Сообщений в теме: 5000

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[Saneg]

 

Лев Моисеич прислал ссылку на фото от Харрисона Формана.

1959 год

Ps

Фотограф посещал и другие республики. Частично у него встречаются смещения в описании мест съемки.

Судя по горам -это может быть у нас?

 

Без названия (2).png

А я бы сказал что это Талгар на не 100 процентов.

 

[soandso]

Рассматривал эту фотографию с увеличением

 

Пытался увидать автономера, если бы не знал, что это СССР - подумал, что на номере иероглифы

 

Автобус тоже не сильно помог

 

Вывеска Парикмахерская, на другом языке не видно надписи

 

Горы на заднем плане. Вот напоминают прииссыкские!

 

Но с Кульджинки горы у Иссыка все же выглядят несколько по другому

 

 

Они же и справа талгарские - Металлург и Талгар

 

А это горы у Талгара, сам пик Талгар остался справа

 

По совокупности разных данных хочу поменять мнение - наверное, это наши места.

Горы с разных точек - даже близких друг от друга - выглядят по разному.

Большие горы, много европейцев на снимках, кавказцы ссыльные в кепках - думается, иссыкские-тургенские места, возможно, даже сам город Иссык.

Странно только, что у этого фотографа нет фото озера Иссык, коль он уж приехал в эти места

 

 

 

 

 

[cc1963]

Пытался увидать автономера, если бы не знал, что это СССР - подумал, что на номере иероглифы

на Победе первые две буквы "ШД " - Алма-Ата - однозначно... ( "частников" на машинах у нас частенько называли ШеДешниками - по первым буквам автономеров физических лиц в те времена) на автобусе видны только цифры, к сожалению. Вообще я склоняюсь к тому, что снимки сделаны в Малой Станице  на улице Гурилева возле Верненского колхозного рынка

Сообщение отредактировал cc1963: 18.03.2018, 20:46:55

[Верещагин]

добавлю фотографий от автора Владимира Шургаева, наверняка были но пусть будут, лишний раз приятно посмотреть
1. строительство Алматинского цирка. Фото сделано в 1971 году. До начала стройки там были зеленые насаждения и небольшой частный сектор.

2. Тупик на углу Сейфуллина и Абая. Снимок 1971 года. Проспект тогда еще не пробили до улицы Сатпаева.


3. Автовокзал "Саяхат". Фото примерно 1976 года.


больше фото тут
http://www.voxpopuli...a-alma-ata.html

Сообщение отредактировал Верещагин: 18.03.2018, 21:01:39

[Верещагин]

еще фото
1990. Троллейбус ЗиУ-682В-012 № 1242 на проспекте Ленина. Маршрут № 4.

как сейчас помню-он по фурманова вверх шел, перед хаджи мукана была остановка-которую перенесли ниже, и потом по хаджи мукана ехал до ленина.
я на нем домой ездил



1988. Три богатыря или тр исестры как некоторые называют.
в детстве ходил туда кино смотреть за 10 копеек. очень приличный кинотеатр был



дом Головизина, фото 1908 года- он в то вреям практически новый был



больше фото причем с сравнениями тут https://cucumber.kz/...ня/#prettyPhoto

[soandso]

 

Пытался увидать автономера, если бы не знал, что это СССР - подумал, что на номере иероглифы

на Победе первые две буквы "ШД " - Алма-Ата - однозначно... ( "частников" на машинах у нас частенько называли ШеДешниками - по первым буквам автономеров физических лиц в те времена) на автобусе видны только цифры, к сожалению. Вообще я склоняюсь к тому, что снимки сделаны в Малой Станице  на улице Гурилева возле Верненского колхозного рынка

 

С номером ШД соглашусь.

С Малой станицей - категорически нет. Там совсем-совсем другие горы, известные и знакомые поименно

[В0ст0к]

дом Головизина, фото 1908 года- он в то вреям практически новый был

 

Смущают надписи на негативе 1908 г. "Алма-Ата" и "диспансер".

Наверное, фото все-таки 30-х годов

[cc1963]

С номером ШД соглашусь. С Малой станицей - категорически нет. Там совсем-совсем другие горы, известные и знакомые поименно

Слева пригорки видно - похоже те, где Широкая Щель и Кенсай... А про горы отойди на 100 метров в сторону - ракурс чуть другой и смотрится уже по-другому.... А может где-то в Каскелене, когда там была барахолка снимок сделан ?. Не Иссык и не Талгар - точно. так что давайте думать где такая гора у нас видна 

[vawa]

 

Было время когда крыс(которые с хвостами) в Алма-Ате не было. Я впервые увидел крысу в 1972 году, да и то в Ленинграде.

 

Слышал историю, как появились серые крысы у нас.
Якобы, в конце 80-х годов, перед развалом СССР, из лабораторий противочумного института  (чумка, в простонародьи) сбежали порядка 2000 белых лабораторных крыс.
То ли по недосмотру...то ли ещё как - не знаю.

И попав в природу, белые крысы скрестились с чёрными, живущими в природе давно... вдоль берегов рек и прочее.

Так и появилась серая крыса, которая всё жрёт и очень устойчива к ядам.
У меня в сарае пожрали резиновые сапоги и банку смазки ЦИАТИМ-201 полуоткрытую - всю выжрали, сволочи.

 

Откуда появилась эта нечесть никто толком не знает. Ходило много баек. Одна из них, что крыс привезли в товарных вагонах. А как быстро они размножаются все знают.

[soandso]

Всё-таки, похоже, город Талгар.

Старое фото и современное, снятое на западной окраине этого города

 

 

 

Выделенные фрагменты -хорошее совпадение, с учетом несколько разных мест съемки

 

[the.traveller]

Спасибо за уникальные фотографии общественного транспорта и историю!
Очень интересно, как запустили трамвай в мкр. Аксай ? Наверное был большой праздник, хотя в то время скорее всего не до этого было. Где-то читал, что К/ст. "Тастак" с тремя путями и смотровой ямой какое-то время функционировали с уже продленной трам линией

[the.traveller]

По К/ст "Аксай". Говорят было кольцо прямо на Толе Би / Момыш Улы. Западнее Момыш Улы кстати можно еще увидеть массивную опору КС, судя по остаткам хомутов, как раз вокруг нее трамваи делали разворот. Похожий разворот был в Орбите.
Рассказывали еще что Аксайского депо не было, трамваи отстаивались ночью за временным забором по тогда еще не существовавшей улице Момыш Улы ниже Толе Би. Десятку построили после продления линии в Аксай ?

Сообщение отредактировал the.traveller: 18.03.2018, 23:52:32

[petrovich I]

Поискал точки съемок фото 36 года. Нашел, однако место это полностью заросло. Пришлось снимать с другой, более удобной точки. 

По каменной гряде от селя в 1971 году проложили новую дорогу на Медео.

Бараки и поселок снесли чуть позже, в 73-75 годах. Там сейчас остатки фундамента от них. Гору "Мохнатку" впору сейчас называть "Лысой" после урагана и пожара, обезобразивших ее.

По этому снимку нашел камень, который перед ними, собственно не камень , а верхушка коренной породы. Сразу за ним сейчас сплошная стена из деревьев.

 

 

 

Вполне возможно, что  тополь ровесник этих фотографий. 

Сообщение отредактировал petrovich I: 19.03.2018, 00:16:20

[Алма-атинец]

Говорят было кольцо прямо на Толе Би / Момыш Улы.

Кольца чот не припоминаю.
Отвод вниз со стрелками - десятый маршрут - помню....а кольца нет.

 

Десятку построили после продления линии в Аксай ?

Да.
В 1984 - 85 годах.
Ездил с Калкамана в город.
Разворотное кольцо было за 1 больницей.
Это одна конечная.
В городе десятка шла вверх по Момыш-улы и там разворачивалась на кольце.

Сообщение отредактировал Алма-атинец: 19.03.2018, 00:19:05

[soandso]

Поискал точки съемок фото 36 года. Нашел, однако место это полностью заросло. Пришлось снимать с другой, более удобной точки. 

Отличная работа, отличные снимки! Спасибо

[cc1963]

По К/ст "Аксай". Говорят было кольцо прямо на Толе Би / Момыш Улы. Западнее Момыш Улы кстати можно еще увидеть массивную опору КС, судя по остаткам хомутов, как раз вокруг нее трамваи делали разворот. Похожий разворот был в Орбите.
Рассказывали еще что Аксайского депо не было, трамваи отстаивались ночью за временным забором по тогда еще не существовавшей улице Момыш Улы ниже Толе Би. Десятку построили после продления линии в Аксай ?

не было там никакого кольца. кольцо сразу было на Момышулы-Маречека - позже в него (кольцо) врезали ветку от депо. Депо кстати официально так и не открылось - там не было ремонтной базы - только так называемый "веер" - на профессиональном сленге - просто стоянка. В Центральном депо такое количество вагонов, которое было в Алма-Ате просто не помещалось, а кроме того с целью сокращения "нулевых" рейсов утром и вечером - бОльшая часть вагонов 4,7, 8 и 10 маршрутов были прописаны именно в Аксае. оттуда же начинали движение утром и там же заканчивали вечером. На ремонт вагоны гоняли в Центральное депо. Улица уже была и забор был сразу постоянный - тогда строили по-серьезному....

По конечной в Тастаке информация верная - существовала где-то с год примерно и трамваи объезжали базар по-старинке, а потом, когда стали запускать автобусные маршруты прямо по-Комсомольской ее и убрали, спрямили трамвай и заасфальтировали южную полосу...

Сообщение отредактировал cc1963: 19.03.2018, 08:07:18

[Romanius]

На мой взгляд трамвай-единичка до своего закрытия в 90-х годах разворачивался именно вокруг тастакского базара - Руднева/Васнецова/Туркебаева (его конечная).

[cc1963]

На мой взгляд трамвай-единичка до своего закрытия в 90-х годах разворачивался именно вокруг тастакского базара - Руднева/Васнецова/Туркебаева (его конечная).

нет, нет - с Руднева сразу по Комсомольской и конечная у единички была далеко не Тастак, а 10-й микрорайон на Шаляпина-Саина. Тастак он транзитом проходил в обе стороны. конечная была до продление там у 4,7 и 8...

[AlexPol]

1. Очень интересно, как запустили трамвай в мкр. Аксай ? Наверное был большой праздник, хотя в то время скорее всего не до этого было.

2. По К/ст "Аксай". Говорят было кольцо прямо на Толе Би / Момыш Улы. Западнее Момыш Улы кстати можно еще увидеть массивную опору КС, судя по остаткам хомутов, как раз вокруг нее трамваи делали разворот. Похожий разворот был в Орбите.
3.Рассказывали еще что Аксайского депо не было, трамваи отстаивались ночью за временным забором по тогда еще не существовавшей улице Момыш Улы ниже Толе Би.

4. Десятку построили после продления линии в Аксай ?

 

1. большого праздника не было. Было что-то типа митинга руководства и радостных граждан.

2. вначале вроде бы разворот был на Комсомольской. Но где именно, не помню совершенно. Вон, cc1963 пишет что его тут не было. Наверно так и есть.

3. про ниже Комсомольской не помню, а вот позднее, когда сделали разворот ближе к Аксай-Нан, для АЭТ отгородили большую территорию на западной стороне Момыш-улы.

4. 10-ку в Калкаман пустили после обустройства разворотного кольца возле Аксай-Нан. По маршруту ходили два трамвая.Линия была однопутная, а примерно посредине пути был двухпутный разъезд. А может даже и два...

Сообщение отредактировал AlexPol: 19.03.2018, 09:14:22

[AlexPol]

По конечной в Тастаке информация верная - существовала где-то с год примерно и трамваи объезжали базар по-старинке, а потом, когда стали запускать автобусные маршруты прямо по-Комсомольской ее и убрали, спрямили трамвай и заасфальтировали южную полосу...

 

Точно. трамвай объезжал базар вокруг.

Один раз я ехал на работу в ночную смену, а там рядом с базарчиком было какое-то ЧП. Возле забора (или что там тогда было) "сидел" мертвый мужчина. Говорили вроде что его застрелили.