Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Адвокатус]

Ну тогда нужно организовать концерт К.Нуртаса, а потом резко отменить его)))
Тоже вариант, кстати.

[stress]

да вот я тоже всё больше к мысли склоняюсь, что лучшее письмо - это сводка новостей о беспорядках. так сказать, безадресное послание, всем и сразу.

не пойдет народ на это

Я народ!!!!! Я пойду!!!!

[trexala]

Я народ!!!!! Я пойду!!!!

какие предложения? Нуртаса звать будем?)))

[asr]

Тогда, еще как вариант:
- нужно сложиться, нанять юр.компанию-адвоката и начать действовать по закону.

А у кого тут ник адвакатус?

Есть еще вариант, оплатить и повесить банер, на новой площади.

[stress]

Я народ!!!!! Я пойду!!!!

какие предложения? Нуртаса звать будем?)))

Зачем нам кузнец??..)))

[Адвокатус]

Тогда, еще как вариант:
- нужно сложиться, нанять юр.компанию-адвоката и начать действовать по закону.

А у кого тут ник адвакатус?

Есть еще вариант, оплатить и повесить банер, на новой площади.

Есть же Нова еще) Михаил Кленчин.

А вот баннер это идея интересная конечно же.
Давайте теперь назначим отвественный пункт, куда собирать деньги, эдакое место сбора и лицо.

[asr]

 

 

Тогда, еще как вариант:
- нужно сложиться, нанять юр.компанию-адвоката и начать действовать по закону.

А у кого тут ник адвакатус?

Есть еще вариант, оплатить и повесить банер, на новой площади.

Есть же Нова еще) Михаил Кленчин.

А вот баннер это идея интересная конечно же.
Давайте теперь назначим отвественный пункт, куда собирать деньги, эдакое место сбора и лицо.

 

 

Вопрос встал на том КТО может пробить (получить кучу разрешений) на банер с острыми лозунгами.

[trexala]

Есть же Нова еще) Михаил Кленчин.

"известный юрист Михаил Кленчин", как пишут на мэйл.ру. После истории с доверками чот не слышно про него, сегодня первый раз увидел)

[Адвокатус]

Разрешения и прочие согласования с Алматыжарнама, пробивает Исполнитель по Договору, то есть как правило это рекламная компания, которая также разрабатывает Дизайн баннера.

[Jeen]

 

 

 

Тогда, еще как вариант:
- нужно сложиться, нанять юр.компанию-адвоката и начать действовать по закону.

А у кого тут ник адвакатус?

Есть еще вариант, оплатить и повесить банер, на новой площади.

Есть же Нова еще) Михаил Кленчин.

А вот баннер это идея интересная конечно же.
Давайте теперь назначим отвественный пункт, куда собирать деньги, эдакое место сбора и лицо.

 

 

Вопрос встал на том КТО может пробить (получить кучу разрешений) на банер с острыми лозунгами.

 

 

а подозреваю, что никто. тупо промурыжат до момента "не актуально" и всё. 

[DSG]

(получить кучу разрешений) на банер с острыми лозунгами.

Зачем острые лозунги? Просто написать на что и во сколько раз хотят поднять налог. Пусть все знают.

[asr]

 

(получить кучу разрешений) на банер с острыми лозунгами.

Зачем острые лозунги? Просто написать на что и во сколько раз хотят поднять налог. Пусть все знают.

 

 

Это как раз и острый лозунг....)

[DSG]

Ну я что помягче не знаю. Мудрённо написать - не все поймут, прямо написать - разрешение не дадут.

[Саныч]

Надо написать: Налог в 2014 повысят в 4,5 раза, не забудь заплатить - помоги стране!

Вроде и гос-ву призыв помочь и у народа глаза разуты - поймут что к чему... )))

[Nyole_JL]

Дело не в том, иметь внедорожник или нет... Есть машины из серии "низколет"с большим объемом. И если владелец купил ее ДО введения нового закона, он не должен платить новые налоги. Почему? Патамушта закон не должен иметь обратную силу. Патамушта это нарушение конституционных прав на свободу выбора стиля жизни, если хотите.

Это равносильно тому, что меня заставят переехать в малогабаритную кватиру только потому, что она кому-то эта квартира кажется дешевле и удобнее... А я не хочу! И не буду переезжать.

Или меня заставят купить туфли на каблуке 3 см, потому что шпилька в 10 см кому-то со стороны кажется неудобной. Примерно так.

Кстати, к слову, это у меня JEEP, а все остальное - поспня ))) И не так уж их много в городе...

 

Нелогично платить налог (оброк) с объема двигателя, который выпущен в прошлые периоды...

[yaru]

Дело не в том, иметь внедорожник или нет... Есть машины из серии "низколет"с большим объемом. И если владелец купил ее ДО введения нового закона, он не должен платить новые налоги. Почему? Патамушта закон не должен иметь обратную силу. 

ну это будет просто дополнительная дыра в решете. а именно в налоговом кодексе.

 

никто не будет переоформлять машины. все будут ездить по доверенности. и машина вечно будет числиться на первом хозяине который освобожден от налога ПАТАМУШТА закон не имеет обратной силы.

 

я конечно не высокого мнения об уровне тех людей кто пишет законы но такой ляп то они не допустят.

[Адвокатус]

Помнится, об обратной силе я писал в самом начале и в принципе солидарен с высказывшимися.
Отсюда пришел к выводу о статье Конституции по поводу вопроса референдума, что вероятнее всего законодатель имел в виду вопросы так сказать создания "Бюджетного и Налогового регулирования с нуля".
Кроме того, сдается мне, что вопрос "обратной силы" не только козырь, но и возможность подать блюдо под иным соусом, например не в рамках обсуждения вопросов "Бюджетного и Налогового регулирования", а в рамках несоотвествия Конст.принципам или Основам права.
Ну мысль как бы вот такая.

[Duke_kz]

и машина вечно будет числиться

вечных машин не бывает

[Just Facts]

и машина вечно будет числиться

вечных машин не бывает

Не сказал бы... Ехал в такси на Ауди 929, предшественник 626, причем премиум класса того времени.
Сейчас она после ДТП и перед разбит, но внутри отлично, и двигатель "шепчет". Пробег
300 000 с лишним, причем ЭТО ВТОРОЙ КРУГ. То есть двигатель уже прошел миллион и работает
дальше! Год выпуска 1989. Я даже сфотал ее с разрешения водителя... Надо поискать...

[Duke_kz]

фантастика - это в разделе форума "Изба-читальня"