Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[japancar]

Ну вы уже третья кому я объясняю что мне то пофигу, а вот правительство негодует откуда у тех кто получает 110 000 в месяц бабло на покупку и содержание авто 4.0 и двушки в микрах за 140 000.

 

[klava28]

 

Да что вы говорите?

 

Как только не зайдешь в любую тему начинается вечный пиз....жь типа А вот в эвропе.... и прочее но как то чето все приутихли когда правительство решило устроить вам европу.

Жду с нетерпением времен когда секретарша получающая 70 000 будет платить налог за свое авто 4.0 и заправлять его бензой по 1.6 евро за литр (328 тенге)

Только тогда проблема пробок будет решена.

 

народ все больше на арабские эмираты равняется - там нефть и здесь нефть, а живем по-разному)))) А на Европу эт правительство, смешно выглядел их пресс-релиз, где они пытались оправдаться примером европы

[T64]

а вот правительство негодует откуда у тех кто получает 110 000 в месяц бабло на покупку и содержание авто 4.0 и двушки в микрах за 140 000.

 

 

Ну, если в правительстве сидят такие вот "альфреды", тогда я начинаю понимать логику их действий. Спасибо, разъяснил. 

Сообщение отредактировал T64: 30.08.2013, 12:55:52

[Niki_creo]

Странно, осень только послезавтра, а у Альфреда/yary раздвоение личности уже сегодня.

[klava28]

Жду с нетерпением времен когда секретарша получающая 70 000 будет платить налог за свое авто 4.0 и заправлять его бензой по 1.6 евро за литр (328 тенге)

Это вам пофиг??? по вашим постам я бы так не сказала. А я жду с нетерпением времен, когда каждый труд будет достойно оплачиваться, а правительство будет этому только радоваться и перестанет брать взятки

[T64]

А я вот не могу понять тех мудаков которые получают 1000 и покупают авто с 4.0 и 50 квадратов за 140 000 в ипотеку за которую походу еще внуки расплачиватся будут. Не можешь жить по средствам так башляй за понты.

 

Ваш диагноз - человеконенавистничество. Не лечится.

[Sumrak_7]

Понты должны быть дорогими, а не дешевыми... целиком за то, чтоб наконец убрать соблазн у нищебродов покупки несответсвующих статусу предметов и, как следствие, нездоровых настроений о невозможности выделения средств на хлеб для намазывания купленной икры. Дорогой автомобиль должен быть очень дорогим в дальнейшей эксплуатации. Зарабатывание больших денег - личное дело каждого, а не государства. Нет денег? Пеняй на себя...

[klava28]

 

 

Жду с нетерпением времен когда секретарша получающая 70 000 будет платить налог за свое авто 4.0 и заправлять его бензой по 1.6 евро за литр (328 тенге)

Это вам пофиг??? по вашим постам я бы так не сказала. А я жду с нетерпением времен, когда каждый труд будет достойно оплачиваться, а правительство будет этому только радоваться и перестанет брать взятки

 

Труд это понятие растяжимое. кто то асфальт ложит за 50 тыс тенге а кто то думы думает за 5 лямов в месяц.

только одного в толк не возьму почему асфальтоукладчик с доходом в 50 тес тенге решил что ему доступны блага жизни на ровне с человеком который получает 5 лямов.

ЖИТЬ НАДО ПО СРЕДСТВАМ,

 

По средствам и живем, чужое не берем, и свое не отдаем, тем более просто так

[klava28]

Ваша пятая точка может передвигатся из точки А в точку Б только на 4.0 авто? На 1.6 никак да? Ну а башлят 140 000 за то чтобы свою пятую точку разместить на 50 квадратах это по вашему нормально? Я лично так не считаю и славо Аллаху что правительство которое я выбирал думает тож как я.

У нас были свои причины покупать такое авто, и мы им довольны я думаю, что у нас свобода выбора и каждый сам решает на чем ему ездить, а не ждет совета от альфреда

[Sumrak_7]

Чемодан, вокзал, заграница.

Это лишнее... Но по теме, совершенно нормально, совершенно правильно и естественно то, что товары премиум стоят не только дороже при покупке, но и в дальнейшей эксплуатации. Не понимаю, что тут такого? Ненормально, как раз то, что люди, купившие себя подобные товары начинают говорить о затратах... нафига тогда их покупать, если их нематериальная стоимость как раз и заключается в возможности демонстрации того, что вы не говорите о нехватке денег? Нонсенс...

[klava28]

Из всего выше нписанного я вынес одно.

Что настоящий казах лучше не купит ребенку конфетку зато будет ездить на лендкрузере.

Вывод, пора повышать налоги.

Странные у вас выводы, мягко говоря, кстати, я татарка и обожаю своего ребенка и думаю правительство не повысит налоги, а то как я буду вывозить своего малыша в горы

[Sumrak_7]

а то как я буду вывозить своего малыша в горы

А малышу не все равно на какой машине его вывозят в горы?

[klava28]

 

а то как я буду вывозить своего малыша в горы

А малышу не все равно на какой машине его вывозят в горы?

 

не все равно)))) у нас большая семья или вы предлагаете на двух машинах воздух коптить?

[BigBear]

Милые даму и уважаемые господа, как и в прошлой ветке, прошу:

Не обращайте внимания на эти лица с нетрадиционной сексуальной направленностью!

Давайте не будем забивать ветку флеймом.

Модератору: закройте ветку пожалуйста. Будут новости лучше открыть новую.

А то от пи.......ов прохода нет

Сообщение отредактировал BigBear: 30.08.2013, 13:37:15

[trexala]

Милые даму и уважаемые господа, как и в прошлой ветке, прошу:

Не обращайте внимания на эти лица с нетрадиционной сексуальной направленностью!

Давайте не будем забивать ветку флеймом.

+100500

Модератор, ты где?

[Sumrak_7]

не все равно)))) у нас большая семья или вы предлагаете на двух машинах воздух коптить?

  Большая семья не есть понятие конкретное. Нельзя ли более точные цифры и факты, т.е. численный состав несовершеннолетних и совершеннолетних обладающих альтернативами, дабы оценить логичность утверждений, что есть таки случаи, когда неимущие вынуждены покупать автомобили не своего сегмента и неимоверно страдают от любого повышения затрат. Уж слишком голословно  получается...

[klava28]

 

не все равно)))) у нас большая семья или вы предлагаете на двух машинах воздух коптить?

  Большая семья не есть понятие конкретное. Нельзя ли более точные цифры и факты, т.е. численный состав несовершеннолетних и совершеннолетних обладающих альтернативами, дабы оценить логичность утверждений, что есть таки случаи, когда неимущие вынуждены покупать автомобили не своего сегмента и неимоверно страдают от любого повышения затрат. Уж слишком голословно  получается...

 

это вы решаете, кто "имущий", а кто нет? И я не считаю, что наш автомобиль нам не по карману, я живу по средствам, кредиты не беру и за здоровьем слежу, а если вы считаете, что 4-х литровые - это роскошь, то убогое у вас понятие о "имущих"

[Niki_creo]

 

Ваш диагноз - человеконенавистничество. Не лечится.

 

[Sumrak_7]

Это не я решаю. Это решает каждый самостоятельно. В данном случае вы себя так позиционируете поскольку черным по белому пишете о нехватке денег. И да... четырехлетровые роскошь. По той простой причине, что роскошь-есть заведомо осознанные большие затраты за тот же результат, который можно получить альтернативными средствами, т.е. сверхоплата не за результат, а за свойства психологического порядка лежащие в области удовлетворения потребности в уважении (по Маслоу). Проблема в том, что данная потребность является потребностью более высокого уровня, нежели физиологические потребности и когда вы аппелируете к тому, что вам придется из-за этого урезать рацион, влоть до ощущения дефицита, что чаще всего у нас и наблюдается - это выглядит ненормально, т.е. разумная иерархия потребностей выглядит перевернутой с ног на голову.

[BigBear]

когда неимущие вынуждены покупать автомобили не своего сегмента и неимоверно страдают от любого повышения затрат.

А вы мягкое с теплым не перепутали.

С каких это пор обьем - определяет сегмент в котором находится авто?

Еще раз обращаюсь к модерам - закройте тему

Эти, ну вы поняли о ком я, проталкивают то о чем мы говорили - BMV740IL это lowend, а черокез (с ценой покупки НОВОГО) это ну пипец как круто

Сообщение отредактировал BigBear: 30.08.2013, 14:04:17