Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[ALX737]

там вроде АКПП стоит та же что и на BMW, Jaguar, Land Rover (ZF модель) так что цена ей 1500-2000 бу. если снять с перевертыша какого нибудь. Но блин Мазератти оформить на инвалида это каким уеб...м надо быть.

Лет 6-7 назад товарищ работал в кредитном отделе, рассказывал как один дятел под свою квартиру однокомнатную в панельке в микрах кредит брал, бл...ть ему на Порш не хватало 30 штук ...)

Сообщение отредактировал ALX737: 08.12.2013, 11:57:24

[Laargo]

Если гидроблок накрылся, это разве не приводит к ремонту всей АКПП?

На Мазератти и будет стоить 10-30 тыщ долларов....наверное...

 

Тут и про налоги забудешь....

Больше зависит от эксклюзивности авто. И при исключительной эксклюзивности владелец не в выигрыше.
 

Гидроблоком вы называете блок гидравлических соленоидов переключающих передачи? Или еще к этому "мозги" коробки передач?
Cам блок гидравлических соленоидов часто компактная часть в коробке передач. 

Если получить возможность запчасти с бегавших авто посмотреть, и если оное есть на доноре, то может ценник и не такой конский выйдет.

[Laargo]

там вроде АКПП стоит та же что и на BMW, Jaguar, Land Rover (ZF модель) так что цена ей 1500-2000 бу. если снять с перевертыша какого нибудь. Но блин Мазератти оформить на инвалида это каким уеб...м надо быть.

Лет 6-7 назад товарищ работал в кредитном отделе, рассказывал как один дятел под свою квартиру однокомнатную в панельке в микрах кредит брал, бл...ть ему на Порш не хватало 30 штук ...)

Чем человек живет его личное дело.

Я тоже слышал про чувака который брал Порш Кайен под стошку баксов, в кредит, квартиру при этом снимал.
Таких "рисующихся" сейчас просто прорва.  Если чуток фин. анализ делать, то многие с неприкрытой пятой точкой ходят. 
Когда  рак на горе свистнет,  такие наврное ОПГ будут организовывать...   Ибо неприкрытая задница + непродолимые потребности жить на полную катушку.

[yaru]

 

В общем проиграли мы борьбу с налогом в топливо...

Всё решили за нас.

ну это кому как. некоторые будут получать с нового года налог на топливо в свой карман.

 

поэтому я рад большому количеству многолитровых машин 

 

которые беспрерывно снуют по городу и день и ночь

[Duke_kz]

Поправки по налогам официально опубликовали

[trexala]

Поправки по налогам официально опубликовали

Опередил

[Мафиози]

льготы сохранили инвалидам если я правильно понял.
 

пункт 3 статьи 365 дополнить частью второй следующего содержания:

«Норма, предусмотренная подпунктами 4) – 6) пункта 3 настоящей статьи,

не применяется в отношении лиц, указанных в данных подпунктах, в случаях,

если такими автотранспортными средствами являются легковые автомобили

с объемом двигателя свыше 4000 кубических сантиметров, регистрация

(перерегистрация) которых в уполномоченном органе произведена после

31 декабря 2013 года.»

 

так что тек то оформлен сейчас на инвалида-могут выдохнуть))))

[yaru]

отличные новости для тех кто будет получать по 2 тенге с каждого литра бензина.

 

количество многолитровых прожорливых жипов не уменьшится.

[Мафиози]

отличные новости для тех кто будет получать по 2 тенге с каждого литра бензина.

 

количество многолитровых прожорливых жипов не уменьшится.

думаю таки да.

[Степан Наймэнбаев]

количество многолитровых прожорливых жипов не уменьшится.

Все правильно! Как было можно бросить "под танки" такое количество владельцев столь прекрасных мощных телег? У нас в Ате чем больше - тем дальше в горы заедешь. Соотв. , меньше мусору увидишь.

[BigBear]

Вопреки законам (ими же и написанными) закон вступает в силу в 14 году.

Власть  в очередной раз подтвердила - законы для них не писаны 

И на людей им всем на гадить 

отличные новости для тех кто будет получать по 2 тенге с каждого литра бензина.

ты то сам - гномик- понял что написал?

[yaru]

 

отличные новости для тех кто будет получать по 2 тенге с каждого литра бензина.

ты то сам - гномик- понял что написал?

есть люди на форуме и вне которые получают по 20 тенге с каждого проданого литра бензина

и есть люди на форуме и вне которые получают по 2 тенге с каждого проданого литра бензина во всей стране.

 

 

короче все люди так или иначе получающие прибыль с бензина и нефти

 

но другие люди мимо кассы пролетают. 

Сообщение отредактировал yaru: 13.12.2013, 19:12:30

[FOXX]

Разъяснения по уплате нового транспортного налога от Налогового управления по г. Алматы: кому чего не понятно - читаем...

[Никанор Буев]

Как и прогнозировали медиумы, на ввезенные аппараты 4.0 цены выросли на косарь - другой. И еще и не торгуются барыги - продавцы.

[Insightful]

Сегодня оплатил транспортный налог за весь 2014г., просто так, без покупки/продажи, регистрации или перерегистрации, короче за существующий авто.

Объем: 3500 куб. см.

Налог: 31280 тенге 

Скрытый текст

+ комиссия банка 400 тенге!!!! (Народный банк в налоговой Медеуского района)

Сообщение отредактировал Insightful: 13.01.2014, 15:37:28

[Степан Наймэнбаев]

Объем: 3500 куб. см. Налог: 31280 тенге

Вам то хорошо..... А мне 34 косаря придецца чехлить. 4 литра.

[trexala]

 

Объем: 3500 куб. см. Налог: 31280 тенге

Вам то хорошо..... А мне 34 косаря придецца чехлить. 4 литра.

 

34772 за объем 3956. Хорошо не 125000, как планировали наши слуги)))

[Ты Репортер]

 

Объем: 3500 куб. см. Налог: 31280 тенге

Вам то хорошо..... А мне 34 косаря придецца чехлить. 4 литра.

 

 

Что значит "вам то хорошо" ? Разница в 3000 тг для вас убийственна ?

[Ты Репортер]

Разъяснения по уплате нового транспортного налога от Налогового управления по г. Алматы: кому чего не понятно - читаем...

 

Читаю и плачу от смеха:

"По подсчетам специалистов, данная норма приведет к снижению количества эксплуатируемых автомобилей с большим объемом двигателя, что положительно скажется на экологии, а также будет уменьшен износ дорожного полотна, станет меньше крупногабаритных легковых автомобилей, влияющих на плотность автомобильных потоков, станет меньше пробок, освободятся парковочные места."

 

Можно озвучить имена СПЕЦИАЛИСТОВ, а также узнать КУДА ПО ИХ МНЕНИЮ ДЕНУТСЯ АВТО С ОБЪЕМОМ В ТРИ+ ЛИТРА ?

Если кто то не сможет платить налог, он не дематериализует авто на атомы, он продаст его более состоятельному

человеку здесь же в Казахстане, а значит ничего не приведет "к снижению количества эксплуатируемых автомобилей с большим объемом двигателя"

[dobriak]

Так выходит что если мой машин с 3760 см, как был налог примерно 34600, так и остался.

А если а продам свой машин в этом году с перерегистрацией ,то новый хозяин будет платить уже 66МРП ,не?

Кто догнал уже с этим делом-проясните,плиз.

А то насторожили меня слова этого налоговика про "регистрацию и перерегистрацию" в 2014 году.