Сообщений в теме: 5002

[Blackcoffee]

 

Камри 45 была летом, досталась в подарок, хватила мне ровно на неделю, 

про 40-45 ни слова не писал. это какая то другая машина, в салоне лично мне вообще не приятно находиться. 

[Marco777]

Друг искал себе Камри 50 японскую сборку, но не нашел адекватных цен. Я не понимаю за что такие цены? В той же 55-ой нет ничего для машины люкс класса, хотя многие водилы этих машин сидят как будто бы в лексусе ЛС-460 )))

 

Так вот я убедил его купить Теану 2010 года, за 3.800 000 3.5-ую.Машина супер и варик работает как часы.

[Twisterkz]

 

выбор между камри и немцом (соответствующих годов)

Допустим год 2016. Камри 55 vs. любой немец из того же размерного класса. Да никогда бы не выбрал ведро 55   

 

Ну сравним Камри 2016 и E-шку 2016.Ехать в дальний путь по нашим дорогам, последствия эксплуатации у этих машин будут разные и не в пользу E-шки.

[Twisterkz]

Друг искал себе Камри 50 японскую сборку, но не нашел адекватных цен. Я не понимаю за что такие цены? В той же 55-ой нет ничего для машины люкс класса, хотя многие водилы этих машин сидят как будто бы в лексусе ЛС-460 )))

 

Так вот я убедил его купить Теану 2010 года, за 3.800 000 3.5-ую.Машина супер и варик работает как часы.

Это не долго )

[Twisterkz]

Я сам езжу на немце и буду ездить на немце дальше. Но сцуко я признаю, что эти японские консервные банки очень надежные.

[Дядя Нортон]

Тут прикол в том что у нас машину берут исходя из того как её ремонтировать. Сколько стоят запчасти, обслуживание дорого или нет. В развитых странах машину берут чтобы на ней ездить.

Читал статью про новую Honda CR-V 2016 года, машина будет собираться в США.  Прошлого поколения этой машины в США продали 345 000 машин. В Казахстане такая машина особой популярностью не пользовалась, как и сама Honda  в общем. Кстати в России Хонда тоже не такая уж и популярная, поэтому и не собирают её там, не выгодно. Так что в каждом регионе мира свои любимые машины.

А судить о надёжности машины исходя из того что на СТО видел, ну как то неправильно. Во-первых нужно узнать по какой причине приехал клиент на СТО, потом узнать а не специализированное ли это СТО по какой-либо марке машин. А уж потом после всего этого делать вывод. А то мало ли что что на подъемнике, может на этом СТО ходовку делают или масло в заднем мосту меняют.

в самой автомобильной стране мира машину выбирают по cpm. Цена за милю пробега. То есть по-русски если, то "сколько стоит: цена покупки+обслуживание+расход топлива+страховка+прочее дерьмо-цена продажи и делить все это на пробег".

[k-star]

Новые тойоты и тойоты из 90-х/начала нулевых - две большие разницы. Достаточно много написано про коррозию кузова, качество сборки, ресурс двигателя и КПП и т.п. Да и у мастеров на любом нормальном сто можно спросить, что они думают про новые тойоты (в прочем как и про большинство новых машин)

. 

[Sobig]

А вы не заметили, что наравне с новыми ездят довольно старые машины, а вот средних очень мало?)

[Twisterkz]

Новые тойоты и тойоты из 90-х/начала нулевых - две большие разницы. Достаточно много написано про коррозию кузова, качество сборки, ресурс двигателя и КПП и т.п. Да и у мастеров на любом нормальном сто можно спросить, что они думают про новые тойоты (в прочем как и про большинство новых машин)

. 

Сравнивать новые тойоты и тойоты 90-х сейчас как то нереально.. Так как коррозия, ресурс движка и кпп - не выявляются на новых тойотах в первые года эксплуатации.. Подождите этак с N лет и тогда можно сравнивать. А что касается качество сборки, то японцы никогда ею не славились.

[Twilight]

Новые тойоты и тойоты из 90-х/начала нулевых - две большие разницы. Достаточно много написано про коррозию кузова, качество сборки, ресурс двигателя и КПП и т.п. Да и у мастеров на любом нормальном сто можно спросить, что они думают про новые тойоты (в прочем как и про большинство новых машин)
.

Это касается всех производителей, не только Тойоты

[temperament]

В КЗ любят только Камри 30...55, но Камри не машина- это мое личное мнение...

ну Камри не шедевр конечно, согласен. Но вы наверно на Бентли строго передвигаетесь?

 Нет, Фораннер 215 и Акура МДХ

ну для кого-то и это ебалА

[temperament]

Друг искал себе Камри 50 японскую сборку, но не нашел адекватных цен. Я не понимаю за что такие цены? В той же 55-ой нет ничего для машины люкс класса, хотя многие водилы этих машин сидят как будто бы в лексусе ЛС-460 )))

.

да Ls460 по мне так не показатель. За год эксплуатации показался просто большим GS.

[Blackcoffee]

А вы не заметили, что наравне с новыми ездят довольно старые машины, а вот средних очень мало?)

где Дэу Есперо?

Соната-3-4-5?

ТЛК 80? их много было.

и т.д.

[temperament]

Я сам езжу на немце и буду ездить на немце дальше. Но сцуко я признаю, что эти японские консервные банки очень надежные.

тоже придерживаюсь аналогичного мнения. Хочешь ездить надёжно -купи япа. А если хочешь с комфортом - немцы подлечат

[temperament]

А вы не заметили, что наравне с новыми ездят довольно старые машины, а вот средних очень мало?)

где Дэу Есперо?
Соната-3-4-5?
ТЛК 80? их много было.
и т.д.

в регионах ходят эти машины

[Blackcoffee]

согласен, сажусь после своих субарей и тойот в немца, особенно бмв со своим запахом, ауди, и чувствуешь разницу.

но как подумаешь о расходе ГСМ, ремонте и тысячи различных датчиков.... нуего нафиг)

[ZNZ]

По теме.

Знакомый купил недавно ТЛК 120 4,0 2005 за 3,9 ляма тг.

[Simulacra]

сажусь после своих субарей и тойот в немца, особенно бмв со своим запахом, ауди, и чувствуешь разницу

Пересел временно на bmw f10(2012 г.) после субару легаси(2010 г.) - обратно не хочется. Чем-то "немцы" цепляют.

 

в самой автомобильной стране мира машину выбирают по cpm. Цена за милю пробега. То есть по-русски если, то "сколько стоит: цена покупки+обслуживание+расход топлива+страховка+прочее дерьмо-цена продажи и делить все это на пробег".

Согласен, у нас при выборе очень важен вопрос ликвидности, то есть последующей продажи через какое-то время. Так как жизненный цикл автомобиля в нашей сране значительно длиннее, чем в других далеких странах.

[Ruslan Kondaurov]

 

выбор между камри и немцом (соответствующих годов)

Допустим год 2016. Камри 55 vs. любой немец из того же размерного класса. Да никогда бы не выбрал ведро 55   

Данияр, ну давайте не будем судить так. Ежу понятно что сказано было образно. Или вы тоже считаете, что е-класс в топовой комплектации будет стоить как N4 9,9 ляма? Вообще если реально посмотреть народ лет через 5-10 поймет, что новая машина это лучше, чем старое ведро с болтами. Хотя бы потому, что можно забить болт на ломучесть/ненадежность - взять какой нибудь ренж ровер/ВАГ и тупо менять рулевую рейку/ДСГ по гарантии, а потом как 3 летняя гарантия кончится продать его нафиг, добить разницу и купить опять же такой (ситуация с ломучим авто касается обеспеченных людей, у которых дома минимум 3-4 машины), а вообще так и надо делать брать какой нибудь акцент/камри (у кого на что хватает), катать 3 года, продавать и брать новую из салона, как в европе народ делает.

[Big Boss]

как быть тем кто купит после вас трехлетнее ведро?