Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[soandso]

Хороший образчик советской остановочной "бито-черепковой" архитектуры на Аль-Фараби-Панфилова
 



Не только за городом их есть, понемного и городских набирается подобных, уже за десяток перевалило

[Алма-атинец]

либо как вариант гидравлическая начинка системы управления подводных лодок
Но тут наш общий товарисЧ Йолко должен своё слово сказать,как я помню - у него обширные связи на заводе Кирова.

[FL1]

Фото. Алма-Ата. Ул. Торговая. "Кызыл-Тан". ~1930 г. (новый скан известной фотографии)

http://fotki.yandex....ch/view/596776/

Обратная сторона открытки:

http://fotki.yandex....ch/view/596775/
К датировке открытки: "Фото Казкрайсовета О.П.Т.Э." - ОПТЭ существовало с 1930 по 1936 год, и "Казкрайсовет О.П.Т.Э." тоже (?).

Сообщение отредактировал FL1: 04.09.2013, 03:23:29

[sisoff]

Почему-то думается, что постройка жд дороги до Рыбачьего в 1948 году связана с организацией нового полигона завода Кирова в Пржевальске.

Наверное, тогда его и открыли? -словом, году в 50-м  (кстати, почему только нашего завода? Во Фрунзе же тоже был свой торпедный завод)

 

Насколько я помню историю, в это же время начали добывать урановую руду в пос. Каджи-Сай (южный берег Исссык-Куля). СССР тогда нужно было сырье для производства, активные разработки велись по всему Союзу. Не обогащенный уран везли открытым способом до Рыбачьего, оттуда ЖД платформами (тоже открытым) на большую землю. С тех и до сих пор дорога ощутимо "фонит".

Есть так же товарищ, живущий ныне в Алматы. Он работал в Бишкеке, в отделе, производящем системы наведения этих торпед. Выезжал и на испытания. Испытания торпед на ИК, по его словам, начались немного позже - в 70-х годах.

[sisoff]

А, и в советское время он был не торпедный завод. Назывался "Физприборы", делал только системы наведения (головную часть торпеды). Торпеда с двигательной установкой приходила из Алма-Аты. Правда, уже во времена независимости были какие локальные скандальчики, что завод (ныне Дастан) довел-таки торпеды до более-менее серийного производства и сбагривал их то ли индийцам, то ли пакистанцам.

РФ до сих пор хочет получить контрольный пакет его акций в счет погашения гос. долга КГ.

[Алма-атинец]

Испытания торпед на ИК, по его словам, начались немного позже - в 70-х годах.

А могёте уточнить у товарища
испытания торпед с Фрунзе?

[FL1]

http://fotki.yandex....ch/view/596813/
Фото. Алма-Ата. Улица Торговая. Универмаг №1 - ЦРК. ~1929-1930 гг. Источник: http://stargoroda.ru...hstan/alma-ata/

Уважаемые знатоки, подскажите, "Универмаг №1" стоит на углу (северо-западном) ул. Торговая (ул. М. Горького) и ул. Копальской (ул. Карла Маркса)?
Или это ул. Торговая (ул. М. Горького) между ул. Копальской (ул. Карла Маркса) и ул.Сергиопольской (ул. Тулебаева)?

Другие фотографии "Верный - Алма-Ата. Улица Торговая", бывшие ранее в теме:
http://sites.google....-ulica-torgovaa

Сообщение отредактировал FL1: 04.09.2013, 16:25:39

[Алма-атинец]

А могёте уточнить у товарища
испытания торпед с Фрунзе?

Точнее так будет спросить:торпеды,испытываемые в 70-х годах на ИК - они произведены во Фрунзе были,так?

[FL1]

 

http://fotki.yandex....ch/view/596813/
Фото. Алма-Ата. Улица Торговая. Универмаг №1 - ЦРК. ~1929-1930 гг. Источник: http://stargoroda.ru...hstan/alma-ata/

 
Фото, сделанное через несколько минут: тетенька в белом халате с телегой и лошадью стоят на том же месте.

http://fotki.yandex....ch/view/216506/

[FL1]

 

http://fotki.yandex....ch/view/596813/
Фото. Алма-Ата. Улица Торговая. Универмаг №1 - ЦРК. ~1929-1930 гг. Источник: http://stargoroda.ru...hstan/alma-ata/

 
Если принять, что это вид на северо-западный угол перекрестка ул. Торговая (ул. М. Горького) и ул. Копальской (ул. Карла Маркса).
То на следующем фото - тот же перекресток - вид на юг. Здесь слева тот же магазин, чья вывеска видна в профиль слева на первом фото.


http://fotki.yandex....ch/view/216527/
Фото. Алма-Ата. Дворец труда. Перекресток ул. Копальская (ул. Карла Маркса) и ул. Торговая (ул. М. Горького). Кон. 1920-х гг. - нач. 1930-х гг.

Сообщение отредактировал FL1: 04.09.2013, 17:44:08

[FL1]

 

http://fotki.yandex....ch/view/596813/
Фото. Алма-Ата. Улица Торговая. Универмаг №1 - ЦРК. ~1929-1930 гг. Источник: http://stargoroda.ru...hstan/alma-ata/

 
Если "Универмаг №1" находится на северо-западном углу перекрестка, тогда фотографии "Кызыл-Тана" сделаны с той же крыши, только камера повернута на северо-восток?


http://fotki.yandex....ch/view/427750/
Фото. Алма-Ата. Ул. Торговая. "Кызыл-Тан". 1929 г. (или начало 1930-х гг.)


http://fotki.yandex....ch/view/272565/
Фото. Алма-Ата. Ул. Торговая. "Кызыл-Тан". 1929 г. (или начало 1930-х гг.)

Сообщение отредактировал FL1: 04.09.2013, 18:04:39

[Den_S]

З.Ы.
Порывшись в глубинах подсознания...смутно вспомнилось что бывшие одноклассники
в компании каковских закончил восьмилетку в интернате в 1987 годе
опосля учились в СПТУ-6 при заводе Кирова
и рассказывали нетнет на встречах
что некие составы с продукцией завода выходили по ж.д.
строго ночью...якобы чтобы америкаНческие военные спутники не засекли эти секретные составы....
Вопрос тогда???
Торпеды вывозили??? Или что-то ещё,более секретное???

Всего в процессе создания и испытаний "Шквала" было проведено свыше 300 пусков (выполнено 95% на озере Иссык-Куль с плавучих испытательных стендов и 5% - с подводных лодок на Черноморском и Северном флотах). Это в период с 1964 по 28 мая 1976 г., до принятия на вооружение. Производство Шквалов на кировском, скорее всего продолжалось вплоть до развала союза. 

Сообщение отредактировал Den_S: 04.09.2013, 18:23:52

[Den_S]

 

Самый первый полигон завода Кирова в войну-первые послевоенные годы был именно возле Рыбачьего, изделия возили туда тягачами через несложные перевалы выше Фабричного. Возможно, это сыграло не последнюю роль в строительстве железки

НО!Не припоминаю чтобы торпеды испытывали в Рыбачьем.
Рассказывали всегда про Пристань-Пржевальск.

 

 

Судя по интернетам, надо смотреть по карте испытательные полигоны в районе Кой-Сары и Кара-Булун. 

P.S. есть один знакомый офицер-подводник с очень интересной фамилией, дай бог что-бы живой был, он на завод Кирова как раз в 60-е с балтийского флота был выписан. Правда офицер советской закалки, тем более, под подпиской о неразглашении. Не факт что расскажет что-то детально. 

[soandso]

Инструмэнт из старых времен, появился у нас после войны, а какой завод и когда его сделал - неизвестно.

Энергонезависимое устройство, требующее, впрочем, немалой кистевой силы и выносливости - думается, далеко не все нынешние мастера осилят эту работу.
Применялся почти исключительно против мужской части населения

Предоставлял возможность выбора стрижки:
- под ноль, она же бокс, она же наголо (дальше можно было устроить с помощью бритвы - под Котовского)
- чубчик, она же полубокс
- под горшок - но лично не видал.
На собственной голове испытывал его в старые времена - ну, терпимо, хотя лучше не надо...

[Cbuty]

Инструмэнт из старых времен, появился у нас после войны, а какой завод и когда его сделал - неизвестно.

 

 

Первая моя стильная прическа под ноль была сделана подобным инструментом брутальным сержантом парихмахером 

[gekko2002]

Инструмэнт из старых времен, появился у нас после войны, а какой завод и когда его сделал - неизвестно.

Энергонезависимое устройство, требующее, впрочем, немалой кистевой силы и выносливости - думается, далеко не все нынешние мастера осилят эту работу.
Применялся почти исключительно против мужской части населения

Предоставлял возможность выбора стрижки:
- под ноль, она же бокс, она же наголо (дальше можно было устроить с помощью бритвы - под Котовского)
- чубчик, она же полубокс
- под горшок - но лично не видал.
На собственной голове испытывал его в старые времена - ну, терпимо, хотя лучше не надо...

Хммм, если на шкурочке 00 и потом на алмазном брусочке притирали, хотя бы раз в 2 недели ))), то было не хуже, чем сейчас )))

Зы: Под горшок - одевали на голову нечто, типа резинового ремешка, и все, что выбивалось из-под него, состригали ножницами.   Был в Даугавпилсе, в крепости, сверхсрочник, признававший только эту стрижку ))

[TOSTAK]

Или это ул. Торговая (ул. М. Горького) между ул. Копальской (ул. Карла Маркса) и ул.Сергиопольской (ул. Тулебаева)?
 

Это Торговая и Фонтанная (Горького и Тулебаева) - торговый комплекс купца Шахворостова.

[AlexPol]

Инструмэнт из старых времен, появился у нас после войны, а какой завод и когда его сделал - неизвестно.

 

Первая моя стильная прическа под ноль была сделана подобным инструментом брутальным сержантом парихмахером 

Я тоже в армии, в учебке летом 1973 года, такой машинкой однополчан стриг по мере своего умения.

Но стриг не "под ноль", пытался изобразить что-то типа стрижки "молодёжная" :-)

Сообщение отредактировал AlexPol: 04.09.2013, 21:57:18

[Edson Arantes do Nascimento]

Последний советский гастроном Алма-Аты. Не работает, но периодически туда что-то привозят-увозят. Угадаете где?

 

Сообщение отредактировал Edson Arantes do Nascimento: 04.09.2013, 22:10:06

[TOSTAK]

М. Горький. Как уже упоминалось – самый старый на сегодняшний день городской памятник (1940 г.). Где стоял первоначально не ясно пока, а на этом месте до Горького стоял ИВС. Памятник не имеет тиснения с Ф.И.О., что довольно странно…

ps

Как то давно читал ЖЗЛ о нем – очень тонкий и умный человек и с совершенно исключительным чувством юмора.