Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[r00t]

 

 

 

И потом: почему вы так категорично рассуждаете, что люди имея 4 литровое авто и туся по модным клубам (удовольствие не дешевое, скажу я вам) возвращаются в съемную однушку?

Потому как это не взято откудато из рассказов "бабки у подъезда", а реальный случай из жизни моего сотрудника.
Человеку за 30, не имеет даже своего жилья, но зато на чОрном лендрузере 100VX вылизанным как у кота в мартовкий период.
После того как вызвал его и реально услышал то что машина для него значит больше чем жена и дочка (которые в последствии ушли от него) мне неоставалось ничего иного как пожелать ему удачи и написать рекомендательное письмо ибо с такими людьми я не хочу иметь ничего общего.

О чем писала выше: каждому свое. И никто не вправе кого-либо осуждать... И обсуждать.
По теме: не стоит из людей вытягивать последние жилы и выпивать оставшуюся кровь. Как я поняла, почти все, кто здесь отписывается платят налоги добросовестно. Зачем людей толкать на крайности?

 

Никто никого не вытягивает.

Все просто. Есть бабки ездей хоть на вейроне. Нет бабок ОТ и такси в помощь.

Жду с нетерпением второго шага правительства по устраиванию европы на которую тут все кивают, а именно бензин по 1.6 евро за литр.

 

 

Если делать европу, то начинать с минимальных зарплат от 900 евро.

А если делать гондурас или лимпопо, то начинать как раз можно с повышения налогов от фонаря, левый палец правой ноги в ноздрю засунуть и повышать-повышать-повышать...

[Антон Веденский]

 

водитель, скажем так старой закалки, всегда знает что сделать дабы авто поехало

фи, какие-то мещанские разговоры. мы живем в XXI веке! сейчас все машины ездят нормально! за месяц, прошедший с момента как мне подарили права, я ни разу не видел, чтобы машина заглохла на перекрестке!

 

 

срезать ремни безопастности

а их не жалко срезать, т.к. они ограничивают свободу!

 

Вопрос "жалко" не стоит когда встал в степи и движка поймала клин. А за бортом минус 35.

Веселое время было.

Сообщение отредактировал Антон Веденский: 31.08.2013, 01:56:13

[Антон Веденский]

 

 

 

 

И потом: почему вы так категорично рассуждаете, что люди имея 4 литровое авто и туся по модным клубам (удовольствие не дешевое, скажу я вам) возвращаются в съемную однушку?

Потому как это не взято откудато из рассказов "бабки у подъезда", а реальный случай из жизни моего сотрудника.
Человеку за 30, не имеет даже своего жилья, но зато на чОрном лендрузере 100VX вылизанным как у кота в мартовкий период.
После того как вызвал его и реально услышал то что машина для него значит больше чем жена и дочка (которые в последствии ушли от него) мне неоставалось ничего иного как пожелать ему удачи и написать рекомендательное письмо ибо с такими людьми я не хочу иметь ничего общего.

О чем писала выше: каждому свое. И никто не вправе кого-либо осуждать... И обсуждать.
По теме: не стоит из людей вытягивать последние жилы и выпивать оставшуюся кровь. Как я поняла, почти все, кто здесь отписывается платят налоги добросовестно. Зачем людей толкать на крайности?

 

Никто никого не вытягивает.

Все просто. Есть бабки ездей хоть на вейроне. Нет бабок ОТ и такси в помощь.

Жду с нетерпением второго шага правительства по устраиванию европы на которую тут все кивают, а именно бензин по 1.6 евро за литр.

 

 

Если делать европу, то начинать с минимальных зарплат от 900 евро.

А если делать гондурас или лимпопо, то начинать как раз можно с повышения налогов от фонаря, левый палец правой ноги в ноздрю засунуть и повышать-повышать-повышать...

 

блин да че вы зацепились за эти зарплаты то?

Был во Франции не так давно. Средний доход официанта в средней кафешке около 800 евро. ну плюс чаевые. Человек почемуто не ездит на прадо с 4.0 и даже не думает о том чтобы при своих доходах купить авто в объемом двигателя более 1.5. Живет по средствам. Ездит на работу на мопеде, живет в пригороде.

Объясните почему наше зажравшееся офисное быдло считает себя выше среднего официанта во Франции?

НАДО ПОВЫШАТЬ НАЛОГИ! Причем в разы ибо расслабились.

[1 из 17000000]

Читать не перечитать Вас, может уже от слов к делу пора переходить. Середина сентября не далеко уже, может замутим генеральную репетицию , можно на площадке возле метро Жарокова Абая, встретимся пообщаемся ,пиво попьем , кто не за рулем как я пока. А так надеюсь к концу сентября ,тоже стать рассскошным , путем приобретения 4 л прадика 2003-04 годов, всем цукам назло. На руках есть 28000уе может у кого есть предложения по поводу прадо 120 4л. , может кто сливает уже.

[Arra84]

Интересно, а 2967 куб.см. это уже 3000 или нет?

[galant-mmc]

Вопрос "жалко" не стоит когда встал в степи и движка поймала клин. А за бортом минус 35.
Веселое время было.

а зачем ехать в степь? Там же нет никаких условий для нормального человека! Даже вайфая нет!!!!

[1 из 17000000]

Бахыт Жуматова экстрасенс сказала У депутатов будут отбирать имущество ...в газете Время... Может настал тот час ?

[Антон Веденский]

Вопрос "жалко" не стоит когда встал в степи и движка поймала клин. А за бортом минус 35.
Веселое время было.

а зачем ехать в степь? Там же нет никаких условий для нормального человека! Даже вайфая нет!!!!

Было веселое время еще раз повторюсь когда с Германии своим ходом гнали машины.

[galant-mmc]

Да, уж. А зачем покупать в германии машину, которая ломается в степи? Тут такие, наверное, тоже были. Я по телеку видел!

[Диабол Ламборгинович]

У них сама цель жзни ВЫПЕНДРИТСЯ.

 Онтошо, так ведь ты как раз и делаешь здесь то, что сам КАПС-ЛОКОМ написал.

Картина маслом!

 

 

 

А в благотворительность не пойду

Вообще-то ещё Иисус призывал людей к альтруизму.

Но да, я знаю, что приматам в человеческом обличье это не знакомо.

 

 

 

Я придерживаюсь позитивных взглядов к так называемым, если угодно, понтам. .................... Что мы и видим на некоторых примерах... понимаете, о чем я?

 

Вот до чего ж правильно написано-то

Аплодирую !

 

 

 

 

Потому как не приучены Потому как понты

Рад, что есть вменяемые люди. 

Красиво друг у друга полизали.   Я прям гляжу и умиляюсь. Идиллия! 

 

 

 

 

Понты - это исключительно наше изобретение с негативным оттенком.

Wrong! Ох какой Врооонг!   

А можно я спрошу?

 

Я придерживаюсь позитивных взглядов к так называемым, если угодно, понтам. 

Социальные маркеры, которые определённый круг лиц здесь понтами, очевидно в силу своей не совсем далёкости, постоянно зовёт - они кому свойственны?

А?

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 31.08.2013, 04:18:29

[Старший прапорщик]

Не в обиду. Кто может, создайте тему голосовалку. А то тема кухонных боксеров. У кого какое авто. Будет ясно. Признаюсь, камри 30, 3 л. вроде пронесло. Надолго ли??????

[brat333]

Бахыт Жуматова экстрасенс сказала У депутатов будут отбирать имущество ...в газете Время... Может настал тот час ?

Еще она сказала, что скоро надо будет запасаться едой. Мешками.
Мдя, назад в прошлое?

[IAG office]

Вопрос "жалко" не стоит когда встал в степи и движка поймала клин. А за бортом минус 35.

Веселое время было.

 

 

Так, давайте подробнее. Ремни вы срезали в Польше, как написали ранее.

Выходит, у вас в бескрайних польских степях клинанул движок, и там было минус 35 с ветром? Вы там хоть просто туристом, без машины даже, бывали?

Богатая у вас биография, я смотрю.

Чел, который  покупал и гонял своим ходом, на продажу, такой шрот, который не то, что в Казахстан не доехал, а ломался ещё в Польше - вызывает просто безграничное уважение.

А если принять во внимание то, что в его холдинге мелкие клерки ездят на крузаках, а ещё он дружил с Эдуардом Хилем...

Быстро все начниаем благоговеть.

[trexala]

На руках есть 28000уе может у кого есть предложения по поводу прадо 120 4л. , может кто сливает уже.

в "Колесах" 59 объявлений этого года, встречаются даже за 26 кУЕв. Вам туда, "сливают" там.

[Duke_kz]

Но тут написано достаточно корректно И если читать по буквам, то министр сказал, что сейчас на 4+ налог большой и он является своеобразным налогом на роскошь Все !

Ну знач не ошиблись ни журналисты ни мы, сделав простой логический вывод основанный на словах министра ))

Если сейчас налог на 4+ является налогом на роскошь, то все что 4+ это роскошь, и подтягивая налог на 3+ к 4+ он подтягивает их к роскоши, или делает их роскошными.

[Renegade]

[Ромыч77]

Мне интересно, а что же такого сделали те люди, которые кричат "вы все тут только сидели и кнопки мяли на клавиатуре"... Т.е. они разве не то же самое делали?

Ну были неск. сборов людей, был сбор подписей на Авааз, были несколько писем в министерство и Акорду... А как надо было? Кто-нибудь знает как надо-то? Я вот лично подписался и всех друзей и коллег в офисах заставил туда вписаться, но если нужного количества подписей не было достаточно, чтобы услышать нас, то никто не сказал, какие действия должны быть предприняты, а сваливаться в радикализм лично я не хочу.

Хреновая организация хуже ее отсутствия. И коль не было норм. организатора, так и люди не знали куда энергию деть... А то что нет сплоченности, ну так я даже не знаю кого винить. Но стаду пастух нужен - и это бесспорно!

 

Касательно налога: очень жалко будет башлять такие суммы ни за что, но считаю, что чел, имеющий машину за 20-40+ баксов скорее всего имеет и 67$ в месяц на налоги.

 

А еще есть тенденция, не все это заметили: до льготной растаможки средняя стоимость машины на дороге плавала примерно в районе 10000 баксов. А нынче искусственная капитализация этих же самых машин, плюс обновление автопарка, повысили среднюю стоимость машины до 16-20 тысяч! (все цены и наблюдения чистое ИМХО).  И если разобраться, люди-то стали богаче (по крайней мере стали КАЗАТЬСЯ богаче)! У меня два товарища свои автопарки (2-3 машины) с удовольствием сменили на недвижимость, которую 3 года назад позволить себе не могли!

 

Еще мысль: вот все мы ищем ответы на западе, в америке и европах этих, типа там старые машины вон как дешево и налоги справедливые и все шикарно... А ведь старые машины там реально дешевы, потому что содержать их дорого! А у нас? За 20-летний хлам просят 5-15 тысяч, ну это ни в какие ворота! Владельцы этих авто меня поражают, купил за 7000 старый Черокез, а нынче просит 15000 и не стесняясь орет, что его налогами давят! а то, что он 7000 сверху поимел - это не в счет!

Короче дискуссию можно развести - ппц! Законодательство наше - ибнц!

Здравствуйте , в целом я с вашим высказыванием полностью солидарен именно благодаря тому что у наших людей нет сплоченности во многом все так и происходит, захотели праворульки запретить - запретили , владельцы остальных авто спокойно наблюдали со стороны что же будет и не вмешивались(нас же не касается) сейчас основные  движения от 3 литров и выше остальные чуть чуть отвернулись и тихонько наблюдают что же будет очень хорошая тактика, называется разделяй и властвуй, но скоро пойдут дальше( ограничения по возрасту) я не против . а даже за что бы на наших дорогах(которые оставляют желать лучшего) ездили новые, современные, экологичные авто но с нашим варварским автобизнесом это практически не реально, с космическими ценами на новые автомобили, отсутствием качественного гарантийного сервиса да и сервиса в целом. хамским отношением в этих сервисах, с отсутствием системы трейд ин и реальной утилизацией старых авто.у нас авто покупается раз и на долго если не на всегда  и еще коль уж мы равняемся на Европу давайте сравним и расстояния или на новой малолитражке от Берлина до Ганновера или посадить нашего чиновника на Ладу Гранту или Шанса и отправить по нашим дорогам из Алматы до Актау  (я думою что наш чиновник лучше это путешествие проведет на заднем сидении старенького  Крузачка) и вообще это просто повод просто где то кому то понадобились деньги и зачем ломать голову как их заработать . обложить дополнительным налогом,поднять размер коммунальных услуг и еще очень много разных способов сбора дополнительных средств( складывается впечатление что у наших чиновников книга о Чипполино является настольной это ведь там было налог на воздух налог на снег . повторяется один в один)

[1 из 17000000]

В колесах прадо 120 4л 2003-04г стоят от 32000 до 37 000к уе. 2.7л стоит 28000к. Нехрена себе подешевели , мне впределах 30000к. И обязательно 4л, что бы все цуки обзавидовались, какой Я расссскошный чел.

[1 из 17000000]

Я имел ввиду 30000уе просят отдают 27-28000

[Stas_n]

Как же любят тролли выдавать желаемое за действительность  Стоит типа куча машин в гараже и прочая лабуда....... а на самом деле сидит на подсосе  на соседском вайфае без пароля через купленную в кредит сотку. Ну ладно чо уж там.....пусть хоть здесь себя - ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ- немного  почувствуют, пока тему не закрыли.