Не "кричу", хочу привлечь внимание людей:ГОСПОДА! КОМУ НЕБЕЗРАЗЛИЧНО, КОМУ НАДОЕЛ ЧИНОВНИЧИЙ БЕСПРЕДЕЛ, КТО УСТАЛ ОТ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПОБОРОВ, ЛЬЮЩИХСЯ В ЧЬИ-ТО КАРМАНЫ! ДАВАЙТЕ СОБЕРЕМСЯ, ВСТРЕТИМСЯ, БУДЕМ РАЗГОВАРИВАТЬ, А САМОЕ ГЛАВНОЕ - ДЕЙСТВОВАТЬ!
Сообщение отредактировал asr: 23.07.2013, 15:02:51
Certified Project Manager
Приведенные мною ранее данные по налогу на авто в турции по вашему тоже абсурдны?Выже хотите равнятся на европу, ну вот вам европа. Она наступает и у нас.
Что то вы не особо рады я посмотрю.
Ну а если хотите ВЖЖЖЖ и улетел с перекрестка то платите ибо нех выпендриватся.
Для тех, кто кивает на Европу - смотреть цифры, много думать 
:
По цене за литр "бензина" мы европы с америками вместе взятые уже переплюнули.. 
MODERATORIAL
Закрепил.
Сообщение отредактировал asr: 28.08.2013, 12:44:52
в колесах написали http://kolesa.kz/con...ysheniem-naloga
Мертвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
В нормальном обществе 5 летняя машина никак роскошью не считается. Только дебил может считать что 15 летний Ланд Крузер может быть роскошью. Даже не знаю как этих грамотеев назвать.
Налог надо вводить на новые машины с рыночной стоимостью авто - 570 например можно и на 5 штук обложить а охотника лесника использующего 20 летнюю 80ку считают владельцем роскоши. Ну не дебилы?
согласен, нужно заложить в бензин налог, например средний пробег 15 000 км. средний налог пусть будет 20 000 тенге. При расходе 12 литров на 100 км будет потрачено 1800 литров топлива. 20 000/1800=11 тенге. Т.е. 92 должен стоить не 110 а 121 тенге, при этом кто много ездит тот больше и платит.
Сообщение отредактировал GodofWar: 29.07.2013, 16:57:14
Наличие хорошего автомобиля не всегда означает наличие толстого кошелька у его хозяина
ну вот это очень по-нашему - без штанов, зато тачка крутая. в кредит, ога.
Ну почему же без штанов, не совсем все так плачевно но напрячься придется. Хотя теперь и не знаю... сижу и думаю что делать? и пешком ходить надоело. А на счет налога: конечно же против. И что самое паршивое налоги-то не пойдут по назначению. Живу в районе с 97 года есть участок дороги длиной 150 метров, без мата не проедешь, как после бомбежки. Вопрос: ГДЕ МОИ НАЛОГИ?
заметил одну вещь
когда начинается тема (в которой чем то недовольны, непопулярная тема для обсуждения в СМИ, новые законы) и особой популярностью не блещет обсуждение идёт и всем понятно что это неправильно/не справедливо. В общем идёт в одном выбранном направлении
Потом когда тема набирает обороты и самое главное начинается базовая организация (люди от обсуждения переходят к действиям) сбор подписей, обращение в СМИ (очень показательный индикатор) сразу появляются группы у которых оказывается есть свое мнение. Они как бы не против то что это несправедливо но переводят всё на личный лад
типа ты плохо зарабатываешь
То есть принцип прост разбить организацию на более мелкие группы
Всё ИМХО
Сообщение отредактировал wale: 29.07.2013, 17:01:42
согласен, нужно заложить в бензин налог, например средний пробег 15 000 км. средний налог пусть будет 20 000 тенге. При расходе 12 литров на 100 км будет потрачено 1800 литров топлива. 20 000/1800=11 тенге. Т.е. 92 должен стоить не 110 а 121 тенге, при этом кто много ездит тот больше и платит.
Как понять средний?
Можно сделать проще, как и все гениальное :
Сумму, которая нужна государству в виде налога на ТС за год
нужно разделить на объем продаваемых в стране нефтепродуктов.
Полученную цифру прибавить к действующим розничным ценам за литр ГСМ.
Фсе
Золотое правило: у кого золото, того и правила.
То есть принцип прост разбить организацию на более мелкие группы
Ну так а как по-другому? Более того, когда организация не разобьется, а наоборот, обретет силу, ее будут пытаться возглавить специальные люди. Как было при царе еще. Что интересно, эти люди будут работать и "вашим и нашим". И на потенциального противника, и на внутренние спецслужбы. Но не на организацию.
Мертвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
согласен, нужно заложить в бензин налог, например средний пробег 15 000 км. средний налог пусть будет 20 000 тенге. При расходе 12 литров на 100 км будет потрачено 1800 литров топлива. 20 000/1800=11 тенге. Т.е. 92 должен стоить не 110 а 121 тенге, при этом кто много ездит тот больше и платит.Как понять средний?
Можно сделать проще, как и все гениальное :
Сумму, которая нужна государству в виде налога на ТС за год
нужно разделить на объем продаваемых в стране нефтепродуктов.
Полученную цифру прибавить к действующим розничным ценам за литр ГСМ.
Фсе
да можно и так, сумму которая сейчас собирается поделить на объем нефтепродуктов, единственно бензин дороже выйдет за счет таксопарков и автобусников
Да и заодно старые ставки свыше 5 литров тоже бы поменять, так как много старих машин с таким объемом
ввлеи бы еще дополнительно коэффициенты от возраста, например до 3-х лет - 1,0; 3-5 лет - 0,5 и т.д. на понижение, я думаю многие бы уже согласились
Мертвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
То есть принцип прост разбить организацию на более мелкие группы
Ну так а как по-другому? Более того, когда организация не разобьется, а наоборот, обретет силу, ее будут пытаться возглавить специальные люди. Как было при царе еще. Что интересно, эти люди будут работать и "вашим и нашим". И на потенциального противника, и на внутренние спецслужбы. Но не на организацию.
а еще эти люди будут работать на себя зарабатывая политический капитал
прочитал новость
http://auto.lafa.kz/...no-v-kazahstane
стартовая цена в базе 40 000.
за рубежом 23 000
http://automobiles.honda.com/cr-v/
Знакомый уехал в США продал срв 2002 года за 17500, там купил такую же срв только 2005 года за 8500.
НУ ПОЧЕМУ ,У НАС ТАКИЕ ЦЕНЫ??? (крик души)
Да что там в США в Киеве автомобиль такой же комплектации стоит на 11 тысяч (долларов) дешевле. Откуда наши берут такие цены? Блин сразу ссылку не глянул, как такое может быть, что доставка, пошлины и растаможка выливаются в такие суммы. Да если бы моя машина стоила бы на такую сумму дешевле, наверное я бы с новым налогом её купил. Хотя я далеко не жирик.
Сообщение отредактировал Gyrza73: 29.07.2013, 17:19:09
Можно сделать проще, как и все гениальное :
Сумму, которая нужна государству в виде налога на ТС за год
нужно разделить на объем продаваемых в стране нефтепродуктов.
Полученную цифру прибавить к действующим розничным ценам за литр ГСМ.
Фсе
А можно сделать ещё проще отменить экспо 17 и денег собирать не надо
прочитал новость
http://auto.lafa.kz/...no-v-kazahstane
стартовая цена в базе 40 000.
за рубежом 23 000
http://automobiles.honda.com/cr-v/
Знакомый уехал в США продал срв 2002 года за 17500, там купил такую же срв только 2005 года за 8500.
НУ ПОЧЕМУ ,У НАС ТАКИЕ ЦЕНЫ??? (крик души)
Да что там в США в Киеве автомобиль такой же комплектации стоит на 11 тысяч (долларов) дешевле. Откуда наши берут такие цены?
Откуда откуда ... из государственных ставок
Я не хочу от своего избавлятся потому что это по настоящему последний из внедорожников потому что нет ничего, ни лямбда зондов, ни датчиков воздуха ни компьютера. При том что комфорт на уровне современных авто. Пока качество бензина не улучшится я буду заливать 80ый, оставлять на год возвращатся с полпинка заводить и не парится а современный весь в проводах, боится чихнуть, воды и тд... Такое авто мне не нужно. И во всем мире налог привязан к реальной стоимости авто если оно стоит 150 зелеными то и хозяин может выложить за налог 5 сверху а если у меня машина старая и неприхотливая и по рыночной стоимости в 10 то почему я должен платить 15% ее стоимости каждый год?
согласен, нужно заложить в бензин налог, например средний пробег 15 000 км. средний налог пусть будет 20 000 тенге. При расходе 12 литров на 100 км будет потрачено 1800 литров топлива. 20 000/1800=11 тенге. Т.е. 92 должен стоить не 110 а 121 тенге, при этом кто много ездит тот больше и платит.
Налог в стоимость бензина - это хорошо, это правильно, но тут одно НО. Частника гораздо проще обложить налогом, ибо налог раз в год не уплатил - тех. осмотр не прошел, все, до первого гаишника. А как контролировать все кассовые аппараты и пробитие чеков на АЗС? Государству однозначно проще "нагибать" нас с вами, чем корпорации, еще и иностранные.
Мертвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
согласен, нужно заложить в бензин налог, например средний пробег 15 000 км. средний налог пусть будет 20 000 тенге. При расходе 12 литров на 100 км будет потрачено 1800 литров топлива. 20 000/1800=11 тенге. Т.е. 92 должен стоить не 110 а 121 тенге, при этом кто много ездит тот больше и платит.
Налог в стоимость бензина - это хорошо, это правильно, но тут одно НО. Частника гораздо проще обложить налогом, ибо налог раз в год не уплатил - тех. осмотр не прошел, все, до первого гаишника. А как контролировать все кассовые аппараты и пробитие чеков на АЗС? Государству однозначно проще "нагибать" нас с вами, чем корпорации, еще и иностранные.
по большому счету это проблема государства
купите дизельный. ваша выгода очевидна - налог меньше раз в 15 платили бы.
Когда я покупал авто, налог меня устраивал. С какого х я должен что-то продавать-покупать? Мне что, заняться больше нечем?
Да и нет таких машин, как моя, с дизелем. И не нравится мне дизель.
А как контролировать все кассовые аппараты и пробитие чеков на АЗС?
Помню, года полтора назад кто-то из минфина кажется говорил, что для них это совсем не проблема, а проще и надёжнее, чем существующий порядок. И что они якобы готовы к такой схеме.
Налог в стоимость бензина - это хорошо, это правильно, но тут одно НО. Частника гораздо проще обложить налогом, ибо налог раз в год не уплатил - тех. осмотр не прошел, все, до первого гаишника. А как контролировать все кассовые аппараты и пробитие чеков на АЗС? Государству однозначно проще "нагибать" нас с вами, чем корпорации, еще и иностранные.
по большому счету это проблема государства
По большому счету, у государства стоит задача увеличить налоговые сборы с населения в 1,5 раза.
Обязательные пенсионные поборы уже подняли, налог на транспорт и недвижимость - следующий шаг. Еще и страховка наверняка подорожает.
Казахстан - Алга!
|
Тематические форумы →
AUTO →
Увеличение ставки налога на транспорт [часть 3]Автор: Администратор, 24.02.2014, 16:16  налог на транспорт транспорт
|
|
![Увеличение ставки налога на транспорт [часть 3] - последнее сообщение от Crispfrost](https://vse.kz/uploads/av-252098.jpg?_r=0)
|
|
|
Тематические форумы →
AUTO →
Увеличение ставки налога на транспорт [часть 2]Автор: Администратор, 29.08.2013, 01:48 налог на транспорт транспорт
|
|
|
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 10, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
