![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-26870.jpg?_r=0)
TLC 120, Часть I
#321
Отправлено 12.10.2007, 19:34:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Max сенкс. долил жидкости в радиатор и звук пропал...
#322
Отправлено 12.10.2007, 23:08:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
праде 2.7 при езде в гору поможет только двигатель 4.0Отнюдь. Хорошо работает потому что мозги другие. я видел автоматы 4 ступки которые фору дадут некоторым 5 ступкам. просто 4 ступка на 2,7 действительно тормозит...кстати недавно заметил что режимы автомата D-3-2 можно переключать на ходу. помогает при езде в гору...
Max сенкс. долил жидкости в радиатор и звук пропал...
Сообщение отредактировал 30: 12.10.2007, 23:09:03
#329
Отправлено 15.10.2007, 23:38:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
да я вообще-то не с кем и не спорил сказал,что знаю.я ездил и на 2.7 и на 4.0.разница ощутимая как в цене так и в динамике,просто отдавать 40 косых за новую тачку которая не едет для меня жаба душит,пусть разница 12 штук,зато не жалко че на себе то экономить. а кто говорит ,что на фиг он мне в городе 4.0 нужен, так это просто он на нем не ездил,а поездит на 2.7 не сядетLONGER это секонд старт. машина трогается со второй передачи. для арабов это нужно чтобы трогаться на песке. у нас зовется снежным режимом. соответственно нужно чтобы машина не буксовала перед стартом на снегу...
30 с тобой бесполезно спорить...
#330
Отправлено 15.10.2007, 23:58:42
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Спасибочки, а то совсем голову сломал...LONGER это секонд старт. машина трогается со второй передачи. для арабов это нужно чтобы трогаться на песке. у нас зовется снежным режимом. соответственно нужно чтобы машина не буксовала перед стартом на снегу...
![:beer:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/beer.gif)
Сообщение отредактировал LONGER: 15.10.2007, 23:59:28
#331
Отправлено 16.10.2007, 11:27:54
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
30-му у каждого свои предпочтения, кому-то и 2.7 хватаетда я вообще-то не с кем и не спорил сказал,что знаю.я ездил и на 2.7 и на 4.0.разница ощутимая как в цене так и в динамике,просто отдавать 40 косых за новую тачку которая не едет для меня жаба душит,пусть разница 12 штук,зато не жалко че на себе то экономить. а кто говорит ,что на фиг он мне в городе 4.0 нужен, так это просто он на нем не ездил,а поездит на 2.7 не сядет
LONGER это секонд старт. машина трогается со второй передачи. для арабов это нужно чтобы трогаться на песке. у нас зовется снежным режимом. соответственно нужно чтобы машина не буксовала перед стартом на снегу...
30 с тобой бесполезно спорить...
ЗЫ: не навижу когда в пробках "бандуры" начинают между рядами носиться, подрезать других, типа мощные и быстрые.
ацкий вариант - вылазят на встречку для обгона под 80-90 км/ч с дальнейшим набором скорости и "дальним светом"...
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
ЗЗЫ: надеюсь это к любителям Прадо 4.0 на ЦТ не относится )))
Сообщение отредактировал Nurlan S.: 16.10.2007, 11:36:50
#332
Отправлено 16.10.2007, 20:55:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ну незнаю насчет предпочтений,но хотел бы я знать что бы выбрал владелец 2.7 если бы ему предложили за ту же цену 4.0,30-му у каждого свои предпочтения, кому-то и 2.7 хватает
да я вообще-то не с кем и не спорил сказал,что знаю.я ездил и на 2.7 и на 4.0.разница ощутимая как в цене так и в динамике,просто отдавать 40 косых за новую тачку которая не едет для меня жаба душит,пусть разница 12 штук,зато не жалко че на себе то экономить. а кто говорит ,что на фиг он мне в городе 4.0 нужен, так это просто он на нем не ездил,а поездит на 2.7 не сядет
LONGER это секонд старт. машина трогается со второй передачи. для арабов это нужно чтобы трогаться на песке. у нас зовется снежным режимом. соответственно нужно чтобы машина не буксовала перед стартом на снегу...
30 с тобой бесполезно спорить...
ЗЫ: не навижу когда в пробках "бандуры" начинают между рядами носиться, подрезать других, типа мощные и быстрые.
ацкий вариант - вылазят на встречку для обгона под 80-90 км/ч с дальнейшим набором скорости и "дальним светом"...
ЗЗЫ: надеюсь это к любителям Прадо 4.0 на ЦТ не относится )))
#333
Отправлено 17.10.2007, 09:26:36
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ну незнаю насчет предпочтений,но хотел бы я знать что бы выбрал владелец 2.7 если бы ему предложили за ту же цену 4.0,
понимаешь друк, в том то и дело, что 2.7 стоит на 10-15 тыс. у.е. дешевле чем 4.0, для кого то эта разница значительна
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smirk.gif)
если ты располагаешь суммой ~ 20 тыс. у.е. и берешь машину "на вырост" в кредит, одно дело кредитоваться на 20 тыс. у.е. и другое на 35 тыс. у.е. (сравни по ежем. платежам)
#334
Отправлено 17.10.2007, 18:28:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Сообщение отредактировал GSnake: 17.10.2007, 18:30:43
#335
Отправлено 17.10.2007, 20:39:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
прадо в кредит ? даже 2.7. это же сколько платить ежемесячно? я как то года4 назад сдуру покупал мерс за 14 штук так когда посчитал всё(страховку,проценты, комиссию, выплаты) ужаснулся. а если прадо за 40 штук да на хрен он тогда нужен, через 5 лет кредит выплатишь, а машина стоит уже сколько? вы конечно извините, но машина в кредит за 40000 косых- для тех у кого понты впереди этой машины побегут.нет я понимаю хату в кредит когда жить негде.с нашими банками и процентами кредит на авто даже 20000 это утопия за 5 лет - ты отдашь в 2 раза больше, чем брал,а еще страховка каждый год.это как в том анекдоте-зачем вам вообще кредит, если можете платить наши проценты
ну незнаю насчет предпочтений,но хотел бы я знать что бы выбрал владелец 2.7 если бы ему предложили за ту же цену 4.0,
понимаешь друк, в том то и дело, что 2.7 стоит на 10-15 тыс. у.е. дешевле чем 4.0, для кого то эта разница значительна![]()
если ты располагаешь суммой ~ 20 тыс. у.е. и берешь машину "на вырост" в кредит, одно дело кредитоваться на 20 тыс. у.е. и другое на 35 тыс. у.е. (сравни по ежем. платежам)
Сообщение отредактировал 30: 17.10.2007, 21:15:38
#336
Отправлено 18.10.2007, 15:37:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:dandy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![:p](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#337
Отправлено 18.10.2007, 16:16:08
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#338
Отправлено 18.10.2007, 17:10:57
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
по поводу покупки машины вообще - все правильно написано предыдущим человеком, машина теряет от 10 до 15 % стоимости после того как переезжает порог автосалона.
вообще речь шла о выборе между 2.7 и 4.0 - я сказал что 2.7 нормальный вариант, а для кого-то и его хватает
![:dandy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#339
Отправлено 19.10.2007, 16:13:31
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
#340
Отправлено 19.10.2007, 16:31:42
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
да в том, то и дело что расход 2.7 и 4.0 одинаковый. отличия даже в звуке когда движок заводиться и как работает, когда машину за 40.000-50.000 штук берешь даже на это лично я обращаю внимание.я конечно согласен что 525 бмв даже в 34 кузове объедет прадо 4.0, но что тогда можно сказать про 2.7 у него динамика как на жиге девятки.если бы прадо стоил 15.000-20.000 новый- еще ладно, но ведь отдаешь 40.000 заливаешь 18 литров на 100 км- зачем?когда платишь за прадо 4.0 ты платишь разницу 15.000 не только за мотор. коробка другая, кожа родная , а не та которую в эмиратах на 2.7 на коленке натянули, пневмоподвеска(которая очень надежна, ) и другие приятные мелочиНарод , если берете машинку от 30 000 до 40 000 уе. зачем считать расход бензина ? тогда возьмите Ярис и делу конец. Что касается 2,7л- пониднимется или не поджнимится в Шымбулак ? Так он поднимется тока вас будут всякие самокаты обгонять по дороге(БМВ и мерсы старые) фарить и говориь : вишь 2,7 совсем не тянет.
![]()
Или че заподло что ли для Прадика чтоб его обгоняли ? Разница то в секундах. Ну поднимица на горку 4 л. шустро так , ну через 15 сек. за ним 2,7 . и делов то ! По моим наблюдения - 98 % времени Прадики утюжат городской асфальт. Но при этом многие 4 л пытаются со сфетофора вперед уйти. АБСУРД ! Не для этого жип нужен, чтоб со старта уходить. Сам юзал 4 л. понравилось, но в городе 530 БМВ намного больше дает адреналина и удовольствия от вождения.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0