Сообщений в теме: 5000

[Вобейда]

Уважаемые соконфетники! Вот ссылки на предыдущие части темы: Часть 1, Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5, Часть 6. Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11

Прошу любить и жаловать. Продолжаем общение в очередной части.
Не ввязываемся в холивары, не реагируем на провокации.

Помним совет модераторов:
 

Кнопка жалоба жмется ВМЕСТО ответа, а не ВМЕСТЕ с ответом.

Тема посвящена нашему со-конфетнику Вобейда. Спасибо тебе за все.

Сообщение отредактировал Fiona: 18.02.2022, 18:22:47

[Cbuty]

 

 

 

[Cbuty]

В пионерском лагере завода им. Кирова

 

[Cbuty]

вот тут не уверен...не опознал но пишут...

 

В Алма-Ате 50-х

 

[Cbuty]

В Алма-Ате 50-х. В институте Зоологии

 

[Cbuty]

В мастерской по производству гобеленов. Алма-Ата 50-е годы

 

 

[Cbuty]

Здание центрального телеграфа

 

[Cbuty]

Здание горсовета. Алма-Ата 50-е годы

 

[Tehnologg]

 

вот тут не уверен...не опознал но пишут...

 

В Алма-Ате 50-х

 

 

Караганда кинотеатр "Октябрь"

[soandso]

Попался старый документ, фрагмент газеты Туркестанская правда за 1924 год - рапорт о завершении строительства участка железной дороги Аулиэ-Ата (Джамбул) - Пишпек (Фрунзе).

Качество слабое, но кое что можно разобрать.

 

 

 

Семиреченская железная дорога начата постройкой в конце в конце строительного сезона 1913 года.

В первую очередь предположено было проложить линию от Арыся до Пишпека протяженностью 532 версты.

...

К укладке пути было приступлено в 1914 году, к осени 1917 года линия была доведена до ст. Бурное (217 в.)

В ноябре 1920 года строительным комитетом, созданным ЦСНХ Туркреспублики, была закончена укладка пути от ст. Бурное до ст. Аулиэ-Ата (282 в. от ст. Арысь)

 

5 октября 1923 года Совет Труда и Обороны СССР, придавая крупное значение развитию промышленности Туркестанской республики, постановил образовать под председательством тов.Дзержинского Совет по постройке Семиреченской железной дороги.

...

Строительство последние два месяца велось в две смены, продвигая рельсрвый путь от двух до трех верст в день.

...

Проведение линии до Пишпека есть лишь частичное решение вопроса об устройстве Семиречья железными дорогами.

Полное же его решение требует достройки Семиреченской железной дороги в том масштабе, в котором это дело было задумано бывшим Обществом Семиреченской железной дороги.

 

В общем, к августу 1924 года жд линия пришла в Пишпек.

 

Несколько интересных моментов.

Про Турксиб еще и разговоров не было и тогда никто не отрицал, что это достройка дореволюционной дороги.

Не было неприятия, не было еще умалчивания.

Наверняка и инженеры-техники были из старого времени - а других тогда и не было.

 

Белые скачут туда, красные скачут сюда, бандиты скачут туда и сюда - а молодцы ребята в фуражках с молоточками строят дорогу. Кругом разруха, деньги не пойми что - а они по три версты путей безо всякой техники в день кладут.

Во люди были! Железо, под стать временам!

 

Фото в газету, наверное, не могли вставлять - поэтому с него делался рисунок, а уже дальше гравюрным методом

 

P.S. Не сильно удивлюсь, если окажется, что какая-то часть рельс тех лет укладки до сих пор в эксплуатации.

 

 

[TOSTAK]

По ул. Ауэзова стоят опоры контактной сети, оформленные изначально со звёздами.

Всего опор около 50 шт. такого типа, по обеим сторонам улицы.

На сегодня со звёздами из 50 шт, осталось где то шт. 15:

 

 

Остальные, около 35 шт, стоят теперь без звёзд:

 

 

 

 

 

[aktivator]

 

Мой район. Вырос здесь. На месте высоток стояли домики на два хозяина как на последнем фото. Какой-то "умник" поставил дату под фото 1939 год. И я опираясь на нее, доказывал всем, что пленные японцы не могли строить эти домики, т.к. фото до военное. Каким-то чудом удалось связаться с автором снимка, он пацаном в снимал с крыши в середине 50-х. Фото классное,на заднем фоне нависает громада моей средней школы 55 им В.П.Чкалова.

 

Я тоже помню эти домики на 2 хозяина ниже Комсомольской. А между Ауэзова и Айтиева был двор, в котором, если я не ошибаюсь, был фонтан с круглой чашей. Не слышал, чтобы он работал. А может это был просто маленький бассейн? Если я не прав - поправьте. ... Теперь там 9-этажки... Когда-то из окна моего дома на 3-м этаже были видны горы. ... А 9-этажки потом все закрыли... Так жаль! ...А кто помнит дом, на крыше которого стояла здоровенная радиолюбительская антенна? Он стоял на Ауэзова и Калинина - верхний правый угол. Когда я еще жил в Алматы, на этом месте потом уже был мини-рынок...

[soandso]

Весьма повеселило описание.

 

 

Видно, однако, творчество очередной жертвы ЕГЭ , тех, кто думает, что електричество с розетки берется.

Баню переделать в кинотеатр, ну. Это настолько разные инженерные сооружения, что трудно подыскать более отличающиеся.

 

С тем же успехом можно переделывать паровоз в самолет - убрать колеса, котел, топку, тендер, кулиссы, кабину, кочегара и поставить крылья, фюзеляж, мотор, пропеллер, шасси, пилота и разнообразные кронштейны качалки.

 

P.S. Не говоря уж про то, что в те времена в Карлаге архитекторов (причем классных) было предостаточно - и наверняка проект и был с нуля сделан одним из них.

 

[Romanius]

Он стоял на Ауэзова и Калинина - верхний правый угол. Когда я еще жил в Алматы, на этом месте потом уже был мини-рынок...

Ёлочка со двора этого дома потом еще долго росла на том базарчике. А теперь там новый пристроенный корпус Диагностического центра.

[Раф]

.А кто помнит дом, на крыше которого стояла здоровенная радиолюбительская антенна? Он стоял на Ауэзова и Калинина - верхний правый угол. 

По многочисленным рассказам тех лет,  там жил какой то знаменитый радиолюбитель со всеми мыслимыми и немыслимыми допусками.

И насколько помню, про него писали что он в 1978 году держал связь с лодкой Тигрис на которой плыли Тур Хейердал, Бейкер, Юрий Сенкевич и другие участники той экспедиции.

[sisoff]

По-моему растение, что в центре, это уже целиком из нашего времени.

Вроде бы не встречалось до 200х годов на территории бывшего СССР.

В Индии видел его почти в природе. Обычно высаживается как разграничитель между участками или полями. Может быть плодом советско-индийской дружбы?..

 

Здание горсовета. Алма-Ата 50-е годы

 

 

[kumushka]

Доброго утра всем!

 

В Тургене в феврале 2018г года сгорел Храм Архистратига Божия Михаила.

Первый храм на этом месте, был сооружен в 1864 году.

Современное здание церкви построено в 1892 году,вместо бывшего каменного, построенного 1878 году

и поврежденного землетрясением 1888 года.

 

На площадке Start-time объявили сбор средств на восстановление, кто может помочь, давайте всем миром поможем восстановить нашу историю, заходите по этой ссылке и вносите пожертвования.

https://start-time.kz/project/?id=167

 

 

 

 

 

 

 

https://start-time.k...nHmJh4.facebook

Уважаемые форумчане, напоминаю! Не оставайтесь равнодушными, помогите восстановлению храма! Выкладываю фото храма до пожара и после. Пожертвовать можно абсолютно любую посильную сумму.

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[NOKHTIK]

 

.А кто помнит дом, на крыше которого стояла здоровенная радиолюбительская антенна? Он стоял на Ауэзова и Калинина - верхний правый угол. 

По многочисленным рассказам тех лет,  там жил какой то знаменитый радиолюбитель со всеми мыслимыми и немыслимыми допусками.

И насколько помню, про него писали что он в 1978 году держал связь с лодкой Тигрис на которой плыли Тур Хейердал, Бейкер, Юрий Сенкевич и другие участники той экспедиции.

 

В 80-х На Юных Коммунаров уг. Пушкина, в 5-и этажке, на крыше, прямо над аркой тоже была такая антенна. Радиолюбитель жил, на 2-м или на 3-м этаже

[soandso]

Братец привез из командировки с ветки Оренбург-Ташкент пару фото жд водокачек. Еще царского изготовления, настоящие архитектурные памятники

 

   

 

   

 

Вспомнил наши алма-атинские, турксибовских времен.

Одна стояла у путей ниже Осипенко западнее вокзала, к ней была пристроена местная главная баня. Вся эта курочка сгорела в 70-ые годы, если память не изменяет. Башня была обшита деревом.

А другая, более красивая, стояла ниже Конституции в перспективе Балакирева - капитальная, кирпичная, с некоторыми изысками.

Там, кстати, на Мойке была плотина и небольшое озеро, использовавшееся для окрестного полива.

К сожалению, никому в голову тогда не приходило снимать их для истории...

 

Кто-нибудь помнит еще какие-нибудь наши водонапорные башни?

Наверняка должна была стоять у жд больницы на ЛенСмене, например.

[Алма-атинец]

Кто-нибудь помнит еще какие-нибудь наши водонапорные башни?

Cамая, наверно, известная из сохранившихся - за кирпичным забором бывшего мехкомбината.

Улица им.Станиславского.
Я и сам её тыщщу раз фотал - и многие здесь тоже.
Лень искать - фото в теме имеется стопудово.

Сообщение отредактировал Алма-атинец: 13.02.2018, 12:44:02

[First_May]

Весьма повеселило описание.

 

 

 

Видно, однако, творчество очередной жертвы ЕГЭ , тех, кто думает, что електричество с розетки берется.

Баню переделать в кинотеатр, ну. Это настолько разные инженерные сооружения, что трудно подыскать более отличающиеся.

 

С тем же успехом можно переделывать паровоз в самолет - убрать колеса, котел, топку, тендер, кулиссы, кабину, кочегара и поставить крылья, фюзеляж, мотор, пропеллер, шасси, пилота и разнообразные кронштейны качалки.

 

P.S. Не говоря уж про то, что в те времена в Карлаге архитекторов (причем классных) было предостаточно - и наверняка проект и был с нуля сделан одним из них.

Всем здравствуйте,

Я, конечно, не архитектор, но допускаю, что строилось по проекту бани (по проекту же). Большое общедоступное место. Ну, а теперь и к Вам вопрос - в Карлаг врагов народа ссылали. Кто же им доверил бы проект кинотеатра в 1939 году? Ладно, хоть не расстреляли. И для кого?, подъем угольного производства начался в военный, послевоенный период там.