Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Sumrak_7]

 Не понимаю, что такое позор. Это роскошь, которую могу себе позволить...А вы можете?

[Антон Веденский]

 

Потому как не приучены Потому как понты

Рад, что есть вменяемые люди. А то такое ощущение, что просчитать долгосрочные затраты и риски - это исключительно западная модель планирования. Я вот тоже хочу яхту. Люблю это дело... Но точно знаю, что в этом смысле из наших пенатов и целого ряда менее значимых факторов должен быть олигархом. А я не олигарх. Это невыгодно совершенно. Потому, по всем прикидкам куда лучше брать яхты на прокат. Тоже самое и с автомобилями...Цель доставки тела из пункта А в пункт В может быть достигнута миллионом способов. Начиная от общественного транспорта и заканчивая велосипедом. Все и всегда определяется простой пропорцией время-деньги. Для меня лично так... если я вижу прагматику в использовании общественного транспорта я буду сидеть в автобусе. Если я вижу гешефт в велосипеде, я буду юзать этот транспорт. Для меня важно время-деньги и ничего кроме этого. Играешь на разнице - выигрываешь всё. 

 

Плюс 100500

недавно в очередной раз убедился в том, что понты для нашего человека это все.

в кинотеатре встретил соседа старого где жил раньше. Так вот он меня спрашивает, ну че мол ты машину себе купил, я непонял даже сначало, а он грит а то я только на велике тебя видел. Ну а то что мой велик стоит как четверть его Хюндай старекс это как бы не всчет.

Поэтому я за то чтобы еще повысить налоги.

[Антон Веденский]

 

Цель доставки тела из пункта А в пункт В может быть достигнута миллионом способов. Начиная от общественного транспорта и заканчивая велосипедом. 

Очень смешно, не позорьтесь.

  

 

что позорного в том чтобы прокатится на велике стоимость которого превышает 2 месячные зарплаты офисного быдла?

[С Луны свалился]

 Не понимаю, что такое позор. Это роскошь, которую могу себе позволить...А вы можете?

Позор - когда несёте чушь про общественный транспорт и велосипед, особенно в нашей стране.

[С Луны свалился]

что позорного в том чтобы прокатится на велике стоимость которого превышает 2 месячные зарплаты офисного быдла?

Целых две зарплаты? 

Считаю - дорогой велосипед, пора вводить налог на роскошные велосипеды, которые дороже одной зарплаты, заодно и на воздух! 

[yaru]

мне кажется нет никакой разницы какая стоимость велика.

 

дорогие велики они просто легче на 1 или 2 кг.

 

т.е. для задохликов. есть такие люди задохлики. слабое сердце, слабые мышцы. они не могут в гору ехать на обычном велике.

 

а если велик дорогой и на 2 кг легче то им вроде чуть легче в гору ехать.

[С Луны свалился]

мне кажется нет никакой разницы какая стоимость велика.

Точно, даёшь всех чиновников на велосипеде и на общественном транспорте! 

[рюмка]

Цель доставки тела из пункта А в пункт В может быть достигнута миллионом способов. Начиная от общественного транспорта и заканчивая велосипедом. Все и всегда определяется простой пропорцией время-деньги

вы когда нибудь зимой на остановках видели теток с детьми, или ловящих такси? А может они на великах по гололёду фигачат7

[рюмка]

Поэтому я за то чтобы еще повысить налоги.

а я за то что б велосипедистам тоже права начали выдавать

[klava28]

Даааа  теперь я поняла, что понты это действительно важно  и мои понты будут заключаться в активной гражданской позиции, в конце концов, не хочу быть бараном, которого все время стригут, а он молчит

[Антон Веденский]

что позорного в том чтобы прокатится на велике стоимость которого превышает 2 месячные зарплаты офисного быдла?

Целых две зарплаты? 
Считаю - дорогой велосипед, пора вводить налог на роскошные велосипеды, которые дороже одной зарплаты, заодно и на воздух!

Ирония в ваших словах очень мила моему уху ибо ваше бессилие в очередной раз доказано.

[рюмка]

мои понты будут заключаться в активной гражданской позиции, в конце концов, не хочу быть бараном, которого все время стригут, а он молчит

и что вы будете делать?

[Антон Веденский]

Даааа  теперь я поняла, что понты это действительно важно  и мои понты будут заключаться в активной гражданской позиции, в конце концов, не хочу быть бараном, которого все время стригут, а он молчит

Ну да теперь вы вместо того чтобы зарабатывать больше будите собирать митинги. Готовы получить дубинкой по щам?

[brat333]

Даааа  теперь я поняла, что понты это действительно важно  и мои понты будут заключаться в активной гражданской позиции, в конце концов, не хочу быть бараном, которого все время стригут, а он молчит

и что Вы собираетесь делать?

[Антон Веденский]

Поэтому я за то чтобы еще повысить налоги.

а я за то что б велосипедистам тоже права начали выдавать

Как только установите на свой велосипед ДВС с объемом более 50 кубиков то будите ездить на нем с правами. Законы читайте прежде чем от бессилия стучать по клаве.

[Renegade]

Все, бітті - закон принят, и плевать хотели "слуги народа" на всех нас, на этот форум и на здравый смысл. 

 

Возмутителен сам факт такого приема - собрались в кучу, почесали репу - "Ну-ка, как еще их на бабки раскрутить?"

 

Чисто как на зоне...

[Антон Веденский]

Цель доставки тела из пункта А в пункт В может быть достигнута миллионом способов. Начиная от общественного транспорта и заканчивая велосипедом. Все и всегда определяется простой пропорцией время-деньги

вы когда нибудь зимой на остановках видели теток с детьми, или ловящих такси? А может они на великах по гололёду фигачат7

зачем вы переворачиваете с ног на голову все что вам пишут?
Кто сказал что я использую велик или родстер (для тупого офисного быдла объясняю это двухместная машина с откидным верхом) зимой при минус 30?
Скажите, только честно прошу вас: тетки с детьми зимой смогут уехать туда куда им надо на минивене, а не на прадо 4.0? Только честно.

[yaru]

Все, бітті - закон принят, и плевать хотели "слуги народа" на всех нас, 

на всех вас действительно плевать хотели. и правильно. 

[Aritmos]

Цель доставки тела из пункта А в пункт В может быть достигнута миллионом способов. Начиная от общественного транспорта и заканчивая велосипедом.

Очень смешно, не позорьтесь.

что позорного в том чтобы прокатится на велике стоимость которого превышает 2 месячные зарплаты офисного быдла?

Я лично приеду посмотреть на вас в Астане на велосипеде этак в ноябре месяце и шквальном ветре..

Моя старшая дочь как-то взяла малую, коляску и пошла гулять в парк, пешком было лень идти, решила воспользоваться общественным транспортом-никто толком не помог затащить коляску, водитель закрыл дверь, прищемив коляску, благо ре был на руках у дочери..В общем общественным транспортом пока не пользуется..

[yaru]

 

Скажите, только честно прошу вас: тетки с детьми зимой смогут уехать туда куда им надо на минивене, а не на прадо 4.0? Только честно.

 

на прадо 4,0 они зато до чимбулака на 2 сек быстрее доедут. вы токо представьте себе. на 2 сек.

 

это как В. Смирнов наш лыжник опередил соперника на 2 сек и выиграл золотую олимпийскую медаль.

или Уссейн Болт опередил соперника на 0,04 сек. а тут целых 2 сек.

 

но ведь за это можно и нужно заплатить налог целых 100 тыс тенге.