Сообщений в теме: 4999

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[Shturman Vasya]

 

В самом начале ул. Калинина, в восточной ее части, с нисходящей от ул. Яблочная, есть небольшой мостик с поручнями, через ручей. Мостик с сов. времен еще. Что за ручей, откуда и куда протекает, не понятно.

А это не речка Казачка?

 

Конечно ж она.

[DeFacto]

Одна из советских оградок, сохранились на углу Маречека и Саина.

 

[DeFacto]

Советские Камазы, еще как на ходу. Стоят после работ по ремонту Ташкентской, на углу с Момышулы...

 

[cc1963]

Вид на ДП, примерно начало 60-х. Интересен поворот троллей с Комсы на Комунну.

Фото из дом. архива.

Дык ить "тройка" же ходила с Вокзала и по Комсе до Кашгарской ( У главного корпуса БСМП была конечная - где-то в дебрях нашей темы  снимок был ) Я даже себя маленького еще помню на этом троллейбусе - выходили с мамкой из Детского Мира, остановка была на Комсе напротив "Бумсбыта" садились в троллейбус и ехали домой до Пастера целых 3 остановки. ( была еще остановка на Советской ).

 А в конце 60-х 3 маршрут пустили по Красногвардейскому на Элеватор...а остатки линии на Комсомольской сохранялись до 2011 года - там на Амангельды была тяговая подстанция и по линии передавалось напряжение на проспект Сейфуллина. В настоящее время всё демонтировано...

Сообщение отредактировал cc1963: 27.10.2013, 09:20:48

[cc1963]

Я не помню были в нашей теме эти мозаичные панно на главном корпусе Казахского Общества Слепых на улице Волочаевской. Ну на всякий случай еще раз : 

[cc1963]

КАвЗ-685 и ПАЗ-672.


В конце 60-х - начале 70-х такие ПАЗики ходили в аэропорт по 92-му маршруту, с заездом на ВДНХ и проездом в 30 копеек (что немало ).

Кто-нибудь видел подобные сейчас - более-менее в комплектном виде?

По городу еще встречается старый КАвЗ-651 (с капотом как ГАЗ-51), какая-то техпомощь связи - не получается пока снять.

Пока еще встречаются :

КАвЗ

http://fotobus.msk.r...id=126&mid=1243

http://fotobus.msk.r...cid=126&mid=342

http://fotobus.msk.r...cid=126&mid=451

http://fotobus.msk.r...cid=133&mid=451

http://fotobus.msk.r...cid=133&mid=342

ПАЗ-672

http://fotobus.msk.r...cid=126&mid=223

http://fotobus.msk.r...cid=133&mid=223

http://fotobus.msk.r...cid=133&mid=219

 

Есть и еще несколько штук тех и других - еще не внесенных в эту базу данных....

[soandso]

75-ая тастакская школа после ремонта.

 

Ремонт - оно понятно, дело нужное... но смотреть больше не на что и незачем.
Закрыта еще одна страница городской истории...

[gekko2002]

Не помню, были эти фотографии или нет, если были - сорри ),  в мозглявый воскресный вечер:

1. Главный корпус т.б. Горельник до 1973 года   

 

2. Кирова - Ленина, но без троллейбуса, и где -то (70-80 гг ???)  

 

3. Подвесной мостик через М. Алматинку (до 1973 года)  

 

4. ресторан Алма - Ата. Елизавета Исенова.  

 

5. Свято - Вознесенский собор. Елена Чухачева 

 

6. Чимбулак  (????)  

[gekko2002]

Ну и три фотографии Максима Золотухина....

   

[Malaheenee]

. Кирова - Ленина, но без троллейбуса, и где -то (70-80 гг ???)

С троллейбусом - опора КС из рельс стоит (ксати рельсы тоже древние, как выше проводилось исследование).

В нашем городе есть опоры из немецких (!) рельс 1888 (!) года. Фотографии есть - отыщем в архиве, выложим.

[cc1963]

 

. Кирова - Ленина, но без троллейбуса, и где -то (70-80 гг ???)

С троллейбусом - опора КС из рельс стоит (ксати рельсы тоже древние, как выше проводилось исследование).

В нашем городе есть опоры из немецких (!) рельс 1888 (!) года. Фотографии есть - отыщем в архиве, выложим.

 

Есть еще более древние - 1876 года

[Malaheenee]

Есть еще более древние - 1876 года

Это где? 1888 - на Ленина-Калинина.

[cc1963]

 

Есть еще более древние - 1876 года

Это где? 1888 - на Ленина-Калинина.

 

Поищу снимок. Где-то в центре, конечно. Старые опоры из рельсов у нас только в центре стоят !!!

[soandso]

 

Есть еще более древние - 1876 года

Это где? 1888 - на Ленина-Калинина.

 

1870 - 8 Марта-Советская

[shhamann]

Скорее всего штукатурка была, "содрана" в наши дни. Есть аналоги, на Кирова_6-я линия, и на Джандосова_Ауэзова.

Во времена дорогого Никиты Сергеича была установка на экономию и минимализм в архитектуре , поэтому многие дома того времени просто не штукатурили , в той же самой москве полно домой без облицовки и штукатурки , построены они были как раз во времена Хрущева 

[Caterpillar]

75-ая тастакская школа после ремонта.

 

Ремонт - оно понятно, дело нужное... но смотреть больше не на что и незачем.
Закрыта еще одна страница городской истории...

Мдя уж... Осталось лишь на фотографиях...

[Мурад]

75-ая тастакская школа после ремонта.

 

Ремонт - оно понятно, дело нужное... но смотреть больше не на что и незачем.
Закрыта еще одна страница городской истории...

здание потеряло свою индивидуальность. (

[1051]

Советские Камазы, еще как на ходу. Стоят после работ по ремонту Ташкентской, на углу с Момышулы...

 

Камаз1.jpg

Камаз2.jpg

Это не те что задействованы на работах, это некие бомбилы, там пятак так называемый, можно в аренду технику всякую брать, раньше вдоль всей Рыскулова стояли, потом их начали оттуда гонять, теперь в разных частях города подобные пятаки есть.

[sisoff]

КАвЗ-685 и ПАЗ-672.


В конце 60-х - начале 70-х такие ПАЗики ходили в аэропорт по 92-му маршруту, с заездом на ВДНХ и проездом в 30 копеек (что немало ).

Кто-нибудь видел подобные сейчас - более-менее в комплектном виде?

По городу еще встречается старый КАвЗ-651 (с капотом как ГАЗ-51), какая-то техпомощь связи - не получается пока снять.

Такие КАВЗ (слева) до сих пор трудятся в городе на 111 маршруте. Идет от мкр. Коктобе до Зеленеого базара.

С теплотой вспоминается этот на самом деле совсем не комфортабельный, но трудяга. В каждом более-менее уважающем себя колхозе был хотя бы один такой. А то и несколько. С его появлением колхозников наконец перестали развозить по полям в кузовах бортовых грузовиков. А нас, пионеров, возили на разные слеты, зарницы и другие олимиады

[soandso]

Многие старые домики в городе имеют какую-то свою деталь, отличающую их от десятков своих собратьев.

Чердак, ул.Бородина


Балкон, ул.Баумана


Мансарда с балконом, ул.Брюллова


Ворота (отреставрированные), ул.Белградская. Даже столб под освещение человек сделал в контексте


Калитка на дормастере, немудрящая - а все же...