Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[BigBear]

Китайцы уже давно и серийно делают электромобили.

Только все забывают что эксплуатировать их можно при температуре окружающей среды  от +25 С

бабарейки замерзают

И в америке теслы катаются в южных штатах 

[Jeen]

 

Хех... наш ответ налоговикам

http://tengrinews.kz...ahstane-242333/

Наконец-то нашелся умный человек.

Вместо кукуруза пошел и купил Теслу.

 

 

вот рупь за сто даю, если-бы тесла не была такой распиаренной и дорогой, продолжал бы он кататься на крузере.

 

а так это-ж круто: купил за 100 штук, чего-б перед братвой не рисануться??

[evla]

 Налоговые льготы на  автомобили мощностью двигателя до 4 тыс. куб. см будут сохранены для инвалидов, ветеранов Великой Отечественной войны и воинов-афганцев, сообщили в министерстве экономики и бюджетного планирования (МЭБП) РК, передает КазТАГ.

Какие же эти депутаты и чиновники пидер..ты, видимо кое кто вспомнил что весь парк джипов оформлен то на таких инвалидов.
Вот и быстренько оставили себе лазейку.
Реально думаете что старик ветеран ВОВ или афганец в нашей стране может себе позволить новый джип с объемом 3,5?

Могу предположить, что не лазейку оставили, а отложили вопрос по ветеранам для поиска наиболее приемлемого решения. Представьте, что старику приходит извещение из налоговой с требованием уплатить 240000 за пару оформленных на него машин и что может случиться с его сердцем? И как это некто может использовать против властей? Так что мимо.

И эта, вот эти фантазии про лазейки и т.д. (может так - у кого чего болит тот о том и говорит?) для чиновников. Тут выше статистику давали по Алматы по количеству Бентли и LX570 оформленных на ветеранов. По Бентли - 4%, по LX570 - 7% от общего числа. Что-то не похоже на афигенную лазейку. Более того, могу предположить, что большая часть LX570 и все 3 Бентли оформлены на ветеранов-родственников фактического владельца. Слишком процент мал для тех кто может позволить себе купить такое золотое корыто и не имеет дохода заплатить налог и ищет как это дело обойти. А раз есть такая легальная возможность, то почему бы и нет? )) Если только в силу природной тупизны не последнюю рубаху снял для покупки обожаемого болида и денег на налог не осталось. И да, если уж кто-то смогл наворовать на такие дорогие вещи, то им нет смысла жаться из-за 1000 баксов в год, уж столько-то наворовать не проблема ))

Сообщение отредактировал evla: 25.09.2013, 15:11:41

[r00t]

Китайцы уже давно и серийно делают электромобили.

Только все забывают что эксплуатировать их можно при температуре окружающей среды  от +25 С

бабарейки замерзают

И в америке теслы катаются в южных штатах 

 

Winter No Problem for Ford Electric Cars

http://evworld.com/n...fm?newsid=25323

 

Volvo C30 Electric EXTREME Winter Testing

Сообщение отредактировал r00t: 25.09.2013, 15:13:47

[Кингсайз]

И эта, вот эти фантазии про лазейки и т.д. (может так - у кого чего болит тот о том и говорит?) для чиновников.

Я о том же... это так похоже на люмпенов набравших кредиты, и требующих от властей простить им их...

[Djoni_D]

 

И эта, вот эти фантазии про лазейки и т.д. (может так - у кого чего болит тот о том и говорит?) для чиновников.

Я о том же... это так похоже на люмпенов набравших кредиты, и требующих от властей простить им их...

 

А вот я что то не очень верю в наши гос органы, занимающиеся статистикой .

У нас как статистам скажут, так он и напишут.

Если верить нашим статистам и ХАБАРу, мы вообще живем так хорошо, что весь мир нам завидует  

[DoDzhik]

И эта, вот эти фантазии про лазейки и т.д. (может так - у кого чего болит тот о том и говорит?) для чиновников. Тут выше статистику давали по Алматы по количеству Бентли и LX570 оформленных на ветеранов. По Бентли - 4%, по LX570 - 7% от общего числа. Что-то не похоже на афигенную лазейку. Более того, могу предположить, что большая часть LX570 и все 3 Бентли оформлены на ветеранов-родственников фактического владельца. Слишком процент мал для тех кто может позволить себе купить такое золотое корыто и не имеет дохода заплатить налог и ищет как это дело обойти. А раз есть такая легальная возможность, то почему бы и нет? )) Если только в силу природной тупизны не последнюю рубаху снял для покупки обожаемого болида и денег на налог не осталось. И да, если уж кто-то смогл наворовать на такие дорогие вещи, то им нет смысла жаться из-за 1000 баксов в год, уж столько-то наворовать не проблема ))

а мне кажется что это просто чтоб люди думали так. а на самом деле процентное соотношение больше, только об этом не говорится вслух

[RustOs]

 

 

Хех... наш ответ налоговикам

http://tengrinews.kz...ahstane-242333/

Наконец-то нашелся умный человек.

Вместо кукуруза пошел и купил Теслу.

 

 

вот рупь за сто даю, если-бы тесла не была такой распиаренной и дорогой, продолжал бы он кататься на крузере.

 

а так это-ж круто: купил за 100 штук, чего-б перед братвой не рисануться??

 

 Jeen, только недалекий человек мог предположить, что КР передвигался на круйзере, и что вместо него он купил Теслу (причем именно ВМЕСТО). Данный чел (КР) это сделал, чтобы сподручнее было подряды на ЭКСПО осваивать, и попробуйте у него из-под жопы вытащите геленд.

Сообщение отредактировал RustOs: 25.09.2013, 15:32:09

[BigBear]

Winter No Problem for Ford Electric Cars

не могу найти ссылку но при температурах близких к 0 пробег на полном заряде уменьшается почти в половину

и я не говорил что они не ездят - я сказал что батареи замерзают

там используется литий полимер - посмотрите его характеристики на холоде

а выехать из теплого бокса и покататься - это одно, при работе батареи тоже неплохо греются  

а простоит всю ночь при -25 - и посмотрим сколько там емкости останется

[verwolf33]

 

 

Хех... наш ответ налоговикам

 

ага и маршрут Фурманова-Аль Фараби и Восточка а дальше только эвакуатор!!

 

Вы уверены?

 

Про запас хода знаю !! только вот клиренс не позволит переехать через Толе би с Ауэзова !! Брюхом зацепит!!

[2difflok]

Налоги на транспорт и удорожание топлива это совершенно разные вещи.

http://auto.mail.ru/...e.html?id=43592

[trexala]

Налоги на транспорт и удорожание топлива это совершенно разные вещи.

http://auto.mail.ru/...e.html?id=43592

страна дураков. Летом не знали куда его девать, теперь дефицит

[Шариков]

Напоминаю...ЕлАрна 20:20 граждане Корейко в эфире!

[Nyole_JL]

 

 

 

Хех... наш ответ налоговикам

http://tengrinews.kz...ahstane-242333/

Наконец-то нашелся умный человек.

Вместо кукуруза пошел и купил Теслу.

 

 

вот рупь за сто даю, если-бы тесла не была такой распиаренной и дорогой, продолжал бы он кататься на крузере.

 

а так это-ж круто: купил за 100 штук, чего-б перед братвой не рисануться??

 

 Jeen, только недалекий человек мог предположить, что КР передвигался на круйзере, и что вместо него он купил Теслу (причем именно ВМЕСТО). Данный чел (КР) это сделал, чтобы сподручнее было подряды на ЭКСПО осваивать, и попробуйте у него из-под жопы вытащите геленд.

 

 А я думаю, ему Теслу на сдачу дали... Когда он очередной бюджетный Бугатти покупал...

Вот он по-предпринимательски и пытается найти ей применение.

[oldnavigator]

Все ЖЫПЫ в офшор,а оттуда большой и толстый чинушам.

[Саныч]

Посмотрел 5 угол - ну не плохо в принципе.

Ибраш, Эдуард, Женя! Молодцы ребята!

Честно говоря сильно удивил рассказ Ибраша про старые авто мол в Англии 30 лет за авто платил хозяин налоги - на эти деньги строили и ремонтировали дороги - мол спасибо - на покой от налогового бремени, налоги минимальны на старье или вообще нет их. А новое авто только начинает свой вклад в инфраструктуру автодорог.

И еще... очень жаль что никто не заострил внимание по экологии, что старое технически исправное причиняет вред экологии не на много больше исправного авто почти нового. Главное ратуя за экологию не забывать спрашивать с населения исполнения исправного технического состояния автомобиля. А с этим у нас все плохо, не не плохо, а очень хреново. Такие лохмуты по городу катают что мама не горюй (я не про год выпуска, а ну про выхлоп хотя бы).

Может действительно на столько технически не компетентны в правительстве, что все в кучу валят и не могут увидеть две разные проблемы и их локально решить.

Сообщение отредактировал Саныч: 25.09.2013, 21:12:17

[trexala]

Напоминаю...ЕлАрна 20:20 граждане Корейко в эфире!

Спасибо за напоминание. Передача порадовала. Удивлен))

ЗЫ. Что за машинка такая, о которой Ибраш говорил?

Сообщение отредактировал trexala: 25.09.2013, 21:21:26

[trexala]

Посмотрел 5 угол - ну не плохо в принципе.

Ибраш, Эдуард, Женя! Молодцы ребята!

Честно говоря сильно удивил рассказ Ибраша про старые авто мол в Англии 30 лет за авто платил хозяин налоги - на эти деньги строили и ремонтировали дороги - мол спасибо - на покой от налогового бремени, налоги минимальны на старье или вообще нет их. А новое авто только начинает свой вклад в инфраструктуру автодорог.

И еще... очень жаль что никто не заострил внимание по экологии, что старое технически исправное причиняет вред экологии не на много больше исправного авто почти нового. Главное ратуя за экологию не забывать спрашивать с населения исполнения исправного технического состояния автомобиля. А с этим у нас все плохо, не не плохо, а очень хреново. Такие лохмуты по городу катают что мама не горюй (я не про год выпуска, а ну про выхлоп хотя бы).

Может действительно на столько технически не компетентны в правительстве, что все в кучу валят и не могут увидеть две разные проблемы и их локально решить.

ну вообще то налог в бензин вроде как должен повлиять на тех состояние авто. Владельцы неисправных авто будут вынуждены приводить их в нормальное состояние, чтобы потреблять меньше топлива. Ну и конечно контролирующим органам надо следить за этим, а не за своим карманом.

[Destine Dominus]

 

Посмотрел 5 угол - ну не плохо в принципе.

Ибраш, Эдуард, Женя! Молодцы ребята!

Честно говоря сильно удивил рассказ Ибраша про старые авто мол в Англии 30 лет за авто платил хозяин налоги - на эти деньги строили и ремонтировали дороги - мол спасибо - на покой от налогового бремени, налоги минимальны на старье или вообще нет их. А новое авто только начинает свой вклад в инфраструктуру автодорог.

И еще... очень жаль что никто не заострил внимание по экологии, что старое технически исправное причиняет вред экологии не на много больше исправного авто почти нового. Главное ратуя за экологию не забывать спрашивать с населения исполнения исправного технического состояния автомобиля. А с этим у нас все плохо, не не плохо, а очень хреново. Такие лохмуты по городу катают что мама не горюй (я не про год выпуска, а ну про выхлоп хотя бы).

Может действительно на столько технически не компетентны в правительстве, что все в кучу валят и не могут увидеть две разные проблемы и их локально решить.

ну вообще то налог в бензин вроде как должен повлиять на тех состояние авто. Владельцы неисправных авто будут вынуждены приводить их в нормальное состояние, чтобы потреблять меньше топлива. Ну и конечно контролирующим органам надо следить за этим, а не за своим карманом.

 

А вот это маловероятно.

[trexala]

А вот это маловероятно.

ну размечтался я. Зачем уж так сразу одергивать