Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[C 130]

еще Маркс вывел, что капиталисты нихрена не понимают,

Я это уже давно понял, поэтому кроме авто уже ничего не плачу, потому что все распродал. И большей частью времени за аграницей, мотор вот поменяю и буду копейки платить и не заморачиваться. Хотели до фига - не получат ни фуя

[i_vampire]

Небось любите по Аль-Фараби с ветерком, по развязкам прокатится, а туда же - хаять налоги.

 

Тогда и ездите в Агадыре, с дырками и не платите налоги.

Нет, не люблю. Мне до Агадыря ехать не надо (кстати был там), у меня как из дома выезжаешь, вся Джамбула как после бомбёжки. Дорога до Агадыря вполне сопоставима.

 

А вот про то, что после ухода ЛН вполне возможно буду ходить пешком (если вообще буду) думал и это вполне вероятно

Сообщение отредактировал i_vampire: 30.10.2013, 16:01:29

[i_vampire]

 

Британская компания Prestige Perfomace Center GB провела исследование...

Да да да, всё верно. Только почему в ГК, США, Тайване и Австралии с Канадой я не встречал (точнее почти не встречал) старых машин? А вот машин с большим объёмом очень много. К слову, парадокс, но в Индонезии куча своей нефти, и дешёвый бензин... но почему-то почти нет большиобъёмных машин. И нет старых, все возрастом до 10-12 лет. А у нас примерно 50% всех машин старше 18-ти лет!

А потом думаем, почему такая экология.

С радостью бы переехал в ГК, Тайвань или Сингапур. Только я там нафиг никому не нужен

К слову в этих городах я бы даже машину себе не покупал. Общественный транспорт развит хорошо, машина по сути не нужна вовсе.

[C 130]

С радостью бы переехал в ГК, Тайвань или Сингапур. Только я там нафиг никому не нужен

 

Найти хорошую работу за границей, находится за пределами КЗ 182 дня в году не иметь недвижимого имущеста и банковского счета (чтобы не арестовали) и поверьте в КЗ жить можно

Сообщение отредактировал C 130: 30.10.2013, 16:10:22

[ostberg]

поверьте в КЗ жить можно

Поверю. Если жить чисто географически. А лучше работать в Тае и приезжать сюды на побывку. Вроде как и тут живёшь

[C 130]

Если жить чисто географически.

 

Работаю в северной африке уже много лет, 8 год. Мне нравится. Все распродал, машину держу потому что путешествую много на побывке. Мог бы брать в аренду только цены больные.  Каждый раз фигею с дебильно-маразматических идей правительства РК, даже ниггеры не могут до таких идей догадаться.

Сообщение отредактировал C 130: 30.10.2013, 16:20:16

[i_vampire]

Вот... в том то и беда, даже по сравнению со странами 3-го мира у нас ппц а не страна. Китай (тоже кстати коммунистическая страна, а не только Куба и Северная Корея), Тайланд... там как то всё для людей. И дороги хорошие. Даже вон, северная Африка, и то уже лучше, чем у нас. И это не только моё мнение...

Я люблю Казахстан, Я люблю Казахстан, Я люблю Казахстан, Я люблю Казахстан...

Сообщение отредактировал i_vampire: 30.10.2013, 16:42:45

[BigBear]

Я люблю Казахстан, Я люблю Казахстан, Я люблю Казахстан, Я люблю Казахстан...

Я тоже!

Но как я ненавижу  зажравшиеся бесбармачные тупые морды наших чинуш

2 Sport. Вас никак в другую сторону понесло - сначала лозунги о свержении теперь в поддержку ударились.

Последовательным быть надо.

Может еще какое нибудь исследование найдете , к примеру, как живут чиновники за бугром (на чем передвигаются, где одеваются, лечатся, питаются) и как живут наши чинуши.

[C 130]

Даже вон, северная Африка, и то уже лучше, чем у нас.

 

Везде свои минусы и плюсы - но сравнивая даже например с алжиром можно сказать что казахия отличилась свои дебилизмом.  Зато прикольно смотреть как пыжаться чинуши казахские.

[Jeen]

 как живут чиновники за бугром (на чем передвигаются, где одеваются, лечатся, питаются) и как живут наши чинуши.

 

 

к примеру ещё как их мочат показательно за воровство и взятки. ну так, к примеру, я не настаиваю

как, к примеру, кириный барон в японии себе харакири сделал только потому, что не сразу сжёг всех птиц при выявлении куриного гриппа... стыдно ему, видите-ли стало перед согражданами, сам, никто не помогал!!!

[sport]

 

Я люблю Казахстан, Я люблю Казахстан, Я люблю Казахстан, Я люблю Казахстан...

Я тоже!

Но как я ненавижу  зажравшиеся бесбармачные тупые морды наших чинуш

2 Sport. Вас никак в другую сторону понесло - сначала лозунги о свержении теперь в поддержку ударились.

Последовательным быть надо.

Может еще какое нибудь исследование найдете , к примеру, как живут чиновники за бугром (на чем передвигаются, где одеваются, лечатся, питаются) и как живут наши чинуши.

 

В чём непоследовательность?

Я был против повышения налогов на всё старье. которое у нас есть.

Так и будет принято.

 

Но я не говорил о том, что вообще не нужно повышать налоги.

 

Я был против игры назад в прошлое, но когда обьявляют жесткие правила на будущее, то я не против.

 

Я могу купить джип, но не 3+ литра, а 2,7, и нормально.

Не запотею от этого.

 

Я последователен.

[sport]

Туарег 2999 турбодизель -9 МРП, разве кто обеднеет?

Хайэс 2,5 литра - 6 МРП?

и так далее...

[.wedding-foto.]

, даже ниггеры не могут до таких идей догадаться.

 

Они тоже не дремлют:

http://lenta.ru/news..._medium=twitter

 

PS

По мне лучше налог в топливе, так честнее

[C 130]

Я могу купить джип, но не 3+ литра, а 2,7, и нормально.

А почему 7.3 я не могу купить? Только потому что государство считает что только богатые могут ездить на работяге? 

[RustOs]

 

Я могу купить джип, но не 3+ литра, а 2,7, и нормально.

А почему 7.3 я не могу купить? Только потому что государство считает что только богатые могут ездить на работяге? 

 

потому что у тех, кто рассматривает и принимает такие законы цифра 7,3 применительно к рабочему объему вызывает ассоциации только с Брабусом V12 7,3. Они даже не подозревают, что есть рабочие дешевые машины с таким объемом и около, на которых в некоторых странах держится весь малый бизнес. "литраж большой? о-о-о-о, роскошь, на такую честно не заработаешь (по себе знаю)!" - вот примерный ход мыслей этих приматов. Нами правят тупые и ограниченные в своем мировоззрении люди, больные клептоманией.

[sport]

 

Я могу купить джип, но не 3+ литра, а 2,7, и нормально.

А почему 7.3 я не могу купить? Только потому что государство считает что только богатые могут ездить на работяге? 

 

Вы прям как моя 8 летняя доча.

 

А почему вам не продают автомат Калашникова?

В Африках продают, а у нас нет.

 

А почему нельзя танк купить?

 

А почему нельзя продать все радио частоты?

А почему нельзя попасть на приём к Президенту?

 

"ПАТАМУШТО НИЛЬЗЯ!

ПАТАМУШТО НИЛЬЗЯ!

ПАТАМУШТО НИЛЬЗЯ!"

 

Живите в Африке, там и Калашниковы можно, и на 7,3 всем насрать.

[C 130]

@sport,

 

Это не ответ, как раз такие как вы которые талдычат патамушта. Вместо того чтобы покупать всякие бычки и камазы для работы в городе и на короткие расстояния с комфортом внедорожника и тяговыми характеристиками грузовика. Мне жаль вас вы очень ограничены в своем видении мира как и те кто сидят у руля. В вашей категории это называется патамучшта - продолжайте воспитывать свою дочь в том же направлении - это по английски называется box minded - живет в своей коробке от телевизора и больше ничего не видел. 

 

[sport]

Мне жаль вас вы очень ограничены в своем видении мира как и те кто сидят у руля. В вашей категории это называется патамучшта - продолжайте воспитывать свою дочь в том же направлении - это по английски называется box minded - живет в своей коробке от телевизора и больше ничего не видел. 

 

Вы прям обиделись?

Тока не надо плакать, плиз.

 

И разве пикапы, прировнены к внедорожникам?

И такой же налог?

 

Ну тогды ой!

 

Хотя, не будем скулить пока нет текста закона, пока нет разграничений по легковым и пикапам (грузовичкам).

 

А Америки мы видели...и за дочу не переживайте, посмотрела она ваши тук-туки, и пикапы.

[sport]

И многа у нас на  LC200, RR возят дрова?

 

Хеххеее...

[C 130]

А никто не переживает я вообще на 9 литровом здесь ездию и не парюсь а вам советую на 0.7 пересаживаться вы же ярый сторонник налогов. И 4.5 я свои исправно плачу хотя и ездию месяц в году и не страдаю как вы завистью раба к дорогим машинам.