По поводу очков, берите крайнее качественные и дорогие так как дешевые сидят очень плохо и начинает царапать капот и крылья
посоветуй где их можно купить? они все крепятся скобами и винтами?
свои 5 бушелей вставлю
2 .7
VVTI
на одометре 950 км
расход по городу с кондеем от 17-17,8 то же на более длинных
и где пробок поменьше 16,8
меньше ну ни как
бенза
мобил 92 (96 )
Позволю себе вмешаться. GX470 не лучше Prado 4.0, он совсем другой. Динамичнее, лучше идет на большой скорости по трассе, субъективно лучше тормоза, но работа подвески мне лично не нравится, сильно уж он похож на Lexus LX470, очень жесткий "отбой" на даже мелких пробоинах, как следствие салон начинает "петь" уже через пару тысяч километров по нашим дорогам. Проездил зиму на GX470, весной продал и опять вернулся к официальному Prado. Моей заднице в нем комфортабельнее, и если выбирать между комфортом и кубометром "дерева" ценных пород, аутентичной камерой заднего вида, то я выбираю первое ; )а лексус 4,7 еще лучше и что
Ну с чего Лексус мягче? : ) Просто потому что Лексус? : )Езжу на GX470 иногда на Прадо 4.0 , две разные машины 4.7 V8 и 4.0 V6 ,
даже как то странно сравнивать , Лексус мягче, качественней салон, лучше звукоизоляция,Mark Levinson
и еще куча преимуществ , а если кто то думает что отличий нет тогда почему такая разница в цене? (на новые авто) или так из-за значка на капоте. За значки на капотах мы платим покупая немцев ИМХО.
Сравнивали мягкость хода LX и GX , GX на порядок мягче , (не говоря уже о Прадо) кто не верит можем сравнить.
Короче , лучше лексуса может быть только Лексус.
Сообщение отредактировал kostas69: 19.06.2007, 10:19:26
Если силовой металл. то кг 50-70 плюс не встречал у нас на 120 кузов только заказ.периодически выплывает в моем моск ( особенно вечерком на даче в пятницу после бутылочки Хугардена ) мысля...
1 поставить силовые бампера ( не самопал )
2 лифт макс см 7
3 доп бак
кто нить задумывался
и примерно как енто будет смотреться на 120 ?
( ногами не пинать , варианты что у тя мол движка 2.7) и тд
просто на вскидку но до того хлипкий ентот пласт бампер
Сообщение отредактировал якут: 19.06.2007, 12:46:09
так зачем все это ? есть же страховая !!!согласен насчет весов и что двиг 2.7
не сопсем все енто потянет
но блин , ей богу такие бампера на Прадиках веселые
голый пластик
( такое ощупчение что чуть прикоснись - треснет)
Сообщение отредактировал якут: 19.06.2007, 12:55:46
ццц.tjm.com.au скачай каталог для прады и смотри как будет выглядеть...периодически выплывает в моем моск ( особенно вечерком на даче в пятницу после бутылочки Хугардена ) мысля...
1 поставить силовые бампера ( не самопал )
2 лифт макс см 7
3 доп бак
кто нить задумывался
и примерно как енто будет смотреться на 120 ?
( ногами не пинать , варианты что у тя мол движка 2.7) и тд
просто на вскидку но до того хлипкий ентот пласт бампер
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.