Вобщем прочитал я тут все. Выводы можно сделать следующие - что нет СТО где бы делали ВСЕ хорошо и ДЛЯ ВСЕХ машин. Гдето делают лучше одно гдето другое. Все зависит от опыта работы мастера - сколько он разных машин повидал, и сталкивался ли с подобной пролемой. Естествено, что если приезжаешь на сто с какойнить бякой, которую мастер видит в первый раз - то он и будет искать причину методом научного тыка. Это тоже самое что с компьютерами - если не знаешь, что при выпадении видеокарты из гнезда комп при включении пищит три раза - то приходится везти или вызывать мастера. А хотя пролема решается очень прозаично....
В свое время я сталкивался с тако проблемой. Доехал до гаража. Заглушил машину. Открл гараж... думал заехать...и х.. там. Не заводится!!!! Ну такого ведь не бывает! Машина нормально работала и вдруг не стого ни ссего....
Короче. Дело ясно что дело темно! Проверил основные узлы...врде все вопрядке. ДАвай звонить электрикам . Приехали одни..
Кстати ктонить обращал внимание что они ездиют минимум по 4 человека - 1 электрик 1 водитель 1 подает потвертки 1 ...помоему для выбивания денег если что
Привезли кучу книжек - коырялись часа 2 - ничего не нашли. Уехали.
Позвонил второй бригаде - приехало 5 человек! Электрик копался копался - ну говорит наверно катушка сдохла. Поехал на барахолку - купил. Поставили -ничего. Вроде прозвонил все цепи везед ток есть а искры нет. НУ НЕТ ЕЕ И ВСЕ! против всех законов физики
![:weep:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
))
Ладно - позвонил третьим. И тут началась е.......я . 1 - сразу сказали что это убился датчик Хола - я по дня обьездил - нашел таки его. Поставили - неработает. Говорят нерабочий купил. Мля поехал ннашел второй (вытащили из рабочего трамблера) - поставили - нифига. Ну говорят - меняй трамблер целиком. Мля...поехал опять на барахолку нашел трамблер - поставили - ничего!
Как думаете что было следующим?? Правильно - добрались докомпьютера. Ну говорят повезем на диагностику компьютер. Увезли....приезжают на следующий день - ну друг - в компьютере была пролема...фиговина там сгорела одна.... Ставим - нифига. Мужики уже стоят репу чешут - ну небывает такого! Везде в проводах есть ток - а искры нет!
Так вот, все оказалось очень просто. Был там проводок один малепусенький - он состоит из двух жил причем одна внутри другой а между ними изоляция. Дык вот - бри ближайшем рассмотрении оказалось что верхняя сачть провода перетерлась и виден был внутренни проводок. А поскольку никто не знал что он такой двужильный - на него никто внимания и не обратил - как только зачистили провод и заново скрутили обе жилы машина завелась как миленькая.
Итог: вызов электриков - 4000 (за всех)
2 катушки - 4500
2 датчика хола 2800
Диагностика и (якобы) ремонт компьютера - 12000
Всего 23000 тенге (из за какогото проводка...)
Этот случай говорит о том - что ВСЕ мастера действуют от противного путем простой замены агрегатов. И это во все так!
Случай номер 2
....(я еще не утомил?
![:weep:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
) ща...быстро
Порвался тросик на сцеплении. 2 раза делал на СТО Евразия на Шемякина напротив заправки - с умным видом мне все поменяли - и пожелали счастья - взяли 1500 денег. Проехав 5 км - тросик порвался. На след день приезжаю - говорю - че за хрень! Ну типа бракованый тросик. Ладно. Купи еще один - приезжаю - поставили - проездил 2 дня - хрясь опять порвался. Думаю - ну бесполезно уже ехать. Заехал на первое попавшееся стою Мне там сказали что все! Надо снимать коробку - чемуто там пришел конец. Юмористы...блин!
На другом СТО мне сказали что прийдется менять весь педальный механизм - потому как если не поменять так и будет рваться.
![:rolleyes:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/frown.gif)
(
И тут мне посоветовали сьездить далеко далеко (еле нашел) сто -
Там мужик не долго думая - без всяких подьемников и прочих разглогольствований снял педаль и сказал что вся пролема в пружине трещетки. Поехаля я нашел пружину еле как - он мне за 10 минут все наместо поставил - и вот уже пол года езжу без проблем!
Вывод! Мастера делятся на три категории.
1) Те, которые действуют на авось (вдруг повезет)
2) Те которые хотят сразу срубить бабок по максимому
3) Которые делают быстро и качественно - но по причине того, что с данной проблемой они уже сталкивались ранее.
Так что тут как повезет! Всё практически знать и уметь невозможно! Все зависит от опыта или делетанства мастера - так что смотрите аккуратней.
Best regard's - GrafShurik