Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[stress]

А нахрена сжигать свое имущество,нажитое и купленное СВОИМ трудом?
Думаю есть более наглядные средства "воздействия" на правительство

Сообщение отредактировал stress: 15.09.2013, 17:21:14

[Аке]

А нахрена сжигать свое имущество,нажитое и купленное СВОИМ трудом?
Думаю есть более наглядные средства "воздействия" на правительство

Предлагаете сжечь авто Досаега?

[sport]

А нахрена сжигать свое имущество,нажитое и купленное СВОИМ трудом?
Думаю есть более наглядные средства "воздействия" на правительство

Согласен.

 

Главное - показать правительству, что народ ИМЕЕТ ЗАКОННОЕ ПРАВО НА ГРАЖДАНСКИЙ ПРОТЕСТ, НА ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ БЕСПРЕДЕЛУ.

[sport]

Десятки людей пришли в четверг к зданию радиостанции Ecotel в эквадорском городе Лоха и помешали представителям властей закрыть ее, сообщают латиноамериканские СМИ

Гражданский протест был направлен против решения национального совета по радиовещанию и телевидению, согласно которому радиостанция не выполнила технические нормы, и его частота должна быть отобрана.

Активисты и просто жители города сгруппировались на входе в здание Ecotel и не дали чиновникам и полицейским войти внутрь, выкрикивая при этом лозунги в поддержку работы радиостанции.

В то же время владельцы станции утверждают, что речь идет не о технических, а о политических мотивах прекращения работы. Сейчас вещание продолжается, однако, как говорят в совете по радиовещанию, на незаконной основе и называют станцию фактически «подпольной».

Отношения власти и СМИ в Эквадоре в последние годы складываются непросто. Летом 2011 года президент Рафаэль Корреа выиграл суд у оппозиционной газеты Universo по статье о беспорядках в 2010 году. Три совладельца Universo и журналист были приговорены к трем годам тюрьмы и 30 миллионам долларов штрафа, сама редакция газеты была обязана заплатить 10 миллионов долларов в счет «компенсации ущерба». Позднее Корреа помиловал журналистов, а Верховный суд страны отменил приговор.

[sport]

теория гражданского протеста

Она работает только в том случае, если вы занимаетесь чем-то, что вам правда не все равно, и делаете это без какого-либо участия политических партий.

Она может вам пригодиться, если вы хотите защитить/изменить нечто, что важно не только для вас и вашей семьи, но и еще для какой-то группы людей. То есть, если у вас есть то, что я называю "гражданским интересом". Например, в парке, который вы любите, собираются построить многоэтажку, или сносят чего-нибудь, чего сносить никак нельзя. В общем если вы чувствуете, что у вас в очередной раз нагло крадут что-нибудь хорошее и знаете хотя бы еще человек пять, которые тоже считают, что это АДЪ и сколькожможночтожэтотакое. Я пока видела близко только околокультурные конфликты, но схема должна по идее работать на любых.

Отбирать свои права у стаи упырей, которые являются нашей с вами политический элитой можно, нужно и совсем не так сложно, как кажется. А побеждать их на конкретных, важных для вас участках - приятно и весело. Кроме того, из маленьких побед складывается общее ощущение, а немного уверенности в себе - это как раз то, чего не хватает нашему чудесному, но жутко забитому народу, чтобы начать менять свою жизнь к лучшему

[sport]

Самое важное

Первое, что нужно для успешного мероприятия/действия - это понимание того, что это даст результат.

Вам все время будут говорить, что ничего не получится, инфа 100%, просто будьте к этому готовы. Наши прекрасные украинские люди насквозь больны унынием. Сферический украинец в вакууме сидит под плинтусом, воет о том, что ему от этого дико плохо и наотрез отказывается признать, что под плинтусом можно и не сидеть. Мы столько веков находимся в ситуации постоянного выживания, что вылезти из-под плинтуса и заявить о своих правах - это фактически потерять идентичность.

А сейчас уже можно на самом деле. Так что ключевой момент - это вспомнить, что парк или детская площадка вообще-то ваши и не сравнивать свои силы с "этими". Они сильнее нас в одном, мы сильнее их в другом, все относительно. Упыри ужасно не любят света, а под ярким светом вообще не живут. Общество, которое умеет этим фактом пользоваться, по-моему, называется гражданским.

В общем, если вас есть хотя бы человек 5, которым искренне не все равно, не дрейфьте - все у вас получится, если с умом к вопросу подходить. А нытиков просто не слушайте, они все одинаковые.

Второе, что нужно: разделите для себя понятия закона и справедливости и говорите и думайте только о справедливости. Аппелируя к закону в стране волшебных судов, вы играете на поле противника. Говоря о справедливости, вы говорите правду, а это, как правило, приводит к увеличению количества сторонников идеи.

Третье: у вас потому и есть несколько этапов, что если не работает план А, переходим к плану Б, если и так не получается, к плану С - и так далее. Настройтесь на то, что вы не будете сдаваться ни при каких условиях - и напрягаться придется совсем не так долго и тяжело, как вы можете себе представить. Решимость - риально стращная вещь.

 

[giper07]

я так понял, если как Досаев про 5-7 лет говорил сделают, то 2010+ год выпуска 3-4 литра попали... то есть если тот же RX350 имеет бирку 12/09, то налог не повышается, а вот если 01/10, то попал...

[sport]

Главное нужно обрушить критику не на Досаева, а на парламент, который и будет этот надуманный налог утверждать.

 

Коммунистов, Азат и Нур Отан.

 

Где их слова о заботе народа?

 

Пришол момент истины - НЕ УТВЕРЖДАЙТЕ НАЛОГ ПРОТИВ НАРОДА.

 

ОЧЕНЬ ПРОСТО - ДА ИЛИ НЕТ!

 

и конечно хочется узнать мнение президента.

[sport]

Тьфу, не Азат, а АкЖол с Перуашевым.

 

Где он?

 

Защитник предпринимателей?

 

Или на жыпах учительницы, с безработными ездють?

 

Нет, те кого должен представлять  Акжол в парламенте.

 

Где мнение палаты предпринимателей, с Тимуром Кулибаевым во главе?

[Куба]

сдается мне что не интересно им это

[sport]

сдается мне что не интересно им это

В Москве за Навального проголосовало всего 600 тыщ, все уже вздрогнули, и РФ чувствительно реагирует. И это на 145 миллионов.

 

А тут хотят за одно место притянуть 120 тыщ по всему КЗ, и всего на 16 миллионов населения.

 

И думают, што всё прокатит?

 

Недальновидно.

 

Возникнет сообщество 3001-4000 тысячников.

 

"Даешь кубики!"

 

"Ни одного сантиметра не отдадим!"

 

"Показать вам маю роскошь, 1994 года раждения?!"

[Nyole_JL]

http://kolesa.kz/con...o-starye-nalogi вроде оставят все как есть. Это хорошо для моего фдж крузера, но это мелочь по сравнению с тем что они хотят сделать с коммерческим транспортом там нужно остовлять все как есть, все тавары подорожают-инфляция;( оставте грузоперевозчиков в покое, а на машину я соберу деньги

 Непонятно пока все...

Интересно, вот сейчас некоему авто 4 года... Предположим, налог будет новый в следующем году.. 120 000 тенге, объем 3,7 л..

Но через 4 года  лет этому авто будет 8 лет.. И что, мне поставят налог в 30 000 тенге???  

Ведь машины, которые сейчас новые, через несколько лет станут старше 7 лет... И как налог считать?

Не будет у нас снижения в таком случае, похоже..

[Nyole_JL]

 

Текст письма депутатам:

 

093-xxx_Mazhilis_14-09-2013.pdf

 

Список получателей:

1. Масимов К.К.
2. Шакиров А.О.
3. Аимбетов С.С.
4. Перуашев А.Т.
5. Бычкова С.Ф.
6. Иксанова Г.М.
7. Назарбаева Д.Н.
8. Нигматулин Н.З.
9. Романовская С.Ю.
10. Тиникеев М.Б.
11. Никитинская Е.С.
12. Косарев В.Б.
13. Карагусова Г.Д.
14. Абильдаев А.Р.
15. Жазылбеков Н.А.
16. Казбекова М.А.
17. Туртаев А.У.
18. Омурзаков Т. К.
19. Телибеков М.А.

Если есть серьезные замечания, предложения или ошибки/опечатки допустил - плз, пишите здесь или в ЛС...

Спасибо!

 

ЗЫ

Троллям просьба не беспокоиться - дискутировать с вами не собираюсь...

по мне так все разжёванно и уже подталкивает чтоб проглотилось.. ошибок не заметил.

надо отправлять)

 

 Присоединяюсь. Ошибок не заметила. Логика письма проста, ясна и понятна.

[Т-219]

Интересно, вот сейчас некоему авто 4 года... Предположим, налог будет новый в следующем году.. 120 000 тенге, объем 3,7 л.. Но через 4 года лет этому авто будет 8 лет.. И что, мне поставят налог в 30 000 тенге???

 

4 года с момента рождения на конвейере или с даты пересечения таможенной границы РК ?

[sport]

ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ!!!!!!

 

 

Президент России Владимир Путин подписал закон, который вводит повышающие коэффициенты для транспортного налога в отношении автомобилей, стоимость которых превышает три миллиона рублей. Поправки в Налоговый кодекс вступят в силу с 1 января 2014 года. Документ размещен в Государственной системе правовой информации.

 

Изначально планировалось, что дополнительные коэффициенты будут введены для автомобилей, стоимость которых превышает пять миллионов рублей. Снизить планку до трех миллионов в конце мая предложилипредставители Общероссийского Народного Фронта (ОНФ).

Согласно подписанному президентом закону, коэффициент 1,5 вводится для автомобилей стоимостью от трех до пяти миллионов рублей, с момента выпуска которых прошло не более года. На 1,3 сумма транспортного налога будет умножаться в отношении машин аналогичной стоимости возрастом от одного до двух лет, а на 1,1 – возрастом от двух до трех лет.

Удвоенный сбор будут взимать с владельцев автомобилей стоимостью от пяти до десяти миллионов рублей, с момента выпуска которых прошло не более пяти лет. В три раза транспортный налог увеличится для хозяев машин стоимостью от 10 до 15 миллионов рублей и свыше 15 миллионов рублей в случае, если с момента выпуска этих транспортных средств прошло не более 10 и 20 лет соответственно.

Среднюю стоимость автомобилей определит Минпромторг. Список машин, владельцев которых обязали платить повышенный транспортный налог, будут публиковать на официальном сайте ведомства не позднее 1 марта каждого года.

Поправки в Налоговый кодекс России в отношении дорогих автомобилей были приняты депутатами Государственной думы в третьем чтении 5 июля. Через пять дней законопроект одобрил Совет Федерации.

Сообщение отредактировал sport: 16.09.2013, 08:27:52

[sport]

Роскошь в России от 3 миллионов рублей или от 15 миллионов тенге!!!

 

И налог действует на протяжении трех лет, с понижающимся коэффициентом!

 

А досаевщики считают мой Паджеро,1994 года РОСКОШЬЮ?!!!

 

стоимостью в 1,5  миллиона тенге (мои хотелки )?!

 

Где здравый смысл?

[And]

Роскошь в России от 3 миллионов рублей или от 15 миллионов тенге!!!

И налог действует на протяжении трех лет, с понижающимся коэффициентом!

А досаевщики считают мой Паджеро,1994 года РОСКОШЬЮ?!!!

стоимостью в 1,5  миллиона тенге (мои хотелки )?!
Где здравый смысл?

потому что там еще мозги остались в правительстве, а у наших мозг весь съеден, либо его изначально не было

[trexala]

я так понял, если как Досаев про 5-7 лет говорил сделают, то 2010+ год выпуска 3-4 литра попали... то есть если тот же RX350 имеет бирку 12/09, то налог не повышается, а вот если 01/10, то попал...

он много говорит, не слушайте. Будет принят закон, там все и прочтем.

[sport]

Если правительство регулярно будет невнятно говорить одно, подразумевать другое, а делать третье, то оно добьется того, что создасться СОВЕРШЕННО НЕУПРАВЛЯЕМАЯ НАЦИЯ!

 

Народ поймет, что легче кормить гаишников, чем досаевщиков!

 

Потом пойдут массовые тук-туки, потом будут пересекать сплошные, потом мы проснемся в Мумбае!!!

 

И всё из-за бездумных действий попугайчиков, которые вроде и чирикуют, а понять не возможно.

 

Пусть ответят на несколько простых вопросов, что они считают роскошью?

 

пусть ответят на это опираясь на словари Даля, на пояснения экономистов, политиков, писателей.

 

Покупать чинушам ЗАБУБЕНЕННЫЕ МЕРСЕДЕСЫ НА ДЕНЬГИ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ ---НЕ РОСКОШЬ, МОЙ СТАРЫЙ ПАДЖЕРО - РОСКОШЬ?

 

Второй вопрос- сколько автомобилей приобретено для чиновников Казахстана?

 

За 10 лет?

 

включая акимов, акимчиков, министров и прочая?

 

На какую сумму?

 

Кто за эти авто будет платить налоги?

 

Опять из нашего кармана?

[And]

письмо я мельком посмотрел полное гонево. абсолютно безграмотный недоумок написал ахинею.

получите такую же ахинею в ответ.

безграмотные и недоумки сидят в правительстве вместе с вами. поэтому и не сомневаюсь насчет ахинеи в ответ