Сообщений в теме: 5019

[Farmer]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку!
Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите/позвоните/проедьте по указанным контактам в теме
Белый список СТО, магазинов в г. Астана
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут
Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53
или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" взято отсюда.

Дамы и Господа! Не устраивайте из этой темы БАРАХОЛКУ и не обсуждайте "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские"! (с) Miss Lucky and Crazy
предыдущие темы -

Автолюбители Астаны [часть 3], Астана, часть 8 Астана, часть 7 Астана, часть 6, Астана, часть 5, Астана, часть 4, Астана, часть 3, Астана, часть 2 и Астна, часть 1

Об использовании участка "Астана - Щучинск" км 18 + 772 - км 230 + 250 автодороги "Астана-Петропавловск" на платной основе

Административная ответственность водителей транспортных средств за нарушения Правил дорожного движения (с последними изменениями от 17.04.2014 г.)

Как вернуть ошибочно уплаченные деньги по штрафу?

Процедура смены водительского удостоверения в СпецЦОН (по состоянию на 03.02.2015)

 

Все вопросы по местам отдыха обсуждаются в топике Отдых близ Астаны

Сообщение отредактировал Farmer: 03.02.2015, 21:57:49

[Denis555]

Еще бы они отказывались ставить машины на гарантию, техобслуживание этих авто для них, в ближайшем будущем, это единственный источник дохода, т.к. если ситуация не изменится то продаж будет очень мало.

[~Letti~]

Я помню в начале лета кто та не мог поставить на гарантию новую хонду. Поэтому думал что с эти будут проблемы.

Добрый вечер! Можно подробности по гарантии?

Я так думала, что раз мы купили авто в российском салоне, то и гарантия теперь только там, то есть каждые 15 000 км либо туда мотаться, либо с гарантии слететь....

Объясните, плиз, у кого как.

[~Letti~]

Еще бы они отказывались ставить машины на гарантию, техобслуживание этих авто для них, в ближайшем будущем, это единственный источник дохода, т.к. если ситуация не изменится то продаж будет очень мало.

Тех обслуживание - это одно. А вдруг обнаружится серьезный брак и им придется брать на себя обязательства по замене чего-либо.

Разве оно им выгодно?

[Denis555]

Тех обслуживание - это одно. А вдруг обнаружится серьезный брак и им придется брать на себя обязательства по замене чего-либо. Разве оно им выгодно?

 

Ремонт любой выгоден, просто гарантийный менее выгоден для них, да и развод на негарантийный ремонт никто не отменял.

[~Letti~]

 

Тех обслуживание - это одно. А вдруг обнаружится серьезный брак и им придется брать на себя обязательства по замене чего-либо. Разве оно им выгодно?

 

Ремонт любой выгоден, просто гарантийный менее выгоден для них, да и развод на негарантийный ремонт никто не отменял.

 

Ну вот и смысл им рисковать? Ситуации же разные бывают. Вдруг завтра заводской брак вылезет на большую сумму...

[Grey]

 

 

что скажете на счет вариаторов Huindai (Елантра и др) ?

ездил на Элантре в Дубаях и по трассе до АбуДаби и обтатно. коробка проблем не доставляла, а вот жопу на скорости больше 90 швыряло знатно

 

Хенде-КИА сейчас только автоматы и атмосферные двигатели (продающиеся у нас). Вариатор вроде как только разрабатывают.

 

вариаторы сами автопроизводители не разрабатывают. Они покупают их у Jatco, Lux и т.д. 

[Grey]

Я хожу облизываюсь на ФВ-поло 2013-14гг. за ~15к, тока вот чтобы его купить надо продать ЗАЗ, который брал до девальвации рубля за 12к... 

 

 

друг купил VW Jetta на палке в Омске за 14 в салоне.

[Felix]

Съездил в Терру по гарантийному ремонту Спортажа - замена рулевого кардана.

Провел там 3,5 часа, пообедал в столовке, посмотрел фильм и 2 серии Бригады

В итоге: кардан поменяли - стук в руле не прошел. Теперь предстоит замена рулевой рейки полностью, также по гарантии.

Ждать поступления в течении месяца.

 

З.Ы. выехал с СТО - обнаружил, что руль стоит криво. По тел. менеджер по приемке сказал ездить пока так, после замены рулевой рейки будут делать сход-развал. Времени возвращаться и разбираться уже не было - решил поездить пока так.

 

З.Ы.Ы. ради интереса поинтересовался регламентными работами Терры по Спортажам 2,0л. на ТО-2 (30 000км.): помимо обычных замен масел/фильтров (работа 45 тыс.+материалы ок.25) Рекомендуют: +замена свечей, +торм.колодки, +чистка дроссельной заслонки (+28 тыс.тг). В общем под 100 штук выходит.

Сообщение отредактировал Felix: 11.02.2015, 19:03:09

[Felix]

Добрый вечер! Можно подробности по гарантии?

Я так думала, что раз мы купили авто в российском салоне, то и гарантия теперь только там, то есть каждые 15 000 км либо туда мотаться, либо с гарантии слететь....

Объясните, плиз, у кого как.

у КИА всемирная гарантия, т.е. машина, приобретенная у оф.дилера, подлежит гарантийному обслуживанию в любой точке мира, где есть авторизованные СТО.

Сообщение отредактировал Felix: 11.02.2015, 19:03:47

[Grey]

 

 

Тех обслуживание - это одно. А вдруг обнаружится серьезный брак и им придется брать на себя обязательства по замене чего-либо. Разве оно им выгодно?

 

Ремонт любой выгоден, просто гарантийный менее выгоден для них, да и развод на негарантийный ремонт никто не отменял.

 

Ну вот и смысл им рисковать? Ситуации же разные бывают. Вдруг завтра заводской брак вылезет на большую сумму...

 

Друг работает в Сименсе, недавно встречались, ездит на служебной шкоде йети. Так вот справа говорит шум появился как-то ближе к концу гарантии, в Терра Моторс долго отказывались признать шум, пока друг не посадил мастера с собой и не выехал на трассу. Гул тот услышал. Сказали мол, ничего страшного, можете поменять за свой счет подшипник и все пройдет. Естессно, он за свои деньги этого делать не стал. А когда вышла гарантия и он снова приехал на сервис, те с улыбкой ответили, что дескать это не подшипник, мы мол знаем это 100%. Это коробка! А стоит она под лям. Но как сказал мастер, им невыгодна замена по гарантии, поэтому они и тянули. Теперь будут заказывать за свой счет Сименс коробку. Вот такое разводилово.

[Добрый Самаритянин]

гарантийный ремонт осуществляется за счёт завода-изготовителя, а не автосалона. именно завод решает вопросы гарантии.
например, у Ниссана и Рено (про них я точно знаю) практикуется европейская гарантия. как в этом вопросе обстоят дела у Хюндая не знаю. возможно, что по другому.

[~Letti~]

 

 

 

Тех обслуживание - это одно. А вдруг обнаружится серьезный брак и им придется брать на себя обязательства по замене чего-либо. Разве оно им выгодно?

 

Ремонт любой выгоден, просто гарантийный менее выгоден для них, да и развод на негарантийный ремонт никто не отменял.

 

Ну вот и смысл им рисковать? Ситуации же разные бывают. Вдруг завтра заводской брак вылезет на большую сумму...

 

Друг работает в Сименсе, недавно встречались, ездит на служебной шкоде йети. Так вот справа говорит шум появился как-то ближе к концу гарантии, в Терра Моторс долго отказывались признать шум, пока друг не посадил мастера с собой и не выехал на трассу. Гул тот услышал. Сказали мол, ничего страшного, можете поменять за свой счет подшипник и все пройдет. Естессно, он за свои деньги этого делать не стал. А когда вышла гарантия и он снова приехал на сервис, те с улыбкой ответили, что дескать это не подшипник, мы мол знаем это 100%. Это коробка! А стоит она под лям. Но как сказал мастер, им невыгодна замена по гарантии, поэтому они и тянули. Теперь будут заказывать за свой счет Сименс коробку. Вот такое разводилово.

 

Обалдеть... Умышленно значит не сказали о причине стука. А не вариант был на диагностику еще куда заехать к знающему мастеру?

Это конечно хорошо, что ремонтировать машину будет Сименс, а для обычного человека лям - это много за деталь авто

[Grey]

 

Добрый вечер! Можно подробности по гарантии?

Я так думала, что раз мы купили авто в российском салоне, то и гарантия теперь только там, то есть каждые 15 000 км либо туда мотаться, либо с гарантии слететь....

Объясните, плиз, у кого как.

у КИА всемирная гарантия, т.е. машина, приобретенная у оф.дилера, подлежит гарантийному обслуживанию (на авторизованных СТО) в любой точке мира.

 

лучше уточнить это у местных представителей КИА. Так как на практике может дело статься и по другому. 

[~Letti~]

 

Добрый вечер! Можно подробности по гарантии?

Я так думала, что раз мы купили авто в российском салоне, то и гарантия теперь только там, то есть каждые 15 000 км либо туда мотаться, либо с гарантии слететь....

Объясните, плиз, у кого как.

у КИА всемирная гарантия, т.е. машина, приобретенная у оф.дилера, подлежит гарантийному обслуживанию в любой точке мира, где есть авторизованные СТО.

 

Спасибо. Только в автосалоне Омска (КИА)  мне говорили обратное. В тот момент я согласилась ездить к ним на ТО раз в год, не часто же.

Куда в Астане можно обратиться, чтобы прояснить этот вопрос?

[KanaKM]

а как же правило обкатки? Не больше 120,не более 3000 оборотов?

Это где то прописано, у автопроизводителя?!  

[Grey]

 

 

Добрый вечер! Можно подробности по гарантии?

Я так думала, что раз мы купили авто в российском салоне, то и гарантия теперь только там, то есть каждые 15 000 км либо туда мотаться, либо с гарантии слететь....

Объясните, плиз, у кого как.

у КИА всемирная гарантия, т.е. машина, приобретенная у оф.дилера, подлежит гарантийному обслуживанию в любой точке мира, где есть авторизованные СТО.

 

Спасибо. Только в автосалоне Омска (КИА)  мне говорили обратное. В тот момент я согласилась ездить к ним на ТО раз в год, не часто же.

Куда в Астане можно обратиться, чтобы прояснить этот вопрос?

 

В Бипэк Авто. Если в Омске вам сказали так, значит и в Астане откажут. На Тойоту точно так же, гарантия только по РФ.

 

Интересно, как у Миража с VW. 

[C.Esprit]

Самаритянин правильно сказал, гарантия завода производителя, поэтому любой бренд должны ставить на гарантию. Сервисмэны по любому свои отобьют если гарантийный случай с завода если не гарантийный с хозяина

[C.Esprit]

Насчет тойоты ребята с Интеравто ставили на гарантию которые они пригоняли.

[-Mirage-]

У Миража машина постгарантийная и ранее невиданная местными сервисменами)))
И хотя технически в основе California лежит Multivan Panamerica, но с кучей доработок - к примеру в ней 3 (три!) аккумулятора.
Обслуживать пока буду у официального дилера.

Проехали две-трети пути Сочи -Астана. Проезжаем Хромтау. Скоро будем дома.
Атырау -Уральск - Актобе - Хромтау отличная дорога.

Сообщение отредактировал -Mirage-: 11.02.2015, 19:34:38

[-Mirage-]

Фото подробности путешествия-перегона в Инстаграмм - MIRAGEAST