Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Дядя Нортон]

 

Как те выводы, про которые вы говорили словами министра про то, что авто с бОльшим двигом якобы жрут бОльше топлива. На деле оказывается совсем не так, что факторов намного больше, чем просто объем

 

В общем-то я писал "как правило"

И случай с прадо 2.7 - это как мне кажется больше исключение

 

ну у БМВ есть аналогичные варианты. Когда 2-литровый мотор ест больше 2,5 литрового. 

Вопрос-то не в литраже мотора, а в массе. Которую надо двигать. и часто маленький мотор должен крутиться на Больших оборотах, поедая больше топлива, чем большой мотор. Особенно если главная пара и коробка считаны на большой мотор, а маленький поставили в угоду маркетологам.

[galant-mmc]

У меня есть видео, где человек похожий на галанта, сидит за рулем буксируемого голубого друга. и этому видео менее 5 лет.

 

када пытался выехить из каньона темирлика? када еще носок тоже не смог выехать?

[unikym]

 

 Ну раз на то пошло, то и ваш JEEP не джип, а внедорожник. 

 

 

Джип — термин, которым во многих странах называют SUV и легковые или полугрузовые внедорожники.^[1] В последние годы владелец торговой марки «Jeep» Chrysler Group LLC настаивает на употреблении термина «вседорожник» вместо «джип», несмотря на то, что слово англ. «jeep» изначально было нарицательным в английском языке: это жаргонизм, образованный от акронима англ. «GP» (англ. «general purpose» — «общего назначения»); также у данного слова имеются и другие нарицательные значения.(википедия)

 

нет.. любезный, у меня именно джип..

вот такой

 

а педовикию можно мне и не цитировать.. как и откуда пошло название "джип" я и без вас прекрасно знал..

[unikym]

 

 джип мой стоит и не дымит

 

А если поедите?

 

а вот по этому я ЗА налог в бензин!

поеду? заправлю полный бак (98 литров) и поеду.. жечь бензин, портить "екологию"-платить налог..

это же так просто и очевидно, что не выгоден налог в бензине нашим "слугам".. как они тогда будут от него уклоняться?

[Дядя Нортон]

 

В общем-то я писал "как правило" И случай с прадо 2.7 - это как мне кажется больше исключение

Не, такие "правилы" не будут работать не только для прадо 2.7, они не работают для любых авто с массой больше средней и мощностью и моментом меньше чем необходимо для перемещения этой массы. А таких авто пруд пруди.

 

Есть очень крутые внедорожники, принятые на вооружение некоторых стран. Но засада в том, что двигатель стоит там 50 лошадей. А перевозимый груз - до 2000 кг. Помимо массы самой машины. Чудеса механики? Или просто грамотное позиционирование правильно разработанной техники по конкретные нужды?

На БРДМ-2 какое двигло ставили? сил на 500, если исходить из "необходимо для перемещения этой массы"? Я могу ошибаться, но там что-то вроде ГАЗ-40 стояло. Пусть и удвоенное

[Дядя Нортон]

 

так чо там везет?

Мощность.

 

ПС.

Вот r00t все правильно написал фишку: при равной мощности моторы будут везти одинаково, разница лишь в том, что большеобъемники не будут "крутиться" (у них как правило и предельные обороты-то меньше), но повторюсь - разгонять будут одинаково, просто большеобъемник (точнее - большемоментник, привет от турбодизеля  ) будет приятно "урчать", а малообъемник - "пищать". Разница в их работе - чисто вкусовая, везти будут оба одинаково с точки зрения динамики...

 

 

не совсем так. Все-таки разгонять будет момент. Чем его больше на мЕньших оборотах, тем быстрее разгонится таратайка. А вот мощность "везет". И даже дает максимальную скорость. В большинстве случаев. 

 

Да, они связаны оборотами. Но вот таки более моментные моторы разгоняют быстрее. 

И разница в работе есть. 

Когда я выкручиваю малолитражный оборотистый двигун и когда я просто слегка давлю тапку на монстрике каком... Динамика будет ой как разная. Хотя допускаю, что могут финишировать одинаково. 

[Spaha]

 

Джип — термин, которым во многих странах называют SUV и легковые или полугрузовые внедорожники.^[1] В последние годы владелец торговой марки «Jeep» Chrysler Group LLC настаивает на употреблении термина «вседорожник» вместо «джип», несмотря на то, что слово англ. «jeep» изначально было нарицательным в английском языке: это жаргонизм, образованный от акронима англ. «GP» (англ. «general purpose» — «общего назначения»); также у данного слова имеются и другие нарицательные значения.(википедия)

 

нет.. любезный, у меня именно джип..

вот такой

 

 

а педовикию можно мне и не цитировать.. как и откуда пошло название "джип" я и без вас прекрасно знал..

 

 

Аааа понял, вы про модель вашего авто, а не про его назначение, тады ой.

[Дядя Нортон]

А у меня иное предложение возникло, даже несколько:
- пусть сокращают количество гос.служащих;
- пусть сокращают расходы по содержанию гос.аппарата, особенно Акимов;
- пусть сокращают расходы по содержанию политических служащих;
- перепроверят тендера, особенно их обосноанность;
- варианты.

 

не прет, ибо:

 

[Коллекционер]

Прошу прощения за оффтоп:

Скрытый текст

 

прадо это не джип... прадо это прадо..

 

джип это JEEP и другие лиш пытаются примазаться к этому славному имени..

называйте их "сувы" штоли..  тока не джип..

 

 

А чем это не джип для вас? (не марку имею ввиду, а назначение)

 

или это не джип?

Сообщение отредактировал Коллекционер: 09.09.2013, 14:39:55

[Дядя Нортон]

мизантропия? что вам сделали плохого большеобъемники? вам завидно? а байкеры?

 

 

большеобъемники особо ничего. Потому я их просто не ненавижу. А байкеры каждый вечер и каждую ночь (у нас в стране после 23-00 официально наступает ночь) весь теплый сезон ездят под окнами и своими раздолбанными перделками орут как слоны на вязке. Все время хочется цепью корабельной дорогу перетянуть на уровне метр от земли. 

[unikym]

Прошу прощения за оффтоп:

Скрытый текст

 

прадо это не джип... прадо это прадо..

 

джип это JEEP и другие лиш пытаются примазаться к этому славному имени..

называйте их "сувы" штоли..  тока не джип..

 

 

А чем это не джип для вас? (не марку имею ввиду, а назначение)

 

или это не джип?

нет, это не джип..  это котлета какаято, на базе самурая (по моему)

 

зы. ЗА налог в бензине!

[unikym]

 

мизантропия? что вам сделали плохого большеобъемники? вам завидно? а байкеры?

 

 

большеобъемники особо ничего. Потому я их просто не ненавижу. А байкеры каждый вечер и каждую ночь (у нас в стране после 23-00 официально наступает ночь) весь теплый сезон ездят под окнами и своими раздолбанными перделками орут как слоны на вязке. Все время хочется цепью корабельной дорогу перетянуть на уровне метр от земли. 

 

ездят.. согласен.. по Матезалки..  пару раз вызвали жопо и все! как бабка отшептала.. 

а вот неприязнь к большеобъемникам я так и не понял))

[Дядя Нортон]

Первыми джипами были машины фирмы Willys-Overland Motors

ли брать историю, то Jeep "захватила" название Джип в 1950 году. А внедорожники называли джипами с начала 40-х годов.

С ксероксами и памперсами наоборот.

 

 

кстати да, а до того некие японские фирмочки тоже плодили внедорожники. И в Корее их звали джипами. Что во время второй мировой, что после, в корейскую войну.

[Дядя Нортон]

 

У меня есть видео, где человек похожий на галанта, сидит за рулем буксируемого голубого друга. и этому видео менее 5 лет.

 

када пытался выехить из каньона темирлика? када еще носок тоже не смог выехать?

 

 

И еще потом тоже. И что показательно, носок в данном случае мимо цитат. Ты на том носке не ездил.

[unikym]

 

 

 

кстати да, а до того некие японские фирмочки тоже плодили внедорожники. И в Корее их звали джипами. Что во время второй мировой, что после, в корейскую войну.

 

мицубиси клепали "вилисы" (подгон за Хиросиму и Нагасаки) от пендосов...  так и называлась мутсубиси-джип

[galant-mmc]

ну на носке и ненада была ездить. а нащет таво вытаскивания - так там и не зима была )))))

[Дядя Нортон]

 

большеобъемники особо ничего. Потому я их просто не ненавижу. А байкеры каждый вечер и каждую ночь (у нас в стране после 23-00 официально наступает ночь) весь теплый сезон ездят под окнами и своими раздолбанными перделками орут как слоны на вязке. Все время хочется цепью корабельной дорогу перетянуть на уровне метр от земли. 

 

ездят.. согласен.. по Матезалки..  пару раз вызвали жопо и все! как бабка отшептала.. 

а вот неприязнь к большеобъемникам я так и не понял))

 

 

Мне и гайцов вызывать не надо. Они у нас на улице круглосуточно. И стоят и ездят. Но байкерам-сракерам - пох. 

 

Ну неприязнь у меня... С детства . С корабельных дизелей еще пошла. 

[Дядя Нортон]

 

 

 

 

кстати да, а до того некие японские фирмочки тоже плодили внедорожники. И в Корее их звали джипами. Что во время второй мировой, что после, в корейскую войну.

 

мицубиси клепали "вилисы" (подгон за Хиросиму и Нагасаки) от пендосов...  так и называлась мутсубиси-джип

 

 

а в 1942 году за что им подогнали виллисы? Или они таки свое лепили?

[Б_и_Г]

Прошу прощения за оффтоп:

Скрытый текст

 

прадо это не джип... прадо это прадо..

 

джип это JEEP и другие лиш пытаются примазаться к этому славному имени..

называйте их "сувы" штоли..  тока не джип..

 

 

А чем это не джип для вас? (не марку имею ввиду, а назначение)

 

или это не джип?

Это рисоход.

[unikym]

 

Мне и гайцов вызывать не надо. Они у нас на улице круглосуточно. И стоят и ездят. Но байкерам-сракерам - пох. 
 

 

Ну неприязнь у меня... С детства . С корабельных дизелей еще пошла. 

 

аа..  ясно.. травмы децкие.. тоды ой)) тут уж ничо не подпишеш))

а коль байкеры шумом достают, звоните мусорам! ибо по другому никак... ну или отлавливайте и просите чоб не шумели.)))