Сообщений в теме: 5002

[Velchinskii]

Не "кричу", хочу привлечь внимание людей:ГОСПОДА! КОМУ НЕБЕЗРАЗЛИЧНО, КОМУ НАДОЕЛ ЧИНОВНИЧИЙ БЕСПРЕДЕЛ, КТО УСТАЛ ОТ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПОБОРОВ, ЛЬЮЩИХСЯ В ЧЬИ-ТО КАРМАНЫ! ДАВАЙТЕ СОБЕРЕМСЯ, ВСТРЕТИМСЯ, БУДЕМ РАЗГОВАРИВАТЬ, А САМОЕ ГЛАВНОЕ - ДЕЙСТВОВАТЬ!

https://secure.avaaz...e/sign/?aIJaAeb

Сообщение отредактировал asr: 23.07.2013, 15:02:51

[asr]

MODERATORIAL

Аминь.
А теперь высказываемся по теме.
Малейшее отклонение от темы будет наказано.

[wale]

 

 

 

[FOXX]

Приведенные мною ранее данные по налогу на авто в турции по вашему тоже абсурдны?

Выже хотите равнятся на европу, ну вот вам европа. Она наступает и у нас.

Что то вы не особо рады я посмотрю.

Ну а если хотите ВЖЖЖЖ и улетел с перекрестка то платите ибо нех выпендриватся.

 

 

Для тех, кто кивает на Европу - смотреть цифры, много думать :

 

По цене за литр "бензина" мы европы с америками вместе взятые уже переплюнули..

 

MODERATORIAL

Закрепил.

Сообщение отредактировал asr: 28.08.2013, 12:44:52

[Velchinskii]

Транспортный налог в цену топлива будет являться нагрузкой для всех граждан, а не только для тех у кого есть транспорт. Потому что повышение цены на топливо неизбежно отразится на общем повышении цен. Кроме того есть люди, которые используют ГСМ в качестве отопления. Есть которые используют генераторы, работающие на бензине. Ну и т.д.

Так что введение транспортного налога в цену топлива является несправедливым. Транспортный налог должны платить только владельцы транспортных средств.

Не справедливым и Не правельным = сразу взлетят цены на Продавольственную корзину, услуги ЖКХ итд - и не прав будет тот Политик, кто додумается до этого! Ой как не прав!

Сообщение отредактировал Velchinskiii: 19.07.2013, 15:01:35

[-AutoBot_]

Да хоть на пол теньге какая разница? Дело ведь не в сумме, дело в принципе. Почему человек не имеющий транспорта должен хоть что-то платить в виде налога на транспорт?

А теперь я буду пользоваться Вашей логикой! Дорожная инфраструктура полностью зависит от авто налога. то есть все делается на средства от налога поступающих в дорожный фонд. На эти средства строятся и ремонтируются дороги по которым ездит ОТ которым пользуются люди без личного транспорта. То есть 3.66 миллионов человек (по количеству ТС) платят за передвижение остальных. так как транспортные и перевозящие компании ни раз заявляли о повышение стоимости проезда, так как они работают себе в ущерб. то есть средства от оплаты проезда в дорожном фонде особо роли не играют. тут мы еще собираемся строить вело дорожки, по которым будут бесплатно передвигаться велосипедисты. А кто платит за банкет? Справедливо? Вот, эти мысли полностью соответствуют Вашей логике!

[Spaha]

глюк

Сообщение отредактировал Spaha: 19.07.2013, 15:36:45

[Stas_n]

Есть еще вариант что бы налог снимался с кубика, допустим кубический См. стоит- 1 тенге.

[CenterAK]

А по факту кто-то реально верит, что что-то можно изменить?

А верю что реально что-то изменить.
Максимум: отсрочка принятия поправок еще на годик-другой
или повышение ставок не 4 раза, в для начала 2-2,5 от действующих.

[CenterAK]

Полная отмена поправок или включение налога в бензу, ИМХО, утопия.

[mura-jin]

В Казахстане 3,66 млн. легковых автомашин, и лишь 101 тысяча из категории свыше 3000 до 4000 куб. см., даже 3% не получается.
Грамотно бьют, а главное знают куда.
Следующие на очереди свыше 2500-3000, их в Казахстане 392 тысячи. Делайте выводы.

За то эта группа при введении такого налога будет пополнять львиную долю из все категорий авто. На одного 4 литрового будет приходится 20 2-х литровых авто, не говоря про тех у кого 1 или 2 мрп.
пс. по их логике 1 машина с 4 литрами загрязняет как 20 с 2 литрами. Без комментариев.

тут логика в другом. с кого проще всего отжать деньги? с людей, у которых они пока еще есть.

В Казахстане 3,66 млн. легковых автомашин, и лишь 101 тысяча из категории свыше 3000 до 4000 куб. см., даже 3% не получается.
Грамотно бьют, а главное знают куда.

копаем дальше
из 101 тысячи
39% - Алма ата
12% - Астана
9% - Алматинская область

51% обиженных - жители столиц, еще 9% где-то рядом.
полагаю, большая часть из них либо офисный планктон, либо токалки. Первые, как водится, пошумят на форумах, по возмущаются и заткнуться - есть что терять, поэтому долго возмущаться не станут. ну а вторые вряд ли деньги считают.

целевая группа вполне себе правильно подобрана. аналогия с декретными - много было разговоров на тему "обнаглели, и так жируют еще им деньги за ребенка плати"

[sleep]

на продукты сильно не повлияет

Но повлияет же. Как и на все другие цены.
С таким отношением к другим слоям населения, странно, что здесь удивляются, что на проблемы 3-4 литровых остальному населению плевать.

думаю включение налог в топливо меньше повлияет чем новые налоги особенно на 15-ти тонники
я продукты тоже ем и налог буду платить за 4-ре литра но мне не нравится как нас делят на тех кого нельзя трогать и тех кого можно доить

желание купить помойку дымящую маслом и глохнуть в час пик

[Spaha]

Полная отмена поправок или включение налога в бензу, ИМХО, утопия.

Модер закрывай тему, выход найден. (пошель копить на налог)

[heiven]

Вы наверное не првильно поняли, мы не за то чтобы цена на ГСМ поднялась, а за то чтобы заехал на АЗС заправил 10 литров тебе сверху, бац 7% от стоимости бензы - налог на транспорт.

Сидел, думал, курил, так и не понял чем-то, что вы предлагаете отличается от повышения цены ГСМ на 7%? Тем что будут 7% отдельно выделять? Ну так бьют то не по паспорту, а по морде. Цена на ГСМ вырастет на 7%.

Дорожная инфраструктура полностью зависит от авто налога. то есть все делается на средства от налога поступающих в дорожный фонд.

Нет это не верно. Соответственно все остальные выводы тоже неверные.

[asr]

Кстати о экологии. Удалось снять.
Смог над городом, и кто загрязняет
Снято после дождя, поэтому воздух еще достаточно чистый

Прикреплённые изображения:

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал asr: 19.07.2013, 15:14:28

[CenterAK]

тут логика в другом. с кого проще всего отжать деньги? с людей, у которых они пока еще есть.

Самое главное таких мало, то бишь это не большинство населения, и их мнение бучу не поднимет.
пс "Кулаки недобитые"

[blagodatov]

Вы наверное не првильно поняли, мы не за то чтобы цена на ГСМ поднялась, а за то чтобы заехал на АЗС заправил 10 литров тебе сверху, бац 7% от стоимости бензы - налог на транспорт. Вот так будет справедливо,

Хорошо, но не прокатит. Слишком много хитрожопых. которые будут бегать по заправке с канистрами и говорить что это им для примусов. Так что если основная канва в законе Больше гадишь больше платишь. То цену на ГСМ придется повышать при любых отпусках ГСМ. Просто если прикрутить к стоимости ГСМ существующий налог, то повышение цены ГСМ будет не критично. И владельцы генераторов не пострадают. Просто владельцам только генераторов и печек на солярке надо помнить, после принятия такого закона только для автомобилистов ГСМ все равно улетит в космос, но будет уже поздно.

Сообщение отредактировал blagodatov: 19.07.2013, 15:20:44

[mura-jin]

Все эти письма, шум и гам, оно конечно хорошо, но малоэффективно. Надо действовать, а не кричать. Необходимо сделать так, чтобы в случае принятия этого законопроекта в бюджете всесто ожидаемой прибыли получилась дыра ещё больше. Единственным средством вижу снятие авто с учёта. Да, мы понесём убытки. Да, это неудобно. Но только так можно показать, что мы люди, а не стадо, которое можно стричь.
Боюсь только, что стада больше, чем людей, даже среди тех, кто возмущается.

Роскошь - это масло в бутерброде.

снятие с учета не означает отсутствие необходимости оплаты налога. ГАИ и налоговая - суть разные организации. Сняв с учета и поставив авто в огороде, от обязанности платить налог не убежать - право собственности на другое лицо не перешло, объект налогообложения в целости и сохранности. Налоговой на то зарегистрирован авто в гаи или нет побоку.

[Stas_n]

Все эти письма, шум и гам, оно конечно хорошо, но малоэффективно. Надо действовать, а не кричать. Необходимо сделать так, чтобы в случае принятия этого законопроекта в бюджете всесто ожидаемой прибыли получилась дыра ещё больше. Единственным средством вижу снятие авто с учёта. Да, мы понесём убытки. Да, это неудобно. Но только так можно показать, что мы люди, а не стадо, которое можно стричь.
Боюсь только, что стада больше, чем людей, даже среди тех, кто возмущается.

Роскошь - это масло в бутерброде.

снятие с учета не означает отсутствие необходимости оплаты налога. ГАИ и налоговая - суть разные организации. Сняв с учета и поставив авто в огороде, от обязанности платить налог не убежать - право собственности на другое лицо не перешло, объект налогообложения в целости и сохранности. Налоговой на то зарегистрирован авто в гаи или нет побоку.

И даже на запчасти не продать?!

[Tycoon_kz]

Щас кстати у бентлей и и ауди а8, с8, и тп есть такой классный моторчик.. 3999см..

Бентлей такой стоит в салоне 330 000$. Ауди а8 тоже дорого, сами знаете)

Скоро придут в алматы е классы, Эс классы с щильдиками 400.. А там 2999 турбо..

То есть логики на счет роскоши мало))

Какой нидь старый патрол 4.2 и бентлей

[Александр Васильевич]

Кстати о экологии. Удалось снять.
Смог над городом, и кто загрязняет
Снято после дождя, поэтому воздух еще достаточно чистый

Я так понимаю АТЭЦ-2?

[Centroid]

M.z (19.07.2013, 13:58) писал: а кто знает хоть одного ченуша у которого личное авто дешевле 40 000$? Не знаю ни одного.

у меня одна машина, цена ей 12000 баксов, объем 1,3. у моего коллеги старая камри 25, 2.2 объем. вроде. Около акимата каждый день стоят. так что не надо всех под одну гребенку мести.
по теме - была идея прикупить сиенну, теперь думаю. рх330 подешевел заметно, можно за 24 найти, хотя друг месяц назад за 28 брал.

[CenterAK]

ГАИ и налоговая - суть разные организации. Сняв с учета и поставив авто в огороде, от обязанности платить налог не убежать

А вот и не правильно. Снимаете машину с учета и все. С даты снятия автомашины с учёта ваши обязательства по оплате налога на ТС прекращаются.

[heiven]

Если по теме, то единственный реальный выход для тех кто категорически не хочет платить данный налог и не хочет менять свое авто на объемом поменьше - это каким-то образом нахлобучить государство на сумму в размере разницы между старым и новым налогом. Налоги то государству и другие платятся.