Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[trexala]

44 кузов это квинтенсенция авто для Казахстана и объем менее 3 литров.

ну да, машина разработанная в начале 80-х годов прошлого века, теперь в самый раз для КЗ. Выйдите с предложением в правительство, они поддержат.

[Шариков]

Селедка есьже, 44 -45 кузов, крайний год выпуска 89.

Вся область на них держится

[Шариков]

 

44 кузов это квинтенсенция авто для Казахстана и объем менее 3 литров.

ну да, машина разработанная в начале 80-х годов прошлого века, теперь в самый раз для КЗ. Выйдите с предложением в правительство, они поддержат.

 

Ну так вы сами тут говорите - дорог нет, бензин говно, зачем вам современные машины???

Машина должна соотвествовать действительности - тогда не будет проблем с эксплуатацией.

[Spaha]

Я предлагаю всем на митинги. Сам буду в первых рядах!!! А как только наберем энное количество людей для митинга так и пойдем на площадь!!! 

 

Я сделал не много, но хоть что-то, письма не писал (не умею, но поддерживаю письма и людей которые их писали) подпись поставил и друзьям рассказал, когда ктк снимало сюжет составил массовку, а вас не видал, собираюсь с Idrive-скими в сенябре. Соберетесь сегодня, Флаг в руки и барабан на шею, напишите в ЛС, подъеду обязательно. Жду результатов от Вас или буду считать Вас Треплом. 

[Дядя Нортон]

 

44 кузов это квинтенсенция авто для Казахстана и объем менее 3 литров.

ну да, машина разработанная в начале 80-х годов прошлого века, теперь в самый раз для КЗ. Выйдите с предложением в правительство, они поддержат.

 

по мнению руководства страны, для КЗ оптимум - автомобиль, разработанный в начале 60-х, переработанный в начале 70-х, и за фейслифтенный в начале 80-х. ВАЗ-2107.

 

ну и заодно перестаньте приписывать мне слова Шарикова. Учитесь цитировать

Сообщение отредактировал Дядя Нортон: 03.09.2013, 14:35:16

[12298380]

 

Я предлагаю всем на митинги. Сам буду в первых рядах!!! А как только наберем энное количество людей для митинга так и пойдем на площадь!!! 

 

Я сделал не много, но хоть что-то, письма не писал (не умею, но поддерживаю письма и людей которые их писали) подпись поставил и друзьям рассказал, когда ктк снимало сюжет составил массовку, а вас не видал, собираюсь с Idrive-скими в сенябре. Соберетесь сегодня, Флаг в руки и барабан на шею, напишите в ЛС, подъеду обязательно. Жду результатов от Вас или буду считать Вас Треплом. 

 

Так же буду участвовать с Idrive в сентябре!А выходить одному с флагом ,уверен что тогда новый год встречу в дурке,по этому подожду хотя бы пару единомышленников!!!

[Spaha]

 

 

Я предлагаю всем на митинги. Сам буду в первых рядах!!! А как только наберем энное количество людей для митинга так и пойдем на площадь!!! 

 

Я сделал не много, но хоть что-то, письма не писал (не умею, но поддерживаю письма и людей которые их писали) подпись поставил и друзьям рассказал, когда ктк снимало сюжет составил массовку, а вас не видал, собираюсь с Idrive-скими в сенябре. Соберетесь сегодня, Флаг в руки и барабан на шею, напишите в ЛС, подъеду обязательно. Жду результатов от Вас или буду считать Вас Треплом. 

 

Так же буду участвовать с Idrive в сентябре!А выходить одному с флагом ,уверен что тогда новый год встречу в дурке,по этому подожду хотя бы пару единомышленников!!!

 

Вот это другой разговор, про новый год я  также думаю, втроем в дурке все веселее будет

[Шариков]

 

 

44 кузов это квинтенсенция авто для Казахстана и объем менее 3 литров.

ну да, машина разработанная в начале 80-х годов прошлого века, теперь в самый раз для КЗ. Выйдите с предложением в правительство, они поддержат.

 

по мнению руководства страны, для КЗ оптимум - автомобиль, разработанный в начале 60-х, переработанный в начале 70-х, и за фейслифтенный в начале 80-х. ВАЗ-2107.

 

ну и заодно перестаньте приписывать мне слова Шарикова. Учитесь цитировать

 

По мнению руководства страны, негоже со средней ЗП в 110 тыщ тенге ездить на машинах за 20-30-40 тыщ долларофф.

[asr]

 

 

А кто будет менять? Те, кто ездит на чадящих помойках со скотчем вместо фар? Или те, кто паркуется под знаком? Или те, кто везде ломится без очереди? Или те, кто блюет на асфальт из своего корыта, распахнув дверку прямо посреди дороги? Или те, кто мусор в окно вываливает?

Чтобы тут менять что-то в лучшую сторону, надо сначала менталитет населения менять. А это очень сложно, поэтому проще свалить.

 

 

Ну с Вами-то ясно. Вокруг Вас все козлы.

 

а что делать? Отбивается человек, как может... "В лесу раздавался топор дровосека..." (с)

 

Я вот тоже не всегда доволен окружением. Я вообще не люблю быть в окружении. Все стараюсь выйти из него. А уж с имеющимся, с которым даже бороться бесполезно, я не хочу даже ругаться. Просто не буду платить налог продав машину (буде меня коснется повышение), и тихо свалив в какую-нибудь спокойную страну, пока таковые в наличии.

 

 

1 (По поводу зомби) Кроме просто "тихого" дебила, есть более страшная вещь: "активный" дебил. Именно их и заметно. По моим наблюдениям дебилов максимум 1%. Просто они более заметны.

А зомби кроме них никого не видит. Глаза у него так заточены.

2 По поводу свалить "какую-нибудь спокойную страну". А Вы уверены что "активные" дебилы за Вами не последуют? Что делает дебил, когда засрет что-нибуть? Начинает перемещать свою попу на более чистое место! А тут дебилы "активные" т.е. засрав свою страну они поедут куда? Наверняка не туда где закон это закон.

Сообщение отредактировал asr: 03.09.2013, 14:40:02

[trexala]

Селедка есьже, 44 -45 кузов, крайний год выпуска 89.

Селедка шла в 44 кузове

Ну так вы сами тут говорите - дорог нет, бензин говно, зачем вам современные машины??? Машина должна соотвествовать действительности - тогда не будет проблем с эксплуатацией.

не обобщайте

[asr]

 

«За рубеж вы ездите, там вы вообще не увидите больших машин. (…) В Италии, Европе все они на малолитражках ездят и прекрасно обходятся. Это и для парковки удобно, и для экологии», - сказал вице-министр индустрии и новых технологий Нурлан Сауранбаев 27 августа журналистам в кулуарах заседания правительства.

 

Не могу не согласиться с Нурланом, так и есть.

 

 

Это какая-то болезнь глаз. Видеть только то что хочется. А дороги в Европе видели?

[Шариков]

 

Селедка есьже, 44 -45 кузов, крайний год выпуска 89.

Селедка шла в 44 кузове

 

Ну так вы сами тут говорите - дорог нет, бензин говно, зачем вам современные машины??? Машина должна соотвествовать действительности - тогда не будет проблем с эксплуатацией.

не обобщайте

 

Хорошо, не буду обобщать - скажу персонально, надо было продолжать ездить на нормальном фартунере с 2,7 и тогда увеличение ставок Вас бы не коснулось, - кстати фартунер - потенциально будущее КЗ

[Шариков]

 

 

«За рубеж вы ездите, там вы вообще не увидите больших машин. (…) В Италии, Европе все они на малолитражках ездят и прекрасно обходятся. Это и для парковки удобно, и для экологии», - сказал вице-министр индустрии и новых технологий Нурлан Сауранбаев 27 августа журналистам в кулуарах заседания правительства.

 

Не могу не согласиться с Нурланом, так и есть.

 

 

Это какая-то болезнь глаз. Видеть только то что хочется. А дороги в Европе видели?

 

Не только видели, но и регулярно пользуем) поэтому надо собирать 44 кузов)

[trexala]

скажу персонально, надо было продолжать ездить на нормальном фартунере с 2,7 и тогда увеличение ставок Вас бы не коснулось

ну тут уж без ваших советов как нить

[galant-mmc]

научилась более ЖЕСТКО отстаивать СВОИ интересы.

ну-ну, война план покажет

[asr]

 

научилась более ЖЕСТКО отстаивать СВОИ интересы.

ну-ну, война план покажет

 

 

По этому поводу, можем перейти по предложенной ссылке и там поспорить....)

[galant-mmc]

там свора кутузовых и суворовых. в баню. будем наблюдать.

оффтоп выключаем

[trexala]

еще мнение

[Zombie]

А дороги в Европе видели?

Ага.

Как выложили камнями 500 лет назад, так и лежат.

[CenterAK]

 

Abu-Hanafi ,

Еще раз вернемся к данному вопросу, если Вы утеряли суть.  

Вы пишете, что изменение ставок налогов, вступают в силу с 01 января следующего года, 

а я говорю о том, что они должны сначала  ОПУБЛИКОВАТЬСЯ. 

 

А если нет официальной публикации, то не стоит Вам так уверенно говорить о том, что изменения вступят в силу!

Все верно. Только я пишу, что изменения в НК, в части размеров налогов, как правило вступают в силу с 01 января.

А Вы пишете, что изменения вступят в силу по истечении 10 дней после опубликования, на что а я Вам отвечаю, что в документе которым будут утверждены эти изменения может быть указан (и с большой вероятностью будет указан) иной срок, как правило 01 января следующего года. Я лишь хочу Вам указать, чтобы Вы не были таким категоричным в части 10 дневного срока.

 

в этом с Вами согласен, но сдается мне, дотянут они до последнего, но примут, все уже решено