Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Futurist]

Но последнее слово за Елбасы да? Если он не подпишет то закон не примут?

Да.

[wale]

Но последнее слово за Елбасы да? Если он не подпишет то закон не примут?

 

если не подпишет, то дырка в бюджете увеличится.

так что расслабьтесь подпишет, никуда не денется, так же как и дефицит бюджета...

 

Так как дефицит бюджета останется, а наше правительство не желает проводить реформы, ждём новых творческих/креативных идей доения населения по принципу от каждого по способности...

[f-doc]

Но последнее слово за Елбасы да? Если он не подпишет то закон не примут?

не забывайте, он тоже оторван от реальности. ему как скажут в правительстве, что все сделано для людей. типа мы же на "не старые" машины будем поднимать налоги. или вообще что нужно обновлять автопарк страны. что якобы люди стали жить лучше будут все поголовно покупать новые "ТАЗы" машины. и у нас все в стране в шоколаде. вот он и подпишет. так что попали мы господа. 

Сообщение отредактировал A-men: 24.10.2013, 11:43:02

[Жанар Али]

такую дымовую завесу оставляет, что сзади за ним ехать просто невозможно. А двигатель у него объёмом всего 0.2, расход топлива тоже небольшой.

Дмитрий, Вы поймите одно: большеобъемные машины вообще ни при чем! впрочем, как и с малым объемом. просто поймите одно: наша экология страдает от некачественного топлива.

ну и конечно оттого, что люди не вовремя, а может никогда не проходят надлежащим образом техосмотр.

[CenterAK]

Но последнее слово за Елбасы да? Если он не подпишет то закон не примут?

А были ли такие факты. Ничего не хочу сказать, но какой-нибудь закон отправлялся Президентом на доработку?

[Три толстяка]

В общем ставки подняли с 2014 года и на старые и на новые авто. http://auto.lafa.kz/...nimut-dlya-vseh

 

Таким образом, сейчас начнется ажиотаж, до конца года многие захотят "спихнуть" свое авто с объемом больше трех литров.

[-AAA-]

Добрый день, не понял , все таки подписали или нет ? что с налогом то ?

разговор о отмене номеров двигателя, и оплате налогов по вин коду. 

 

действительно собаки лаят , а караван идет ))

[f-doc]

Народ чет этот Тинекеев сам себе противоречит в твиттере пишет так:  Читать

Мухтар Тиникеев‏@TINIKEYEV

Ставки налога на а/м приобретенные до 01.01.2014 и льготы остаются прежними. Подробнее о ставках у меня на странице в фейсбуке.

 

 

1. 
   Р.Даленов ‏@DALENOV22 октября

   @TINIKEYEV Мухтар Бакирович, дд. Приобритенные или произведенные?

   Подробнее
2. Мухтар Тиникеев ‏@TINIKEYEV22 октября

   @DALENOV Раке, не понял вопрос?

   Подробнее
3. Мухтар Тиникеев ‏@TINIKEYEV22 октября

   @DALENOV произведенных, изготовленных, собранных или ввезенных в РК после 31.12.2013

   Подробнее
4. Yerzhan ‏@YerzhanPanza22 октября

   @TINIKEYEV @DALENOV приобретенные.

   Подробнее
5. Мухтар Тиникеев ‏@TINIKEYEV22 октября

   @YerzhanPanza @DALENOV произведенных, изготовленных, собранных или ввезенных в РК после 31.12.2013

   Подробнее
6. Р.Даленов ‏@DALENOV22 октября

   @TINIKEYEV Спасибо. Значит не приобретенным, а произведенным или импортированным до 2014. Т.е. контролируем винкод или гтд, а не счетсправку

   Подробнее
7. Мухтар Тиникеев ‏@TINIKEYEV22 октября

   @DALENOV Руслан, внимательно прочти, что написал ниже!

   Подробнее
8. Р.Даленов ‏@DALENOV22 октября

   @TINIKEYEV Ясно У нас и так транспортный налог был помесью налогов на имущество и экологию, теперь в эту смесь добавлен налог на время

   Подробнее
9. Margus ‏@Margusman14 ч

   @TINIKEYEV @DALENOV Нужно поправиться. Не "приобретенных", а "произведенных, изготовленных, собранных или ввезенных в РК после 31.12.2013"

    

    

   а в фэйсбуке так:

   Мухтар Тиникеев

   Вчера возле Akmola, Astana с помощью мобильного

   На а/м приобретенные с января 2014 года. А/м приобретенные до 1.01.2014 ставки и льготы прежние.

   1

   • Макс Попов я правильно понял, что инвалидов, ветеранов ВОВ и лиц приравненных к ним, лишают ранее существовавших налоговых льгот на приобретаемые с 2014 года авто?

     22 ч. назад · Нравится · 1
   •  

      

     Мухтар Тиникеев Да. Льготы остаются если авто приобретено до 31.12.2013 а с 2014г. льготы до 4 литров.

[Fraser]

 

Но последнее слово за Елбасы да? Если он не подпишет то закон не примут?

А были ли такие факты. Ничего не хочу сказать, но какой-нибудь закон отправлялся Президентом на доработку?

 

 

С декретными так было, и с повышением пенсионного возраста... Вроде

[megadeath]

В общем ставки подняли с 2014 года и на старые и на новые авто. http://auto.lafa.kz/...nimut-dlya-vseh

 

Таким образом, сейчас начнется ажиотаж, до конца года многие захотят "спихнуть" свое авто с объемом больше трех литров.

Во первых, статья на лафе, копипаст любой другой статьи, ничего не показывает, ОБС в общем, как любое слово госчиновника в фейсбуке или тритере. На Законе была ссылка на законопроект, там слов про произведен, завезен и прочая не обнаружил.

Во вторых, меняю 3-литра на 4-е, ключ на ключ

[QuickTime]

 

такую дымовую завесу оставляет, что сзади за ним ехать просто невозможно. А двигатель у него объёмом всего 0.2, расход топлива тоже небольшой.

Дмитрий, Вы поймите одно: большеобъемные машины вообще ни при чем! впрочем, как и с малым объемом. просто поймите одно: наша экология страдает от некачественного топлива.

ну и конечно оттого, что люди не вовремя, а может никогда не проходят надлежащим образом техосмотр.

 

Наша экология страдает от некачественного правительства.

[Три толстяка]

В любом случае, у нас же как, если начался разговор, то уже стопроцентно проведут то, что задумали. Дыма без огня не бывает. Правильно Fraser сказал, с декретными опрокинули нас, с повышением пенсионного возраста опрокинули, опять же, с ЕНПФ опрокинули. С налогом на ТС также опрокинут, осталось чуть-чуть подождать. Даешь Нексии в массы! Скажем нет нормальным авто!

[i_vampire]

Бензу в топливо и точка!

Актуально для дизиля зимой, да!

[stress]

В общем ставки подняли с 2014 года и на старые и на новые авто. http://auto.lafa.kz/...nimut-dlya-vseh
 
Таким образом, сейчас начнется ажиотаж, до конца года многие захотят "спихнуть" свое авто с объемом больше трех литров.

Во первых, статья на лафе, копипаст любой другой статьи, ничего не показывает, ОБС в общем, как любое слово госчиновника в фейсбуке или тритере. На Законе была ссылка на законопроект, там слов про произведен, завезен и прочая не обнаружил.
Во вторых, меняю 3-литра на 4-е, ключ на ключ

Про первое :такое ощущение,что этими сплетнями о налоге нас отвлекают от чего то неизвестного!!! Я пока свои 4 и 5.4 спихивать не собираюсь....хотя иногда мысля и проскакивает))))
Про второе: что за 3-х литровое на обмен выставляете?

[megadeath]

 

Про первое :такое ощущение,что этими сплетнями о налоге нас отвлекают от чего то неизвестного!!! Я пока свои 4 и 5.4 спихивать не собираюсь....хотя иногда мысля и проскакивает))))
Про второе: что за 3-х литровое на обмен выставляете?

 

Про второе, исходя из первого  "Я пока свои 4 и 5.4 спихивать не собираюсь...." неактуально

Про первое, Вы считаете что кому то нужно нас отвлекать? По моему, это просто словесное недержание депутата Мажилиса, стремление его "первыйнах" и "фпитерке" быть. Не наигрался дитятко. Не удивлюсь, если он голосует словами "плюсстопицот".

Налицо нарушение призыва Президента, следить за языком говорящим словами неоднозначными. Надо его попорицать.

Сообщение отредактировал Агата Кристи: 24.10.2013, 13:00:03

[i_vampire]

А просто в топливо не годится. Лично видел, как мотороллер-муравей, гружёный, на 1-й скорости на высоких оборотах такую дымовую завесу оставляет, что сзади за ним ехать просто невозможно. А двигатель у него объёмом всего 0.2, расход топлива тоже небольшой.

Почему никто не объяснил человеку, что у муровья 2-х тактный двигатель, и что там масло прямо в бенз фигачить надо, и если его перелить, то получится дымовая завеса на весь квартал.

Т.е. проблему это не ришить никакими налогами.

Кста, а сколько за муровья платят налог сейчас, по текущим ставкам?

[Jeen]

Кста, а сколько за муровья платят налог сейчас, по текущим ставкам?

 

 

 

Мотоциклы, мотороллеры, мотосани, маломерные суда, мощность двигателя которых не более 55 кВт  1 МРП 1731тг.

Мотоциклы, мощность двигателя которых более 55 кВт  10 МРП 17310тг.

 

 

муравья ещё найти надо))))) в узбекии дороже космичей и жиг стоит это чудо)))))))

Сообщение отредактировал Jeen: 24.10.2013, 13:28:38

[i_vampire]

 

Кста, а сколько за муровья платят налог сейчас, по текущим ставкам?

 

 

 

Мотоциклы, мотороллеры, мотосани, маломерные суда, мощность двигателя которых не более 55 кВт  1 МРП 1731тг.

Мотоциклы, мощность двигателя которых более 55 кВт  10 МРП 17310тг.

 

 

муравья ещё найти надо))))) в узбекии дороже космичей и жиг стоит это чудо)))))))

 

Воот. 1 мрп. ИМХО этот налог ещё менее справедлив!

[Мафиози]

Бензу в топливо и точка!

 

Бенза -это и есть топливо.

[Jeen]

ну так не роскошь-же  муравей-та. налог ровно вполовину меньше, чем я за королу плачу. а в ней и сиденья помягче, и клима вместо козырька из плексигласа, и вообще каёф по городу))))))))) и расход наверное поменьше будет  только картоп/маркоп не удобно возить