Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[Flying...]

_DSC06211.JPG

 

т.е. Мира плавно переходила в Фурманова?

Сообщение отредактировал Flying...: 04.01.2015, 00:37:33

[Мулечка]

В нашем детстве и 92-й был ПАЗиком

...а ещё он был круглосуточным и ходил по Домостроительной. Родная остановка "Южная". Как было классно возвращаться из командировок (раз в месяц) в любое время суток.

Я ездила минимум три раза в неделю в течение почти восьми лет по маршруту Аэропорт- ЦС. Только уже ЛАЗы и Икарусы ходили и конечная была на Саина-Абая (через ВДНХ).

[SAM7777]

ссори фотка обрезанная получилась вот полная

[DeFacto]

Копия нашего Ленина есть в Мурманске

 

 

[DeFacto]

[smurnoi]

и ещё сегодня нарыл вот такого монстра_DSC06281.JPG

Был такой. Хорошая вещь была. Я им до конца 90-х пользовался. Фотографии были, очень даже ничего. Не цифра конечно, но достойные.

Был также фотоаппарат "Зоркий". Копия Фэда. Году так в 99-2000, куипл себе нового "Зенита". Он конечно был, уже на пару голов лучше " Фэда " и "Зоркого". Зенитом, успел ещё  в журнале поработать. )) 

[Jangali]

 

В нашем детстве и 92-й был ПАЗиком

...а ещё он был круглосуточным и ходил по Домостроительной. Родная остановка "Южная". Как было классно возвращаться из командировок (раз в месяц) в любое время суток.

 

А меня 92-й выручал, когда глубокой ночью или под утро, я возвращался от подружки, жившей на Мира-Гоголя в Коктем (обязательно надо было вернуться до 6 утра, пока отец спал - очень он был строгий).

[ямоя]

 

 

В нашем детстве и 92-й был ПАЗиком

...а ещё он был круглосуточным и ходил по Домостроительной. Родная остановка "Южная". Как было классно возвращаться из командировок (раз в месяц) в любое время суток.

 

А меня 92-й выручал, когда глубокой ночью или под утро, я возвращался от подружки, жившей на Мира-Гоголя в Коктем (обязательно надо было вернуться до 6 утра, пока отец спал - очень он был строгий).

 

Cорри, что вклиниваюсь, т.к. не очень хорошо помню маршрут 92. но он же был экспрессом? Не на всех остановках останавливался, было очень удобно?)))

[lanastep]

 

и ещё сегодня нарыл вот такого монстра_DSC06281.JPG

Был также фотоаппарат "Зоркий". Копия Фэда.

 

а еще была "Смена". Я в детстве Сменой училась фотографировать.

Зоркий и Смена до сих пор у меня сохранились. Рабочие. Но сейчас цифрой фотографирую.

Сообщение отредактировал lanastep: 04.01.2015, 15:06:24

[Этосновая]

Cорри, что вклиниваюсь, т.к. не очень хорошо помню маршрут 92. но он же был экспрессом? Не на всех остановках останавливался, было очень удобно?)))

 

Угу, после Саяхата сразу на Аэровокзале  остановка была, после где то на Мира (при движении вниз точно была на Виноградова), а потом сразу как бы не Стадион, а после аж ВДНХ, зато потом по-моему были подряд и Гагарина, и Розыбакиева и Плодик. 

[lanastep]

Cорри, что вклиниваюсь, т.к. не очень хорошо помню маршрут 92. но он же был экспрессом? Не на всех остановках останавливался, было очень удобно?)))

Экспресс.

Было очень удобно.

Аэропорт - Ташкентская уг. Красногвардейский - Мира уг. Виноградова - Центральный Стадион??? - Выставка - дальше где-то в микрорайонах, не помню. (это времён Пазика, годы 70-е.)

[lanastep]

 

 

 потом по-моему были подряд и Гагарина, и Розыбакиева и Плодик. 

 

наверно да, на Гагарина была остановка, садились на этой остановке (жили на Айманова-Тимирязева), а вот на Розыбакиева не помню.

И Саяхат был еще просто Автовокзалом, а Аэровокзала еще не было :-)

(это времен Пазиков)

Сообщение отредактировал lanastep: 04.01.2015, 15:21:30

[Этосновая]

Сейчас маршрут типа 92 (экспресс) даже представить сложно. Пробки это одно, просто не та стала культура пассажира, так чтобы знать маршрут и его остановки. В принципе и в те времена нет-нет случались метания с квадратными глазами по салону когда автобус начинал проезжать подряд 4-5 остановок мимо, а сейчас что будет...Но и стоило это удовольствие 10 копеек вместо 5, и компостировать надо было по 2 абонемента

[Этосновая]

А вообще основная масса тех советских экспрессных маршрутов из 80-х годов в принципе сохранилась до сих пор и без каких либо существенных изменений, это и 56,это 100 (тогда 110), это 106 (тогда 146), это 34 и 92.. это "девятка" ныне утратившая былое величие, а  последние годы советской власти экспрессом был 30.

[AlexPol]

и ещё сегодня нарыл вот такого монстра_DSC06281.JPG

Был также фотоаппарат "Зоркий". Копия Фэда.

а еще была "Смена". Я в детстве Сменой училась фотографировать.

Зоркий и Смена до сих пор у меня сохранились. Рабочие. Но сейчас цифрой фотографирую.

 

Мы с вами "коллеги"..., у меня тоже "Смена" была первым фотиком :-)

А к ней покупал экспонометр "Ленинград".

 

 

Сообщение отредактировал AlexPol: 04.01.2015, 16:19:47

[shhamann]

а потом сразу как бы не Стадион,

останавливался на мира-чепченко

Сейчас маршрут типа 92 (экспресс) даже представить сложно. Пробки это одно, просто не та стала культура пассажира, так чтобы знать маршрут и его остановки.

подпортил эту культуру в сврое время коммерческий 592 , а в последствии и 492

Сообщение отредактировал shhamann: 04.01.2015, 16:22:27

[AlexPol]

Сейчас маршрут типа 92 (экспресс) даже представить сложно. Пробки это одно, просто не та стала культура пассажира, так чтобы знать маршрут и его остановки. В принципе и в те времена нет-нет случались метания с квадратными глазами по салону когда автобус начинал проезжать подряд 4-5 остановок мимо, а сейчас что будет...Но и стоило это удовольствие 10 копеек вместо 5, и компостировать надо было по 2 абонемента

почему сложно?

Например №85 (правда не экспресс), но маршрут длиннющий: от Шаляпина/Момышулы до мкр.Жулдыз. Километраж порядочный...

И у него есть типа прикола (скорее маразм): автобусы, идущие туда и оттуда, на площади Алматы-1 останавливаются на одной остановке.

[Мулечка]

Cорри, что вклиниваюсь, т.к. не очень хорошо помню маршрут 92. но он же был экспрессом? Не на всех остановках останавливался, было очень удобно?)))

Угу, после Саяхата сразу на Аэровокзале остановка была, после где то на Мира (при движении вниз точно была на Виноградова), а потом сразу как бы не Стадион, а после аж ВДНХ, зато потом по-моему были подряд и Гагарина, и Розыбакиева и Плодик.

Когда 92-й ходил через ВДНХ, то выставка была сразу после стадиона, потом Плодик, Правды, Абая. А когда стал ходить по Абая, то следующая после Стадиона была Жарокова, потом Гагарина, а потом аж Сайран. А от Аэропорта до Стадиона были Микр. алтай, ВАЗ, Роща, Автовокзал, Аэровокзал, Шевченко. А в обратную сторону вместо Шевченко - Виноградова.

Сообщение отредактировал Мулечка: 04.01.2015, 16:54:12

[soandso]

 

В нашем детстве и 92-й был ПАЗиком

...а ещё он был круглосуточным и ходил по Домостроительной. Родная остановка "Южная". Как было классно возвращаться из командировок (раз в месяц) в любое время суток.

 

Была в тех краях связка остановок - Южная (на Домостроительной), Западная (на Саина, название осталось) и Северная - на Жубанова, напротив нынешних роддомов.

[soandso]

Сейчас маршрут типа 92 (экспресс) даже представить сложно. Пробки это одно, просто не та стала культура пассажира, так чтобы знать маршрут и его остановки. В принципе и в те времена нет-нет случались метания с квадратными глазами по салону когда автобус начинал проезжать подряд 4-5 остановок мимо, а сейчас что будет...Но и стоило это удовольствие 10 копеек вместо 5, и компостировать надо было по 2 абонемента

Изначально стоил аж 30 копеек (почти два кирпича хлеба!) и билеты в автобусной кассе были соответствующие, с надписью 30 коп.

Редкость сейчас у коллекционеров