Сообщений в теме: 5000

[Администратор]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку!
Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите/позвоните/проедьте по указанным контактам в теме
Белый список СТО, магазинов в г. Астана
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут
Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53
или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" взято отсюда.

Дамы и Господа! Не устраивайте из этой темы БАРАХОЛКУ и не обсуждайте "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские"! (с) Miss Lucky and Crazy
предыдущие темы -

Автолюбители Астаны [часть 3], Астана, часть 8 Астана, часть 7 Астана, часть 6, Астана, часть 5, Астана, часть 4, Астана, часть 3, Астана, часть 2 и Астна, часть 1

Об использовании участка "Астана - Щучинск" км 18 + 772 - км 230 + 250 автодороги "Астана-Петропавловск" на платной основе

Административная ответственность водителей транспортных средств за нарушения Правил дорожного движения (с последними изменениями от 17.04.2014 г.)

Как вернуть ошибочно уплаченные деньги по штрафу?

 

Все вопросы по местам отдыха обсуждаются в топике Отдых близ Астаны

Сообщение отредактировал Farmer: 21.08.2014, 20:56:10

[Kavin]

БМВ это как заниматся сексом дома, при свечах, с вином и под музыку.

Приора - перепихон в туалете ночного клуба.

Причем БМВ это очень красивая девушка модельной внешностью (даже если ей не 18 лет а уже под 30), с вкусно пахнущей кожей, волосами и приятной на ощупь бархатистой кожей.

Приора- колхозная студентка нацепившая на себя все блестящие побрекульки которые смогла найти в общаге, в орифлеймовской косметике и смеси перегара дешевого пива и водки изо рта   

 

Джонни, я попросил бы без оскорблений. Твои слова, по-моему, переходят грань между критикой и обсираловом. Будь добр, запихни свою идейную неприязнь к вазам в  ж куда подальше и будь объективен.

Кто-то ценит в машине роскошь, а кто-то практичность. Моя машина перенесла такие поездки, в которых ваша офигенная бэха по результатам ремонта оставила бы вас без штанов.

Возможно бмв и стоит сравнивать с моделью (хотя на мой взгляд с офигенной моделью нужно сравнивать что-то вроде суперкаров. В этом случае бэха будет всего лишь неплохой телочкой с ухоженной внешностью), но Приора - пусть не порнозвезда, но симпатичная, верная и надежная подруга жизни без вы***нов, сверхзапросов, капризов и понтов. Зато верная жена и надежный товарищ. А модель в жены возьмешь - за***шься содержать и капризы ее выполнять. Вот именно этим ты со своей бэхой и занимаешься, удачи. Езди уже спокойно на ней и не кидайся какашками в других.

 

Влад, что касается обзора: честно говоря, не понравился. Заметил это еще во время съемок, но смолчал. Щас не выдержал уже.

Объективность сильно страдает. Про такие важные вещи было ничего не сказано, либо сказано вскользь:

- расход по городу

- расход по трассе

- езду по проселочным дорогам

- цены на запчасти и ремонт на СТО (прошу не путать с ремонтопригодностью - это другое).

- начинка машины опциями при ее цене (Ни слова про АБС, Е-газ, датчик дождя, например. Подогрев сидений тоже кажется ускользнул из обзора), да еще и с учетом того, что это было аж три года назад. Тогда конкурентов реально не было.

 

Зато основные претензии - "устарело", "не современно" и т.д. Таких вещей я вообще не понимаю: ложке - 1000 лет, и что? Это делает ее менее применимой для еды?

Что касается передаточных чисел - я бы поспорил. Коробка на Приоре неудобная тем, что очень короткая первая передача, она включается на пару секунд для разгона, а 60 км/ч находятся пипец как неудобно - между 3 и 4 передачами, и либо ты едешь на 3000 на 3-й, либо на 2000 на 4-й. Задалбывает....

Ну и момент с адреналином при езде - хз, что на тебя так повлияло, но ты кажется "переигрываешь" (с) Comedy-club

Не все так страшно.

Так же ни в одном обзоре (не только по Приоре) я не услышал зимней темы. Хотя, если ты алматинец, то да, это не очень важно.

Сообщение отредактировал Kavin: 16.09.2014, 12:14:12

[Галант]

Влад, что касается обзора: честно говоря, не понравился. Заметил это еще во время съемок, но смолчал. Щас не выдержал уже.

Не рискнул бы вообще при хозяине машину так опускать. 

Да и в обзоре сильно коробят некоторые слова. Имхо надо быть по деликатнее. Говорить к примеру не дешевый, а бюджетный и т.д. 

И вправду хозяин может и не выдержать))) Ну это так, пожелания.

Главное чтобы обзоры с каждым разом повышались в качестве, а не скатывались в трэш, когда не знаешь смеяться тебе или плакать.

Сообщение отредактировал Галант: 16.09.2014, 12:21:08

[Djoni_D]

Кевин, твоя машина не подходит под мое описание. Ты ее даже не тонировал. Т.е она среднестатистическая девушка коих вокруг много. Как ты сказал надежная подруга в жизни.

Имелись ввиду четкие опущенные приоры и четырки, в наклейках май кар май дримс, ксеноном в кривых фарах и невтемовском обвесе  Вот это реально то что я описал.

так что вздохни спокойно и успакойся, ни кто лично твою машину не обижает  .  

А по поводу неприязни к той или иной марке.. ну у каждого есть право на неё. В этом нет ничего плохого.

Я же не бешусь когда каждый второй говорит что за рулем БМВ катается неадекват или полный придурок.

Вон даже Влад сказал в своем ролике, что он меня и мою машину ненавидит  .

Мне кажется надо проще относиться к критике, я уважаю тебя, ты так же как и я без всякой помощи от кого либо сам тянешь свою лямку. Ты выбрал машину для себя, по своим возможностям, какая тебе именно нужна (девушка у тебя уже была на тот момент, зачем тебе бэха  ), я для себя (хотя девушка тоже была  ). У каждого свои потребности и предпочтения.

А ну и кстати, моей машине почти 20 лет, но сзади стоят еще оригинальные с завода пружины и даже стойки, машина не просевшая.

твоей только три года,а уже зад заменил, кстати как и болезнь корейцев. так что везде есть свои минусы и плюсы   

Сообщение отредактировал Djoni_D: 16.09.2014, 12:28:50

[Kavin]

Не рискнул бы вообще при хозяине машину так опускать. 

Ну, с одной стороны да, по моему тазик в очередной раз прошлись катком. А с другой я к этому уже привык, да и люблю, когда меня, офисный планктон, называют суровым спартанцем и победителем по жизни     Черт, он нашел мое слабое место

 

Джонни, ладно-ладно, я выдохнул и узбагоился, просто в твоем посте не было сказано, что речь про типа-тюненные тазы. Блин, они меня самого убивают Руки бы оторвал.

Что касается проседания: у меня проблемы с проседанием начались после того, как я несколько раз повозил в машине 5 человек и у каждого - 40-60 кг снаряжения. Багажник от потолка до пола был забит. Больше чем уверен, что свою машину ты эксплуатируешь более щадяще.

 

P.S.: Неадекваты все уже не на БМВ катаются, а на Приорах как раз. На БМВ остались либо ценители марки, либо любители "чемодана без ручки", либо просто совсем уже неадекватные экземпляры.

Сообщение отредактировал Kavin: 16.09.2014, 12:37:43

[Djoni_D]

Джонни, ладно-ладно, я выдохнул и узбагоился, просто в твоем посте не было сказано, что речь про типа-тюненные тазы. Блин, они меня самого убивают Руки бы оторвал.

 

Твоя априори выпадает из общей картины   

ты вообще какой то не правильный тазовод  

 

В воскресенье на трассе видел шеви круз, в салоне видимо сидели люди (полный салон и не маленькие  ). Машина почти гребла пузом.

думал как он поедет по объездной  и как назло ни одной опущенной жигули не встретил, а то бы заснял сей аттракцион и сюда бы выложил  .

[Галант]

В воскресенье на трассе видел шеви круз, в салоне видимо сидели люди (полный салон и не маленькие  ). Машина почти гребла пузом.

думал как он поедет по объездной  и как назло ни одной опущенной жигули не встретил, а то бы заснял сей аттракцион и сюда бы выложил  .

Это проблема многих машин, к примеру новая Церато.

Тут производитель ищет баланс м/у мягкостью и управляемостью. Ну и плюс бюджет. Многорычажка в этом плане себя ведет лучше, но стоит намного дороже.

Поэтому проще влепить балку, саленты побольше и недорогие пружины и амортизаторы, которые по гарантии могут хоть каждый год менять.

[Kavin]

Я вообще не тазовод, и даже не автолюбитель, я просто ездун... ездец... ездок!

Я просто исповедую принцип: машина - ИНСТРУМЕНТ!

Инструмент для перевозки жёппы, груза, инструмент для работы. Инструмент для получения удовольствия, адреналина - но тоже ИНСТРУМЕНТ.

Микроскоп - плохой молоток. Да, можно укрепить линзы, можно утяжелить подставку, чтобы им было удобнее забивать гвозди, но ЗАЧЕМ?!?!

Так и с машиной. У Приоры есть (была?) своя ниша. Из которой ее, кстати, потихоньку вытесняют, если уже не вытеснили.

Приора у меня не для удовольствия.

Для удовольствия я бы взял себе вот такой набор:

Типа того:

Скрытый текст

 

Типа того:

Скрытый текст

 

И типа того:

Скрытый текст

 

Вот это был бы праздник для души

Сообщение отредактировал Kavin: 16.09.2014, 12:52:14

[Djoni_D]

Что касается проседания: у меня проблемы с проседанием начались после того, как я несколько раз повозил в машине 5 человек и у каждого - 40-60 кг снаряжения. Багажник от потолка до пола был забит. Больше чем уверен, что свою машину ты эксплуатируешь более щадяще.

 

 

Увы нет  Постоянно полный салон людей. Пока шла стройка дома, возил все что влазило. Мешки с цементом и все что идет в мешках. Самое тяжелое это бардюрная плитка. перед домом территорию выкладывал. За три выходных перевез почти 50 квадратов. 

Хотелось бы кончено бережнее, но увы, машина каждый день эксплуатируется в жестоких боевых условиях. Одна трассе сейчас ежедневная чего стоит. 50% новой бетонки на скорости 140-160 км/ч (к тому времени когда я еду она уже пустая и не можешь себе отказать притопить  ), 50% дороги старая разбитая карагандинка (а в салоне утром 5 взрослых человек  )  Хорошо хоть я уже набил свой экипаж и заливаю только 20-30% бензина мне необходимого. 

Так что не думай что я чисто попу катаю   у меня такая некая хорошая хозяйка с прошлым топ модели и еще красивой (для меня уж точно) внешностью, но которую я люблю баловать т.к. люблю еще   и стараюсь ей и спа салон сделать и косметики хорошей купить и новых шмоток прикупить когда надо в люди выйти. 

[Mr. Acc-ura-cy]

 

Всем ДД, зима приближается, хотелось бы услышать мнение ВВ по поводу зимней резины, где брать даже вопросов не возникает на Вианоре

Отчего такая преданность Вианору?

 

 

Знают свое дело, сволочи

[морская рыбка]

Привет всем, дебаты -бмв тире любая другая марка - прям завсегдатаи этой ветки)))
Ну а я сюда как обычно по делу: срочно продаем хорошего паджерика спорта 2006 один хозяин, объем 3, за 19, торг. На колесах стоит, от 1сентября кажется объявление, серый на фоне гаражей. Вдруг кто заинтересуется пишите.

[TMA93]

Атмосфера хорошая там. Работают качественно. Скоро буду ставить липучку - поеду на вианор, чтоб за одно боковой порез вылечили. 

[kbtr]

если брелок целый, то за 5000 тг. экран поменяют у официалов, работа минут 10 

контакты делал первый Игорь зовут, лучше созвониться, т.к. может отсутствовать

Большое спасибо за инфу.

созвонился.завтра поеду менять экран

[kbtr]

Покупала в астыкжане у Нирамана и Виктора, на первом этаже бутик с ключами. стоит 7000 (подделка хорошая,не оригинал). Работает уже 3 мес,нормально. А вообще попробуйте батарею поменять. На дешевых батарейках брелок глючил,поставила хорошую - все отлично

спасибо. выяснилось что можно отремонтировать у официалов

[i_vampire]

 

БМВ это как заниматся сексом дома, при свечах, с вином и под музыку.

Приора - перепихон в туалете ночного клуба.

 

Причем БМВ это очень красивая девушка модельной внешностью (даже если ей не 18 лет а уже под 30), с вкусно пахнущей кожей, волосами и приятной на ощупь бархатистой кожей.

Приора (тюнингованая по пацански)- колхозная студентка нацепившая на себя все блестящие побрекульки которые смогла найти в общаге, в орифлеймовской косметике и смеси перегара дешевого пива и водки изо рта   

 

Не забывайте, что нас читают и девушки тоже. Поэтому я специально не стал делать акценты на пол партнёра. Но логику Вы уловили.

К слову, приора - универсал, это простой парень работяга, которому чужды понты.

[i_vampire]

шкода рапид (старый проверенный 1,6 без наворотов)

новый рено логан

нисан алмера

Рапид - прикольная машина. Мне внешне понравилась.

Рено логан, это тоже "работяга". К тому же ещё с простой внешностью. Если смотреть правде в глаза, то он не будет лучше Ваза по основным параметрам. Разве что ходовка действительно очень крепкая. Её бы вообще не рассматривал.

Новая альмера - айс! Но ты же не себе машину берёшь, а отцу. Отец привык к шкодам. А на переправах коней не меняют.

 

Логан не знаю, не сыроватый ли он еще?

А вот Альмеру хвалят, но там салон логановский. Да и по сути это тот же старый Логан, просто в красивой обертке.

 

Он пропёкся уже дальше некуда! В России эти логаны лепят уже лет 10-ть!

 

 

Кто-то ценит в машине роскошь, а кто-то практичность. Моя машина перенесла такие поездки, в которых ваша офигенная бэха по результатам ремонта оставила бы вас без штанов.

Бери больше! Не только без штанов, но и без квартиры, и с огромным кредитом!

 

Влад, что касается обзора: честно говоря, не понравился. Заметил это еще во время съемок, но смолчал. Щас не выдержал уже.

Объективность сильно страдает. Про такие важные вещи было ничего не сказано, либо сказано вскользь:

- расход по городу

- расход по трассе

- езду по проселочным дорогам

- цены на запчасти и ремонт на СТО (прошу не путать с ремонтопригодностью - это другое).

- начинка машины опциями при ее цене (Ни слова про АБС, Е-газ, датчик дождя, например. Подогрев сидений тоже кажется ускользнул из обзора), да еще и с учетом того, что это было аж три года назад. Тогда конкурентов реально не было.

А зря смолчал. Я же не могу запомнить всё. Про расход забыть - непростительная ошибка. Ты уж прости, но действительно 8-9 литров в городе - очень хороший расход. Просто вылетело из головы.

Про дешевизну запчастей, тоже забыл. Причём любопытно, что именно у Ваза все запчасти остались дешовыми. Был в шоке, узнав сколько стоят запчасти на УАЗ.

Про просёлочные дороги как таковые не сказал, но про удачную конструкцию подвески, которая хорошо подходит для наших дорог, сказал.

 

За зиму ничего сказать увы не могу. Ни разу не заводил её в -40-к. К тому же электронный газ.

 

Уже подумал, и давай сделаем так. У меня твой телефон есть. Я ещё хочу найти приору седан (если мне конечно кто-то её после такого катка доверит) и сделать ещё один обзор по ней. Вот тогда я позвоню тебе, и ты мне расскажешь про зимнюю эксплуотацию.

К слову, если кто смотрел обзор ЦРВ, там я тоже столько всего не сказал, в т.ч. про езду зимой. Буду делать ещё один обзор.

Сообщение отредактировал i_vampire: 16.09.2014, 14:04:53

[z000zzm]

Это проблема многих машин, к примеру новая Церато.

Тут производитель ищет баланс м/у мягкостью и управляемостью. Ну и плюс бюджет. Многорычажка в этом плане себя ведет лучше, но стоит намного дороже.

Поэтому проще влепить балку, саленты побольше и недорогие пружины и амортизаторы, которые по гарантии могут хоть каждый год менять.

на VAG сзади балка. почти везде. и ничего - живет всю жизнь авто с теми же заводскими запчастями. даже стойки не менял на пассате 5 лет, на шаране 3 года.

 

 

Отчего такая преданность Вианору?

 

Знают свое дело, сволочи

согласен, но вот больно высокие цены на прокат дисков...

[Djoni_D]

Друзья (несколько человек) стали заливать в машину 80-ый на газпроме , говорят разницы вообще не чувствуют, ну кроме денег в кармане   клапана не стучат, тяга есть.

ни кто не пробовал?

[Kavin]

А зря смолчал. Я же не могу запомнить всё. Про расход забыть - непростительная ошибка. Ты уж прости, но действительно 8-9 литров в городе - очень хороший расход. Просто вылетело из головы.

Про дешевизну запчастей, тоже забыл. Причём любопытно, что именно у Ваза все запчасти остались дешовыми. Был в шоке, узнав сколько стоят запчасти на УАЗ.

Про просёлочные дороги как таковые не сказал, но про удачную конструкцию подвески, которая хорошо подходит для наших дорог, сказал.

 

За зиму ничего сказать увы не могу. Ни разу не заводил её в -40-к. К тому же электронный газ.

 

Уже подумал, и давай сделаем так. У меня твой телефон есть. Я ещё хочу найти приору седан (если мне конечно кто-то её после такого катка доверит) и сделать ещё один обзор по ней. Вот тогда я позвоню тебе, и ты мне расскажешь про зимнюю эксплуотацию.

Я просто думал, что раз ты неплохо знаком с ВАЗом, то про комплектацию, расход и т.д. расскажешь при озвучке и монтаже ролика.

Ну как бэ я не спец в обзорах, поэтому не стал совать свой нос туда, где я ничего не умею.

[Severyanka]

Друзья (несколько человек) стали заливать в машину 80-ый на газпроме , говорят разницы вообще не чувствуют, ну кроме денег в кармане клапана не стучат, тяга есть.
ни кто не пробовал?

Видать не они одни.
У нас реализация 80го неплохо выросла)))

[Denis555]

Друзья (несколько человек) стали заливать в машину 80-ый на газпроме , говорят разницы вообще не чувствуют, ну кроме денег в кармане   клапана не стучат, тяга есть. ни кто не пробовал?

 

Зачем же "экс-супермодель" кормить в занюханной столовке да и еще помоями? 

 

Хотя я тоже подумал мож на зиму 80 лить, я один хрен на нем не езжу, только прогреваю

Сообщение отредактировал Denis555: 16.09.2014, 15:11:44