Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Tiger_1999]

Если бы нефтяники нефть в огороде выращивали- то это бы была их нефть. А так даже глина в земле государственная.

[Жанар Али]

 наша экология страдает от некачественного топлива.
ну и конечно оттого, что люди не вовремя, а может никогда не проходят надлежащим образом техосмотр.

 
при чем здесь топливо? 
 
я могу на спор залить бензин 92ой хоть на кмг хоть гпн хоть на синойле
 
во всех трех случаях СО будет ниже чем 0.2%
 
и при чем здесь техосмотр? я могу вовсе никогда не заезжать на техосмотр, СО не изменится.

Вы хотите сказать, что у нас в Алматы качественный бензин? Я в этом сильно сомневаюсь. Показателем служит моя новая машина, которая зазвенела, как жигулишка 1973 года выпуска, после заправки на вышеперечисленных Вами заправках.

[And]

 

среди них же и найдутся те кто пересядут на 1,5 и снизят цены. и народ к ним потянется.

 

повторяю еще раз --- СНИЗЯТ ЦЕНЫ

 

почему в турции бензин стоит 400 тенге а все цены на все продукты и на все вещи ниже наших ? никогда не задумывался?

а потому что турки все пересели на авто 1,5 литра.

 

 

1. вы лично ничего не производите.

 

2. нефтяники производят нефть.

 

 

головой в последнее время не стукался?

[Spaha]

2. нефтяники производят нефть.

 

головой в последнее время не стукался?

 

Тоже долго смеялся. Сидят такие  туууужжжжаааатся 

Сообщение отредактировал Spaha: 25.10.2013, 09:07:14

[trexala]

а тем временем . Нефтянники, выращивающие нефть, решили поднять цены .

[Дауке]

 

 

 наша экология страдает от некачественного топлива.
ну и конечно оттого, что люди не вовремя, а может никогда не проходят надлежащим образом техосмотр.

 
при чем здесь топливо? 
 
я могу на спор залить бензин 92ой хоть на кмг хоть гпн хоть на синойле
 
во всех трех случаях СО будет ниже чем 0.2%
 
и при чем здесь техосмотр? я могу вовсе никогда не заезжать на техосмотр, СО не изменится.

Вы хотите сказать, что у нас в Алматы качественный бензин? Я в этом сильно сомневаюсь. Показателем служит моя новая машина, которая зазвенела, как жигулишка 1973 года выпуска, после заправки на вышеперечисленных Вами заправках.

 

Существуют экологические стандарты, регулирующие содержание вредных веществ в выхлопных газах (Евро 3,4,5,6) (где-нибудь в европе или в арабских эмиратах замечаешь что машин больше, а на улицах не воняет!)

Чтобы стандарт соблюдался нужны чтобы автомобили соответствовали стандарту, например Евро 5, но даже если двигатель автомобиля соответствует стандарту Евро-5 и этот автомобиль заправляют бензином стандарта Евро-2, то уменьшения токсичности выхлопных газов не происходит.

Основным преимуществом бензина стандарта Евро-5 по сравнению с бензином Евро-2,3 является пониженное содержание серы, ароматических и олефиновых углеводородов. Это в значительной степени снижает выбросы вредных веществ в атмосферу.

Сообщение отредактировал Дауке: 25.10.2013, 09:58:55

[Ixtiander]

а тем временем . Нефтянники, выращивающие нефть, решили поднять цены .

 

Нефтяники тут не при делах. Бенза у нас в основном импортная, отсюда и цены... Проворовавшаяся власть за 20 лет не нашла деньги на постройку нового НПЗ 

[Fraser]

Да все просто - просто нефть в наших недрах уже не казахстанская. Вот поэтому то и бензин дорожает.

[C 130]

Чтобы стандарт соблюдался нужны чтобы автомобили соответствовали стандарту, например Евро 5, но даже если двигатель автомобиля соответствует стандарту Евро-5 и этот автомобиль заправляют бензином стандарта Евро-2, то уменьшения токсичности выхлопных газов не происходит.

 

Правильно мотор просто сдохнет, - первая причина наличия грязи и воды. Вы пробовали ради онтереса распотрошить свой топливный фильтр? Ради интереса сделайте это и узнаете очень много о наших заправках. Второе у дебилов в евро 5 дизельных есть впрыск мочевины - где его то брать?

Контроллеры системы выпуска и тд и тп даже амеры покупают новые машины и за приличные деньги отрезают ЕГР, Выпускные тракты и перешивают мозги - на этом налажен базнес потому что все эти экологии сокращают жизнь мотора в разы на хорошем топливе а вы представляете с отсутствием  инфраструктуры ремонта, (найти хорошего человека разбирающегося в ЕСМ американцев в Ате например просто нет) хорошего топлива сколько машина проживет? Ваши теории о евро2 в евро 5 и щастливой жизни как раз хватят на эвакуатор и дорогостоящий ремонт.

[i_vampire]

 

@yaru,

 

Судя о том как вы выражаете свое мнение я полагаю вы не знаете о таких понятиях как  внутригосударственная политика, защита собственных граждан и тому подобное которое возлагается на государство в обмен лояльности, налогов и тд?  

 

Обясните мне тогда чем тогда нынешняя власть отличается от оккупационных войск? И зачем такое государство которое добывает нефть и находится в первой десятке добытчиков но гнобит свой народ обременяя налогом, который пропорционально выше только в некоторых очень богатых странах у которых нету ресурсов в том числе территориальных?  

1. государство не добывает нефть.

добывают нефтяники. причем по большей части иностранные. потому что наши граждане занимают иждивенческую позицию.

вот пусть мне добудут и принесут на блюдечке с голубой каемочкой да по дешевке. а я буду в кабаке зависать. ждать.

 

2. государство не гнобит свой народ. и не обременяет высоким налогом. 400 долл это разве высокий налог? для человека у которого авто за 40 тыс? это всего то 1 %.

 

3. насчет пропорциональности. где в развитых странах такая пропорция жипов в центре города? покажите мне. покажите мне токио лондон и париж. стамбул где? в тех странах люди работают в разы больше наших. а машины у них в разы скромнее.

 

3. Гонконг, Сингапур. Там нет ни нефти, ничего другого. Джипов тоже нет. Сплошные пробки из феррари и порше с мазерати. Налоги ниже наших, точнее их нет. Ещё примеры нужны? А то их много...

 

2. Если бы платили 400 долларов замашину за 40-к тысяч, проблем бы небыло, беда в том, что заставляют платить 2000 долларов, за машину, которая стоит 4-5 тысяч (старые американцы например)

 

1. А дело то не в нефти. Дело в правительстве, которые те деньги что были просрали, а новые не знают от куда брать, и пытаются выжать все соки с нас. Вот в чём проблема, которую Вы увы не видите и не хотите видить.

 

По вашей логике - если я работаю в нацбанке (печатаю деньги) - то они все мои? Нефть - по идее народное богатство. А нефтяники зп получают за свою работу. А некоторые очень много получают. 

 

Хороший прмер.

Сообщение отредактировал i_vampire: 25.10.2013, 12:29:14

[Мафиози]

Модераторы шапки вверху в спойлеры закатайте плиз а то столько места занимают...

[ostberg]

А может бананы начать выращивать. В подтверждение того, кем нас сделали наши слуги.

[trexala]

А может бананы начать выращивать. В подтверждение того, кем нас сделали наши слуги.

они сразу же введут налог, на выращивание бананов

[Chewbacca]

Сегодня получил редакцию Закона о внесении изменений в Налоговый кодекса, прошедший второе чтение в Парламенте.

Повышенный налог будет применяться «Для легковых автомобилей с объемом двигателя свыше
3000 кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Республике Казахстан после 31 декабря 2013 года или  ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года, исчисление налога производится по следующим ставкам, установленным в месячных расчетных показателях:"

[Patrol_S]

Ну киньте тогда ссылку для всеобщего обозрения сомневающихся.

Спасибо.

[FOXX]

Сегодня получил редакцию Закона о внесении изменений в Налоговый кодекса, прошедший второе чтение в Парламенте.

Повышенный налог будет применяться «Для легковых автомобилей с объемом двигателя свыше
3000 кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Республике Казахстан после 31 декабря 2013 года или  ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года, исчисление налога производится по следующим ставкам, установленным в месячных расчетных показателях:"

Ну, вот это и требовалось доказать... Депутат Тиникеев - неуч...

[trexala]

Депутат Тиникеев - неуч...

вот вот, а народ наш слишком привык верить "депутатам" и СМИ

[i_vampire]

 

Сегодня получил редакцию Закона о внесении изменений в Налоговый кодекса, прошедший второе чтение в Парламенте.

Повышенный налог будет применяться «Для легковых автомобилей с объемом двигателя свыше
3000 кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Республике Казахстан после 31 декабря 2013 года или  ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года, исчисление налога производится по следующим ставкам, установленным в месячных расчетных показателях:"

Ну, вот это и требовалось доказать... Депутат Тиникеев - неуч...

 

Ну если так, то это ещё куда не шло.
Интересно, за последние пару дней, много людей успело купить машины свыше 3-х литров по завышеной цене?

[Jeen]

 

А может бананы начать выращивать. В подтверждение того, кем нас сделали наши слуги.

они сразу же введут налог, на выращивание бананов

 

 

на мысли о выращивании бананов. только подумал - уже должен, а чё, нормально так. роскошь у нас здравые мысли, непозволительная роскошь...

[Jeen]

Ну если так, то это ещё куда не шло.
Интересно, за последние пару дней, много людей успело купить машины свыше 3-х литров по завышеной цене?

 

 

много-не много, а пилотная объява в колёсах (естественно левая, так, для изучения вопроса, ради интереса))))) обросла коментами на 20 страниц.... любопытствует народ-то)))) ажиотаж имеет место быть)))) до этого за месяц ок. 30 просмотров, счас за 1000 перевалило..... наблюдаем далее))))))

Сообщение отредактировал Jeen: 25.10.2013, 13:03:55