Сообщений в теме: 5008

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[SvSp]

Петиция! Защитить исторический центр Алматы, сделав процесс принятия градостроительных решений прозрачным!

 

Общественность Алматы обеспокоена активной застройкой исторического центра южной столицы Казахстана, считая ее угрозой историческому облику и устойчивости городской среды, требует прозрачности процесса принятия градостроительных решений властями.

    https://www.change.o...ений-прозрачным

 

 

Сообщение отредактировал SvSp: 03.07.2015, 13:36:52

[gekko2002]

Чимбулак. 1960е. Тихонова Юлия.

Зы: завышена цифра над у.м., имхо....

[gekko2002]

Парк Горького. 1979.05. Игорь Ларионов

[DeFacto]

 

да как бы по тащкенский в середине типа аллеи 

 

 

И, тротуар шел по краю аллеи? Не по середине? И, смущает отсутствие и ограждения или хотя бы кустарника. типа бирючины.....Хотя, в середине (или второй половине) 1960х, на Ленина, напротив памятника Абая - никакого ограждения не было точно......Почему? 

 

Раньше ведь не было никаких ограждений аллей, тротуар или скорее всего протоптанная дорожка возможно была в те годы у обочины, потом в если же говорить о центральной части города на проспекте 50-летия Октября то там не было тротура в аллее. 

[gekko2002]

Раньше ведь не было никаких ограждений аллей, тротуар или скорее всего протоптанная дорожка возможно была в те годы у обочины, потом в если же говорить о центральной части города на проспекте 50-летия Октября то там не было тротура в аллее. 

 

 

Была бирючина, и кое где, ее умирающие остатки еще модно наблюдать 

[Этосновая]

Все хотел поинтересоваться, да как-то руки не доходили.
В районе Болотникова-Аносова.
Что это раньше было и почему его постигла столь печальная судьба?

 

Называлось это агитплощадка "Мир". Через три дома ниже меня находится. 

[Mirvadze]

Ташкентская 1962. Тамара Буда.

Что само удивительно, все едут в каждой на своей полосе, несмотря на то, что пробка. А сейчас, пробка или затор, из 4 полос движения, превращаются в 6 рядов машин.

Сообщение отредактировал Mirvadze: 06.02.2016, 20:43:49

[DeFacto]

 

Раньше ведь не было никаких ограждений аллей, тротуар или скорее всего протоптанная дорожка возможно была в те годы у обочины, потом в если же говорить о центральной части города на проспекте 50-летия Октября то там не было тротура в аллее. 

 

 

Была бирючина, и кое где, ее умирающие остатки еще модно наблюдать 

 

Ну так посадку кустарника как нижний защитный от пыли ярус в дополнение к лиственным деревьям только в 70-х активно начали внедрять, на Абая также было до последних стремных для города лет, помню полоса-аллея сплошной лесной корридор-снизу густые кусты, сверху за ними сразу густые лиственные деревья 

[DeFacto]

Для тех кто не знает или приехал в этот город. Вот такой славный гигантский флагман легкой промышленности республики был на этом месте и в этих корпусах.

 

[gekko2002]

Что само удивительно, все едут в каждой на своей полосе, несмотря на то, что пробка. А сейчас, пробка или затор, из 4 полос движения, превращаются в 6 рядов машин.

 

 

Тогда в ПДД был пункт и за нарушение рядности, и за леворядность - при свободных правых рядах......такое вот плохое ватное прошлое 

 

и, по теме: только что разговаривал с приятелем, который жил в эти годы на Ташкентская - Коммунистический (Сталина) на СВ углу. Его мнение: действительно Ташкентская, и как раз недалеко от его дома......Тротуар идет вдоль трамвайной линии.....Трамвайная линия, не только поворачивала к Вокзалу -2, но и была ветка на запад до , почти, Дзержинского и там был разворотный круг.....недалеко от ДОКа, остатки которого еще есть и сегодня....

[Mirvadze]

Вроде бы трамвай спускался по Панфилова до Тузова, по Тузова до ЖД вокзала 2, затем в обратку шел вверх по Сталина (Коммуны) до 50 летие Октября (Ташкентская аллея вроде так называлось, честно не помню) и ехал до Карла Маркса. А вот чтобы линия трамвая от Коммуны до Дзержинского, это что-то новенько.

[gekko2002]

Вроде бы трамвай спускался по Панфилова до Тузова, по Тузова до ЖД вокзала 2, затем в обратку шел вверх по Сталина (Коммуны) до 50 летие Октября (Ташкентская аллея вроде так называлось, честно не помню) и ехал до Карла Маркса. А вот чтобы линия трамвая от Коммуны до Дзержинского, это что-то новенько.

 

Это воспоминания человека....документов, подтверждающих сие - я не видел......могу только предположить, что это была техническая линия и привязана к ДОКу.....Больше никаких мыслей, пока - нет  .

И, еще......по Ташкентской (50 лет октября было уже не ранее 1967 года, как следует из самого названия  ), и трамвай шел до Копальского (Красногвардейского) тракта и вниз, вдоль рощи Баума до Элеватора. Как-то. вот так....

Сообщение отредактировал gekko2002: 07.02.2016, 01:43:18

[gekko2002]

Чкалова и Физкультурник. 2016. Павел Цой.

[gekko2002]

Парк Горького. 1979.05. Игорь Ларионов

 

Парк Горького. Павел Цой.

[SanKet]

Интересный снимок А-Аты из космоса. 2001

Тоже хочу поделиться снимками города из космоса. Первый снимок, предположительно середина 2000-х, второй - 1990 год.

Сообщение отредактировал SanKet: 07.02.2016, 07:41:00

[Mirvadze]

Вроде бы трамвай спускался по Панфилова до Тузова, по Тузова до ЖД вокзала 2, затем в обратку шел вверх по Сталина (Коммуны) до 50 летие Октября (Ташкентская аллея вроде так называлось, честно не помню) и ехал до Карла Маркса. А вот чтобы линия трамвая от Коммуны до Дзержинского, это что-то новенько.

Это воспоминания человека....документов, подтверждающих сие - я не видел......могу только предположить, что это была техническая линия и привязана к ДОКу.....Больше никаких мыслей, пока - нет .
И, еще......по Ташкентской (50 лет октября было уже не ранее 1967 года, как следует из самого названия ), и трамвай шел до Копальского (Красногвардейского) тракта и вниз, вдоль рощи Баума до Элеватора. Как-то. вот так....

Это 6 маршрут так ездил от ЖД вокзала 2 до Элеватора. А также по Ташкентского шла линия до Джетысуйской от Красногвардейского.

Сообщение отредактировал Mirvadze: 07.02.2016, 08:17:59

[Mirvadze]

Вот схема трамвайных маршрутов до 1966 года. После 66 года линию демонтировали на ЖД вокзале 2, по Ташкентского и по Красногвардейскому тракту.

[Твоя ЗаноЗа]

действительно очень и очень жаль, что погубив производство опять построили очередной торговый центр

[intriganka]

Вот такой славный гигантский флагман легкой промышленности республики был на этом месте

Не сыпьте соль на рану.... Когда-то я там лабораторные работы посещала. Дааа блин печально... Этот суперпупермаркет сестра говорит уже с неделю функционирует. Радости и гордости тоже не особо чую.. Всё начинается за здравие а заканчивается за упокой. 

[professordub]

Для тех кто не знает или приехал в этот город. Вот такой славный гигантский флагман легкой промышленности республики был на этом месте и в этих корпусах.

Хорош уже слёзы пускать по совковым фабрикам, мы всё равно не сможем составить конкуренцию Китаю, Турции и Индии. 

[DeFacto]

После развала СССР, АХБК сохранить в прежнем виде уже было невозможно. Но наши не смогли сберечь даже части. Конечно к карфуру это отношения не имеет. Им удачи и развития. 

 

Не совсем так, сохранить его можно было, если бы захотели. До 2004 года все корпуса были в нормальном состоянии, по программе развития Алматы в 2006-м планировалось восстановить производство в полном объеме, для этого требовалось каких-то 18,5 миллионов $. Но каким-то образом, несмотря на то что предприятие было под охраной, все инженерные коммуникации в последние годы каким-то образом растащили и остались только стены.