Сообщений в теме: 894

[prohojiy]

Я это к тому что объемы были мизерные что бы инновации окупались.

Тогда и ДВС был сплошной инновацией

Ну, не было сто лет назад подходящих технологий для практичного электромобиля. И сейчас-то не всё гладко.

[302]

За 100 лет технологически ничего не поменялось.

Если сравнить количество населения и транспорта тогда и сейчас, то соотношение будет примерно одинаковое.

Эффективность современного э-мобиля равна эффективности сжигания угля в ТЭЦ минус расходы на передачу электроэнергии. Ездить на э-мобиле это как ездить на паровой машине.

Современные электросети работают на пределе. Любая дополнительная массовая нагрузка приведет к коллапсу.

Энергия не берется из ниоткуда и не девается в никуда. (С)

Сообщение отредактировал 302: 28.06.2016, 13:08:48

[prohojiy]

За 100 лет технологически ничего не поменялось.

Кое-что поменялось. Сами электродвигатели стали дешевле в производстве, современный электродвигатель фактически стоит чуть дороже металла, из которого он сделан. Скоростью вращения и тягой двигателя управляют микропроцессоры, век назад можно было использовать только простейший реостат. И аккумуляторы, конечно. Кучи современных устройств не существовало бы в природе, если бы не было литиевых аккумуляторов.

Эффективность современного э-мобиля равна эффективности сжигания угля в ТЭЦ минус расходы на передачу электроэнергии.

Если на то пошло, энергетически эффективнее сжигать на ТЭЦ сырую нефть, чем перегонять её в бензин и развозить по АЗС. Так что всё неоднозначно.

[One]

Эффективность современного э-мобиля равна эффективности сжигания угля в ТЭЦ

 

Эффективность сжигания угля на ТЭЦ выше эффективности сжигания бензина в ДВС, минусуйте ещё переработку нефти.

 

Современные электросети работают на пределе. Любая дополнительная массовая нагрузка приведет к коллапсу.

 

Зарядка электромобилей будет преимущественно ночью, т.к. все захотят платить по ночному тарифу, который существует в следствии малой нагрузки в ночное время, а электростанцию не выключишь, и она работает впустую.

[С Луны свалился]

Зарядка электромобилей будет преимущественно ночью, т.к. все захотят платить по ночному тарифу, который существует в следствии малой нагрузки в ночное время, а электростанцию не выключишь, и она работает впустую.

Это если электроавтомобилей мало, а если много, то ночью придётся работать раз в 10 мощнее, чем днём.

[One]

До этого ещё дожить надо

[silverok]

Это если электроавтомобилей мало, а если много, то ночью придётся работать раз в 10 мощнее, чем днём.

Если сеть рассчитана на пиковую работу в 8 часов вечера, то ночью эту нагрузку можно будет выровнять за счет зарядки. Наверно тарифы захотят сразу поднять.

Уже всем понятно, что как только электромобиль станет массовым - ТЭЦ не вариант!

[GriFon]

Если сеть рассчитана на пиковую работу в 8 часов вечера, то ночью эту нагрузку можно будет выровнять за счет зарядки. Наверно тарифы захотят сразу поднять.

Уже всем понятно, что как только электромобиль станет массовым - ТЭЦ не вариант!

Врят ли время электромобилей с внешней зарядкой долго продержится, как только появится первый массовый безопасный ториевый реактор, розеточные электрички станут раритетом, не говоря уже про мега устаревшем морально ДВС. и не удивлюсь что уже в этом десятилетии будут первые ласточки.

[С Луны свалился]

Врят ли время электромобилей с внешней зарядкой долго продержится, как только появится первый массовый безопасный ториевый реактор.

Рай для террористов. 

[Lyaks]

Автомобиль Tesla на автопилоте попал в первое ДТП со смертельным исходом

 

Первое на 130 млн миль (209,21 млн км) ДТП произошло в США с автомобилем компании Tesla Motors во время использования функции автопилот, сообщает Reuters. Его участником стала Model S, водитель которой – 40-летний Дошуа Браун – погиб в результате столкновения с грузовиком на чистой и сухой дороге. Национальная администрация безопасности дорожного движения пообещала исследовать 25 000 седанов Model S, в частности их системы автопилотирования.

Водители должны отдавать себе отчет в том, что автопилот – это новая функция, указывается в заявлении компании по итогам инцидента, и даже во время ее активации следует держать руки на руле и контролировать происходящее на дороге.

Акции Tesla упали более чем на 3%. Стоимость электрокаров начинается от $66 000 за Model S и $71 000 - за Model S60D. Максимальная скорость автомобиля достигает 210 км/ч, полного заряда аккумулятора хватит на 415 км.

http://www.vedomosti...rtelnim-ishodom

Сообщение отредактировал Lyaks: 01.07.2016, 12:26:55

[GriFon]

Рай для террористов. 

Думаете 2-3 грамма вещества хватит что бы устроить взрыв сильнее чем 2 ручных гранаты в аэропорту?

[silverok]

Автомобиль Tesla на автопилоте попал в первое ДТП со смертельным исходом

Какой бы автомобиль безопасным не был - прослойка между рулём и сидением должна отдавать отчет своим действиям.

[Molo]

 

Автомобиль Tesla на автопилоте попал в первое ДТП со смертельным исходом

Какой бы автомобиль безопасным не был - прослойка между рулём и сидением должна отдавать отчет своим действиям.

 

 

Насколько я читал в новостях, это типа трактор с прицепом, не заметил теслу и раздавил

[С Луны свалился]

Думаете 2-3 грамма вещества хватит что бы устроить взрыв сильнее чем 2 ручных гранаты в аэропорту?

Радиация!

[lwi]

 

 

Автомобиль Tesla на автопилоте попал в первое ДТП со смертельным исходом

Какой бы автомобиль безопасным не был - прослойка между рулём и сидением должна отдавать отчет своим действиям.

 

 

Насколько я читал в новостях, это типа трактор с прицепом, не заметил теслу и раздавил

 

Судя по описанию ДТП, и по спутниковым фото, трактор грубо нарушил правила. Выполнил правый поворот на скоростной трассе, не пропустив Теслу, которая летела под стольник. Там хоть робот, хоть человек, не успел бы среагировать. У нас такие аварии на трассах каждую неделю.

[Shabak]

скоро заживём! планшеты экспортируем, вертолёты тоже. осталось малое дело - электромобили, а там глядишь и чилавека на солнце отправим.

Казахстанские электромобили будут экспортировать в зарубеж

https://www.zakon.kz...bili-budut.html

[silverok]

чилавека на солнце отправим

Главное лететь ночью, когда солнце не светит!

Почитал, что пишут в комментариях, мол за такие средний житель РК не купит авто, мол зп до 200к, как покупать машину. Ну ответ простой - не покупать машину. Это роскошь! Хочешь себе раскошный автомобиль - пахай больше. Нет - иди оформляй гранту в кредит на 10 лет, если прям нужен автомобиль.

По мне так, это не плохой шаг навстречу более дешевым автомобилям, чем массовей производство, тем оно дешевле, поэтому и доступнее. В общем ждем серийное производство электромобилей) То, что они войдут в массы - уже факт, как будут развиваться инфраструктура и сервис по ним - еще посмотрим.

[Sobig]

 

чилавека на солнце отправим

Главное лететь ночью, когда солнце не светит!

Почитал, что пишут в комментариях, мол за такие средний житель РК не купит авто, мол зп до 200к, как покупать машину. Ну ответ простой - не покупать машину. Это роскошь! Хочешь себе раскошный автомобиль - пахай больше. Нет - иди оформляй гранту в кредит на 10 лет, если прям нужен автомобиль.

По мне так, это не плохой шаг навстречу более дешевым автомобилям, чем массовей производство, тем оно дешевле, поэтому и доступнее. В общем ждем серийное производство электромобилей) То, что они войдут в массы - уже факт, как будут развиваться инфраструктура и сервис по ним - еще посмотрим.

По выделенному - это Казахстан детка, дешевле не будет)

[silverok]

По выделенному - это Казахстан детка, дешевле не будет)

Хочется верить в лучшее. По крайней мере, мы не узнаем об этом, пока серийное производство не запустится на 100%. Надеюсь электромобили будут доступны и будут в массах

[silverok]

Забавно так, какой-то отъявленный противник электромобилей проходит по постам и тыкает минус в карму тем, кто за эту тему =)

По сабжу - видели, Санжар Алтаев разыгрывает свою Tesla Model S 85D (полный фарш), участие стоит 5000, нужно оплатить, сделать репост записи в фейбуке и ждать, кому же она перепадет) Машинку даже уже перевезли из Астаны в Алмату