Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Шариков]

свечи регламентно надо менять через 30 000.. так что, шарик, ты балбес (с)

Это у вас на Карсити меняют свечи каждые 30 тыщ   у меня в мануале чотко на эту машину написано 120 тыщ и не меньше  

На фортунере да, там 30 тыщ, но это обычные, по 300 тенге за оригинал

[unikym]

 

свечи регламентно надо менять через 30 000.. так что, шарик, ты балбес (с)

Это у вас на Карсити меняют свечи каждые 30 тыщ   у меня в мануале чотко на эту машину написано 120 тыщ и не меньше

На фортунере да, там 30 тыщ, но это обычные, по 300 тенге за оригинал

 

у нас на карсити? ты перепутал.. ппш.. я не с карсити((  а свечи таки надо чаще менять (в суровых реалиях нашего бензина) я думал ты взрослый, умный человек..

[V!PeR!]

 

 

свечи регламентно надо менять через 30 000.. так что, шарик, ты балбес (с)

Это у вас на Карсити меняют свечи каждые 30 тыщ   у меня в мануале чотко на эту машину написано 120 тыщ и не меньше

На фортунере да, там 30 тыщ, но это обычные, по 300 тенге за оригинал

 

у нас на карсити? ты перепутал.. ппш.. я не с карсити((  а свечи таки надо чаще менять (в суровых реалиях нашего бензина) я думал ты взрослый, умный человек..

 

Да все правильно, пусть меняет через 120, а лучше через 200 тыщ чего уж там (цифра круглая проще запомнить). Товарищ Чугункин К., вы такой активный. Не хотите по основной специальности подхалтурить в нерабочее время? Мне сегодня ночью коты спать не давали, а?

Сообщение отредактировал V!PeR!: 23.09.2013, 19:07:49

[DSG]

Налоговиков кто собирает автомобильный налог - разогнать нафиг! Они работать не хотят. В субботу, воскресенье не работают, только в будни с 9 до 17.00. И что мне с работы отпрашиваться чтобы налог заплатить? Кому налог нужен, кому деньги нужны, мне или им? Почему я за ними должен бегать? Работать не хотят, впрочем как и власти. Им всё подай да принеси.

Хорошо я альтернативный вариант нашёл оплатить налог.

[Куба]

Налоговиков кто собирает автомобильный налог - разогнать нафиг! Они работать не хотят. В субботу, воскресенье не работают, только в будни с 9 до 17.00. И что мне с работы отпрашиваться чтобы налог заплатить? Кому налог нужен, кому деньги нужны, мне или им? Почему я за ними должен бегать? Работать не хотят, впрочем как и власти. Им всё подай да принеси.

Хорошо я альтернативный вариант нашёл оплатить налог.

давно пора начать пользоваться услугами интернет банкинга

[DSG]

давно пора начать пользоваться услугами интернет банкинга

Я сделал по-другому. Без интернета, 5 минут и готово.

[RustOs]

В меня достаточно долго вбивали, что "кто хочет - ищет таки возможности, а кто не хочет - причины"

Местную горючку евро-чего то там обещали к 2016

Импортная есть уже сейчас

Дорого ?

По сравнению с местным - да

В наличии имеется ?

Тоже да

По ТО - так спрос рождает предложение, а не наоборот

Если с машиной все нормально, то ни на одной станции придраться не смогут

Но у нас же так не привыкли, у нас привыкли на ведре с болтами приехать и стыдливо денежку совать

А там возьмут естессна, потому как там точно такие же люди

 

местную горючку евро-чего то там обещали сначала к 2011 году, потом к 2013 году, сейчас уже обещают к 2015 году. "Вот-вот модернизируем заводы и зальем страну евротопливом". Эта модернизация (АНПЗ в частности), после которой обещают залить все ЕВРО-4,  на моей памяти будет уже в четвертый раз... или пятый... не меньше... а ЕВРО-4 как не было так и нет... все тоже дерьмо... небезысветная токал главного модернизатора только покупает очередные особняки в ЛандОне... это иллюстрация реальных действий власти по стремлению к экологической чистоте.

 

так может вы подскажете, изыскатель возможностей вы наш, где ЕВРО-4 купить в Талдыкургане? или в Карагнде? или в Атырау? или ...? То-то же... так вот пока на каждой заправке в этой стране не будет продаваться топливо ЕВРО-4 (а не только на 3 колонках "в пределах МКАД" в отличие от остальных 99,999999999999% АЗС) и у людей, даже самых нерадивых, не будет напрочь отсутствовать возможность купить топливо классом ниже ЕВРО-4 на самой задрипанной АЗС, то можно считать, что такого топлива в этой стране нет... во избежание инсинуаций я заправляю некоторые свои особо чувствительные машины тем самым бензином Несте ЕВРО-5... в Алматы... на одной единственной на всю страну заправке.

 

По поводу ТО даже комментировать не хочу откровенную глупость (уж извините - это как спор - что появилось раньше - курица или яйцо). Почитайте в соответствующей теме о том, как вымогают деньги на ТО с новых тойот (у меня кстати никогда проблем нет, т.к. я не езжу в эти проблемные пункты, а вот у моего коллеги на новой машине были разборки в пункте).

Сообщение отредактировал RustOs: 23.09.2013, 21:56:02

[Т-219]

Почитайте в соответствующей теме о том, как вымогают деньги на ТО с новых тойот

 

Так ключевое тут "вымогают"

[RustOs]

 

Почитайте в соответствующей теме о том, как вымогают деньги на ТО с новых тойот

 

Так ключевое тут "вымогают"

 

ну хорошо, что не - "тойота".

[Duke_kz]

Та, что на гелиосе белорусская продается не Евро-4-5?

Белорусская бензина там есть - 95я (и 98я из финляндии как бы).  А вот 92го евро-4 (по 110 тенге ) пока не замечено, как и евро солярки (по 102т).

Но если в бензинку еще можно как то приспособить эти 95 и 98, то вот евро-дизель на этом евро-бензине не поедет никак

Сообщение отредактировал Duke_kz: 23.09.2013, 22:04:59

[SeNioR]

Налоговиков кто собирает автомобильный налог - разогнать нафиг! Они работать не хотят. В субботу, воскресенье не работают, только в будни с 9 до 17.00. И что мне с работы отпрашиваться чтобы налог заплатить? Кому налог нужен, кому деньги нужны, мне или им? Почему я за ними должен бегать? Работать не хотят, впрочем как и власти. Им всё подай да принеси.
Хорошо я альтернативный вариант нашёл оплатить налог.

давно пора начать пользоваться услугами интернет банкинга

Я им пользовался года 3, пока не начали опять справки просить на ТО

[Nyole_JL]

 

Вони на 200 страниц в прошлой закрытой теме и на 100 с лихуе в нынешней, но все равно жировики возящие свою попу на авто 3.0 и выше будут башлять.

Вопрос: А стоило ли ныть?

А стоило ли тебе ничтожеству региться? Завтра все равно забанят.

 

 Не кормите тролля Артемку. Он у нас на моральной игнорной диете ))))

[Nyole_JL]

 

Налоги на машины в данном случае не помогут. Никакие, ни на какие. Если мы воздух пытаемся спасти

 

Не спасем воздух..

Я куплю себе ТРИ маленьких машинки - синенькую потому что такого цвета у меня не было, красненькую "девчачью" и серебристую, чтобы не мыть часто.

Налог копеечный, а удовольствия море ))) Потому что буду на одной ездить под настроение, а остальные подружкам давать буду )))

Шутка....

 

По теме - я так думаю, все отложат как в случае с повышением пенсионного возраста...

Ну не могут же все там коллективом с ума сходить? Или у нас могут?

Сообщение отредактировал Nyole_JL: 23.09.2013, 22:32:26

[Nyole_JL]

 

Налоговиков кто собирает автомобильный налог - разогнать нафиг! Они работать не хотят. В субботу, воскресенье не работают, только в будни с 9 до 17.00. И что мне с работы отпрашиваться чтобы налог заплатить? Кому налог нужен, кому деньги нужны, мне или им? Почему я за ними должен бегать? Работать не хотят, впрочем как и власти. Им всё подай да принеси.

Хорошо я альтернативный вариант нашёл оплатить налог.

давно пора начать пользоваться услугами интернет банкинга

 

Хех.. Оплата через i-bank, а требуют бумажку...

[Куба]

 

Я им пользовался года 3, пока не начали опять справки просить на ТО

так ведь не проблема заскочить по дороге на ТО в любое отделение банка и взять распечатку оплаты налога с их штампиком.

[IAG office]

 

 

Вони на 200 страниц в прошлой закрытой теме и на 100 с лихуе в нынешней, но все равно жировики возящие свою попу на авто 3.0 и выше будут башлять.

Вопрос: А стоило ли ныть?

А стоило ли тебе ничтожеству региться? Завтра все равно забанят.

 

 Не кормите тролля Артемку. Он у нас на моральной игнорной диете ))))

 

 

Его не Артёмка зовут... Точнее - их. Модератор в курсе. )))

А тем временем, по надёжным источникам, депутаты  ищут сумму, которая  будет порогом понятия "роскошь" для налога на транспорт.

[Dr. Tank]

То есть дополнительно к налогу на объем подкинут еще и на роскошь? Роскошно.

[r00t]

 

свечи регламентно надо менять через 30 000.. так что, шарик, ты балбес (с)

Это у вас на Карсити меняют свечи каждые 30 тыщ   у меня в мануале чотко на эту машину написано 120 тыщ и не меньше

На фортунере да, там 30 тыщ, но это обычные, по 300 тенге за оригинал

 

 

На новой машине свечи нормально работают 50000 миль, на бушной - 20000 миль.

В тяжелых условиях эксплуатации интервалы надо сокращать вдвое.

Движение в Алмате = тяжелые условия эксплуатации: подъемы-спуски, пробки, пыль, жара-мороз, низкое атмосферное давление, плохое дорожное покрытие.

Таким образом свечи надо менять раз в 10000 миль, а масло и фильтры раз в 3000 миль.

[RustOs]

Шариков, поняли? именно миль! и только попробуйте "в километрах" менять!

[r00t]

Сегодня утром на автодиагностике был, выкручивал свечу, смотрел состояние. Свеча хорошая, без названий (чтобы не реклама), просто оригинал.

Так вот, после всего лишь 15000 км ужасный коричневый нагар и все признаки стремнючего топлива!!! Общий с мотористом диагноз - срочная смена заправки!

 

Увы, но в отрицательный список попал Синойловский 97й евро3...  Тачка - японец 3,5л. 2005 года.

 

В течение ближайших недель буду менять, сделаю фото, мож кому пригодится для отчета о состоянии топлива.

 

У товарища на заряженном карбюраторном моторе Ford V8 480 лс, СЖ 12:1, нового комплекта свечей хватает на 5-7 км пробега. И это не шутка.

Уже сменили 5-6 комплектов свечей из Штатов, из местных магазов и даже самые-самые свечи от оф.дилера (другой марки).

Бензин 98 с Мобила.

Единственный вариант решить проблему разжимать мотор с потерей лошадей.

 

Так что бензин у нас любой гумно и ослиная моча.

Причем недавно он стал хуже чем раньше, причем настолько хуже, что мой супер-пупер-дефорсированный 1.3 литра 50 лс стал плеваться на 95-96 бензин, лямбду аж покорежило.