Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[asr]

 

 

Налоги на машины в данном случае не помогут. Никакие, ни на какие. Если мы воздух пытаемся спасти

 

Отнюдь

Драконовские налоги на экологию вкупе с неотвратимостью наказания в виде постановки на штрафняк экологически "грязных" авто

Плюс ограничение транзитного транспорта

Плюс ограничение иногороднего транспорта

В общем - тут комплексный подход необходим

Но экологически "грязные" авто должны платить налогов очень много

 

http://tengrinews.kz...ansport-215000/

 

может все таки начнем не с авто, а с владельцев бань, к примеру. У меня соседи ежедневно сжигают в бане упаковку. в т.ч. и пластик (магазин у них), а вчера другие соседи, уроды , затопили баню резиной, судя по запаху. Авто выхлопы от современных авто, даже 4-х литровых, просто морской бриз по сравнению с этим. На наши возражения просто посылают подальше. В акимате сказали, что тоже ничего с ними поделать не могут. Что делать то, куда обратиться?Повышение налогов на авто спасет ситуацию?

 

 

Да фиг с ними банями, а что делать с этой штукой?

http://vse.kz/topic/...7#entry26391207

[RustOs]

 

 

 

Налоги на машины в данном случае не помогут. Никакие, ни на какие. Если мы воздух пытаемся спасти

 

Отнюдь

Драконовские налоги на экологию вкупе с неотвратимостью наказания в виде постановки на штрафняк экологически "грязных" авто

Плюс ограничение транзитного транспорта

Плюс ограничение иногороднего транспорта

В общем - тут комплексный подход необходим

Но экологически "грязные" авто должны платить налогов очень много

 

http://tengrinews.kz...ansport-215000/

 

может все таки начнем не с авто, а с владельцев бань, к примеру. У меня соседи ежедневно сжигают в бане упаковку. в т.ч. и пластик (магазин у них), а вчера другие соседи, уроды , затопили баню резиной, судя по запаху. Авто выхлопы от современных авто, даже 4-х литровых, просто морской бриз по сравнению с этим. На наши возражения просто посылают подальше. В акимате сказали, что тоже ничего с ними поделать не могут. Что делать то, куда обратиться?Повышение налогов на авто спасет ситуацию?

 

 

Да фиг с ними банями, а что делать с этой штукой?

http://vse.kz/topic/...7#entry26391207

 

видимо, по логике некоторых, срочно увеличить цены на тепло/электроэнергию и население перейдет на свечи/буржуйки и пр. "альтернативные" источники энергии... на ТЭЦ фитилек-то и прикрутят... вряд ли воздух станет чище и жизнь лучше, но зато на Экспо можно отчитаться о невиданных успехах альтернативной энергетики.

[trexala]

Да фиг с ними банями, а что делать с этой штукой?

ну так бани вносят весомый вклад в "эту штуку". При Союзе чтобы построить баню надо быть либо инвалидом, либо еще должны быть причины. А сейчас строят все кому не лень. так что я за налог на бани. Глядишь и на Экспо хватит тогда

[Дядя Нортон]

Да фиг с ними банями, а что делать с этой штукой?

http://vse.kz/topic/...7#entry26391207

 

 

Это очень просто победить. Их не 300000 штук у разных владельцев, а 4. У одного

И обязать поставить фильтры и в долгосрочной перспективе озадачить заменой на более экологичное можно одним подзаборным актом не меняя законодательства. А бани - это реальная и больная проблема. Там трубы не 50-100 метров высотой... И нюхаем мы все это совершенно реальными носами. 

[Jeen]

 

Да фиг с ними банями, а что делать с этой штукой?

http://vse.kz/topic/...7#entry26391207

 

 

Это очень просто победить. Их не 300000 штук у разных владельцев, а 4. У одного

И обязать поставить фильтры и в долгосрочной перспективе озадачить заменой на более экологичное можно одним подзаборным актом не меняя законодательства. А бани - это реальная и больная проблема. Там трубы не 50-100 метров высотой... И нюхаем мы все это совершенно реальными носами. 

 

 

а я наверное повторюсь очередной раз: для этого (борьба с печными трубами) газифицировали Алма-Ату в своё время. все разумные люди спрыгнули с угля и солярки тогда, ибо газом дешевле и проще. но потом настал капитализм и поставщикам энергоресурсов на рынок было обещано 20% рентабельности. а они ещё и подворовывают между делом. результат - тарифы в квитанциях. топить сауну газом дорого, углём , покрышками и контрацептивами - дёшево. нюхаю соседей ежедневно

[V!PeR!]

а я наверное повторюсь очередной раз: для этого (борьба с печными трубами) газифицировали Алма-Ату в своё время. все разумные люди спрыгнули с угля и солярки тогда, ибо газом дешевле и проще. но потом настал капитализм и поставщикам энергоресурсов на рынок было обещано 20% рентабельности. а они ещё и подворовывают между делом. результат - тарифы в квитанциях. топить сауну газом дорого, углём , покрышками и контрацептивами - дёшево. нюхаю соседей ежедневно

 

+ от газа одно название, ни хрена он не греет. С воздухом видимо.

[Т-219]

...В русалок верю, в домовых......

Жень, ну не ерничай

Я не наивный оптимист, да и розовых очков у меня нет.

Я абсолютный реалист и прагматик

Просто всегда надо с чего-то начинать, хоть с малого

И да, я абсолютно уверен, что должна в конце концов родиться система, при которой ездить на экологически грязном авто, который много ест будет экономически невыгодно

 

т.е. вы тоже согласны с тем, что у нас лучше население дустом, чем наладить систему ТО и выпуск качественного и экологичного бензина, как это сделали для начала в других странах?

В меня достаточно долго вбивали, что "кто хочет - ищет таки возможности, а кто не хочет - причины"

Местную горючку евро-чего то там обещали к 2016

Импортная есть уже сейчас

Дорого ?

По сравнению с местным - да

В наличии имеется ?

Тоже да

По ТО - так спрос рождает предложение, а не наоборот

Если с машиной все нормально, то ни на одной станции придраться не смогут

Но у нас же так не привыкли, у нас привыкли на ведре с болтами приехать и стыдливо денежку совать

А там возьмут естессна, потому как там точно такие же люди

Сообщение отредактировал Т-219: 23.09.2013, 16:44:47

[AmenOsa]

..там точно такие же люди

экология - это последнее, что интересует налоговиков и правительство

 

http://news.mail.ru/...omics/14775048/

[Duke_kz]

Местную горючку евро-чего то там обещали к 2016 Импортная есть уже сейчас Дорого ? По сравнению с местным - да В наличии имеется ? Тоже да

Нету в продаже горючки Евро-4 или Евро-5. Неееетуууу. Ни дизеля, ни АИ-92. Ни импортного, ни местного.

[Шариков]

Все проблемы от головы.

Плохой бензин? бери проверенный тачка на 92 бензине, пример 2ТР-ФЕ

Газ плохой? живи цивилизованно в городе с центральным отоплением и горячей водой!

[trexala]

Все проблемы от головы.

Плохой бензин? бери проверенный тачка на 92 бензине, пример 2ТР-ФЕ

Газ плохой? живи цивилизованно в городе с центральным отоплением и горячей водой!

забинтована она у вас, заметили

[Шариков]

 

Все проблемы от головы.

Плохой бензин? бери проверенный тачка на 92 бензине, пример 2ТР-ФЕ

Газ плохой? живи цивилизованно в городе с центральным отоплением и горячей водой!

забинтована она у вас, заметили

 

Так это мысли умные так и лезут

[Abu-Hanafi]

Нету в продаже горючки Евро-4 или Евро-5. Неееетуууу. Ни дизеля, ни АИ-92. Ни импортного, ни местного.

Та, что на гелиосе белорусская продается не Евро-4-5?

[Serg_Kh]

Нету в продаже горючки Евро-4 или Евро-5. Неееетуууу.

Когда Гелиос стал продавать супер-пупер-евро-5 95-й, то я решил проверить. С почти нулевым баком заехал на Королеву, заправил 20л по 295т. Вроде бы первые день-два кое-что было заметно в динамике, но потом сразу резко всё закончилось. Вывод - обычная моча, разбодяженная быстроиспаряемыми присадками.

Налоги - топливо! Дрючить АЗС не 1 раз в 3 года, а каждый квартал! Дрючить тех, кто дрючит АЗС, чтобы не было сговора!

[Т-219]

Та, что на гелиосе белорусская продается не Евро-4-5?

Они не 92 и не дизель

Можно и их привозить, но трейдеры в трубу вылетят - никто ж не купит

У них сейчас-то акции на 98-й типа за 40 литров 20% скидки

Приятно конечно, пока ценник не виден

[Insightful]

Сегодня утром на автодиагностике был, выкручивал свечу, смотрел состояние. Свеча хорошая, без названий (чтобы не реклама), просто оригинал.

Так вот, после всего лишь 15000 км ужасный коричневый нагар и все признаки стремнючего топлива!!! Общий с мотористом диагноз - срочная смена заправки!

 

Увы, но в отрицательный список попал Синойловский 97й евро3...  Тачка - японец 3,5л. 2005 года.

 

В течение ближайших недель буду менять, сделаю фото, мож кому пригодится для отчета о состоянии топлива.

[Шариков]

У меня тачко на гелиусном 92 выдает паспортную макс скорость...нормальный бензин.

[Шариков]

Так вот, после всего лишь 15000 км ужасный коричневый нагар и все признаки стремнючего топлива!!! Общий с мотористом диагноз - срочная смена заправки!

А зачем через 15 тыщ выкручивать свечи?

У меня на одной машине(не фортунер) , по паспорту платина стоит, пробег к 100 тыщ подходит, свечи родные, брал машину тут в салоне.

[Insightful]

 

Так вот, после всего лишь 15000 км ужасный коричневый нагар и все признаки стремнючего топлива!!! Общий с мотористом диагноз - срочная смена заправки!

А зачем через 15 тыщ выкручивать свечи?

У меня на одной машине(не фортунер) , по паспорту платина стоит, пробег к 100 тыщ подходит, свечи родные, брал машину тут в салоне.

 

Затем, что диагностика!! Профилактические процедуры, "есь жи".

А еще не заводилась машина неделю (командировка), а как вчера заводить стал - дрыг-дрыг и дзынь-дзынь случились, которых раньше никогда не бывало, вот и все.

[unikym]

свечи регламентно надо менять через 30 000.. так что, шарик, ты балбес (с)