Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[galant-mmc]

Ауди 929, предшественник 626

с какова перепуга? эт тоже самое шо сказать бмв-3 предшественица бмв-5\7 на выбор. или обеих сразу )))))

[galant-mmc]

Ауди 929

и кстати, а чо эт за зверь ваще?

[IAG office]

 

 

и машина вечно будет числиться

вечных машин не бывает

 

Не сказал бы... Ехал в такси на Ауди 929, предшественник 626, причем премиум класса того времени.
Сейчас она после ДТП и перед разбит, но внутри отлично, и двигатель "шепчет". Пробег
300 000 с лишним, причем ЭТО ВТОРОЙ КРУГ. То есть двигатель уже прошел миллион и работает
дальше! Год выпуска 1989. Я даже сфотал ее с разрешения водителя... Надо поискать...

 

 

Дима, выложи-ка фотку... Это мазда была, а не ауди.

Техника всегда была твоей ахиллесовой пятой - ранее, помницца, ты  кетацкие синие самосвалы марки  Кунь Лунь, упорно  КамАзами называл...

Сообщение отредактировал IAG office: 04.09.2013, 23:27:16

[Zombie]

и кстати, а чо эт за зверь ваще?

Ну написано же - была авария, морда разбита. Взяли Ауди 200 и Мазду 929 и слепили из двух одну. Теперь и в салоне шикарно и движок шепчет.

[galant-mmc]

ааааа, вооононочо.... не учел

[FOXX]

Писал через эл правительство запрос. Ответили. Такое впечатление, что из инета перепечатали((((

    "Министерство экономики и бюджетного планирования республики Казахстан, рассмотрев ваше обращение от 10 августа 2013 года касательно увеличения ставок налога на транспортные средства, сообщает следующее.

 

....

 

 

Вице-министр                                                                     М. Кусаинов

 

Исп. Оспанов Айдос

74 36 84 "

Юр, тебе один в один скопипастили ответ на письмо НАС фюреру нации, которое АП форварднула в МЭБП....

 

...Предварительный список "избранников" уже составил... По возвращению из командировки буду и им тоже отправлять письма с разъяснениями, показывающими очень низкий уровень мыслительных процессов "специалистов" МЭБП... Надеюсь, кто-то из мажилисменов (-вуменов) еще умеет здраво рассуждать...

Кстати, если есть предложения по кандидатурам, кому можно написать (ну, типа, Папа Римский, Санта, Железный человек...) - делитесь, напишем...   

Сообщение отредактировал FOXX: 05.09.2013, 02:03:16

[amina_black]

глюк

Сообщение отредактировал amina_black: 05.09.2013, 02:18:29

[Дядя Нортон]

Ну я что помягче не знаю. Мудрённо написать - не все поймут, прямо написать - разрешение не дадут.

Вспомните опыт Молодой гвардии. Заборы в стране кончились?

[Дядя Нортон]

 

 

и машина вечно будет числиться

вечных машин не бывает

 

Не сказал бы... Ехал в такси на Ауди 929, предшественник 626, причем премиум класса того времени.
Сейчас она после ДТП и перед разбит, но внутри отлично, и двигатель "шепчет". Пробег
300 000 с лишним, причем ЭТО ВТОРОЙ КРУГ. То есть двигатель уже прошел миллион и работает
дальше! Год выпуска 1989. Я даже сфотал ее с разрешения водителя... Надо поискать...

 

 

Мазду с Ауди перепутать? Силен, чо сказать... 929 назвать предшественником 626? Ваще трындец. Это как шестисотого назвать предшественником ешки

 

Кстати, на нее налог не работает, там 2 литра

[Дядя Нортон]

Кстати, если есть предложения по кандидатурам, кому можно написать (ну, типа, Папа Римский, Санта, Железный человек...) - делитесь, напишем...   

 

 

Великий Устюг. Там контора Деда Мороза. Чо нам Санта? Осталось выяснить, где юрта местного представительства.

[Шариков]

Я тут подумал, все машины с объемом свыше 3 литров это же обычно 6-ти цилиндровые.

Вам надо снять провода со свечей или форсуног всего двух цилиндров - рабочий объем уменьшится!!!

 

Было 3,3 стало 2,2!!!

[Шариков]

Читал тут, лень искать, доводы о необходимости джипа, типа все знакомые на прада 120-150 и форанерах - заядлые рыбаки и охотнеги.

Это ваще анекдот дня! То что рыбаки я не знаю, а что охотнеги, это да, охотнеги с утра до ночи обсуждать головные устройсва, коврики и пацанские диски своих коней.

Чо та как то в дельте Или я прадегов 120 не видел, все шрот типа ауди да субар старых лет.

[unikym]

 

Не сказал бы... Ехал в такси на Ауди 929, предшественник 626, причем премиум класса того времени.
Сейчас она после ДТП и перед разбит, но внутри отлично, и двигатель "шепчет". Пробег
300 000 с лишним, причем ЭТО ВТОРОЙ КРУГ. То есть двигатель уже прошел миллион и работает
дальше! Год выпуска 1989. Я даже сфотал ее с разрешения водителя... Надо поискать...

 

димон.. ты жжош не по децки!!! ты на москвиче шестисотом не ездил никогда? или на вазе СЛР.. 

ты, коль уш в машинах окромя мицуписек не разбираешся, у дядек спроси.. они те подскажут.. ауди 929..

[Степной олень]

Читал тут, лень искать, доводы о необходимости джипа, типа все знакомые на прада 120-150 и форанерах - заядлые рыбаки и охотнеги.
Это ваще анекдот дня! То что рыбаки я не знаю, а что охотнеги, это да, охотнеги с утра до ночи обсуждать головные устройсва, коврики и пацанские диски своих коней.
Чо та как то в дельте Или я прадегов 120 не видел, все шрот типа ауди да субар старых лет.

Ну и что? Я вот тоже рыбак, но для вылазок есть знакомый на древнем террано, на нём и ездим. А на Прадеге - по городу и ближним окрестностям.

[Шариков]

 

Читал тут, лень искать, доводы о необходимости джипа, типа все знакомые на прада 120-150 и форанерах - заядлые рыбаки и охотнеги.
Это ваще анекдот дня! То что рыбаки я не знаю, а что охотнеги, это да, охотнеги с утра до ночи обсуждать головные устройсва, коврики и пацанские диски своих коней.
Чо та как то в дельте Или я прадегов 120 не видел, все шрот типа ауди да субар старых лет.

Ну и что? Я вот тоже рыбак, но для вылазок есть знакомый на древнем террано, на нём и ездим. А на Прадеге - по городу и ближним окрестностям.

А я про чо? прадег это символ успешности, нельзя на нем по кушарам!

[Шариков]

Кстати седня знаменательная дата, ровно 315 лет как Петр 1 ввел налог на бороду, дабы привить моду принятую в Европе!!!

Кстате тоже дифференцированный был - с успешных людей больше!

[RustOs]

 

 

Не сказал бы... Ехал в такси на Ауди 929, предшественник 626, причем премиум класса того времени.
Сейчас она после ДТП и перед разбит, но внутри отлично, и двигатель "шепчет". Пробег
300 000 с лишним, причем ЭТО ВТОРОЙ КРУГ. То есть двигатель уже прошел миллион и работает
дальше! Год выпуска 1989. Я даже сфотал ее с разрешения водителя... Надо поискать...

 

 

Мазду с Ауди перепутать? Силен, чо сказать... 929 назвать предшественником 626? Ваще трындец. Это как шестисотого назвать предшественником ешки

 

Кстати, на нее налог не работает, там 2 литра

 

силен, чо сказать... там еще 3,0 V6 в 1989 г. нет-нет ставили.

[Дядя Нортон]

силен, чо сказать... там еще 3,0 V6 в 1989 г. нет-нет ставили.

 

 

 

Да ты чо? А она под налог подпадает? В городе три 929, и все 2 литра. трешек не видал. Но если подпадают под налог, то писец. И не будет их у нас. Лишились крутых тачек.

[trexala]

В городе три 929, и все 2 литра. трешек не видал

ваши показания немного расходятся с Колесами

[RustOs]

 

силен, чо сказать... там еще 3,0 V6 в 1989 г. нет-нет ставили.

 

 

 

Да ты чо? А она под налог подпадает? В городе три 929, и все 2 литра. трешек не видал. Но если подпадают под налог, то писец. И не будет их у нас. Лишились крутых тачек.

 

а я разве написал, что подпадает? если буквально понимать написанное мной, то станет понятно, что там не только 2 литра, а еще как минимум 3,0 V6. вот и все. был еще 2,2. тоже не подпадает под налог, как вы сейчас добавите.