Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Duke_kz]

 

Вопрос: мужчине, которому надо возить большую семью (детскую коляску в багажнике и т.д.), какой кроссовер или джип можно купить, объемом ниже 3 литров? RAV-4, Ниву? Или ездить на природу с семьей это нынче понты, роскошь?

 

Купить можно любой, на который хватает денег, чтоб купить и содержать

Вот так если совсем сходу, то есть прадо 2.7, есть паджеро и паджеро-спорт 3.0, есть куча 3-х литровых дизелей

 

Юрий, про дизеля в Казахстане не вспоминайте пожалуйста. На первых страницах этой темы уже разобрано, как хороши дизеля. Только почему-то никто из производителей не хочет у нас их продавать и обслуживать. Догадываетесь почему или объяснить?  Так что дизелям с одним из пунктов вашего списка про обслуживание - спец. СТО (мля название то какое - "спец." ) можно забыть. Вместо каско или аренды гаража, будем платить налог, а ставить будем под окнами, как 99% окружающих, у которых хваило денег чтоб купить и содержать под окнами у соседей ))

ЗЫ паджеры 3.0, прады 2.7 мазды сх7 и т.д. - эти автомобили или не едут или комплектация убогая или просто хлам (да простят меня владельцы за резкость). Я хочу ездить и не боятся, что у меня сейчас рычаг отвалится или колесо всмятку от попадания в яму (было у меня кста такое на легковушке, когда начинал ездить), при этом хочу ездить экономично и динамично, чтобы это доставляло удовольствие, потому что для меня это увлечение, хобби, страсть (назовите как хотите) , это не просто доставка ж из А в Б.

На самом деле вы прекрасно понимаете почему этот налог введен именно для 3-4л. Кто везет на том и едут   Поэтому у нас не будет в обозримом будущем справедливых налогов ни по выбросам СО2, ни по стандартам евро, ни по возрасту, ни даже в топливе не будет. Потому что это затронет бОльшую часть населения, а это уже жареным пахнет. Ну прижмут может быть еще 2-3л, но не сильно, раза в 2-3 всего, если с 3-4л все тихо пройдет. Там как раз главарь дал задание ежегодно увеличивать доходную часть на N%. Вот их на закуску оставили, чтоб потом постепенно об успехах рапортовать.

 

И нет 70 баксов на налог ?

Денег лишних не бывает. На эти деньги можно снимать гараж, можно оплачивать каско или часть его, можно еще им применение найти легко.

Сообщение отредактировал Duke_kz: 30.08.2013, 22:05:54

[рюмка]

Если у вас мозг заточен на то, что вы не можите получать более 1000 в месяц то ваше поколение обречено. печалько то что вы это прививаете и своим отпрыскам. Ну а хотите жить как будто получете 18-20 в месяц.

а откуда вы знаете что мы им прививаем и сколько получаем? а ещё да, поделитесь о том, что прививаете своим

[Aritmos]

я вопрос задал правильно. Будьте любезны ответить на него.
Вопрос удобно неудобно не стоит.
Раз не удобно и  любишь понты то башляй.

Ок, раз вы такой занудливый..Не смогу я уехать на минивене, ибо паркуюсь во дворе, где места всегда впритык и мне просто не хватит места выехать, а пинать соседкие 2-3 машины с утра пораньше мне как-то неловко..
А вы считаете Мурано 2005 года есть понты? Тода вы слаще рафаелки ничего в жизни и не едали..Я оплачивала все требуемые налоги, но всему есть предел, знаете ли..Те, у кого машины стоимостью свыше 100 тыс.у.е и объемом свыше 3 л, найдут любой способ не платить этот налог, а простые граждане попали..

Мурано продала, ибо не хочу оплачивать чью-то красивую депутатскую жизнь..Декретные урезали, налоги повысили, что дальше?

[Антон Веденский]

ой ну вот этот бред про невозможность эксплуатации дизеля настолько противно читать что уже начинаю думать что продавцы "зажигалок" у Еликбаева заказали чОрный пиар дизелей.

движка MMC 4M40 эксплуатировалась моим братом в режиме "пока не умрет" по степям нашей родины. И до упора. Правильное обслуживание и реальный сервис вот решение вопроса.

[And]

Если у вас мозг заточен на то, что вы не можите получать более 1000 в месяц то ваше поколение обречено. печалько то что вы это прививаете и своим отпрыскам. Ну а хотите жить как будто получете 18-20 в месяц.

а откуда вы знаете что мы им прививаем и сколько получаем? а ещё да, поделитесь о том, что прививаете своим

печалько??? уже такое слышали... тролли под разными аккаунтами!

[yaru]

 хочу ездить экономично и динамично, чтобы это доставляло удовольствие, потому что для меня это увлечение, хобби, страсть (назовите как хотите) , это не просто доставка ж из А в Б.

 

извини друг. за удовольствие нужно платить. ведь ты чувствуешь нереальный кайф. когда со светофора до светофора на 1 сек быстрее доезжаешь. и на 1 сек дольше там стоишь на красный.

 

вот на этом тебя и подловило правительство. правительство знает что ты не пересядешь на другую машину. и тебе придется расчехлиться.

[Антон Веденский]

 

Если у вас мозг заточен на то, что вы не можите получать более 1000 в месяц то ваше поколение обречено. печалько то что вы это прививаете и своим отпрыскам. Ну а хотите жить как будто получете 18-20 в месяц.

а откуда вы знаете что мы им прививаем и сколько получаем? а ещё да, поделитесь о том, что прививаете своим

 

Просто ваши посты а соответвенно мысли вызывают лишь грусть и сочувствие за ваших отпрыском потому как у них нет и не будет выбора и придется тоже как мама с папой всю жизнь вкалывать за копейки и ненавидеть тех кто может себе позволить 4 авто и велик стоимостью более 2тыс долларов.

Очень печально.

Походу должно пройти не одно поколение.

[рюмка]

Декретные урезали, налоги повысили, что дальше?

я ж писала - новостройки. кстати помнится мне кто то тоже считал, сколько денег уходит на наших "спиногрызов" и в основном это была сильная половина человечества. короче тема с налогами один в один как та, когда правительство говорило что это каснотся мизерной части населения и не о чем беспокоится, а народ хлопал в ладоши и подпрыгивал.

[Т-219]

Вместо каско или аренды гаража, будем платить налог, а ставить будем под окнами, как 99% окружающих, у которых хваило денег чтоб купить и содержать под окнами у соседей ))

Вот.

Ключевое.

Значит или или

А и то, и другое уже никак

ЗЫ паджеры 3.0, прады 2.7 мазды сх7 и т.д. - эти автомобили или не едут или комплектация убогая или просто хлам (да простят меня владельцы за резкость). Я хочу ездить и не боятся, что у меня сейчас рычаг отвалится или колесо всмятку от попадания в яму (было у меня кста такое на легковушке, когда начинал ездить), при этом хочу ездить экономично и динамично, чтобы это доставляло удовольствие, потому что для меня это увлечение, хобби, страсть (назовите как хотите) , это не просто доставка ж из А в Б.

Уже писал и повторю - за хотелки надо платить, ну вот жизнь так устроена

Причем, налоги то не бог весть какие, ну ведь правда, совесть то поимейте

На самом деле вы прекрасно понимаете почему этот налог введен именно для 3-4л. Кто везет на том и едут

Вот правда искренне считаю, что просто линейка выравнивается, чтоб не было такого обрыва между 3-4 и 4+

Другое дело, кто придумал 117 мрп за 4+ - это вот неприятно, но уже привычно

[BigBear]

С Луны свалился сказал(а) 30 Авг 2013 - 20:56:   Т-219 сказал(а) 30 Авг 2013 - 20:49: Адепты 3-4л, поднимите руки у кого есть: - два комплекта колес - с летней и зимней резиной - КАСКО - место парковки - обслуживание на спец.СТО с оригинальными запчастями   Хотя бы этот минимум У меня!    И нет 70 баксов на налог ? Не верю, извините

 

нет каски- не вижу смысла

и не обслуживаюсь у официалов - спецов там очень не много - запчасти или оригинал или лучше

если Вы читали всю тему, я писал, что оплата налога меня не напряжет но ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ - за дерьмовые дороги, дерьмовый бензин, за то что куча уродов вообще налог не платят? 

[And]

Если у вас мозг заточен на то, что вы не можите получать более 1000 в месяц то ваше поколение обречено. печалько то что вы это прививаете и своим отпрыскам. Ну а хотите жить как будто получете 18-20 в месяц.

а откуда вы знаете что мы им прививаем и сколько получаем? а ещё да, поделитесь о том, что прививаете своим

печалько? где то я уже слышал такое. тролль под разными аккаунтами!

Сообщение отредактировал And: 30.08.2013, 22:13:39

[Т-219]

Те, у кого машины стоимостью свыше 100 тыс.у.е и объемом свыше 3 л, найдут любой способ не платить этот налог, а простые граждане попали..

Я сильно извиняюсь, это по себе судите или как ?

[рюмка]

Просто ваши посты а соответвенно мысли вызывают лишь грусть и сочувствие за ваших отпрыском потому как у них нет и не будет выбора и придется тоже как мама с папой всю жизнь вкалывать за копейки и ненавидеть тех кто может себе позволить 4 авто и велик стоимостью более 2тыс долларов.

смешно, мне не надо 4 авто и 2 велика. как бы не грустно это выглядело в ваших глазах.

[Offspring]

Даааа  теперь я поняла, что понты это действительно важно  и мои понты будут заключаться в активной гражданской позиции, в конце концов, не хочу быть бараном, которого все время стригут, а он молчит

 

А местные тролли Вам пытаются доказать, что чем больше стригут, тем больше надо стараться зарабатывать )))

 

Завтра введут налог на воздух, не беда. Надо просто зарабатывать больше! ))

Сообщение отредактировал Offspring: 30.08.2013, 22:16:12

[Т-219]

Денег лишних не бывает. На эти деньги можно снимать гараж, можно оплачивать каско или часть его, можно еще им применение найти легко.

 

Тут Сумрак правильно про сегментацию и брендирование писал

У вас, извините, когнитивный диссонанс получается, потому как 3-4 и муки выбора между налогами и гаражом

[And]

 

тоесть если я вас правильно понял вы всеголишь пустозвонка которая не будет стремится заработать больше а все переложит все на плечи сильного пола. Ну чтож вполне ожидаемо. Заместо того чтобы жить по средствам вы больше понтами обрастете.

понты у кого одна машина или 4 в гараже, так скажем "неделька" по настроению?
 

Повторяю еще раз.
Я ЗАРАБОТАЛ н эти 4 машины и на дом с гаражом.
В чем трабл то?
Я же как вы не ною что за одну свою машину плачу 117 МРП
Чувствуете разницу?
\Вы плачитесь о том что не можите содержать одну машину, я же не плачу что содержу 4 и дом.
Чувствуете?

какой ты славненький! может не заработал , а НАВОРОВАЛ?

[Aritmos]

Просто ваши посты а соответвенно мысли вызывают лишь грусть и сочувствие за ваших отпрыском потому как у них нет и не будет выбора и придется тоже как мама с папой всю жизнь вкалывать за копейки и ненавидеть тех кто может себе позволить 4 авто и велик стоимостью более 2тыс долларов.
Очень печально.
Походу должно пройти не одно поколение.

поучайте лучших ваших паучат (с)..Вам так нравится бравировать своими 4мя машинами, прям аналог фаллометрии, только с дамами не надо мерятся, оне жеж могут и задвинуть..Я могу позволить себе и велик, за озвученную цену и еще пару машин, но вот как-то здравый смысл берет вверх над понтами, нахрена мне 4 машины, если передвигаюсь я на одной, соответствующей моим понятиям удобства и комфорта?
А деньги я лучше потрачу на спорт.зал, выгодное вложение в себя,любимую..

[Антон Веденский]

 

Те, у кого машины стоимостью свыше 100 тыс.у.е и объемом свыше 3 л, найдут любой способ не платить этот налог, а простые граждане попали..

Я сильно извиняюсь, это по себе судите или как ?

 

Просто у нищебродов есть такой пунктик, что вся власть в руках мифических агашек, которые прирниваютя чутьли не к Рокфеллерам и Родшерам.

И им проще жить с этим бредом в мозгу. Ну чембы дитя не тешилось...

[Антон Веденский]

 

Просто ваши посты а соответвенно мысли вызывают лишь грусть и сочувствие за ваших отпрыском потому как у них нет и не будет выбора и придется тоже как мама с папой всю жизнь вкалывать за копейки и ненавидеть тех кто может себе позволить 4 авто и велик стоимостью более 2тыс долларов.

смешно, мне не надо 4 авто и 2 велика. как бы не грустно это выглядело в ваших глазах.

 

А я считаю что раз могу себе позволить влик за 2000 долларов и авто по сезон то почему бы и нет.

Благо время сексотов ушло в небыие и я сплю спокойно потому как плачу налоги и чист еред государством.

[Aritmos]

Те, у кого машины стоимостью свыше 100 тыс.у.е и объемом свыше 3 л, найдут любой способ не платить этот налог, а простые граждане попали..

Я сильно извиняюсь, это по себе судите или как ?

Просто у нищебродов есть такой пунктик, что вся власть в руках мифических агашек, которые прирниваютя чутьли не к Рокфеллерам и Родшерам.
И им проще жить с этим бредом в мозгу. Ну чембы дитя не тешилось...

Вы нищебродами назвали всех тех, у кого нет 4х машин в гараже? смело, однако..