на определенном расстоянии были установлены уголки? И не просто установлены - а конкретно прикреплены к шпалам

 

Когда-то давно тоже расспрашивал бывалого железнодорожника по этому поводу.

Говорил, что на всех мостах и путепроводах - обязательное условие. При чем, чем более важен/загружен мост, встречаются не только уголки, но и рельсы и даже бывают в три ряда.

На случай схода тележки с рельс. Вагон не не утянет за собой весь состав и не повредит сам мост.

 

Да, именно так.

 

Контррельс, или охранный рельс, контруголок — устройство на железной дороге для предотвращения схода поездов с рельсов, а также для корректировки направления движения колёсной пары при прохождении стрелочного перевода. Представляет собой дополнительный рельс, металлическую полосу или уголок, установленные внутри колеи рядом с основным рельсом, которые, входя в соприкосновение, удерживают колесо в заданном пространстве в случае его отклонения от траектории.

 

Также контррельсами для безопасности оборудуют мосты. Делается это для того, чтобы тележки вагона в случае схода с рельсов не могли провернуться и пойти в сторону

[Алма-атинец]

А как обстояли дела с выездом в настоящую заграницу? В период до 90-х?

В ноябре 1990-го года я выезжал в ФРГ (как-то в теме даже скан загран паспорта выкладывал), так и написано в загран паспорте - ФРГ.
Виза была с ноября 1990-го, по апрель 1991-го (а это еще СССР). Стоит штамп «Частная поездка».
Сейчас конечно времени много прошло, не всё помню, но точно никаких хлопот с оформлением у меня не было. Прошло всё быстро.
Был в ОВИРе на Виноградова (западней Масанчи) и получал марки в отделении Госбанка СССР, на Панфилова ниже Советской.
Остальное просто не помню, что куда-то ходил или ещё чего - но точно не мучился (это хорошо помню).
Ps
Про «развал» СССР напишу как-нибудь - просто лениво …

И я примерно такое же слышал от людей, бывших за границей.
В капстранах.
Самому бывать не доводилось.
В конце 80-х главное в этом деле было - иметь приглашение на руках.
От того,к кому ты в гости едешь.
Для частных поездок этого обычно хватало.
Греки в Грецию ваще на автобусе ездили.
Был в своём роде единственный такой маршрут Кентау - Афины.
Город Кентау считался неофициальной столицей казахстанских греков
С 1988 или 89 года маршрут этот функционировал, точно не скажу.
Жена соседа ездила, гречанка.
Трое или четверо суток ...с паромными переправами , прохождением нескольких границ и т.п.
Младший брат этого же моего соседа грека - купил Жигу восьмёрку здесь и несколько раз в Грецию и обратно съездил.
На алматинских номерах.
Тоже не испытывал особых сложностей.

[Алма-атинец]

Вот что было реально сложно - так это в Китай на машине въехать.
В начале 90-х.
На легковой.
Знал только одного бизнесмена, на своей Мазде как-то въехал туда и аж до Шанхая доезжал.
Но у него некие бумаги были, весьма непростые.
Ну и не один там передвигался, понятно.
Это год 1993-94, мож чуть позжее.

Сообщение отредактировал Алма-атинец: 22.12.2021, 22:27:07

[TOSTAK]

Греки в Грецию ваще на автобусе ездили.

Был в своём роде единственный такой маршрут Кентау - Афины.
Город Кентау считался неофициальной столицей казахстанских греков
С 1988 или 89 года маршрут этот функционировал, точно не скажу.
Жена соседа ездила, гречанка.
Трое или четверо суток ...с паромными переправами , прохождением нескольких границ и т.п.
Младший брат этого же моего соседа грека - купил Жигу восьмёрку здесь и несколько раз в Грецию и обратно съездил.
На алматинских номерах. Тоже не испытывал особых сложностей. 

У меня так знакомый грек с Тургеня, ездил в Афины на подработки,

работал и грузчиком, таскал на себе мешки со льдом, проклял тот тяжёлый труд – не стоил он тех мучений.

[soandso]

Одна из подстанций скорой помощи Алма-Аты.

Почти все машины на вызовах - значит, день сегодня не самый легкий

Но не об этом речь.

Видно, что подстанция размещается в бывшем детском саду советской постройки, стена наполовину выложена стеклянными кирпичами.

Популярный материал был.

Их вообще у нас в городе изготавливали где-то? или привозные?

 

[Алма-атинец]

Стеклянные кирпичи, они же стеклоблоки - годная вещщь, позволяла экономить на окнах и на освещении, в нежилых помещениях и проч.
У нас перегородки такие на лестницах в школе стояли.
Да и правильно подмечено - много где.
Единственный недостаток - хулиганы могли разбить, шариком от подшипника.
Но и то, надо было постараться...кирпичи армированные изготавливались.
Проволочная армировка, крест накрест.
Сантиметра через три примерно.
Хотя видел и обычные, литые.
Зелёные, синие...всяческие.
А вот где выпускались - без понятия.

[soandso]

Достраивают прилегающее пространство.

 

[Алма-атинец]

Достраивают прилегающее пространство.

А хто это?
Писали...чото пропустил