Сообщений в теме: 234

[Фотограф Дмитрий Мороз]

какие нахрен комплексы...я в Смарт просто не залезу и если впихнусь дверь не закроется...

 

+ 100 500

Я очень сильно хотел Сузуки JIMNI - полностью рамный джипик, на двух мостах.

Лифтануть его и в любую грязюку можно потому что база короче чем у Нивы даже.

 

Вобщем ходил облизывался, думал четко в пробках буду в любую щель пролезать

и с парковкой проблем нету, хоть по горизонтали хоть по вертикали

 

А на днях такси поймал - как раз чел на этом Джимни ехал.

 

Я сел пассажиром в зимней кожаной куртке и как то энтузиазм пропал...

 

Колени упираются в торпеду, правая рука в дверь, левая рука в руку водителя

на ручке передач!!!! Хотя мой вес менее 100кг.

 

Теперь понял что этот Джимни для молодой экстремальной девушки или худющего

ботаника.

 

Так что не смотря на наши желания или там комплексы - не все машины подходят всем....

[Фотограф Дмитрий Мороз]

В догонку к маленьким авто хотел сказать про Фольксваген Жук

Вот там спереди места для двух людей - ВАГОН.

Реально спереди места чуть ли не больше чем в джипах, а сзади микро седенье

куда пару пакетов с Магнума бросить, либо один ребенок может нормально ехать

и нет риска что он на ходу дверь откроет ибо ее нет.

 

Вот Жук хорошая тачанка для молодой семьи без претензий на понт, но

с прицелом выделится из толпы.

[Фотограф Дмитрий Мороз]

Тесть полгода в Ташкенте поработал, приехал, глаза горят. Говорит, надо дочери старшей Матиз купить. По салонам пошарил, около 5 тыщ новая стоила. Ну, в итоге взял Гетц за 6500, это я надоумил. Тоже первая машина. Уже стукнуть пару раз успела, но ниче, почти год ездит. Хорошая машина, сам с месяц поездил, лучше чем это уродство под названием Матиз. Не, ну если бы был корейский новый матиз, я б не возражал. фото смотришь, прям слюни текут. А узбекская курам на смех)

 

Шевроле Спарк с движком 1л это реальная заряженая тачка и лучше Матиза.

Про Матиз минус мне говорили что у него заявлена АКПП но по факту это Вариатор

Если ездить со скоростью превышая 80км в час и проехать в таком режиме суммарно

5000км то у вариатора клинит зубья цепи и все под замену за 25 000тг + время ожидания...

[z nata]

Вспомнилось как мы с мужем первую машину выбирали. Бюджет тоже был 4000. Интернета у нас тогда не было, купили журнал "Колеса" с цветными фото. Сидим выбираем: марку, модель, цвет, комплектацию . Оба ни фига не шарим, но делаем вид, что все под контролем. Выбрали, начали обзванивать, назначать встречу. И тут началось, хорошо мозгов хватило друга прихватить, который шарит. До сих пор благодарна ему за терпение. В общем посмотрели больше десятка машин и к этому времени нам уже было наплевать на марку, модель, цвет и тд., смотрели только состояние. Честно, опустились руки, думала так и буду до конца жизни ездить на автобусе. Но тут случилось чудо, у мужа подвернулась хорошая подработка и ему заплатили 1500$. Купили голфа тройку за 5000 и еще 500 осталось, но мы их тут же на машину и пустили. Но не зря мы его так долго искали, наш гольфик прослужил нам верой и правдой. Через 6 лет продали его за сколько взяли.

[Фотограф Дмитрий Мороз]

Вспомнилось как мы с мужем первую машину выбирали. Бюджет тоже был 4000. Интернета у нас тогда не было, купили журнал "Колеса" с цветными фото. Сидим выбираем: марку, модель, цвет, комплектацию . Оба ни фига не шарим, но делаем вид, что все под контролем. Выбрали, начали обзванивать, назначать встречу. И тут началось, хорошо мозгов хватило друга прихватить, который шарит. До сих пор благодарна ему за терпение. В общем посмотрели больше десятка машин и к этому времени нам уже было наплевать на марку, модель, цвет и тд., смотрели только состояние. Честно, опустились руки, думала так и буду до конца жизни ездить на автобусе. Но тут случилось чудо, у мужа подвернулась хорошая подработка и ему заплатили 1500$. Купили голфа тройку за 5000 и еще 500 осталось, но мы их тут же на машину и пустили. Но не зря мы его так долго искали, наш гольфик прослужил нам верой и правдой. Через 6 лет продали его за сколько взяли.

 

Гольф 3 беспроигрышное вложение. Пользователь Арчин писал что неплохо перекантовался на Гольф 3

когда какую то большую покупку совершил и денег на авто не было

Мало того и продал его вроде дороже чем брал.

 

А я сам на Иссык Куле на Мертвое озеро ездил на экскурсию на Гольф 2 на местном таксисте.

Так вот 100км по трассе и порядка 50км по сельской дороге + 20км вообще глинистая и ухабистая трасса

Я думал по этой глине с камышами вокруг тока джипы ездят

Нефига - наш Гольф 2 медленно но упорно просочился вперед и без проблем вернул обратно

в санаторий. Машинка с короткой базой и с душой я бы сказал.

[VVooVVaa]

Надеюсь у топикстартера денги были в енотах а то теперь и на таз незватит. 

А вот несоздовалбы тему а сразу покупать!

[Ruslan Kondaurov]

зы. коль выбирать между смартом и матизом, я бы (как не парадоксально) выбрал матиз..

Потому что за 5.5 матиз будет в масле, а смарт уже 10летний и поезженный по нашим дорогам  

[unikym]

 

 

Шевроле Спарк с движком 1л это реальная заряженая тачка и лучше Матиза.

Про Матиз минус мне говорили что у него заявлена АКПП но по факту это Вариатор

Если ездить со скоростью превышая 80км в час и проехать в таком режиме суммарно

5000км то у вариатора клинит зубья цепи и все под замену за 25 000тг + время ожидания...

 

 а мне говорили, что все фотографы на башку больные и что у них к сорока годам ваще башня уезжает и их закрывают в дурку.. правду сказали?

а чо такое "зубья цепи" у вариатора?

а что поменяют за 25000 тг на вариаторе?

а еще говорили, что скоро зомби апокалипсис начнется и инопланетияне прилетят нас спасать..

о! вот еще вспомнил, одна афторитетная бабка, рассказывала что Светка с пятого этажа колдует погоду и поедает младенцев..

 

дима, ты уже даже не смешон.. а предвосхищяя твой "праведный" гнев,я  задам тебе один элементарный вопрос- ты сам лично хоть раз владел машиной на вариаторе?

[Big Boss]

за смарт плохое пишут кто не ездил, отличная и необычная машинешка...

 

ну а вообще, читая коменты тут, можно запросто докторскую по психиатрии защитить на тему больных фантазий...

 

зы Леха, распиши мне в личку о фриландере вашем, товарищ один интересуется, стоит ли брать)

[r00t]

за смарт плохое пишут кто не ездил, отличная и необычная машинешка...

 

 

Привозил запчасти на Смарт 2006 года.

100000 км = капиталка.

Цены на запчасти конские.

 

Сейчас выбираю запчасти на Мини 2008 года.

Ремонтных размеров нет, цены на запчасти тоже конские.

Например 1 поршень стандарт - 250 долларов (там), это без колец.

Коренные вкладыши комплект 64000 тенге (тут).

Сообщение отредактировал r00t: 12.02.2014, 01:34:01

[chudish]

Надеюсь у топикстартера денги были в енотах а то теперь и на таз незватит. 
А вот несоздовалбы тему а сразу покупать!

Это вы конечно правы, если бы не одно но- мне эти 4000$ Еще на копить надо будет. Рассчитывали до июня набрать, теперь уж не знаю... Больше этой суммы позволить не могу, есть и другие расходы.

[chudish]

Про Смарт и Жук скажу что не подходит, так как мне машина для семьи нужна. Муж не сторонник дешевых машин, а на дорогую у нас бюджет незаточен. А мне сейчас нужна машина. Да и не шарит он в машинах шибко. Так что не помощник в этом деле. Во всяком случае на первом этапе отбора.

Я просто для себя хочу понять на какие машины смогу рассчитывать что б потом из них выбрать.

Для себя подчеркнула, что важно что б машина была не такси бывшая, с доступными по цене и наличию деталями и обслуживанием.

Пока из всех вариантов нравится Матиз, фольцваген2,3, сузуки свифт, Лада гранта,

[chudish]

Правда говорят в мат избе нет подушек безопасности.....

[lwi]

Спасибо за ваши мнения! Так как я плохо разбегаюсь в этом вопросе поэтому и открыла эту тему. Бюджет мал, а ошибиться не хочется. Учусь на механика сейчас леворульке.
А что думаете о машине сузуки Свифт? Мне она внешне понравилась... И можно ли матиз за 4000$ взять. Смотрела что он стоит от5000$

 

Свифт хороший вариант.

Если тяжело определиться, купите РАФ4. Это идеальное авто для девушки в городе. Недорогое, крепкое, не прожорливое, достаточно высокое, с полным приводом.

[gis]

 

Спасибо за ваши мнения! Так как я плохо разбегаюсь в этом вопросе поэтому и открыла эту тему. Бюджет мал, а ошибиться не хочется. Учусь на механика сейчас леворульке.
А что думаете о машине сузуки Свифт? Мне она внешне понравилась... И можно ли матиз за 4000$ взять. Смотрела что он стоит от5000$

 

Свифт хороший вариант.

Если тяжело определиться, купите РАФ4. Это идеальное авто для девушки в городе. Недорогое, крепкое, не прожорливое, достаточно высокое, с полным приводом.

 

рафик 4 разве можно купить за 4000$ ?

[Очень добрый Санта]

За 4000 $ вы из приличных авто, только Форд Скорпио взять сможете, что то типа этого http://kolesa.kz/a/show/13787699 за 3200 $, за 3000 $ он вам его точно отдаст. Там есть Фордяна и подешевле за 1700 $ http://kolesa.kz/a/show/14487852 ,  но возможно что он с проблемами. Зато это нормальная машина, а не ржавый Гольф и не уродский Матиаз.

 

Вы за 4000 $ разве что только Мерседес или БМВ еще мохнатых годов взять сможете, а Гольф за 4000 $ это будет полностью  ржавая, задрипанная развалина. У Мерседесов и БМВ запас прочности гораздо больше, поэтому есть шанс найти уцелевший авто среди Меринов и БМВ.

 

Малолитражки они хороши когда они совсем новые, но за 4000 $ новые малолитражки никто не продает, за 4000 $ остаются в живых только старые крокодилы типа Форда, Мерина, БМВ, Шевроле и так далее.

Сообщение отредактировал Очень добрый Санта: 14.02.2014, 13:29:12

[Багаевы АнНа]

А вы механику или автомат ищете?

[Giacint]

Муж не сторонник дешевых машин

 

Лада гранта,

 

Небольшое несоответствие )))

Сам сейчас для жены машинку присматриваю, и постепенно склоняюсь к мысли, что лучше новое рено, чем б\у РАВ4... а что? "Распылитель" судя по отзывам россиян вполне достойная машинка!

Само собой, это мое ИМХО!

[Другой Кореец]

За такие форды еще и приплачивать должны, чтобы их забрали. А их продают... 

[Очень добрый Санта]

За такие форды еще и приплачивать должны, чтобы их забрали. А их продают... 

За 1700 $ фордик он конечно требует вложений, а вот этот серебристый фордяна http://kolesa.kz/a/show/13787699 вполне себе ничего. Там самое главное, чтобы корпус у Скорпио был в нормальном состоянии не ржавый, а вся остальная требуха на Форды стоит копейки. В принципе любой Скорпио всегда можно восстановить буквально из металлолома. А как автомобиль сравнивать легендарный, роскошный Скорпио с Гольфом или Пассатом, да это же просто смешно. Скорпио по всем параметрам более качественный, более безопасный, более надежный, комфортабельный более динамичный, скоростной и просторный автомобиль. Скорпы есть и дизельные, так что можно еще и на бензине по экономить, но у них динамика разгона плохая. Скорпио это легендарная марка автомобиля, со своими фанатами и поклонниками, Скорпио это легенда, а легенда не вырастает из некачественного автомобиля.

Сообщение отредактировал Очень добрый Санта: 14.02.2014, 21:36:40