Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Саныч]

А вот эта ссылка зачем была?

Вроде речь о России, плюс экология, и в добавок и о роскоши.

Нам то каким боком?

 

Кстати ребят, такой вопрос. Немного не по теме.

Кто бы что выбрал с учетом сложившейся обстановки - Прадо 2,7 2014 года за 53 тыс. или Прадо 120 4,0 2008 года за 45-50 тыс. пробег у б/у как правило под 100 тыс. км. Понятно, что ценники малость разнятся, комплектации малость разнятся, новая-старая. Ну вот просто если без всяких там... что все таки - новая или старая?

[beerov]

Ни как не догадаетесь? Сначала в России признали рукописки, потом у нас. Сначала в России отменили проверку номеров двигателя, теперь у нас.
ПДД наши слизанны оттуда.
А мимо такой кормушки с экологией автомобилей, нащи точно не пройдут.

[Саныч]

А мимо такой кормушки с экологией автомобилей, нащи точно не пройдут.

А вон оно что! Это да, конечно, у нас тоже мимо денег гос-во не ходит )))

[mura-jin]

ну что? "Ура, товарищи!"

или нет

 

 

Нурсултан Назарбаев подписал закон о повышении налогов, передает Tengrinews.kz со ссылкой на официальный сайт Президента Казахстана.

Подробнее: http://tengrinews.kz...nalogov-246759/
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Tengrinews.kz

[beerov]

ну что? "Ура, товарищи!"
или нет


Нурсултан Назарбаев подписал закон о повышении налогов, передает Tengrinews.kz со ссылкой на официальный сайт Президента Казахстана.Подробнее: http://tengrinews.kz...nalogov-246759/
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Tengrinews.kz

Ну вот! И ни кто не заморачивается, что по закону не имели права вводить подобное с 01.01.2014. Так как сроки не соблюдены. Подписал и баста.))) Мы тут переживали, а они похоже и не знают про сроки. )))

Мне вот ещё интересно, а как дома будут делить? На роскошные и не очень. Понятно глинобитная мазанка вросшая в землю и роскошный "дворец" это одно. А к примеру дом в два этажа, но построенный ещё в конце 80-х, по тем стандартам он был роскошный, сейчас как?

Сообщение отредактировал beerov: 05.12.2013, 17:05:51

[sport]

 Я свой рыдван 3,6 литра еще до конца не оформил на себя.

 

Что там подписал Елбасы?

Про первичную регистрацию есть слова?

 

Или плюнуть и переплатив оформить до 31 декабря?

 

Все нервы вытянут....до последнего дня....

 

31... в полночь опубликуют текст... нехорошие люди.

[mura-jin]

текста нет

[sport]

Так оформлять мне машину до 31, или не оформлять?

 

Сообщение отредактировал sport: 05.12.2013, 17:08:17

[AmenOsa]

..Про первичную регистрацию есть слова?..

FOX же писал "если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется" со слов Досаева

[wale]

Документ содержит нормы о повышении налогов на легковые автомобили с объемом двигателя свыше 3 тыс. куб. см, произведенные в РК или ввезенные на территорию РК после 31 декабря 2013 года.

Также поправками предусматривается повышение налога на автомобили с двигателем свыше 3 тыс. куб. см. В частности, ставки для автомобилей с объемом свыше 3 до 3,2 л составят 35 месячных расчетных показателей (МРП), от 3,2 до 3,5 л – 46 МРП, от 3,5 до 4 л – до 66 МРП.

Кроме того, внесены предложения о повышении налогов на автомобили с двигателем свыше 4 л: от 4 до 5 л – до 130 МРП, свыше 5 л – до 200 МРП. Новые ставки налогов будут применяться к автомобилям, которые были приобретены с 1 января 2014 года. Также поправки отменят льготы по налогу на автомобили с двигателем свыше 4 л для ветеранов Великой Отечественной войны и приравненных к ним лиц.

 

4+ не сладко придётся

[AirWest]

Опубликовали ставки налогов на 2014 год

http://auto.lafa.kz/...ort-v-2014-godu

 

тока как то расплывчато расписаны объёмы движков

к примеру 2 -2,5 -6 МРП; 2,5-3-9 МРП не понятны цифры 2,5 в первой сетке и 2,5 во второй.....

может правильно будет 2000 -2500 - 6 МРП; 2501- 3000 - 9 МРП ???

 

опять писаки не так написали????((((.

[trexala]

Опубликовали ставки налогов на 2014 год

http://auto.lafa.kz/...ort-v-2014-godu

 

тока как то расплывчато расписаны объёмы движков

к примеру 2 -2,5 -6 МРП; 2,5-3-9 МРП не понятны цифры 2,5 в первой сетке и 2,5 во второй.....

может правильно будет 2000 -2500 - 6 МРП; 2501- 3000 - 9 МРП ???

 

опять писаки не так написали????((((.

"желтая" пресса, аднака)

[Duke_kz]

опять писаки не так написали????((((.

Там же русским по белому вверху написано, что:

"Новые ставки будут распространяться на автомобили с двигателем объемом свыше 3000 куб.см произведенные или ввезенные в Казахстан после 31 декабря 2013 года." 

это само важное в их писаках ))))

Сообщение отредактировал Duke_kz: 06.12.2013, 11:53:44

[Мафиози]

Также поправки отменят льготы по налогу на автомобили с двигателем свыше 4 л для ветеранов Великой Отечественной войны и приравненных к ним лиц.

Гыгы  отменят для новых инвалидов-с новыми машинами или старых инвалидов со старокупленными крузаками?

[Никанор Буев]

Гыгы отменят для новых инвалидов-с новыми машинами или старых инвалидов со старокупленными крузаками?

Меня, как ветерана холодной войны интересует - будет ли льгота на мое 4 л. ветеранское корыто!

[beerov]

Ветеранам и инвалидам лучше бы дали льготы по оплате жилья и коммуналки. С ростом цен на это забота будет больше. К примеру квартира теперь обходится в 12-13 тысяч тенге, плюс налог на неё 5-6 тысяч, пусть и раз в год. За 12 месяцев выручат тогда инвалиды и ветераны 150-170 тысяч. Примерно налог свыше 4 литров, только получат они его, а не хрен который на авто катается. Он то ни чего не заслужил, если сам не ветеран или инвалид. Давно лавочку пора захлопнуть, но не отнимая выгоды у ветеранов и инвалидов.

[DSG]

Он то ни чего не заслужил, если сам не ветеран или инвалид. Давно лавочку пора захлопнуть, но не отнимая выгоды у ветеранов и инвалидов.

А что если сделать так чтобы на авто 4+ сохранялась льгота только тогда, когда либо сам ветеран, либо кто-то из его родственников за рулём?

[Shturman Vasya]

 

Он то ни чего не заслужил, если сам не ветеран или инвалид. Давно лавочку пора захлопнуть, но не отнимая выгоды у ветеранов и инвалидов.

А что если сделать так чтобы на авто 4+ сохранялась льгота только тогда, когда либо сам ветеран, либо кто-то из его родственников за рулём?

 

А если он реально инвалид (без рук или без ног) и его  возит водила по доверке, тогда его льгот лишить?

Сообщение отредактировал Shturman Vasya: 06.12.2013, 21:08:38

[DSG]

 

 

Он то ни чего не заслужил, если сам не ветеран или инвалид. Давно лавочку пора захлопнуть, но не отнимая выгоды у ветеранов и инвалидов.

А что если сделать так чтобы на авто 4+ сохранялась льгота только тогда, когда либо сам ветеран, либо кто-то из его родственников за рулём?

 

А если он реально инвалид (без рук или без ног) и его  возит водила по доверке, тогда его льгот лишить?

 

И что, даже родственников нет? Поэтому он нанимает личного водителя?

[beerov]

Он то ни чего не заслужил, если сам не ветеран или инвалид. Давно лавочку пора захлопнуть, но не отнимая выгоды у ветеранов и инвалидов.

А что если сделать так чтобы на авто 4+ сохранялась льгота только тогда, когда либо сам ветеран, либо кто-то из его родственников за рулём?

А если он реально инвалид (без рук или без ног) и его возит водила по доверке, тогда его льгот лишить?

Он то ни чего не заслужил, если сам не ветеран или инвалид. Давно лавочку пора захлопнуть, но не отнимая выгоды у ветеранов и инвалидов.

А что если сделать так чтобы на авто 4+ сохранялась льгота только тогда, когда либо сам ветеран, либо кто-то из его родственников за рулём?

А если он реально инвалид (без рук или без ног) и его возит водила по доверке, тогда его льгот лишить?

Если, всегда и всё портит. Казахстан сплошь заполнен 4 литровками и выше, которые инвалидов без рук и ног возят.
Льготы останутся под 200 тысяч в год, можно и на такси скататься за это бабло. Или купить авто 1.5 литра. Хотя о чем это я? Без рук-ног и без 4-х литров, какая это жизнь?
Давайте добавим таким льгот и разрешим 5 автомобилей, не менее 5 литров держать. Ессно без оплаты налогов на них.

Сообщение отредактировал beerov: 06.12.2013, 21:18:02