Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[sport]

 

 

По теме повторюсь.

 

Жень, вот честно, мудаком себя ощущать не хочется, а на дебила вроде не тяну

Наверное я - тролль

Но я действительно ЗА выравнивание налоговой линйки на транспорт

Если при этом 3-4 увеличивается, то получается что я ЗА повышение налогов

Хотя 3-4 у меня и близко нет

 

Мдаа....

вы за повышение налогов. 

и вы не мудак и не дебил, и не тролль.

 

каГ будто.

 

хотя....

 

вы врун.

на своих аватарах вывешиваете фото авто, каГ будто на которых ездите.

 

вы всех обманываете.

 

врун - вроде и не мудаг, и не дебил, и не тролль.

 

а просто врун....

Сообщение отредактировал sport: 21.09.2013, 15:43:41

[V!PeR!]

http://www.vedomosti...o-novomu-uzhe-s

 

в кои то веки, Россияне идут за нами!

 

P.S. - теперь забудьте про налоги в бензин!

 

Далеко не в первый раз. Например здесь ОСАГО ввели в 1997 году, у них с криком, с шумом в середине 2000-ных. Систему налога на транспорт и в рашке и в этой стране придумали конченые имбицилы. ИМХО.

[Куба]

если начнут сливать авто 4-х литров, например 4ранеры по адекватным ценам, то я лично готов прикупить себе экземпляр.

[Shocker]

Купите у меня, готов отдать за 59000$.

Сливаю штоп купить рестайловый.

Сообщение отредактировал Shocker: 21.09.2013, 19:19:15

[Артем_1986]

Жаркие дебаты по поводу налога оказывается.

Объясняю почему я против введения налога в бензу и ЗА то чтобы жировики с объемом от 3х и выше башляли больше:

Европа вся практически катает на 1.6-2.0 + гибриды и не жужжит.

Раз хочешь 3.0+ это исключительно твои, как тут выразились "хотелки", а за хотелки надо платить.

Я езжу на авто до 2.0 и прекрасно наматываю км. плачу 10 000 налога + 5.000 за тех. осмотр. все нормально. Итого 15.000 мзды поделив на 12 месяцев получаем в месяц 1250 тенге, что вполне нормально.

Если включат налог в бензу, значит я, человек которого кормит авто, буду вынужден поднять цены на свои услуги.

Если хочешь возить свою Ж на 3.0+ но при этом не готов башлять, то значит ты купил авто не по карману. ЗАЖРАЛИСЬ товарищи!

[Саныч]

Если включат налог в бензу, значит я, человек которого кормит авто, буду вынужден поднять цены на свои услуги.

Если хочешь возить свою Ж на 3.0+ но при этом не готов башлять, то значит ты купил авто не по карману. ЗАЖРАЛИСЬ товарищи!

Если вы человек, которого кормит авто, хотите на халяву катать и дальше, то это и есть ваша хотелка. Причем в данном случае самая что ни на есть потребительская. Катать вы много хотите значит, а платить не хотите. И так думаю не только в авто сфере, так по всей жизни. И как скажите вас называть после всего вами заявленного? 

А значит дедок какой-нибудь со стареньким внедорожником года эдак 94, который выезжает в год 12 раз после получения пенсии, должен за вас платить?

Тут никто за всю историю ветки не просил халявы, а просто требовал не отбирать свое.

Вы же преуспели в наглости больше всех.

[trexala]

Жаркие дебаты по поводу налога оказывается.

Объясняю почему я против введения налога в бензу и ЗА то чтобы жировики с объемом от 3х и выше башляли больше:

Европа вся практически катает на 1.6-2.0 + гибриды и не жужжит.

Раз хочешь 3.0+ это исключительно твои, как тут выразились "хотелки", а за хотелки надо платить.

Я езжу на авто до 2.0 и прекрасно наматываю км. плачу 10 000 налога + 5.000 за тех. осмотр. все нормально. Итого 15.000 мзды поделив на 12 месяцев получаем в месяц 1250 тенге, что вполне нормально.

Если включат налог в бензу, значит я, человек которого кормит авто, буду вынужден поднять цены на свои услуги.

Если хочешь возить свою Ж на 3.0+ но при этом не готов башлять, то значит ты купил авто не по карману. ЗАЖРАЛИСЬ товарищи!

очередная реинкарнация? Завидуйте молча)

Саныч, это они, не кормите)

Сообщение отредактировал trexala: 21.09.2013, 20:35:36

[trexala]

если начнут сливать авто 4-х литров, например 4ранеры по адекватным ценам, то я лично готов прикупить себе экземпляр.

это вряд ли, катайтесь на своей)

[Т-219]

Тут никто за всю историю ветки не просил халявы, а просто требовал не отбирать свое.

 

Спорное заявление

Вполне можно поспорить

[Артем_1986]

 

Если включат налог в бензу, значит я, человек которого кормит авто, буду вынужден поднять цены на свои услуги.

Если хочешь возить свою Ж на 3.0+ но при этом не готов башлять, то значит ты купил авто не по карману. ЗАЖРАЛИСЬ товарищи!

Если вы человек, которого кормит авто, хотите на халяву катать и дальше, то это и есть ваша хотелка. Причем в данном случае самая что ни на есть потребительская. Катать вы много хотите значит, а платить не хотите. И так думаю не только в авто сфере, так по всей жизни. И как скажите вас называть после всего вами заявленного? 

А значит дедок какой-нибудь со стареньким внедорожником года эдак 94, который выезжает в год 12 раз после получения пенсии, должен за вас платить?

Тут никто за всю историю ветки не просил халявы, а просто требовал не отбирать свое.

Вы же преуспели в наглости больше всех.

 

Понимаю вашу озлобленность, потому как в сознании таких как вы сидит такое мнение, что виноваты все кроме вас самих.

Поверьте, дедок который хочет выезжать на дачу, не покупает себе авто многолитровое, продукция АвтоТАЗа вполне их устраивает. Такчто по этому пункту вам незачет.

Что же касается меня, то я помимо налога на авто плачу и другие налоги.

И поверьте сейчас разговор не об этом.

Я говорю о том, что простой человек (такой как я и прочаи) вполне способны передвигатся по городу на авто до 3.0. И это мать его факт. Но знаю лично человека, который типа коммерц, который якобы ворочает миллионами а у самого авто с двиглом 4.0+ оформлено на инвалида.

Все шито крыто.

Он типа коммерц и на большом жипе, при этом ездит исключительно по городу, при этом казна даже тенгушки не получает.

Справедливо? По вашим понятиям да. Типа ну онже коммерц, ему можно.

[Артем_1986]

 

Жаркие дебаты по поводу налога оказывается.

Объясняю почему я против введения налога в бензу и ЗА то чтобы жировики с объемом от 3х и выше башляли больше:

Европа вся практически катает на 1.6-2.0 + гибриды и не жужжит.

Раз хочешь 3.0+ это исключительно твои, как тут выразились "хотелки", а за хотелки надо платить.

Я езжу на авто до 2.0 и прекрасно наматываю км. плачу 10 000 налога + 5.000 за тех. осмотр. все нормально. Итого 15.000 мзды поделив на 12 месяцев получаем в месяц 1250 тенге, что вполне нормально.

Если включат налог в бензу, значит я, человек которого кормит авто, буду вынужден поднять цены на свои услуги.

Если хочешь возить свою Ж на 3.0+ но при этом не готов башлять, то значит ты купил авто не по карману. ЗАЖРАЛИСЬ товарищи!

очередная реинкарнация? Завидуйте молча)

Саныч, это они, не кормите)

 

Реинкарнация чего?

Завидовать чему? Тому, что вы купили авто которое не можите содержать? Хмм. Смутно конечно, очень. Я не могу завидовать горю.

[FallUp]

 

 

Жаркие дебаты по поводу налога оказывается.

Объясняю почему я против введения налога в бензу и ЗА то чтобы жировики с объемом от 3х и выше башляли больше:

Европа вся практически катает на 1.6-2.0 + гибриды и не жужжит.

Раз хочешь 3.0+ это исключительно твои, как тут выразились "хотелки", а за хотелки надо платить.

Я езжу на авто до 2.0 и прекрасно наматываю км. плачу 10 000 налога + 5.000 за тех. осмотр. все нормально. Итого 15.000 мзды поделив на 12 месяцев получаем в месяц 1250 тенге, что вполне нормально.

Если включат налог в бензу, значит я, человек которого кормит авто, буду вынужден поднять цены на свои услуги.

Если хочешь возить свою Ж на 3.0+ но при этом не готов башлять, то значит ты купил авто не по карману. ЗАЖРАЛИСЬ товарищи!

очередная реинкарнация? Завидуйте молча)

Саныч, это они, не кормите)

 

Реинкарнация чего?

Завидовать чему? Тому, что вы купили авто которое не можите содержать? Хмм. Смутно конечно, очень. Я не могу завидовать горю.

 

Опять гавно какое зарегилось и всплыло.

[Артем_1986]

 

 

 

Жаркие дебаты по поводу налога оказывается.

Объясняю почему я против введения налога в бензу и ЗА то чтобы жировики с объемом от 3х и выше башляли больше:

Европа вся практически катает на 1.6-2.0 + гибриды и не жужжит.

Раз хочешь 3.0+ это исключительно твои, как тут выразились "хотелки", а за хотелки надо платить.

Я езжу на авто до 2.0 и прекрасно наматываю км. плачу 10 000 налога + 5.000 за тех. осмотр. все нормально. Итого 15.000 мзды поделив на 12 месяцев получаем в месяц 1250 тенге, что вполне нормально.

Если включат налог в бензу, значит я, человек которого кормит авто, буду вынужден поднять цены на свои услуги.

Если хочешь возить свою Ж на 3.0+ но при этом не готов башлять, то значит ты купил авто не по карману. ЗАЖРАЛИСЬ товарищи!

очередная реинкарнация? Завидуйте молча)

Саныч, это они, не кормите)

 

Реинкарнация чего?

Завидовать чему? Тому, что вы купили авто которое не можите содержать? Хмм. Смутно конечно, очень. Я не могу завидовать горю.

 

Опять гавно какое зарегилось и всплыло.

 

Может я в твоем понятии и гавно, однако работаю себе нормально, обслуживаю клиентов, получаю гонорар и плачу налоги. Но для тебя я гавно, спасибо! Именно поэтому я никогда не уступлю место быдлу которое на авто 3.0+ потому что оно меня считает нищебродом.

Развы бляди заработали на свое 3.0+ хули вы жмотитесь на налог?

[FallUp]

Джипы ему колымить мешают и воздух загрязняют. Больше мешают и загрязняют такие как ты, дергающиеся без предупреждения из ряда в ряд из за увиденной протянутой руки, а уж состояние машин, в некоторые садиться противно. Ничего не имею против честного заработка, но как ведут себя таксёры это только с автобусниками сравнивать.

Могу поспорить, что в день таксуя ты километров 100 наезжаешь, так кто сильнее загрязняет я  проезжающий 20-30 км на исправном авто с рабочими катами или или ты на авто 90 годов?  Опять таки ничего не имею против старых машин, но если уж сравнивать по нормам загрязнения, то любой современный автомобиль более экологичный.

[Nyole_JL]

Жаркие дебаты по поводу налога оказывается.

Объясняю почему я против введения налога в бензу и ЗА то чтобы жировики с объемом от 3х и выше башляли больше:

Европа вся практически катает на 1.6-2.0 + гибриды и не жужжит.

Раз хочешь 3.0+ это исключительно твои, как тут выразились "хотелки", а за хотелки надо платить.

Я езжу на авто до 2.0 и прекрасно наматываю км. плачу 10 000 налога + 5.000 за тех. осмотр. все нормально. Итого 15.000 мзды поделив на 12 месяцев получаем в месяц 1250 тенге, что вполне нормально.

Если включат налог в бензу, значит я, человек которого кормит авто, буду вынужден поднять цены на свои услуги.

Если хочешь возить свою Ж на 3.0+ но при этом не готов башлять, то значит ты купил авто не по карману. ЗАЖРАЛИСЬ товарищи!

 

Мальчик, Вы НИКОГДА не были в Европе. Иначе бы Вы знали, что там в семье как правило 2 машины, и одна из них больше другой. Вдобавок, в Европе полно городских электромобилей, развита система ОТ, а все такси имеют лицензию, платят свои налоги ( в отличие от таких как Вы) и разговаривают минимум на двух языках.

И смею Вас уверить, там нет Крузаков, но полно БМВ Х5 и Х6, полно JEEP, Доджей, Крайслеров, Фордов, Ауди Q7 и etc...

 

Так что не надо ля-ля тут о Европе. Не нагнетайте.

[Артем_1986]

 

Жаркие дебаты по поводу налога оказывается.

Объясняю почему я против введения налога в бензу и ЗА то чтобы жировики с объемом от 3х и выше башляли больше:

Европа вся практически катает на 1.6-2.0 + гибриды и не жужжит.

Раз хочешь 3.0+ это исключительно твои, как тут выразились "хотелки", а за хотелки надо платить.

Я езжу на авто до 2.0 и прекрасно наматываю км. плачу 10 000 налога + 5.000 за тех. осмотр. все нормально. Итого 15.000 мзды поделив на 12 месяцев получаем в месяц 1250 тенге, что вполне нормально.

Если включат налог в бензу, значит я, человек которого кормит авто, буду вынужден поднять цены на свои услуги.

Если хочешь возить свою Ж на 3.0+ но при этом не готов башлять, то значит ты купил авто не по карману. ЗАЖРАЛИСЬ товарищи!

 

Мальчик, Вы НИКОГДА не были в Европе. Иначе бы Вы знали, что там в семье как правило 2 машины, и одна из них больше другой. Вдобавок, в Европе полно городских электромобилей, развита система ОТ, а все такси имеют лицензию, платят свои налоги ( в отличие от таких как Вы) и разговаривают минимум на двух языках.

И смею Вас уверить, там нет Крузаков, но полно БМВ Х5 и Х6, полно JEEP, Доджей, Крайслеров, Фордов, Ауди Q7 и etc...

 

Так что не надо ля-ля тут о Европе. Не нагнетайте.

 

Простите но дальше выделенного текста ваш бред я не читал.

[FallUp]

Я никого не считаю нищебродом, и само слово мне это не нравиться. В нашей стране сегодня у тебя есть что то ,а завтра может ничего не быть. Я и сам раньше таксовал и водителем работал, ничего позорного в этом не вижу. Но я никогда не завидовал и не завидую, тем кто живёт лучше. Пусть будет людей с достатком, тогда всем будет лучше. Для кого то и я совсем бедный и машина моя сиротская ну и что, мне тут надо прыгать и кричать что все авто дороже 100 000 должны платить налог 3000? Мне это зачем? Пусть кто может себе позволить пользуются хорошими, новыми автомобилями. Может и я смогу когда то себе позволить.

[Т-219]

Так что не надо ля-ля тут о Европе. Не нагнетайте.

 

Не кормите его

Он сейчас тираду тут задвинет на поллиста

[Nyole_JL]

 

 

Жаркие дебаты по поводу налога оказывается.

Объясняю почему я против введения налога в бензу и ЗА то чтобы жировики с объемом от 3х и выше башляли больше:

Европа вся практически катает на 1.6-2.0 + гибриды и не жужжит.

Раз хочешь 3.0+ это исключительно твои, как тут выразились "хотелки", а за хотелки надо платить.

Я езжу на авто до 2.0 и прекрасно наматываю км. плачу 10 000 налога + 5.000 за тех. осмотр. все нормально. Итого 15.000 мзды поделив на 12 месяцев получаем в месяц 1250 тенге, что вполне нормально.

Если включат налог в бензу, значит я, человек которого кормит авто, буду вынужден поднять цены на свои услуги.

Если хочешь возить свою Ж на 3.0+ но при этом не готов башлять, то значит ты купил авто не по карману. ЗАЖРАЛИСЬ товарищи!

 

Мальчик, Вы НИКОГДА не были в Европе. Иначе бы Вы знали, что там в семье как правило 2 машины, и одна из них больше другой. Вдобавок, в Европе полно городских электромобилей, развита система ОТ, а все такси имеют лицензию, платят свои налоги ( в отличие от таких как Вы) и разговаривают минимум на двух языках.

И смею Вас уверить, там нет Крузаков, но полно БМВ Х5 и Х6, полно JEEP, Доджей, Крайслеров, Фордов, Ауди Q7 и etc...

 

Так что не надо ля-ля тут о Европе. Не нагнетайте.

 

Простите но дальше выделенного текста ваш бред я не читал.

 

Не читали? Повышайте грамотность. А заодно терпение к тем, кто имеет, видит, знает и умеет больше Вас.

[Артем_1986]

 

Так что не надо ля-ля тут о Европе. Не нагнетайте.

 

Не кормите его

Он сейчас тираду тут задвинет на поллиста

 

Было бы о чем задвигать!!

Быдло не имеющее дохода дабы содержать свое авто 3.0+ сдулось уже и об этом коворят объявы на колесах.

Я лишь могу только похвалить правительство которое Я ВЫБИРАЛ.