Не "кричу", хочу привлечь внимание людей:ГОСПОДА! КОМУ НЕБЕЗРАЗЛИЧНО, КОМУ НАДОЕЛ ЧИНОВНИЧИЙ БЕСПРЕДЕЛ, КТО УСТАЛ ОТ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПОБОРОВ, ЛЬЮЩИХСЯ В ЧЬИ-ТО КАРМАНЫ! ДАВАЙТЕ СОБЕРЕМСЯ, ВСТРЕТИМСЯ, БУДЕМ РАЗГОВАРИВАТЬ, А САМОЕ ГЛАВНОЕ - ДЕЙСТВОВАТЬ!
Сообщение отредактировал asr: 23.07.2013, 15:02:51
Certified Project Manager
Приведенные мною ранее данные по налогу на авто в турции по вашему тоже абсурдны?Выже хотите равнятся на европу, ну вот вам европа. Она наступает и у нас.
Что то вы не особо рады я посмотрю.
Ну а если хотите ВЖЖЖЖ и улетел с перекрестка то платите ибо нех выпендриватся.
Для тех, кто кивает на Европу - смотреть цифры, много думать 
:
По цене за литр "бензина" мы европы с америками вместе взятые уже переплюнули.. 
MODERATORIAL
Закрепил.
Сообщение отредактировал asr: 28.08.2013, 12:44:52
значит государство обманываете, и простых налогоплательщиков унижаете.
Еще по этому поводу могу сказать, что не считаю хорошей идей спонсировать, например, замену новых бордюров на новые бордюры.
В прошлом году в Хельсинки обратил внимание, что в пригороде все светофоры новые, светодиодные, а по центру половина старинных с лампочками накаливания. Спросил у местного "Почему так?". Он мне ответил - "А зачем их менять? Они же еще работают". Чувствуете разницу по освоению бюджетных средств?
Единственный плюс который я вижу - в случае утверждения, возможно поубавиться количество людей, предпочитающих на джипах с объёмом выше 3 литров тупо ездить по городу, с дома на работу и обратно, при этом не выезжая на бездорожье. В случае увеличения налога их может стать меньше, отсюда меньше джипов на дорогах, меньше понтов, чище воздух.
А так мысль пришла, включить налог в стоимость топлива, а в качестве компенсации организациям, осуществляющим перевозки, снизить налоги.
Вот откуда такое мнение, что в городах много джипов объемом выше 3-х? Посчитайте сами. Авто с объемом от 3-х до 4-х в РК 100 000. Из них около трети в Алматы (официальная статистика) итого 33 000 авто данной категории. Из них минимум половина не джипы (много мерседосов, лексусов, и т.д.) В Итоге даже в лучшем случае получим 18 000 Джипов такого объема на 600 000 транспортных средств зарегистрированных в Алматы! 3 % от всех авто!) Дааа. Даже если их станет меньше, Вы этого не почувствуете и не заметите!)
Сообщение отредактировал -AutoBot_: 24.07.2013, 07:51:53
Владельцы грузовиков заплатят за ремонт дорог в России , а Наши заплатят налог в 11 раз выше, а потом еще и у нас будут такую плату взимать... А по скольку многие грузы Фурами из России и возят, то ожидаем капитальный скачек цен с введением всех этих законопроектов.
Сообщение отредактировал -AutoBot_: 24.07.2013, 08:09:34
Certified Project Manager
если включать налог в бензин то тут еще больше недовольных будет.
тот же Эдоков поначалу ратовал за включение. но потом вспомнил во сколько это ему обойдется ежедневно. учитывая что он каждый день на заправку заезжает. то сразу переобулся. и теперь уже он против включения налога в бензин.
yaru, Вы тут публично клевещете (а попросту - ЛЖЕТЕ!) по причине возраста пубертатного? Или из зависти? Или недостаток воспитания накладывается на личную ущербность? 
Свое мнение я не забывал и озвучивал и здесь, и в разговоре с журналистами... Это во-первых....
Во-вторых, заправляюсь я в среднем 3-4 раза в месяц... Расход моего 4-л "мустанга" составляет порядка 10,5-12,5 л/100 км по трассе и 14-16 л/100 км по городу (к слову, сказать, мой предыдущий 3-дверный внедорожник с объемом 2,7 л "кушал" по 17-18 л на сотню)..
Ну, и в-третьих, не забывайте, любезный, что анонимность в Сети - вещь относительная... 
Certified Project Manager
...Если законопроект не отправят на доработку - к чему, вообще, конкретные предложения? Поэтому-то сейчас первоочередная задача - завернуть поправки на дополнительную проработку...А если отправят вы думаете нас завалят предложениями оконкретизировать ситуацию?Скажут Закон отправлен на доработку и все--все успокоятся в ожидании непонятно чего.
Долгое время состою в НАПе -Независимой Ассоциации Предпринимателей.И в письмах НАПа к Президенту вижу конкретику с обоснованиями.И на конкретные вопросы там наверху вынуждены давать конкретные ответы.Как то так.
Вот, Мафиози, Вам и задание от общественности - организовать письмо НАПа к БЕ (ЛН)! Подготовьте конкретику с обоснованиями и подпишите у Талгата - он, насколько я помню, тоже не на ЗазЩансе катается.. 
Certified Project Manager
ну елки...что за люди!!У меня агрегат 1997г 5,4лт...грузоподъемностью 1т!!!Постоянно езжу в городе с набитым багажником(так я зарабатываю)...Вы считаете это понтами???или предпочитаете,чтоб по городу ездили Газели??Нет,не считаю. Когда машина используется по назначению - это нормально. А когда покупают 4 литровый джип чтобы на нём тупо по городу ездить, не выезжая на бездорожье, при этом руководствуясь своими какими-то непонятными соображениями и комплексами - это я считаю понты.
Кстати в Европе с этим вроде как неплохо борются. Попробуйте на Тойоте Тундре, просто так вот, заехать в центр Лондона и оставить её на весь день. Если её там и разрешат поставить, то возьмут приличную плату. Зато у нас можно приехать на ней в центр города, поставить на раскоряку, перегородив часть проезжей части или заехав на газон, оставить её на весь день, а вечером уехать, ничего не заплатив, или отдать 100 тенге. А приехать на ней чисто просто так, без особой надобности, без груза и т.д. Руководствуясь какими-то страхами, комплексами и прочим.
Уважаемый, Вы не сравнивайте соленое с красным! Проблема парковки в Лондоне и налог на транспорт в КЗ - это, согласитесь, разные вещи... Кстати, я уже приводил сумму транспортного налога на зарегистрированный в 2005 г. ТЛК 4 л. в Великобритании - 280 фунтов...
Кстати еще как вариант возможно следующим шагом будет, сделать невыгодное владение любым авто не собранным на территории Казахстана, появится какая нибудь конторка если уже не существует, которая будет давать стандарты, и которым будут соответствовать только авто собранные здесь. А пока нас пытаются столкнуть лбами друг с другом И читая форум понимаешь, что это у них уже немного получается. Только они в одном месте просчитались, как не платили налоги свыше 4 литров, так теперь не будут и платить 3-4, разве что единицы, другие найдут пути уклонения либо действительно продадут, но продадут тем кто сможет уклонится от этих налогов.
Сообщение отредактировал Stas_n: 24.07.2013, 08:37:11
Кстати о дорожниках, с поднятиями налогов дорожное покрытие ни на грамм не улучшится, тут 2 причины. Непосредственно до дорожников будут опять доходить распиленные копейки на которые они должны слепить дорогу, ну и 2 причина более очевидная эта обеспечивать себя будущей работой и прибылью, ведь зачем делать хорошую дорогу на 10 лет, когда можно делать ее каждые 2 года и получить деньги в 5 раз больше.
Единственный плюс который я вижу - в случае утверждения, возможно поубавиться количество людей, предпочитающих на джипах с объёмом выше 3 литров тупо ездить по городу, с дома на работу и обратно, при этом не выезжая на бездорожье. В случае увеличения налога их может стать меньше, отсюда меньше джипов на дорогах, меньше понтов, чище воздух.
А так мысль пришла, включить налог в стоимость топлива, а в качестве компенсации организациям, осуществляющим перевозки, снизить налоги.
Джипы народ покупает по необходимости, по причине убитости наших дорог. Воздух от джипов грязный, я не могу
.
Голосую за то, чтобы включить налог в стоимость топлива НЕ ПОВЫШАЯ ЦЕН! У нас в цены и так все включено!
Ага, сколько я вижу всяких таких джипов, притормаживающих, когда рельсы проезжают в городе. Бедолаги, ходовку берегут.
Вы не путайте ТАНК с Джипом. И вообще что у вас за фобии, если джип то сразу не автомобиль (которые кстати относятся к легковым), а монстр, и место ему только на бездорожье или в колхозе по самую крышу в говне! Вы не забывайте что в сегменте от 3-4 литров не только "джипы".
если включать налог в бензин то тут еще больше недовольных будет.
тот же Эдоков поначалу ратовал за включение. но потом вспомнил во сколько это ему обойдется ежедневно. учитывая что он каждый день на заправку заезжает. то сразу переобулся. и теперь уже он против включения налога в бензин.yaru, Вы тут публично клевещете (а попросту - ЛЖЕТЕ!) по причине возраста пубертатного? Или из зависти? Или недостаток воспитания накладывается на личную ущербность?
Свое мнение я не забывал и озвучивал и здесь, и в разговоре с журналистами... Это во-первых....
Во-вторых, заправляюсь я в среднем 3-4 раза в месяц... Расход моего 4-л "мустанга" составляет порядка 10,5-12,5 л/100 км по трассе и 14-16 л/100 км по городу (к слову, сказать, мой предыдущий 3-дверный внедорожник с объемом 2,7 л "кушал" по 17-18 л на сотню)..
Ну, и в-третьих, не забывайте, любезный, что анонимность в Сети - вещь относительная...
Дорогой друк. Не судите- да несудимы будете. Просто все помнят, как этот "йурист" защищал авто с рулем не от туда и что из этого вышло. Слишком свежо воспоминание.... Погодите немного, пройдет пара поколений и забудут.
MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)
MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)
MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)
Ага, сколько я вижу всяких таких джипов, притормаживающих, когда рельсы проезжают в городе. Бедолаги, ходовку берегут.
Я так понимаю, что джип, или внедорожник не для того создан чтобы рельсы на скорости проезжать. ходовка что легковушная что джиперская подвержена ломанию.
Внедорожник тем и хорош, что проедет спокойно там где обычный автомобиль побоится, по бордюру, по грязи, по ямам. но это не значит, что на внедорожнике нужно эти препоны проезжать на ах**нной скорости...
Часто вижу, как на объездной в СКО, т.н. джипы носятся как угорелые... а потом стоят без колеса или в масле... мозг человеку не только есть дан...
По теме, я не одобряю законопроект в части повышения акцизов на водку и сигареты. Налоги в бензин... все... включая подоходный и социальный... все в бензин...
Сообщение отредактировал Кингсайз: 24.07.2013, 09:14:56
Может быть стоит к народному избраннику , к какому нибудь нормальному обратится , что бы он интересы наши поддержал. Ведь не просто так они живут за наши деньги , пусть баллы зарабатывает перед своим народом, пока есть такая возможность. Вот например Сулейменов, который смог Симипалатинский полигон закрыть, или Амантай . Мне кажется Амантай с радостью возметcя за это дело, и с ним нас будет намного заметней, и пресса точно осветит, как надо, а дальше посмотрим , может ещё кто присоедениться , чем нас больше, тем мы умнее...
Амантай кажы будет точно против американских автомобилей... и вообще против автомобилей...
Люди вы думайте прежде чем предлагать... вон предложили налог в бензин, и скоро будет новый сбор в бензине... на ремонт дорог... а чо... сами предложили, все в бензин...
|
Тематические форумы →
AUTO →
Увеличение ставки налога на транспорт [часть 3]Автор: Администратор, 24.02.2014, 16:16  налог на транспорт транспорт
|
|
![Увеличение ставки налога на транспорт [часть 3] - последнее сообщение от Crispfrost](https://vse.kz/uploads/av-252098.jpg?_r=0)
|
|
|
Тематические форумы →
AUTO →
Увеличение ставки налога на транспорт [часть 2]Автор: Администратор, 29.08.2013, 01:48 налог на транспорт транспорт
|
|
![Увеличение ставки налога на транспорт [часть 2] - последнее сообщение от Администратор](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/profile/default_large.png)
|
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
