Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[stress]

Черт....и все таки у меня росскошное авто ...1997г 5.4лт)))
200 МРП !!!.....охринеть)))

[RustOs]

Черт....и все таки у меня росскошное авто ...1997г 5.4лт)))
200 МРП !!!.....охринеть)))

теперь вы, я, он, она будем компенсировать то, что досаев не получил с 3х до 4х... что-то никакого просвета и надежды на разумность нет уже несколько лет...

[twist86x]

Мдя......как то так... "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"

[trexala]

 

Черт....и все таки у меня росскошное авто ...1997г 5.4лт)))
200 МРП !!!.....охринеть)))

теперь вы, я, он, она будем компенсировать то, что досаев не получил с 3х до 4х... что-то никакого просвета и надежды на разумность нет уже несколько лет...

 

вы бы прочитали внимательно, что Нур Отан озвучил, прежде чем панику поднимать. Сказали же, что это для авто , купленных с 1 января 14 года (надеюсь , что имеется ввиду дата первой регистрации). А дальше уже идет свобода выбора. Купил-платишь, не купил -не платишь.

[Б_и_Г]

купленных с 1 января 14 года (надеюсь , что имеется ввиду дата первой регистрации)

Вот не фак т.

[RustOs]

 

 

Черт....и все таки у меня росскошное авто ...1997г 5.4лт)))
200 МРП !!!.....охринеть)))

теперь вы, я, он, она будем компенсировать то, что досаев не получил с 3х до 4х... что-то никакого просвета и надежды на разумность нет уже несколько лет...

 

вы бы прочитали внимательно, что Нур Отан озвучил, прежде чем панику поднимать. Сказали же, что это для авто , купленных с 1 января 14 года (надеюсь , что имеется ввиду дата первой регистрации). А дальше уже идет свобода выбора. Купил-платишь, не купил -не платишь.

 

я прочитал и внимательно и по диагонали... также внимательно понимаю, что мои текущие машины надо будет когда-то все-таки обновлять... кроме того, не факт, что предложение с 01 января 2014 года будет реализовано для тех, у кого более 4х.

[trexala]

Вот не фак т.

согласен

я прочитал и внимательно и по диагонали... также внимательно понимаю, что мои текущие машины надо будет когда-то все-таки обновлять... кроме того, не факт, что предложение с 01 января 2014 года будет реализовано для тех, у кого более 4х.

и все равно сообщения нашей прессы не повод. Чего они только не писали за это время. Будет закон, тогда все и поймем, а пока только слова.

[RustOs]

 

Вот не фак т.

согласен

 

я прочитал и внимательно и по диагонали... также внимательно понимаю, что мои текущие машины надо будет когда-то все-таки обновлять... кроме того, не факт, что предложение с 01 января 2014 года будет реализовано для тех, у кого более 4х.

и все равно сообщения нашей прессы не повод. Чего они только не писали за это время. Будет закон, тогда все и поймем, а пока только слова.

 

законопроект в смысле? я боюсь, что с их ограниченностью по срокам внесения изменений в налоговое законодательство закон будет принят в ближайшие недели иначе накроется вступление в силу с 01 января 2014 года.

 

И вопрос не в том, что повышение коснется машин, вставших на учет с 01 января, или до, а в том, что они пытаются поднять и так высокие налоги. текущие 117 МРП - это мало что ли? куда еще выше? хоть с 01 января, хоть не с 01 января.

[Nyole_JL]

 

То, о чем Вы говорите, возможно, и причем практически бездоказательно, если у авто нет номера двигателя... А такое есть только у американских марок авто.
Например, у производителя моего авто есть двигатели меньше - 2,2 и 2,4.. Зря в США я не переделала документы в 2010 ((( Очень хотелось жить и платить налог честно. А зря...

Только у старых американцев...
А на новых/свежих амерах уже давно номер двигателя есть (уже лет 10 как минимум).
Другой вопрос что чтобы его увидеть надо разобрать двигатель)))

Даже на Jeep 4.0 примерно с 1994 года номер двигателя есть.
Только где он находится тут писать не буду))

 

 Возможно, я с вами в этой части не могу спорить )

Но когда я на сверку приезжала, гаеры даже светить фонариком под капот не стали, сказали сразу младшему  - напиши без номера движок.

Просто посмотрели ВИН-код на дверце, на лобовике и все.

[Nyole_JL]

 

А сейчас думаю - а может, тот таможенный льготный коридор в 2010 был специально сделан с долгосрочной перспективой? Народ тогда капитально обновил свои авто, и как раз был основной объем - 3-4 л... А через 3 года и тоже в июле известие о повышении налога на этот диапазон..

Уж что, а всякий вздор планировать у нас умеют...

 

Ерунда.

Из всех машин что завозились по льготке процент с объемом больше 3-х литров составит около 10-15% от общего количества.

Далеко ходить не надо, достаточно открыть уважаемый сайт про продажу машин, пошевелить мозгом и все будет ясно.

 

 На сайте, о котором Вы упомянули, работает мой старший сын.

Начальником одного из IT-отделов. И его отдел постоянно мониторит такую статистику.

Поэтому я знаю, что говорю.

А Вы пошевелите своим мозгом и поучите жену щи варить ))) И все будет ясно )))

[sport]

Самое смешное, как быстро спрятались налоготравчатые тролли.

 

Накинули на роток...платок?

Часом не задохнулись от дыма автомобилей?

 

Да и ТолиГ замолчал...

 

Всё хотел уравниловки....

 

Теперь будет по 200 МРП платить.

 

Чудны дела твои, Господи! 

[sport]

Бедный ТолиГ  Йорик!

 

 

"При этом Нурлан Нигматулин подчеркнул, что предлагаемые правительственные поправки в Налоговый кодекс должны быть изменены именно на принципах социальной справедливости и дифференцированного подхода при увеличении налога на транспорт и жилье.

— Это и есть так называемый налог на роскошь. Наша позиция предельно ясна: платить больше налогов должны, прежде всего, те, кто имеет роскошные автомобили и элитное жилье, — резюмировал Нурлан Нигматулин."

 

 

Вместе с тем, как он отметил, чтобы не ущемить права простых граждан страны, ездящих на простых автомобилях, предлагается все ставки налога применять к автомобилям, которые будут приобретены с 1 января 2014 года.

«То есть на ранее приобретенные автомобили налог будет оставаться тем же», - пояснил Нигматулин.

Такой подход, по его словам, «даст больше средств доходности от этого вида налога в госбюджет, чем в формате, которое предоставило правительство».

Сообщение отредактировал sport: 04.10.2013, 20:52:21

[Аке]

Как быстро идивжопер местечковый переключился с гневных тирад в адрес властьимущих, на хихиканья по поводу увеличения налогов для 4+

По теме, данные итоги ещё совсем не итоги. Рано в эйфорию впадать. Говорят господин Досаег человечек господина Абыкаева. Может брешут, а может и нет

Эдуард в любом случае молодец!

[sport]

Если Досаег чел Абыкаева, то мнению тролликов, все равно налоготравчатые дожмут налоги на простых граждан.

 

То есть для них, главное - Лишь бы не накладывали побольше на НАСТОЯЩУЮ роскошь из авто, и недвижимости.

 

Ну посмотрим, Нур Отан - и Досаег, кто кого.

 

Какая логика, прям писнец какой-ТО!

 

"Главное не люди- главное КРЫША!"

какое странное уродство.

 

Кстати, я не думаю, что Абыкаев захочет, чтобы его связывали с мнением нового патамушты.

Сообщение отредактировал sport: 04.10.2013, 21:34:17

[sport]

Может здесь где-то причина?

Неуравновешенность, нервозность, ошипки?

 

Казинвестбанк.

• Нурлан Каппаров - 24,08%.
• Ерболат Досаев - 15,68%.
• Берик Каниев - 14,95%.
• Юрий Пак - 10,11%.
• Европейский банк реконструкции и развития - 24,52%.
• Citi Venture Capital International - 9,34%.

Председатель совета директоров банка — Ерболат Досаев. Председатель правления банка – Пакан Игорь.

 

 

Ботабаев Дархан Маратович - член совета директоров АО «Казинвестбанк».

 

 

Прокуратура Алматы приняла решение переквалифицировать административное дело на экс-банкира Дархана Ботабаева, ударившего сотрудницу авиакомпании АО «Эйр Астана», на уголовное, ему грозит до двух лет лишения свободы, сообщает пресс-служба ведомства, передает ИА Новости-Казахстан.

11 сентября 2013 года тогда еще независимый член совета директоров АО «КазИнвестБанк» Дархан Ботабаев пришел в офис авиакомпании в Алматы покупать билет, где стал браниться нецензурными словами в адрес сотрудницы авиакомпании и несколько раз ударил ее по лицу. Все это было зафиксировано камерой видеонаблюдения.

[dda300]

Какие доводы приводил этот министр против включения налога в цену бензина? Поднимется на 8тг, все подорожает, катастрофа! При этом тихо подняли на 7тг, особо не аргументируя 

[Рыжик любящий]

Прошу прощения, но у меня (человека работающего и живущего по средствам) нет времени следить за форумом и высматривать когда же всетаки жировиков приставят к стенке. Ну нет у меня возможности такой ибо я простой человек.

Поэтому прошу модераторов закрепить пост, где будет указано какие налоги будут платить жировики ( ну те, кто перевозит своих деток на прадике 4 литра).

[trexala]

Какие доводы приводил этот министр против включения налога в цену бензина? Поднимется на 8тг, все подорожает, катастрофа! При этом тихо подняли на 7тг, особо не аргументируя 

министр как министр, а тролли местные всю опу порвали, ратуя за бизнес Серика, привозящего фрукты, и за бомбил. Вот и "догавкались", накликали повышение (((

[trexala]

Прошу прощения, но у меня (человека работающего и живущего по средствам) нет времени следить за форумом и высматривать когда же всетаки жировиков приставят к стенке. Ну нет у меня возможности такой ибо я простой человек.

Поэтому прошу модераторов закрепить пост, где будет указано какие налоги будут платить жировики ( ну те, кто перевозит своих деток на прадике 4 литра).

млин, как Феникс из пепла

[BigBear]

Жаль, конечно, что идея включения налога в бензин вообще не рассматривается!