Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[trexala]

весело тут у вас)

[Арчин]

А что с баннером решили? До этого выкладывали какой то эскиз, в стиле антифашисткой попаганды, но как то уж очень он скучен и некрасив. Есть иные варианты?

Дружище, никто не даст разрешение на его размещение! Если только ночью нелегально повесить...

[stress]

так чего, как насчёт массовой парковки в правильном порядке с буквами на стёклах?? конечно, длинное послание не потянем, но что-то типа "хватит рыться в наших карманах" - вполне.

 

нафига тебе так много машин??? давай найдем 3-ю тачку   знаю офигенный лозунг

[stress]

Дружище, никто не даст разрешение на его размещение! Если только ночью нелегально повесить...

кстати....а как Амантай вывешивает свои лозунги на  простынях по Держинского-Шевченко?? 

[Surge]

кстати....а как Амантай вывешивает свои лозунги на  простынях по Держинского-Шевченко??

А если кто знает как его найти, может с ним и поговорить? 

[Duke_kz]

кстати....а как Амантай вывешивает свои лозунги на простынях по Держинского-Шевченко??

Раньше он как абизьян лазал по деревьям. Сейча не в курсе, наверное помощники лазают ))

 

 

 

А если кто знает как его найти, может с ним и поговорить?

По утрам он посещал стадион "Динамо"

Сообщение отредактировал Duke_kz: 06.09.2013, 13:09:23

[Жанар Али]

 

кстати....а как Амантай вывешивает свои лозунги на простынях по Держинского-Шевченко??

Раньше он как абизьян лазал по деревьям. Сейча не в курсе, наверное помощники лазают ))

 

 

 

А если кто знает как его найти, может с ним и поговорить?

По утрам он посещал стадион "Динамо"

 

http://vse.kz/topic/...1#entry26901121

[Адвокатус]

А что с баннером решили? До этого выкладывали какой то эскиз, в стиле антифашисткой попаганды, но как то уж очень он скучен и некрасив. Есть иные варианты?

Дружище, никто не даст разрешение на его размещение! Если только ночью нелегально повесить...

Думаю можно. Разрешения дает АлматыЖарнама, а для них главное чтобы соблюдались Законы "О рекламе и О языках", кроме того разработка Эскизов это проблемы "Исполнителя-Подрядчика".
Тут как бы главное рекламный финт, на примере рекламы Пива КЗ (надпись "безалкокольное") или Водки (надпись "натуральная вода"), вопреки запрету рекламы алкоголя в КЗ.
Вообще дело в финтах и решительности форумчан.

[stress]

Тут как бы главное рекламный финт

по идеи можно дать объявление на какой нибудь интернет-сайт,где подробно обсуждается эта тема 

[Jeen]

 

так чего, как насчёт массовой парковки в правильном порядке с буквами на стёклах?? конечно, длинное послание не потянем, но что-то типа "хватит рыться в наших карманах" - вполне.

 

нафига тебе так много машин??? давай найдем 3-ю тачку   знаю офигенный лозунг

 

 

 

да из трёх букв я и сам могу составить (если с прицепом - то и пять потяну , а если ещё лодку и санки - то ваще капец, такое слово получиться......).  просто боюсь основательно потеснить любителя стираных простыней))))) 

[Дядя Нортон]

 

Меньше 12 до сотни не обязательно но желательно близкое к 10 ти.

Кстати нашел на ютубе - оеально за 12 сек разгоняется Фортунец.

Но как то не прижился он в нашем мире. Народ в сое время говорил так - эмиратовски (не японский), пустоват, простоват. Я в сое вркмя заглянул в салон - ОЧЕНЬ простенько.

Внедорожник и должен быть простым. В классических внедорожниках бывает что и стеклоподъёмники на "вёслах", и рессоры вместо амортизаторов, и пол алюминием обшит, чтобы мыть было проще. И салон очень просто сделан.

 

На классических внедорожниах стекла открываются путем откручивания болтов верхней половинки двери. Либо сдвиганием стекла в бок. Либо ваще стекол нет, чтоб осколками не пораниться.

[Spaha]

 

 

Меньше 12 до сотни не обязательно но желательно близкое к 10 ти.

Кстати нашел на ютубе - оеально за 12 сек разгоняется Фортунец.

Но как то не прижился он в нашем мире. Народ в сое время говорил так - эмиратовски (не японский), пустоват, простоват. Я в сое вркмя заглянул в салон - ОЧЕНЬ простенько.

Внедорожник и должен быть простым. В классических внедорожниках бывает что и стеклоподъёмники на "вёслах", и рессоры вместо амортизаторов, и пол алюминием обшит, чтобы мыть было проще. И салон очень просто сделан.

 

На классических внедорожниах стекла открываются путем откручивания болтов верхней половинки двери. Либо сдвиганием стекла в бок. Либо ваще стекол нет, чтоб осколками не пораниться.

 

По моему кроме Уазика ни у кого такой херни больше нет.

Сообщение отредактировал Spaha: 06.09.2013, 15:07:06

[Саныч]

Ну вы же понимаете о чем речь! )))

О гражданском внедорожнике комфортабельном, дешевом по налогу, довольно динамичным, вполне проходимым, и пр.

Да блин Прадегу нет замены, что тут думать то? )))

Кстати как вариант отслеживания... если резко возрастет число объевлений о продаже внедорожников с двиг 3,4 и более годами постарше, т.е. того народа, который не особо богат, но внедорожник иметь хочет (значит проблема имеется).

Кстати интересно, государство хочет все таки что? Заставить пересесть народ на на меньший объем или содрать тупо бабла. Чет мне сдается, что второе...

Сообщение отредактировал Саныч: 06.09.2013, 15:13:00

[Jeen]

естественно второе, как может быть "пересадить на меньший объём"??? а имеющиеся в обороте авто куда, под пресс чтоль?? или на свалку, а взамен купон получить на жопорожЫц местной сборки со скидкой?? они так и будут кататься до полного износа (или в рашу переедут, как вариант, но это мелочь. на запчасти ещё меньше разойдётся).

[Шариков]

О гражданском внедорожнике комфортабельном, дешевом по налогу, довольно динамичным, вполне проходимым, и пр.

Да блин Прадегу нет замены, что тут думать то? )))

Не знаю как у вас в Ука, но в Алматы прадеги 120-150 дальше 50 км от города не ездят.

Т.е. проходимости лады приоры или деу нексии владельцам будет достаточно.

[Адвокатус]

А я лозунг придумал: "Новый прадег 120, сбылась мечта гос.служащего".
Или вот так: "Квартира в микрах, прадиг 2.7 и карьера в акимате. А ты поступил на государственную службу?"

[Шариков]

Прадег 120 априори новым быть не может.

Как и жизни в микрах

Сообщение отредактировал Шариков: 06.09.2013, 15:35:31

[Адвокатус]

Не может не может, но любимым средством понта может)))

[Шариков]

Не только может, но и является им и только им)

Камри 40 и Прадег 120 - показатели успешного казахстанца.

Именно на них комфортно стоять в пробке на Абая/Толе би/подставить нужное, чтобы добраться до своей панельки в микрах.

[Саныч]

А я лозунг придумал: "Новый прадег 120, сбылась мечта гос.служащего".
Или вот так: "Квартира в микрах, прадиг 2.7 и карьера в акимате. А ты поступил на государственную службу?"

Чет я в танке чтоль? Госслужащие что, налог не платят?

Госслужащий, если он не вор, вообще купить такое авто не может.