Сообщений в теме: 718

[petrovich]

Насчет 3110 не знаю, но у 24-02 (старая волга универсал) кузов с оборудованием (1-комплектности) весит 800 кг. Инфа очень даже достоверная.
Не думаю, что масса кузова 3110 сильно отличается. Габариты примерно одинаковые, вес автомобилей различается всего на 10 кг - десятка легче.

Ясно...
Спасибо большое!

Тебе случайно не извесна масса кабины и кузова ГАЗ-66?
И базы Волги и ГАЗ-66?

[chainik]

Насчет 3110 не знаю, но у 24-02 (старая волга универсал) кузов с оборудованием (1-комплектности) весит 800 кг. Инфа очень даже достоверная.
Не думаю, что масса кузова 3110 сильно отличается. Габариты примерно одинаковые, вес автомобилей различается всего на 10 кг - десятка легче.

Ясно...
Спасибо большое!
Тебе случайно не извесна масса кабины и кузова ГАЗ-66?
И базы Волги и ГАЗ-66?

Масса кабины - 360 кг, кузова (борт. деревянный) 350 кг. База - 3300 мм, угол въезда - 35 град, съезда - 32 град (у уазки лучше )
База волги - 2800 мм.

[petrovich]

Масса кабины - 360 кг, кузова (борт. деревянный) 350 кг. База - 3300 мм, угол въезда - 35 град, съезда - 32 град (у уазки лучше )
База волги - 2800 мм.

Спасибо.

Интересно, а если е ГАЗона базу укоротить до 2800 мм (на 500 мм) и уменьшить свесы, то сколько он потеряет в весе?

[chainik]

Масса кабины - 360 кг, кузова (борт. деревянный) 350 кг. База - 3300 мм, угол въезда - 35 град, съезда - 32 град (у уазки лучше )
База волги - 2800 мм.

Спасибо.
Интересно, а если е ГАЗона базу укоротить до 2800 мм (на 500 мм) и уменьшить свесы, то сколько он потеряет в весе?

Не думаю, что много. Рама весит 290 кг. А больше ничего обрезать не надо. Ну отрежешь в сумме 50 см, сколько это весит? Килограмм 20-30?

[petrovich]

Не думаю, что много. Рама весит 290 кг. А больше ничего обрезать не надо. Ну отрежешь в сумме 50 см, сколько это весит? Килограмм 20-30?

У газона рама весит 290 кг ?! Меньше чем кабина?
Странно!

Вообще я хочу еще передний свес на 10-20 см укоротить и
задний свес на 50-60 см. Это около 110 см.

[chainik]

Укорачивая свес базу не уменьшишь

[petrovich]

Укорачивая свес базу не уменьшишь

Это понятно...

Базу буду укорачивать на 50 см.
Передний свес на 10 см, задний - на 60 см.
В итоге получаем укорочение всей рамы на 120 см.
Я думаю это килограм 80-100 примерно
(+ еще там всякую лабуду поуберать лишнюю -
ящик для инструментов и т.д.).

А кузов реально весит около 550 кг (сам железный кузов - 350 кг, еще и борта и дуги и тент и поперечины).

Т.е. убрав кабину и кузов, обрезав раму получаем облегчение около 1000-900 кг.

А волговский кузов - 800, т.е. у нас машина получается уже не 3450, а ~3200 - можно в категорию В переоформить...

[petrovich]

Люди, есть вопрос по оформлению.

Реально ли у нас оформить кузов Волги на раме ГАЗ-66?
Документы на все есть.
И хотелось бы это все в категорию В -
масса машины около 3100 кг.

А то тут один мужик делал ГАЗ-21 кузов на раме сельхозГАЗ-66, так у него это чудо и простояло лет
15 и ничего не получилось.

[kostaHd]

Люди, есть вопрос по оформлению.
Реально ли у нас оформить кузов Волги на раме ГАЗ-66?
Документы на все есть.
И хотелось бы это все в категорию В -
масса машины около 3100 кг.
А то тут один мужик делал ГАЗ-21 кузов на раме сельхозГАЗ-66, так у него это чудо и простояло лет
15 и ничего не получилось.

Чтож не реально. Находишь нужных людей, деньги и вперед. Сложно этим путем правда, но возможно. Мы оформляли дизель на раф, так было гимморно, что с тех пор я проклял все переделки-доделки. В тот момент я понял, что соорудить легко хоть НЛО и все это забава по сравнению с оформлением.
Если официально, то надо пройти техэкспертизу в авторизированном центре автомобилестроения и технических решений. Там надо представить рассчеты, схемы, чертежи. Доказать что твой верблюд есть машина и он не скачет, а ездит. Доказать его безопасность для окружающих.  Представить все документы включая чуть ли не чеки по покупке болтиков, краски, шпаклевки.
Вообщем гиммор и только.
Проще найти нужного человека, разориться единожды и спать спокойно.
Еще лучший вариант держать машину в местах наибольшего катания.
Знаю мужика у которого 69 на дизеле в Тургени. Без техосмотра и прочих атрибутов. Приезжает с Аты на аудюхе и катается в горах до посинения.
Волга на базе 66 зарегестрирована в Усть-Камане. Обещали выпуск этого урода даже на заводе как свой собственный авто. Воз и ныне там.

[petrovich]

Чтож не реально. Находишь нужных людей, деньги и вперед. Сложно этим путем правда, но возможно. Мы оформляли дизель на раф, так было гимморно, что с тех пор я проклял все переделки-доделки. В тот момент я понял, что соорудить легко хоть НЛО и все это забава по сравнению с оформлением.
Если официально, то надо пройти техэкспертизу в авторизированном центре автомобилестроения и технических решений. Там надо представить рассчеты, схемы, чертежи. Доказать что твой верблюд есть машина и он не скачет, а ездит. Доказать его безопасность для окружающих.  Представить все документы включая чуть ли не чеки по покупке болтиков, краски, шпаклевки.
Вообщем гиммор и только.
Проще найти нужного человека, разориться единожды и спать спокойно.
Еще лучший вариант держать машину в местах наибольшего катания.
Знаю мужика у которого 69 на дизеле в Тургени. Без техосмотра и прочих атрибутов. Приезжает с Аты на аудюхе и катается в горах до посинения.
Волга на базе 66 зарегестрирована в Усть-Камане. Обещали выпуск этого урода даже на заводе как свой собственный авто. Воз и ныне там.

Ясно...

А эту техкомиссию в Алмате пройти можно?
Хотя это действительно геморно...

В России я знаю людей, которые проходили техкомиссию
в Москве (Ставили на УАЗ двигатель ГАЗ-53), так там
чертежи и рассчеты не требовали...

Лучше уж, наверное, потратиться...

[kostaHd]

Ясно...
А эту техкомиссию в Алмате пройти можно?
Хотя это действительно геморно...
В России я знаю людей, которые проходили техкомиссию
в Москве (Ставили на УАЗ двигатель ГАЗ-53), так там
чертежи и рассчеты не требовали...
Лучше уж, наверное, потратиться...

Отца отсылали в Астану. Там надо было записаться на прием к любому заму курирующему ЖоПо. Он рассматривает разрешить ли переделку принципиально. Потом начинаешь бегать по всем инстанциям.
На кой это все нужно.
У нас всем все побоку. Каждый думает только как с тебя навариться. Все равно в каждом учреждении будут драть бабки или будешь бегать по полгода. Проклянешь все на свете.
В хваленных двигателях из японии ни за какие бабки офомлять не захотели. Видать халявная лавка у них давно прикрылась.

[petrovich]

Отца отсылали в Астану. Там надо было записаться на прием к любому заму курирующему ЖоПо. Он рассматривает разрешить ли переделку принципиально. Потом начинаешь бегать по всем инстанциям.
На кой это все нужно.
У нас всем все побоку. Каждый думает только как с тебя навариться. Все равно в каждом учреждении будут драть бабки или будешь бегать по полгода. Проклянешь все на свете.
В хваленных двигателях из японии ни за какие бабки офомлять не захотели. Видать халявная лавка у них давно прикрылась.

Только по блату...
Жаль...  

Остановлюсь наверное на лифтовке ГАЗона...

[Паджеро]

Привет Петрович, слухай, эт не ты "автоматы" делаешь?

[petrovich]

Привет Петрович, слухай, эт не ты "автоматы" делаешь?

Какие автоматы?

[Паджеро]

Ну, коробку автомат. У меня опель-кадет 70-го года, второй год на стоянке прозебает. Жаль машинку - уже антиквориат. А коробка у него автоматическая, вот ищу спецов. Сказали какой-то петрович делает. Не ты?

[petrovich]

Ну, коробку автомат. У меня опель-кадет 70-го года, второй год на стоянке прозебает. Жаль машинку - уже антиквориат. А коробка у него автоматическая, вот ищу спецов. Сказали какой-то петрович делает. Не ты?

Не, это не я...
И с автоматами я не связываюсь -
механика лучше и надежней.

[petrovich]

Товарищи, а никто не в курсе:
будут ли соревнования или покатушки
22-го марта?

[petrovich]

Привет всем!

Кто хочет поехать на соревнования 24 матра.
Это будет на старой ДОСААФовской мотокроссовой
трассе будет. В районе ВАЗа.
Если кому надо, то скажите - напишу точнее.

Два зачета: подготовленные и стандарт.
В стандарте трасса легкая.

До встречи!

[кент]

Pertovich как доделаешь покаж.......я мож тоже загорюся....а чего пикап не хочешь в смысле кузова .....со стороны такое и за БигФут принять можно.....

[petrovich]

Pertovich как доделаешь покаж.......я мож тоже загорюся....а чего пикап не хочешь в смысле кузова .....со стороны такое и за БигФут принять можно.....

Если ты про 66-й, то я пока передумал на
него ставить кузов от волги.
Вездеходные качества сильно ухудшаются.
И оформить очень и ОЧЕНЬ трудно.

Есть идея лифтануть ГАЗ-66.
В ЦТ есть конфа ГАЗ-66 - там я все описал.