Сообщений в теме: 5002

[Velchinskii]

Не "кричу", хочу привлечь внимание людей:ГОСПОДА! КОМУ НЕБЕЗРАЗЛИЧНО, КОМУ НАДОЕЛ ЧИНОВНИЧИЙ БЕСПРЕДЕЛ, КТО УСТАЛ ОТ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПОБОРОВ, ЛЬЮЩИХСЯ В ЧЬИ-ТО КАРМАНЫ! ДАВАЙТЕ СОБЕРЕМСЯ, ВСТРЕТИМСЯ, БУДЕМ РАЗГОВАРИВАТЬ, А САМОЕ ГЛАВНОЕ - ДЕЙСТВОВАТЬ!

https://secure.avaaz...e/sign/?aIJaAeb

Сообщение отредактировал asr: 23.07.2013, 15:02:51

[asr]

MODERATORIAL

Аминь.
А теперь высказываемся по теме.
Малейшее отклонение от темы будет наказано.

[wale]

 

 

 

[FOXX]

Приведенные мною ранее данные по налогу на авто в турции по вашему тоже абсурдны?

Выже хотите равнятся на европу, ну вот вам европа. Она наступает и у нас.

Что то вы не особо рады я посмотрю.

Ну а если хотите ВЖЖЖЖ и улетел с перекрестка то платите ибо нех выпендриватся.

 

 

Для тех, кто кивает на Европу - смотреть цифры, много думать :

 

По цене за литр "бензина" мы европы с америками вместе взятые уже переплюнули..

 

MODERATORIAL

Закрепил.

Сообщение отредактировал asr: 28.08.2013, 12:44:52

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю AlexLee555 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

<p>Народ, а для чего вам авто больше 3-х литров? По городу в пробках стоять?</p><p>Имхо в Алматы, даже с учетом горной местности больше 1,8-2 литров не надо, я уже не говорю про города РК,  расположенные на равнине. Ничего личного, но я перестал понимать людей, которые покупают внедорожники с объемом под 4 литра и передвигаются на нем по городу. То же касается людей, кто любит ездить на S классе, Семерках и А8 за рулем. </p><p>Ну если нравится ездить на таких авто - то платите и ездийте. Тем более, что новые ставки стали более дифференцированными. А то сейчас до 4-х литров разницы нет почти в налоге, а свыше сразу космо налоги. С новыми ставками - люди будут покупать автомобили более логично. Т.е. надо просто на дачу в выходные ездить - купите универсал моноприводный, а если дорога похуже то легкий кроссовер с полным приводом, сейчас же у нас народ сразу внедорожник покупает. Или вообще маразм - рамный внедорожник на 22-х дюймовых катках с изолентой, вместо резины, причем денег нет на зимнюю резину даже. Зато на ЖЫПЕ - круто, девочки оценят и все равно что бак все время почти пустой, машина вся убитая, половина в ней не работает, лапочки в стопарях не горят.</p><p>Но извините, если вы охотник, у вас внедорожник в 3-4 литра, ружье под 10 штук стоит и вам нравится ваше хобби, то почему не заплатить налог, думаю что вы можете себе и налог позволить соответствующий вашим доходам и увлечениям.</p><p>В данном случае, я против только того, что беспричинно поднимают, но я За, чтобы авто у нас покупались и эксплуатировались по назначению и по возможностям, а то читаешь объявления о продаже 220 мерсов в гордой надписью - "Пневма Убрана, подвеска обычная" и смешно становится! </p>

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю AlexLee555 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Почитайте выше, ни раз уже писалось, почему мы должны покупать те авто, которые нам навязывают, а не те- которые мы сами хотим?
Вот хочу я ездить ездить на джипе, также как и Вы на объеме меньше 3000, почему я должен за это значительно больше платить?Не проекцируйте свой опыт на других, у разных людей разные причины... 
 

 
Так никто ж не запрещает покупать, просто в нашем мире за любое увлечение, желание, хобби - надо платить.  Нравится ездить на авто - можно платить и ездить, не вижу проблемы.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю AlexLee555 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

 

 

Почитайте выше, ни раз уже писалось, почему мы должны покупать те авто, которые нам навязывают, а не те- которые мы сами хотим?
Вот хочу я ездить ездить на джипе, также как и Вы на объеме меньше 3000, почему я должен за это значительно больше платить?Не проекцируйте свой опыт на других, у разных людей разные причины... 
 

 
Так никто ж не запрещает покупать, просто в нашем мире за любое увлечение, желание, хобби - надо платить.  Нравится ездить на авто - можно платить и ездить, не вижу проблемы.
 

Кстати, и при чем тут хобби и понты, Вы не думали, что люди просто выбирают машины с объемом больше 3-х литров просто потому что это им нравится, это больше подходит к их образу жизни, а не для того чтобы ездить на охоту или понтоваться перед девченками, просто вот нравится и всё... это причина платить значительно больше?
 

 
Вот за то что нравится и надо платить! Ведь есть разница Нокия или Верту в кармане и за Верту надо платить потому что она просто нравится, хотя по функционалу может не превосходить. Так что это вполне нормально. Вся европа на 1,2-1.8 ездиет и все прекрасно. 
Ну и не забываем что мы говорим о людях, которые умеют экономить раз не хотят платить большие налоги.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

 

зы. Остальные посты не в темы скрыты.

Сообщение отредактировал asr: 22.07.2013, 09:30:15

[-SVR-]

Фтопку налог на транспорт с автовладельца, пусть в горючку включают. И пол года не прошло от этого предложения и на тебе переобулись.

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю Mashakukla вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Два - три года назад в России включили налог на транспорт в цену бензина, налог отменить "забыли", в результате бензин подорожал, налог остался. Пилюлю молча проглотили, теперь про это уже все забыли и не вспоминают.
Пройдем еще раз этот путь.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[-AutoBot_]

Ну, что, мне кажется надо попросить составить письмо FOXXа! Все таки человек опытный в авто вопросах!

[Sash_S]

Вообще чем больше загрязняешь, тем больше платишь это нормальная практика. Так люди будут стараться ездить экономичнее (выключать где то двигатель), следить за исправностью авто и др.). Но только плата должна быть справедливой, а не как пытаются реализовать. В наших условиях самым нормальным выходом считаю включение налога в стоимость топлива. 

И кстати делать точную привязку к такой стоимости в штатах (15-18 тенге на литр) не очень правильно, ибо их средние доходы выше наших, соотв-о данный налог у нас должен быть ниже.

[Shturman Vasya]

Вообще чем больше загрязняешь, тем больше платишь это нормальная практика.

Лучше не каркать насчет этого. Иначе могут сделать как в германии - нету сертификата Евро4 - башляй дополнительный налог в придачу к налогу на транспорт.

[SUNishko]

Вообще чем больше загрязняешь, тем больше платишь это нормальная практика. Так люди будут стараться ездить экономичнее (выключать где то двигатель), следить за исправностью авто и др.).

 

Чушь полнейшая, вы действительно верите , в то что пишете?? У нас это не исправит никакое увеличение ни стоимости топлива, ни увеличение налога.

[МаратД]

http://stat.kz/digit...3_Э-05-М_ru.xls

Посмотрите сколько авто в КЗ от 2500 до 3000, почти 400 тыс против 100 тыс 3000-4000, так что пополнение бюджета не за горами

[Nogano]

 

Просмотрел все варианты и отклики на проект письма…
 Если мои вышеприведенные размышлизмы найдут поддержку и понимание у автомобильной общественности, то я готов скомпилировать все это в краткое, емкое письмо от Независимого Автомобильного Союза (НАС)... 

вот видите, как хорошо, когда к делу присоединяется Профессионал. а про другие наши проблемы напишем в другом письме.

 

Да.....Ни Эдоков ни Уткин ни одного революционного дела не довел до конца...Ни правый руль не отстоял (а когда то был соратником) ни других громких заявлений...ничего...

 

 

[Nogano]

Фокс аки адксий лис - подымет и в кусты...

[FOXX]

Проект письма от НАС

 

Вместо предисловия (необходимые пояснения):

1. Я старался не использовать казенно-бюрократический язык, так как я его терпеть не могу, он не очень понятен большинству нормальных людей, а также его плохо переводят (понимают) журналисты.
2. В письме сознательно не приводятся предложения по кардинальному изменению порядка налогообложения - это задача не одного письма, не одного дня, и даже, наверное, не одного года...
3. В письме сознательно не приводятся предложения по включению налога в стоимость топлива - повышение цены на бензин в нашей стране является социально-политическим фактором, который может затронуть не только 100 тыс. владельцев 3-4-литровых автомобилей, но практически каждого из уже 17-ти миллионов жителей нашей страны..
4. Основные цели письма:

• отклонить предложенные варианты налоговых ставок и направить на дополнительную проработку в соответствующие инстанции;
• обратить внимание прессы, депутатов, общественности на серьезные просчеты в разработке данного законопроекта..

Итак, собственно, письмо:

 

Астана,

Ак Орда,

Президенту Республики Казахстан

 

 

Уважаемый господин Президент!

 

С 1 января 2014 года Правительство предлагает внести серьезные изменения в налоговые ставки согласно проекту Закона РК "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам налогообложения", подготовленному рабочей группой при Министерстве экономики и бюджетного планирования РК.

 

В частности, поправки предусматривают усиление фискальной функции налога на транспорт в части налогообложения предметов роскоши, а также с целью обеспечения принципа – "чем больше загрязняешь, тем больше платишь", планируется резкое (в 3-4 раза!) увеличение налога на транспорт для автомобилей с объемом двигателя от 3 001 до 4 000 куб.см.

 

Мы бы хотели обратить Ваше внимание на серьезные просчеты в данных предложениях, низкий уровень проработки поправок, в т.ч., в части ставок транспортного налога, а также налицо явное несоответствие заявленных принципов предлагаемым изменениям.

 

Например, с легкой руки разработчиков поправок автомобили с объемом двигателя 3-4 литра вдруг оказались отнесены к предметам роскоши! И это при том, что 86% всех автомобилей, зарегистрированных в нашей стране, старше 7 лет! Неужели Казахстан можно сравнивать с Эфиопией или Зимбабве, где подержанный 10-летний внедорожник стоимостью 20-40 тыс. долларов считается пределом роскоши?! Россия, наши соседи по Таможенному союзу, недавно на законодательном уровне определили, что роскошным может считаться автомобиль стоимостью от 100-150 тыс. долларов и возрастом до 3 лет – на наш взгляд, подобная оценка является справедливой и для нашей страны.

 

Авторы поправок также заявляют о необходимости "исключения резкого различия налоговой нагрузки и соблюдения принципа, "чем больше загрязняешь, тем больше платишь"…", но для 3-литрового автомобиля предлагают уставить ставку в 9 МРП, а для 4-литрового – в 66 МРП, в 7 раз выше! И это при том, что разница в выбросах СО₂ между этими категориями автомобилей, в целом, не превышает 10-20%, а в ряде случаев современные двигатели с бОльшим объемом будут являться даже более экологичными, чем старые моторы с меньшими объемами.

 

В случае принятия подобных изменений по ставкам транспортного налога казахстанцы будут вынуждены платить налог даже больше, чем в Европе! Например, в Германии транспортный налог на 4-литровый внедорожник 2005 г.в. составит сумму порядка 450 Евро (90 тыс. тг.), в Великобритании – 280 фунтов (66 тыс. тг), а в Казахстане – почти 120 тыс. тенге!

 

Господин Президент, мы убеждены, что предлагаемые рабочей группой при Министерстве экономики и бюджетного планирования РК изменения в Налоговый кодекс требуют внимательного изучения и серьезной дополнительной проработки, так как резкое и необоснованное повышение налогов в ситуации замедления экономического роста и высокого уровня коррупции, может нанести сильный удар по среднему классу, вызвать падение авторитета властей, усилить социальную напряженность в стране.

 

Мы уверены, что мнение более чем ста тысяч граждан Казахстана будет учитываться при повторном рассмотрении законопроекта о налогообложении транспортных средств.

 

С уважением,

 

 

Эдоков Э.А.,

председатель ОО "Независимый Автомобильный Союз"  (НАС)

Сообщение отредактировал FOXX: 22.07.2013, 12:43:01

[stress]

куда нести подпись???

[Stas_n]

Почитал, вроде все норм, кратко и по делу.

ПС. Единственно может как то подчеркнуть что в Германии и Великобритании  уровень жизни выше.

Сообщение отредактировал Stas_n: 22.07.2013, 11:01:00

[unikym]

нету предложения... 

я бы добавил- предлагаем внести налог на транспорт в стоимость бензина.

ибо, имееш большеобъемный авто, много ездиш= много жгеш бензы, много платиш..) 

[Greenray]

http://stat.kz/digit...3_Э-05-М_ru.xls

Посмотрите сколько авто в КЗ от 2500 до 3000, почти 400 тыс против 100 тыс 3000-4000, так что пополнение бюджета не за горами

Будут владельцы двухлитровок сидеть молча, типа моя хата с краю и дождутся. Будет налог до 2л. -40 000. С 2 до 3л.-80 000. С 3 до 4л 120 00 тенге. После с 4 до 4,5л. -160 000. После 4,5 -200 000. Так, что надо недовольство народное показать сразу.

[AmenOsa]

в письме как минимум одна орфографическая ошибка "..в выбросах СО₂у между этими.."

 

ps боюсь, что на обращение будет получен ответ, который будет нацелен не на решение поднимаемых вопросов, а будет носить лишь разъяснительный характер.

 

[trexala]

Фокс аки адксий лис - подымет и в кусты...

а каковы ваши достижения? как бывшего соратника

[-AutoBot_]

А может добавить туда, где про налоги в Германии и Британии, что в штатах и Китае налог в топливе. Ну типа намек. А так не писать, что мы за налог в топливе. И указать что принцип кто "больше гадит, больше платит" учитывается лучше.