Не "кричу", хочу привлечь внимание людей:ГОСПОДА! КОМУ НЕБЕЗРАЗЛИЧНО, КОМУ НАДОЕЛ ЧИНОВНИЧИЙ БЕСПРЕДЕЛ, КТО УСТАЛ ОТ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПОБОРОВ, ЛЬЮЩИХСЯ В ЧЬИ-ТО КАРМАНЫ! ДАВАЙТЕ СОБЕРЕМСЯ, ВСТРЕТИМСЯ, БУДЕМ РАЗГОВАРИВАТЬ, А САМОЕ ГЛАВНОЕ - ДЕЙСТВОВАТЬ!
Сообщение отредактировал asr: 23.07.2013, 15:02:51
Certified Project Manager
Приведенные мною ранее данные по налогу на авто в турции по вашему тоже абсурдны?Выже хотите равнятся на европу, ну вот вам европа. Она наступает и у нас.
Что то вы не особо рады я посмотрю.
Ну а если хотите ВЖЖЖЖ и улетел с перекрестка то платите ибо нех выпендриватся.
Для тех, кто кивает на Европу - смотреть цифры, много думать 
:
По цене за литр "бензина" мы европы с америками вместе взятые уже переплюнули.. 
MODERATORIAL
Закрепил.
Сообщение отредактировал asr: 28.08.2013, 12:44:52
превышающее его законные доходы, которое оно не может разумным образом обосновать.
этого не понадобится. У нас "потомушто потомучто" считается вполне разумным объяснением.
А эту Конвенцию зачем принимать? Сделать не подоходный. а расходный налог и все встанет на свои места. Потратил в этом году 30000000 на машину - оплати налог. Не потратил - не плати. Потратил на виллу три ляма баксей - плати с них налог. Занизил оценочную стоимость виллы? Будь готов по ней продать государству эту виллу
. А доходы не интересуют. И на фиг не надо. Вспомните, почему Корейко имея миллионы, работал за 46 рублей в конторе бухгалтером?
ого, счас наговорите!!!!
для начала расходов не станет вовсе, только доходы))) и подарки заграничных инвесторов 
(наследство, и прочие не расходы)
а после начнётся скупка вилл стоимостью лям баксов за двадцать лямов это чинуши провернут, к бабке не ходи. ещё и в аренду себе сдадут за рубль, опять-же нет трат)))))
и, эта, нет у чинуш доходов. у них жены и дети комерцы, а оне на иждевении пожизненно 
ну так в лондоне и общественный транспорт не чета нашему. там реально прожить без машины, с велосипедом) Да и страховка там никак у нас. на Пежо 201 страховка стоит 600 фунтов в год, но сюда входит эвакуация с трассы в автосервис.
Содержание авто в лондоне выходило больше чем затраты на себя и за 7 лет становилось все дороже и дороже.
а он у нас и развивается по плану!
была-же программа: сперва развитие общ. транспорта, а потом ограничение въезда, платные парковки и т.д. чтоб пользоваться в городе (не владеть, как многие прочитали, а именно передвигаться по городу!!!!!) авто было не выгодно.
в лучших традициях "пятилетку за два года!!!" начали с конца (теперь телега впереди лошади, но это не важно, никто-ж не заметил): платные парковки, платный проезд по улицам, невыгодно ВЛАДЕТЬ авто.... лет через 10 и до метробусов докатимся и третью ветвь метро строить начнут.....или ишак сдохнет....
а он у нас и развивается по плану!
была-же программа: сперва развитие общ. транспорта, а потом ограничение въезда, платные парковки и т.д. чтоб пользоваться в городе (не владеть, как многие прочитали, а именно передвигаться по городу!!!!!) авто было не выгодно.
в лучших традициях "пятилетку за два года!!!" начали с конца (теперь телега впереди лошади, но это не важно, никто-ж не заметил): платные парковки, платный проезд по улицам, невыгодно ВЛАДЕТЬ авто.... лет через 10 и до метробусов докатимся и третью ветвь метро строить начнут.....или ишак сдохнет....
Не... Еще один пункт забыли. Обязательную лицензию для "бомбил". А поскольку ,практически, все они попадают в группу от 2- х до 3-х литров, то вот она еще одна статья налога. 
И под экологию можно подвести и под "пробки".
Сообщение отредактировал Миллерок: 12.08.2013, 18:42:30
нужно общ иранспорт развивать)
Было бы хорошо. Только вот толку особого не будет. Как ездили все по одному в машине, так и будут ездить. Тут на форуме писали: один живёт рядом с метро, и работает тоже рядом с метро, но каждое утро ходит за 3 квартала в противоположную от работы сторону за машиной, чтобы на ней поехать на работу. Другой живёт в 20 минутах ходьбы от работы, но каждое утро уходит в противоположную от работы сторону за машиной, эта дорога занимает у него 15 минут. Потом садится за руль, едет на работу, попадает в пробку и ещё и опаздывает на работу. А сколько студентов, живущих в городе и учащихся там же, каждый день ездят на машине на учёбу? Да сейчас машину рядом с ВУЗом поставить негде. А сколько баб тупых на машинах ездит по городу? Сами ездить не умеют, только помехи на дорогах создают и аварийные ситуации. Этих баб тупых на автобусы пересадить - да от баб столько воплей будет, пусть хоть автобус будет класса люкс. Остальные из описанных выше не пересядут.
И ещё: сейчас жалуются что общественный транспорт плохой. Сделать его хорошим - обязательно найдутся те кто не будет им пользоваться, при этом будет говорить что он типа заработал на свою машину денег, платит за неё налоги, даёт работу АЗС ( тем что покупает топливо), и что он имеет право ездить на ней когда угодно и где угодно.
В общественный транспорт людей можно загнать только методом платных парковок, платных дорог, увеличенным налогом на авто и т.д. Но это всё же не то. А налог надо бы оставить прежним, а за двигатели 4+ снизить. По крайней мере те кто будет машину после введения закона регистрировать, то с теми будет больше шанс что они налоги будут платить, а не оформлять машины на афганцев, инвалидов и т.д. Ну и у людей появится нормальная возможность брать машины с двигателем 1HZ и прочими, рассчитанными для тяжёлых классических внедорожников.
Сообщение отредактировал DSG: 12.08.2013, 20:41:01
И ещё: я вообще не понимаю понятия "налог на роскошь". Вот во времена революции Ленин говорил типа у всех всё отобрать и поделить поровну. Богатых раскулачить, отдать бедным. Вот налог на роскошь это как бы и есть раскулачивание, только под более красивым названием. Да и потом, а что понимать под "роскошью"? Относительно нищего колхозника на разваливающейся Мазде, таксующего в городе - человек, с хорошим образованием, выполняющий высококвалифицированную работу, работающий мозгами, получающий хорошие деньги и ездящий на машине стоимостью 30 000 - 40 000 долларов - вот относительно калхозника этот человек живёт в роскоши. А так - роскошью это не назвать, просто хорошо обеспеченный человек, заработавший себе денег на хорошую жизнь. Да и прикол ситуации в том, что те кто действительно живёт в роскоши - те налог этот (налог на роскошь) платить не будут. Окажется что у них типа вообще ничего нету, или записано на инвалидов и т.д. То есть толку не будет.
Золотое правило: у кого золото, того и правила.
И ещё: я вообще не понимаю понятия "налог на роскошь". Вот во времена революции Ленин говорил типа у всех всё отобрать и поделить поровну. Богатых раскулачить, отдать бедным. Вот налог на роскошь это как бы и есть раскулачивание, только под более красивым названием.
Можно цитатку из Ленина, где он говорил "Все отобрать и поделить поровну"? Что-то Вы шариковщиной и швондеровщиной заражены, кажется. Ляпнуть что-то, притянуть авторитет к этим словам и типа все в шоколаде? Ошибаетесь, этим Вы отвернете от себя грамотных людей. Вам надо остаться в окружении колхозных бомбил? С ними будете бороться против налогов?
United we 'Stang ©
а он у нас и развивается по плану!
была-же программа: сперва развитие общ. транспорта, а потом ограничение въезда, платные парковки и т.д. чтоб пользоваться в городе (не владеть, как многие прочитали, а именно передвигаться по городу!!!!!) авто было не выгодно.
в лучших традициях "пятилетку за два года!!!" начали с конца (теперь телега впереди лошади, но это не важно, никто-ж не заметил): платные парковки, платный проезд по улицам, невыгодно ВЛАДЕТЬ авто.... лет через 10 и до метробусов докатимся и третью ветвь метро строить начнут.....или ишак сдохнет....
Не... Еще один пункт забыли. Обязательную лицензию для "бомбил". А поскольку ,практически, все они попадают в группу от 2- х до 3-х литров, то вот она еще одна статья налога.
Я уже даже догадался как эти лицензии будут раздавать.
Сообщение отредактировал r00t: 12.08.2013, 22:56:19
United we 'Stang ©
Где вы видели, что в Казахстане демократия? Хабара (телеканал) на смотрелись?
Псевдо демократия называется...
Ну и на**й такая демократия... уж лучше монархия... явная...
Так это и есть монархия явная. Просто называется по-другому.
Я обратил внимание что развязки убираются вручную ,несколько человек.В финансах я не смыслю ,не могли бы вы подсчитать пропорции количества развязок и ставки налога ,у меня получается что 100 развязок город не потянет оплачивать содержание.
Сообщение отредактировал Liferok: 12.08.2013, 23:03:23
Было бы хорошо. Только вот толку особого не будет. Как ездили все по одному в машине, так и будут ездить. ....нужно общ иранспорт развивать)
А сколько баб тупых на машинах ездит по городу? Сами ездить не умеют, только помехи на дорогах создают и аварийные ситуации. Этих баб тупых на автобусы пересадить - да от баб столько воплей будет, пусть хоть автобус будет класса люкс.
В Китае налог на топливо. Справедливо получается, больше объем, больше расход топлива - плати больше. Думаю и у нас надо так сделать.
У многих довольно старые машины объемом более 3 литров, такой налог они платить не смогут.
У меня джип, объем 4 литра. Так я на нем практически не езжу, с какой стати я должен платить грабительский налог?
|
Тематические форумы →
AUTO →
Увеличение ставки налога на транспорт [часть 3]Автор: Администратор, 24.02.2014, 16:16  налог на транспорт транспорт
|
|
![Увеличение ставки налога на транспорт [часть 3] - последнее сообщение от Crispfrost](https://vse.kz/uploads/av-252098.jpg?_r=0)
|
|
|
Тематические форумы →
AUTO →
Увеличение ставки налога на транспорт [часть 2]Автор: Администратор, 29.08.2013, 01:48 налог на транспорт транспорт
|
|
|
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 4, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
