Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[DSG]

не умеете считать Государству выгоднее с топлива иметь.ибо таких машин 23000 из них 9000 не платят по закону (инвалиды ептить) итого 2 миллиарда 898 тысяч налога минус неплательщики неинвалиды

 

Так я и говорю, не ту степь полезли.

[DSG]

 

И массово кинутся скупать всё что больше 4 литров.

 

Все верно, все правильно (с)

Без этих массовых истерий рынок же застынет... а так какая развлекуха... реско сливаем, реско скупаем, пабыраму продаем... все довольны...

- главное движениегой братишке...

 

А если бы ещё как акциями можно было бы торговать, так вообще прикольно было бы. Раз, неразбериха с праворульками - скупил машин побольше. Потом раз, неразбериха закончилась - продал машины подороже, прибыль в карман. Знаю одного человека, он накануне неразберихи с праворульками пригнал с Японии 44 праворульные машины. Потом раз с налогом неясно, машины в цене упали. Скупил побольше, налог отменили - машины подорожали - продал подороже, прибыль в карман. Скупил 4+, начали массово скупать - продал подороже, прибыль  в карман.

[trexala]

Опа... походу всем релаксировать...

конкретики никакой , журналюги рассказали своими словами. Надо где то добыть проект закона, тогда и видно будет, релаксировать или нет.

[Spaha]

 

Опа... походу всем релаксировать...

конкретики никакой , журналюги рассказали своими словами. Надо где то добыть проект закона, тогда и видно будет, релаксировать или нет.

 

Да не думаю, что после стольких изречений на камеру они могут сделать по другому, это же будет бомба! Но согласен нет бумажки, значит пока просто слова, от которых всегда можно отбрехаться.

[Jeen]

и что?? подумаешь, очередная бомба. всё-равно не взорвётся-же))) чего там журналюги напели, нигде официально не звучало: не трогать 3-4, льготы оставить и т.д. да и, по-большому счёту, уступка-то так-себе. там ещё много чего есть, кроме налога не транспорт.

[trexala]

и что?? подумаешь, очередная бомба. всё-равно не взорвётся-же))) чего там журналюги напели, нигде официально не звучало: не трогать 3-4, льготы оставить и т.д. да и, по-большому счёту, уступка-то так-себе. там ещё много чего есть, кроме налога не транспорт.

ну так они налогом на транспорт отвлекли людишек от остальных налогов. А под шумок сейчас напринимают. "Возрадуемся " после НГ

[Мафиози]

Но смотрю все как у всех..   перестанут трогать 3+литры и тема уснет ибо все выдохнут.А4+ платить или уклоняться не привыкать.

[Nyole_JL]

 

 

Рынок интересно реагирует, сосед мой собрался в выхи ехать на базар, чтобы купить до даты "Х" (не от слова хорошо), тот Патфандер, продававший за 15, уже 17 стоит в объявах. Интересно, если он за 14-15 не продал, как он надеется за 17?

 

Ну так теперь, продаваны будут давить на то, что если купить до даты Х, то будет старый налог, от туда и повышение цены! (Щщща начнется кипишь на рынках)

 

Кстати вы же себе присматривали Патфайндр, или теперь сосед тоже захотел Патфайндр?!

 

 

 

 

Вообще-то как бы имелось в виду  ПЕРВИЧНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ  с 01.01.2014

 Попадают под новый налог а старо ввезенные хоть когда продай купи не

 Попадают. РАЗВЕ НЕ ТАК?

 

Почитав пару раз статью, я поняла, что повышение налога для тех, кто впервые завез в страну авто независимо от года или купил первым в салоне и зарегистрировал авто.

По такой логике старые авто будут в ходу до износа. Причем налог будет старым.

 

Сдается мне, и налог поднимут и еще что-то придумают )

[Nyole_JL]

 

 Фраза была немного в ином контексте, но смысл понятен - внешне оставляют выбор.

 

Т.е. у человека купившего автомобиль 3+ после 01.01.2014, не остается повода повозмущаться на форуме по конскому налогу, типа не знал... а если начнет возмущаться, станет изгоем ака киргизмобиль... те тоже "не знали, понять и простить"

 

Это Вы о чем? Сами пОняли себя?

Все написано в статьях и на видео впервые зарегистрированные в стране авто будут по новому налогу. Куда уж проще Вам пояснить?

[ndp]

чтоб всю цепочку тут не расписывать, почему тырят, я скажу одно: если тендера проводить нормально, то потом можно и за стыренное спросить. а так, ни кому это не интересно, каждый взял из общака (бюджета) по мешочку и всё. чиновники откат на счёт сливают, поэтому им чем дороже тем лучше. и частнику пофиг эта бочка, т.к. за объём ему денег обломилось втрое больше, чем он смог на него потратить.

М-м-м...
Вы явно не в курсе как происходит планирование бюджетных трат...
Поясню вкратце, для понимания как там и что:
Сначала составляется план фин-хоз деятельности, в т.ч. там отражаются пункты плана госзакупок.
Для каждого пункта закупок планируемая сумма трат подтверждается коммерческими предложениями не менее чем от двух потенциальных, не аффилированых, поставщиков ТРУ. Причем как правило берется бОльшая из сумм для гарантирования того, что тендер состоится (будет конкурентная среда при проведении конкурса).
Т.е. закладываемые в план закупок суммы определяютя не заказчиком "с потолка", а основываясь именно на прайсах потенциальных поставщиков, работающих на данном рынке ТРУ...
И нерадивому частнику пох на борьбу с воровством: он тупо повышает ценник и фсё...
Более того: для него это завышение ценника суть допрезерв для получения прибыли... Т.е. ему (потенциальному поставщику) выгодно завысиь ценник, даже вступив в сговор с другим потенциальным поставщиком и заложив в ценник еще и "отступные" для удачного розыгрыша тендера (рынок-то поставщиков невелик, договориться - раз плюнуть)...

[DSG]

Но смотрю все как у всех.. перестанут трогать 3+литры и тема уснет ибо все выдохнут.А4+ платить или уклоняться не привыкать.

Вот, а очень часто в теме говорили типа все те у кого ниже 3 литров объём типа вы не радуйтесь, до вас потом тоже доберутся. Даже приводили какую-то цитату там говорится о человеке который отсиживался пока за другими приходили вроде так, а потом когда пришли за ним, то за него никто не встал. Вот, теперь видимо ситуация может изменится на литр больше. Посмотрим, сколько желающих найдётся отстаивать интересы 4+.

Сообщение отредактировал DSG: 10.10.2013, 20:17:55

[stress]

Но смотрю все как у всех.. перестанут трогать 3+литры и тема уснет ибо все выдохнут.А4+ платить или уклоняться не привыкать.

Вот, а очень часто в теме говорили типа все те у кого ниже 3 литров объём типа вы не радуйтесь, до вас потом тоже доберутся. Даже приводили какую-то цитату там говорится о человеке который отсиживался пока за другими приходили вроде так, а потом когда пришли за ним, то за него никто не встал. Вот, теперь видимо ситуация может изменится на литр больше. Посмотрим, сколько желающих найдётся отстаивать интересы 4+.

Ну впишите меня первым!!!
А,нет.....я второй......первый Мафиози))))

[DSG]

Ну впишите меня первым!!! А,нет.....я второй......первый Мафиози))))

Да с Вами-то ясно. Больше интересует сколько будет желающих среди владельцев 3-4.

Помню как-то один форумчанин сел как-то с бутылкой пива вечером, открыл налоговый кодекс и стал искать причину, почему на 4+ такой налог большой. У него как раз машина 4+, ну  и создал здесь тему. Ответы били типа: а когда покупал машину чем думал, ну типа налог такой и есть, что поделаешь и т.д. Он кстати здесь тоже отписался, кто-то даже над ним стебаться начал типа пиво ему в голову ударило вот  и понесло его в налоговый кодекс. Кароче массовой поддержки он не получил.

Сообщение отредактировал DSG: 10.10.2013, 20:39:39

[Nyole_JL]

Вот, нашла в тему разговоров, как законы рассматриваются )))

 

Прикреплённые изображения:

• 

[RustOs]

 

 

Но смотрю все как у всех.. перестанут трогать 3+литры и тема уснет ибо все выдохнут.А4+ платить или уклоняться не привыкать.

Вот, а очень часто в теме говорили типа все те у кого ниже 3 литров объём типа вы не радуйтесь, до вас потом тоже доберутся. Даже приводили какую-то цитату там говорится о человеке который отсиживался пока за другими приходили вроде так, а потом когда пришли за ним, то за него никто не встал. Вот, теперь видимо ситуация может изменится на литр больше. Посмотрим, сколько желающих найдётся отстаивать интересы 4+.

Ну впишите меня первым!!!
А,нет.....я второй......первый Мафиози))))

 

ф пятерке!!!

[DSG]

Да, и почему-то никто не затрагивает такую важную тему как то, что государство не регулирует цены на высокооктановый бензин. Они в свободном плавании. А между прочим проблема очень важная, однако темы на сотни страниц нет.

Сообщение отредактировал DSG: 10.10.2013, 20:49:27

[Аке]

Вот, а очень часто в теме говорили типа все те у кого ниже 3 литров объём типа вы не радуйтесь, до вас потом тоже доберутся. Даже приводили какую-то цитату там говорится о человеке который отсиживался пока за другими приходили вроде так, а потом когда пришли за ним, то за него никто не встал. Вот, теперь видимо ситуация может изменится на литр больше. Посмотрим, сколько желающих найдётся отстаивать интересы 4+.

А что их отстаивать-то, зарабатывать нужно а не фапать на народно-демократическую.

[BigBear]

Ну впишите меня первым!!! А,нет.....я второй......первый Мафиози))))

готов - в свете налога в бензин 

[Duke_kz]

А еще второе чтение обещали, и к нему в закон еще поправки обещали... Что там напоправляют - неизвестно... Боюсь из Казправды только узнаем, журналисты пишут пока кто во что горазд, полные противоположности ((

[ndp]

глюк.

Сообщение отредактировал ndp: 11.10.2013, 00:02:22