Сообщений в теме: 5001

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:
Общественный транспорт в Алматы
ПДД
БРТ в Алматы
Односторонние улицы (отрезки) в Алматы
Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы
Велодорожки в Алматы

 

https://open-almaty.kz/ Общественная приемная акимата г. Алматы.

С мобильного 1308

С городского 338 33 88

instagram.com/openalmaty

facebook.com/openalmaty

Для оформления заявления на сайте без ЭЦП по номеру мобильного телефона, нужно выбрать в строке "вид обращения" - "заявление". 

Сообщение отредактировал Fiona: 05.08.2019, 10:02:38

[asr]

Не соглашусь. Пешеходный Атакент - вполне неплохая задумка, нечего там машинам делать.

В таком случае надо убирать там торговые центры.
Это сделано? Нет.

[Йожык]

В таком случае надо убирать там торговые центры.

К торговым центрам есть подъезд возле Чапаева, и рядом с ними имеются просторные стоянки. 

Сообщение отредактировал Йожык: 02.08.2019, 12:03:07

[SHOTNIK]

пишут про Восход - так он унылым стал задолго до появления велодорожек, и загнулся он вовсе не из-за них, имхо.

 

Подтверждаю, в Восходе еще задолго до ВелоДорожек безнадегой попахивало: неадекватная арендная плата от хозяев и соответственно неадекватные неконкуретные цены

[asr]

Да согласен что пешеходный Атакент имеет смысл.
Только это надо как-то по уму сделать.
Чтобы люди не чувствовали дискомфорта.
А не так как счас. Сделали БРТ и тысячи проживающих по Тимирязева в вечной пробке, зато Атакент якобы стал пешеходным.

Сообщение отредактировал asr: 02.08.2019, 12:36:52

[Cbuty]

 

В Европе сигналить в городе можно лишь для предотвращения аварии.

 

Ну, если вы не в курсе, то у нас - тоже. Другой вопрос, что любители "побибикать" у нас не огребают за нарушение, но это вопрос не к самому законодательству, а к его исполнению.

 

 

значит пешеход нарушает правила перехода по пешеходному переходу и бибикать нельзя для того что бы предотвратить транспортно-дорожное пришествие...

[Anno Domini]

 

https://www.facebook...2367?__tn__=K-R

 

Сегодня детально рассмотрели работу акимата в сфере общественного транспорта.

.........

 

 

Хорошая новость.

Чуть ли не через день вижу, как стоят троллейбусы на Сейфуллина из-за обрывов. И чем чаще вижу, тем чаще закрадывается мысль, а не собираются ли ликвидировать троллейбус так, как это сделали с трамваем.

Тут же тоже нужно постоянно обновлять и модернизировать контактные линии, а это муторно, долго и дорого. Вот для автобусов никакие дополнительные условия не нужны, проще всего их использовать. И вот смотрю я на то, как эти линии каждый день латают, вместо того, чтобы заменить, и жду новости о том, что троллейбус это нерентабельно, нецелесообразно и общественность требует закрыть.

И как же хорошо, что тут новость полностью противоположная!

[С Луны свалился]

В большинстве европейских городов грязно. Очень грязно. Если уйти с тур.маршрутов, которые хотя бы стараются поддерживать в чистоте, то за пределами... просто омерзительно.
Да, у нас есть проблемы с мусором. Но это проблемы, которые можно решить злобными штрафами.

Европа разная бывает. Достаточно хорошо могу судить о Польше.
Действительно в большинстве городов грязно, исключая туристический центр, но и в Алматы за центром тоже самое.
В частном секторе стоят у каждого контейнеры для мусора, у нас же мусор вешают на забор или раскидывают по земле, ожидая когда его заберут.
Что бросается в глаза - исписанные стены домов, у нас такого практически нет.

В городах асфальт или каменные дороги, которые постепенно заменяются на нормальные.
Коммуналка раза в два дороже чем у нас, зато нет проблем с её качеством, сестра с семьёй моются нормально раз в день, проблем нет.
Цены-зарплаты? А Вы думаете в Казахстане есть у всех подушка безопасности? Предполагаю, что % людей с подушкой безопасности одинаков везде.
Только в Казахстане большинство людей ещё и в кредитах.
Я знаю семьи, которые экономят на отоплении в Алматы, всё зависит от уровня доходов.

Причём в Польше нарушают ПДД, правда не так грубо как у нас, но всё же нарушения есть и редко кто кого-то сдаёт.

Несмотря на все минусы у тех же поляков гораздо больше плюсов чем у нас.
Я никого не призываю менять страну или меня куда-то выгонять, но если уже быть объективным, то быть до конца.
 

А уж жить "как в европе", когда из инфраструктурных целых систем выдирают какие-то детали и пытаются адаптировать к совершенно другой системе - это уж в сад. Совсем в сад.

Вот тут согласен.

[vik17]

Из выше сказанного заключаю, эта Светлана Ромашкина маленькая глупая девочка, которая нифига ничего не понимает, а использует какие-то штампы, каких-то лозунгов.

Нет. Среди журиков редко встречаются простодырые..

ну, в общих чертах да скорее заказ исполняет хотя, может и настолько промыто в голове, что берегов не чует и принятый в узком кругу сектантов стандарт "правильного города для хз кого" штампуе

 

Ну не одна она его исполняет, кто тож дает задание, выпускает в печать... Свободные СМИ все таки.

[vik17]

А вот недоБРТ - зло, факт.

И по хорошему надо бы добиться его отмены, пока не привело к несчастным случаям.. 

[GreatMouse]

значит пешеход нарушает правила перехода по пешеходному переходу и бибикать нельзя для того что бы предотвратить транспортно-дорожное пришествие...

 

Каким образом пешеход, переходящий ПП медленно, нарушает ПДД? Скорость движения пешехода не регламентируется. Применение звукового сигнала в данном случае обосновано только если водитель ТС понимает, что не может остановиться (гололёд, например, и тут уж - хороши все средства, чтобы избежать наезда на пешехода, в том числе - и сигнал), хотя подача сигнала и не даёт водителю преимущества, либо когда водитель ТС, остановившегося перед пешеходным переходом для того, чтобы уступить пешеходам дорогу, замечает, что какое-либо приближающееся к ПП ТС рискует совершить наезд на пешехода (видел такие ситуации - пешеход идёт по ПП, стоит машина, уступает дорогу, по соседней полосе летит невнимательный, водитель стоящей машины сигналит, пешеход успевает остановиться). Вот эта подача сигнала стопроцентно соответствует ПДД.

К вопросу о новом акиме - некоторые из обнародованных планов акимата вызывают, как минимум, надежду на улучшение ситуации в городе. Хорошо бы в эти планы добавить адекватное освещение нерегулируемых пешеходных переходов. Езда по ночному городу порой превращается в игру "угадайка" - возникнет пешеход на ПП из темноты, или нет. Понятно, что притормаживать приходится (если знак, обозначающий ПП и/или "зебра" нормально видны издалека, т.е., знаки не закрыты ветвями деревьев, крупногабаритными автомобилями, "зебра" не стёрлась и не засыпана снегом и т.п.), просто частое торможение "на пустом месте" - не самый правильный тип езды, т.к. это - элемент непредсказуемости. Наличие нормального освещения весьма и весьма бы улучшило безопасность пешеходов.

[Cbuty]

писалось про ситуацию когда две метелки уставившись в смартфон переходили дорогу... одна ладно шла как шла... другую видимо что то поразило там в виртуальной реальности и она тупо встала на пешеходном переходе... тупила стояла смотрела в экран

 

ПДД Казахстана раздел 3. ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ
Подробнее: https://kodeksy-kz.com/pdd/3.htm

 

3.6.Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигналов светофора (регулировщика). 
 

Сообщение отредактировал Cbuty: 02.08.2019, 16:49:11

[GreatMouse]

ПДД Казахстана раздел 3. ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ
Подробнее: https://kodeksy-kz.com/pdd/3.htm
 
3.6.Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигналов светофора (регулировщика). [/size]
Подробнее: https://kodeksy-kz.com/pdd/3.htm[/size]

 
 
На всякий случай обратимся к "первоисточнику"
 

В Европе сигналить в городе можно лишь для предотвращения аварии. За сигнал пешеходу на пешеходке смотрящему в сотку штраф 200 ойро, а главное кощунство то, что в ПДД написано, что человек с глазами в телефоне непредсказуем, а следовательно именно водитель обязан это понимать и вести себя предельно осторожно.

Где-то было сказано, что пешеход при этом стоит? Запрет "тупления" в телефон на ходу в ПДД не прописан (хотя, это было бы интересно, жаль, что вообще практически нереализуемо).

[SHOTNIK]

значит пешеход нарушает правила перехода по пешеходному переходу

 

Позиция данного юзера уже ясна, которую он проталкивает во всех темах про акима - пешеходы очень мешают, путаются под ногами и уже преступники априори выходя на ПП.

 

Так вот для таких юзеров есть золотое правило: прежде чем навешивать на других обязанности, выполни хотя бы свои.

[Cbuty]

важно что человек тупящий в сотку остановился на проезжей части не следя за сигналами светофора... ни за дорожной обстановкой.. весь мир сузился в размер экрана... он нарушал ПДД и что вело к возможности ДТП... и был оповещен сигналом для предупреждения ДТП - МНЕ ТУТ ВТИРАЮТ ЧТО СИГНАЛИТЬ НЕЛЬЗЯ... может просто выйти из авто и дать пендаля дуре...

[Jeen]

Запрет "тупления" в телефон на ходу в ПДД не прописан (хотя, это было бы интересно, жаль, что вообще практически нереализуемо).

 

 

а вроде был за это разговор с год-полтора назад, даже вводить собирались именно на запрет тупления в телефоне конкретно на переходе

нереализуемо у нас в основном из-за профессиональной импотенции полиции, они настолько не могут что уже и не хотят мочь, только после пина сверху отработки или шакалят в "узких" местах

[Cbuty]

 

значит пешеход нарушает правила перехода по пешеходному переходу

 

Позиция данного юзера уже ясна, которую он проталкивает во всех темах про акима - пешеходы очень мешают, путаются под ногами и уже преступники априори выходя на ПП.

 

Так вот для таких юзеров есть золотое правило: прежде чем навешивать на других обязанности, выполни хотя бы свои.

 

 

причем тут позиция... я за рулем 31 год... ни одного штрафа за все время... не надо развешивать ярлыки... попустительство исполнения законов приводит к бардаку... за пешеходов у нас берутся один раз в год - галочку в плане поставить

[SHOTNIK]

может просто выйти из авто и дать пендаля дуре...

 

Пешеходоненавистнику на заметку: не исключен вариант что и ваши близкие (мать, жена, сестра) могут получить такой же пендаль от такого же водителя, который посчитал что они слишком медленно переходят и забыли поклониться господину, который соизволил притормозить перед ними.

 

я за рулем 31 год..

 

Что-то не видно. Рассуждения как у чайника, который не может контролировать обстановку и которму все мешают

Сообщение отредактировал SHOTNIK: 02.08.2019, 17:15:59

[Cbuty]

логика понятно тупой и еще тупее...я тоже умею вывешивать ярлыки... очки купите    и вообще я уже давно понял бесполезно в инете ломать копья со свидетелями свобод пешеходов самокатчиков и прочих гиков...

[Anno Domini]

В инсте пишут, что акимат демонтирует лед-дисплеи, которые висели над дорогами и слепили водителей.

Правильное решение.

Убрать бы еще эти дисплеи По Восточке.

[раскатал]

cbuty Перехожу дорогу обычным шагом молодого мужчины то есть достаточно быстро-водилы сигналят недовольно либо не выдерживают и едут не пропуская видя что я не собираюсь бежать.Либо вообще не пропускают особенно на небольших улочках где нет камер.

Сообщение отредактировал раскатал: 03.08.2019, 09:38:30