Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[trexala]

Не вериться что налог подняли. Вообще оборзели слуги народа

еще не подняли. "Одобрили" ток.

[B.J.Penn]

Жить в Казахстане превращается в роскошь. А ведь это даже не какой нибудь старана Европы

[BigBear]

Еще раз... перестаньте уже в дискуссиях прибегать к крепким оборотам.

с быдлом я по другому разговаривать не могу(описание одного из значений быдла есть в одном из моих постов) - читайте

у одного пид-сы везде мерещатся,

 

а ваша тролиная компания - она не настоящая , так что почему мерещатся?

Я убежден, что все это больше смахивает на дурдом.

вот с этим я согласен ветку в дурдом вы превратили - увели в совсем другую сторону

Постоянное нытье, постоянные сопли о том, что гос-во дескать забижает, денег не хватает...

Вот этого в ветке почти не было! Основной вопрос другой и вы его достаточно успешно спрятали - с какого перепуга налог должен подниматся

Вы настолько тупы,что объяснять вам  бесполезно что:

Sumrak_7 Вот у меня 2 купе (место занимаю мало) с большим объемом (к вопросу танков, которые достали народ) и суммарный годовой пробег тыщ 5 км (к вопросу пробок - в пробках не участвую).

Большой объем двигателя это много место на парковке - не факт (что прадо 2,7 занимает меньше места чем прадо 4)

Большой объем это вред экологии - не факт (во первых от тех состояния многое зависит, манеры езды и т.д. Машины с меньшим объемом вполне могут спокойно больше потреблять топлива, чем их большеобъемные собратья).

воздух отравляешь больше...

- это тебе в ветку с бомбилами на разваливающихся шротах и в ветку тазов иди запрещай их

[/quote]

Хочу, чтоб город избавлялся от подобных автомобилей

за хотелки платить надо - вот и плати

[BigBear]

Мужчина, который поднимает руку на женщину и хлещется этим,  здесь же на форуме в другой ветке, считает что он на высоком уровне  Достали джипы, езжайте жить в степь, подальше от нормальных людей, там вам самый уровень

 

а где вы мужчину увидели? 

Только почему степь, а не просто чемодан-вокзал?

так там твои родственники - шакалы живут 

[Т-219]

Можно исплеваться в монитор

Можно его даже разбить

Можно поносить последними словами своих оппонентов

Этим будет проявляться неспособность адекватно вести дискуссию, грамотно отстаивать собственное мнение, ну а про элементарную воспитанность можно даже не заикаться

 

И, да, денег от этого больше не станет

[trexala]

ага, Сейчас придет Антоша, он же Ондрюша он же Димон, крановщик. фотограф , желязяка и прочее, и начнет дискуссию. Про "нищебродов" и "офисное быдло" в каждом посте. Вот ему и расскажите , про "неспособность адекватно вести дискуссию"

[r00t]

 

 

Я уже задавал тут вопрос, повторю еще раз - сколько стоит сделать так, чтобы в техпаспорте объем двигателя был занижен в 2-3-4 раза?

Купить дешевый двигатель с коробкой объемом меньшим в 2-3 раза, с документами, той же марки, можно стуканутый.
Поставить на машину, привезти на эвакуаторе в ГАИ и оформить замену двигателя.

Анрей,а на мой бегемот можно такой "ахалай-махалай" замутить??
Пы.Сы.че....свадебный кортеж сварганить не получилось....))))

 

 

Можно, в заднеприводном исполнении))

[BigBear]

Этим будет проявляться неспособность адекватно вести дискуссию, грамотно отстаивать собственное мнение, ну а про элементарную воспитанность можно даже не заикаться

1. Я не хочу с подобными ему вести дискуссию.

2. Таким как он не возможно что либо доказать - тролям этого не надо, у них другая задача.

3. Денег у меня достаточно для моего стиля жизни - и соответственно я работаю над его улучшением. Дата регистрации на форуме и количество постов говорит о том , что я пишу только тогда когда меня это сильно волнует.

4. О моем воспитании не Вам судить. Я не невижу тролей и их подобия, впрочем как и остальное быдло. И знаю что эти существа понимают только один язык 

[Т-219]

Судить о воспитании ???

Ни в коем случае

Оно и так проявляется в каждом опусе

 

Проблема в том, что апологеты 3-4 л вообще ни с кем дискуссию вести не хотят

У них принцип простой - "кто не с нами, тот против нас, кругом одни враги"

Но напрашивается неутешительный вывод - ежели уровень воспитания, образования и восприятия окружающей действительности действительно таков, как можно сделать вывод из местных опусов, то становится совершенно понятно почему покупают 3-4, почему нет денег и почему слюни в монитор

[BigBear]

почему нет денег

ну опять вы о деньгах

процитируйте хоть одну месагу - что нет денег на уплату налога.

не уподобляйтесь тролям - это их постулат  

[Диабол Ламборгинович]

ну а про элементарную воспитанность можно даже не заикаться

Я иногда так хохотуся с местных ораторов. 

Ну, то есть, товарищи правильно поняли, что им об элементраной воспитанности напоминает тот, кто неоднократно называл всех недовольных не иначе как хомячками?

Ну, или про уровень что-то там, тот, кто так невзнячай намекнул о том, что здесь нет вменяемых людей, кроме вышецитируемого "поучителя жыть" (ещё со времён поползновений в сторону японских машин, 06-07 годы), здесь:

 

Рад, что есть вменяемые люди. 

Ну или более другие онтошы, прости госпаде?

Ы?

 

А ответов на мои наводящие вопросы - нет, один белый шум, как всегда.

Где уровень, уровень - где?

 

Я с вас хахатуся, белые и пушистые, но всё же лабораторные - крысы. 

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 31.08.2013, 23:08:22

[рюмка]

сёдня надо было тоже покупать поп корн...

[Sumrak_7]

Скучно с вами. Истерика какая-то уж очень невыразительная на предмет изучения. Почерпнуть нечего, мысль невыразительна, эмоции примитивны...в общем, ничего нового и неожиданного. Все теже персонажи, каких кругом целые толпы, к сожалению. И что особенно прискорбно, управляющих средством повышенной опасности. Это печально. Разве дама тут попыталась хоть какой-то диагноз поставить, слово умное - со-цио-пат. Впрочем, слишком поверхностный, на мой взгляд. Я бы скорее склонился к мизантропии. Мне это больше подходит.    

[klava28]

Судить о воспитании ???

Ни в коем случае

Оно и так проявляется в каждом опусе

 

Проблема в том, что апологеты 3-4 л вообще ни с кем дискуссию вести не хотят

У них принцип простой - "кто не с нами, тот против нас, кругом одни враги"

Но напрашивается неутешительный вывод - ежели уровень воспитания, образования и восприятия окружающей действительности действительно таков, как можно сделать вывод из местных опусов, то становится совершенно понятно почему покупают 3-4, почему нет денег и почему слюни в монитор

как мило, вспомнили о воспитании и даже об аргументах  надеюсь можете привести более менее внятный аргумент. Давайте убедите  меня, почему я должна платить гос-ву больше, чем плачу сейчас. Только не надо нести ерунду про понты, нищеброд, слюни и монитор - честное слово как детсад   неубедительно, а только раздражает. Я и так не пользуюсь бесплатной медициной и образованием, а налоги плачу, где справедливость?

Кстати, и на работу и с работы пешком хожу, для здоровья полезней

[DSG]

Как интересно-то стало.

Думаю так, надо пересчитать бюджет по-нормальному. Для начала откинуть всякие ЭКСПО  и прочее. Пересчитать все деньги, разобраться с зарплатой людям. Сравнить бюджет, налоги, доходы населения, отсюда и вывести, что значит роскошь и сколько за неё платить. И какие должны быть налоги.

Но что-то мне подсказывает что с этим пересчётом жители Алматы и Астаны как раз и будут среди владельцев роскоши, потому как живут там, где можно денег заработать побольше, следовательно они и будут платить больше, если у них есть то, чего  у других нет.

[Sumrak_7]

ТО: Клава

Известно почему. Потому, что объем двигателя превышает разумные пределы для использования в городе. Обилие таких автомобилей в городе - это зло. Чтоб бороться со злом, нужно зоздавать ему проблемы. Судя по истерикам проблемы кому-то создали. Значит все делается правильно. И потом, помимо повышения налогов на авто с большими объемами речь идет о снижении налогов для малолитражек. Все объяснения правительством озвучены. Цель - стимулирование автовладельцев к использованию малолитражных автомобилей. Какие еще объяснения нужны? Я двумя руками за!!! Хотя сумма налога мне кажется просто смешной...

[DSG]

  а то как я буду вывозить своего малыша в горы

Да, блин. А как же люди у кого машины с объёмом двигателя меньше 3 литров? Они наверное до гор-то и не доезжают?Машина подняться не может, так что ли?

Сколько вижу на Мынжылках ( если вы уж на машине в горы ездите, должны знать это место), сколько там машин с объёмом двигателя меньше 3-х литров. Чудеса, им наверное потусторонние силы помогают подняться.

[galant-mmc]

что вы все так уперлись в эти горы? там фообще машина не нужна - сел на канатку и доехал!

[DSG]

сел на канатку и доехал!

Я человек ленивый - предпочту пешком дойти, чем на канатке проехать.

Часть всего срача в этой теме - просто напросто спор между людьми с разными взглядами. Одни утверждают что в горы нужно ехать на машине с объёмом двигателя 3 литра и выше, другие утверждают что можно и с объёмом пониже. Одни утверждают что внедорожник должен быть с объёмом двигателя от 3 литров и выше, другой двигатель не канает, другие утверждают что внедорожники, даже с лучшими качествами, бывают с двигателями меньше 3 литров и нормально при этом ездят. Одни утверждают что после прошлогоднего снегопада и того что было на улицах - самая актуальная машина для езды по городу - это внедорожник, причем с объёмом двигателя литра 4, другие утверждают что можно нормально ездить и на паркетнике  с объёмом 2,5 литра, а то и вообще на моноприводной легковушке. Одни утверждают что для езды по бездорожью нужен двигатель именно литра 3,5-4, другой не канает, другие утверждают что канает. Одни утверждают что внедорожник для езды по городу - неразумное решение  в силу больших денежных затрат, другие утверждают что по затратам он чуть ли не такой же как и легковушка ( тут примеры приводили про расход у 4 литрового 4Runner в районе 13-15 литров 92-го бензина по городу, и про то что у какого-то там внедорожника шины такие же как и у Мерседеса Е класса.) А факт остаётся фактом, пока тут сидели посты строчили, спорили, уже профукали как законопроект одобрило правительство. Будем дальше  в том же духе, профукаем нижнюю палату парламента, потом верхнюю, а потом и подпись президента.

[Bairon]

бред какой-то в теме развели... паноптикум уёбишнЪ. .... одного не пойму, вот законы вроде неглупые люди пишут, почему никак не приходит в их башку простая мысль включить налог на транспорт в стоимость топлива????

сплошные плюсы и справедливости с этого...

г-да тролли, озвучите, плиз, позиции ваших заказчиков на этот счет....