Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Т-219]

Лучше найди себе девушку!

 

В рабочее время работать надо

Ну или тут ошиваться

Да и стар я уже

[Krutik]

Может кто то на меня обидеться, но я все же скажу. В этом правительстве одни бараны сидят. Это надо быть настолько дебильными во всех отношениях, чтобы принять этот закона проект. Люди  на форумах с соседних государств уже смеются..над недоделанными казахскими чиновниками..

[Мавр]

Я обижусь... Объясню почему...

Баран знает как найти дорогу домой!!! Знает, что можно есть когда он заболел... Баран нас снабжает мясом и шерстью, а также из его шкуры делают обувь и одежду... Т.е. от него есть польза... Какая польза нам от правительства??? Кстати еще... Баран знает когда нужно остановиться и не нанести вред себе и отаре!!! говорю как человек который видел барана не только на картинках и в виде шашлыка.... Кстати, у него есть качество схожее с нашим правительством... Баран всегда вытаптывает местность где он пасется, после чего трава долго не всходит...

Сообщение отредактировал Мавр: 09.09.2013, 18:52:29

[Krutik]

Ты владелец BMW 740 1991г.  ЦЕНОЙ В 7500$ да ты буржуй.. оплати налог 120 тысяч.

 

Ты стал счастливым  и успешным обладателем новенькой AUDI  a8 2013г  ЦЕНОЙ в 120000$ c двигателем 3,0 turbo 333лс.. Весь аппарат министров вас поздравляет. Оплатите  пожалуйста как будет возможность налог 16 тысяч тенге.

Вот так и живем

Сообщение отредактировал Krutik: 09.09.2013, 19:05:37

[DSG]

Ты стал счастливым и успешным обладателем новенькой AUDI a8 2013г ЦЕНОЙ в 120000$ c двигателем 3,0 turbo 333лс.. Весь аппарат министров вас поздравляет. Оплатите налог 16 тысяч тенге.

Да бросьте уже эти картинки, показывающие разницу между 3+ и 3-.

А картинки про Х5 M50d и новый дизельный S 350 CDI так вообще неуместны. С каких пор богатые люди у нас предпочитают высокофорсированные трёхлитровые дизели? Нафиг им это нужно? За экологию беспокоятся? Деньги на топливо экономят? Да если есть деньги под 100 000 Евро, то на налог точно найдётся, или платить они его не будут, так что какой объём им пофиг.

[Uglich]

Ты владелец BMW 740 1991г.  ЦЕНОЙ В 7500$ да ты буржуй.. оплати налог 120 тысяч.

 

Ты стал счастливым  и успешным обладателем новенькой AUDI  a8 2013г  ЦЕНОЙ в 120000$ c двигателем 3,0 turbo 333лс.. Весь аппарат министров вас поздравляет. Оплатите  пожалуйста как будет возможность налог 16 тысяч тенге.

Вот так и живем

А нафига этому представителю региона 05 Бэха с четырьмя литрами под капотом, стесняюсь спросить?

Баранов в багажнике возить на базар?

что, другой машины не нашлось в округе?

[Дядя Нортон]

 

Ты владелец BMW 740 1991г.  ЦЕНОЙ В 7500$ да ты буржуй.. оплати налог 120 тысяч.

А нафига этому представителю региона 05 Бэха с четырьмя литрами под капотом, стесняюсь спросить?

Баранов в багажнике возить на базар?

что, другой машины не нашлось в округе?

 

Ну во первых, там не 4 литра. Во вторых она стоит сейчас 7500, потому что корыто. И использоваться должно как раз как корыто. Либо на нее должны тратиться деньги на обслугу, как минимум сопоставимые с теми, что тратились на нее с новья. Но при этом еще на ремонты не у дяди Васи, а на хорошем, соответствующим статусу машины сервисе. И запчасти не из помойки и не б/у, а новье, оригинал. 

Если не так, то корыту и возить баранов и кур на базар. Можно даже в салоне, не только в багажнике.

[wale]

up

 

модератор И вот эту тоже пожалуйста закрепите вверху

 

[And]

Может кто то на меня обидеться, но я все же скажу. В этом правительстве одни бараны сидят. Люди  на форумах с соседних государств уже смеются..над недоделанными казахскими чиновниками..

почему одни? их там очень много!!

[trexala]

Киргизские авто довольно быстро приструнят, есть вполне законные методики борьбы.

считаете, что еще есть шанс их приструнить? и каким образом?

[Uglich]

 

 

Ты владелец BMW 740 1991г.  ЦЕНОЙ В 7500$ да ты буржуй.. оплати налог 120 тысяч.

А нафига этому представителю региона 05 Бэха с четырьмя литрами под капотом, стесняюсь спросить?

Баранов в багажнике возить на базар?

что, другой машины не нашлось в округе?

 

Ну во первых, там не 4 литра. Во вторых она стоит сейчас 7500, потому что корыто. И использоваться должно как раз как корыто. Либо на нее должны тратиться деньги на обслугу, как минимум сопоставимые с теми, что тратились на нее с новья. Но при этом еще на ремонты не у дяди Васи, а на хорошем, соответствующим статусу машины сервисе. И запчасти не из помойки и не б/у, а новье, оригинал. 

Если не так, то корыту и возить баранов и кур на базар. Можно даже в салоне, не только в багажнике.

 

дык вопрос не в том был. Нахрена ему такое навороченное корыто? За 7500 мог бы новую Нексию взять, платить мизерный налог и экономить на бензине! А щас будет плакаца, какое наше правительство плохое, ведь на обслугу корыта уходят все деньги.....

[Duke_kz]

"там" точно такие же как "здесь" - общество то одно. Это все МЫ

  нет, мы не такие! Такие как мы там не продержатся и недели. Выживут, или сами сбежим, или посадят за честность

[Krutik]

Нет вопрос это было для наглядности. Дешевое авто платит больше чем тотна которых ездят чиновники

[Миллерок]

Перед этими движениями, С.Ахметов с какой сумой зашел к Папе???.......

.....И вааапче, какого х.. на рассмотрение правительства по части повышения налогов может выступать не правительственная организация или не законодательный орган??? С какого хера у "Атамекена" такие полномочия?? Если мне не изменяет память, они были инициаторами этого проекта... Насколько это вяжется с нашей Конституцией... Хотя И.Рогов наверное скажет, что прямая связка...

Ну... Батенька!

Сегодня на первом организационном заседании Президиума Национальной палаты предпринимателей Республики Казахстан (далее — НПП) избраны Председатель Президиума Палаты, Председатель и члены Правления НПП.

Председателем Президиума Палаты избран Председатель Ассоциации «KAZENERGY», Председатель Президиума Национальной экономической палаты Казахстана «Союз “Атамекен” Тимур Кулибаев.

 

[Мавр]

 

Хотя И.Рогов наверное скажет, что прямая связка...

Ну... Батенька!

Тимур Кулибаев.

Теперь у И.Рогова есть все полномочия сказать, что всЁ в пределах Конституционных норм...

Хотя в правительстве одобрили до этого...

Интересно, как теперь измениться позиция Мафиози???

Сообщение отредактировал Мавр: 09.09.2013, 21:31:40

[Дядя Нортон]

 

Киргизские авто довольно быстро приструнят, есть вполне законные методики борьбы.

считаете, что еще есть шанс их приструнить? и каким образом?

 

Праворульки потихоньку перестали ввозить официально и честно. Издадут какой-нибудь очередной подзаборный акт и с киргизомобилями тоже закончат эпопею.

[Дядя Нортон]

дык вопрос не в том был. Нахрена ему такое навороченное корыто? За 7500 мог бы новую Нексию взять, платить мизерный налог и экономить на бензине! А щас будет плакаца, какое наше правительство плохое, ведь на обслугу корыта уходят все деньги.....

 

 

ну почему не в том? Не уверен на 100%, но по-моему именно это корыто и не подпадает под именно этот налог. Там чуточку менее 3 литров, хотя могу и ошибаться, настолько хорошо уже не помню, что там за мотор (вроде М30? Хотя может и М60).

 

А так по сути согласен. Не нужно это корыто в колхозе.

[trexala]

 

 

Киргизские авто довольно быстро приструнят, есть вполне законные методики борьбы.

считаете, что еще есть шанс их приструнить? и каким образом?

 

Праворульки потихоньку перестали ввозить официально и честно. Издадут какой-нибудь очередной подзаборный акт и с киргизомобилями тоже закончат эпопею.

 

ну так праворульки были местные , их легализовали и запретили дальнейший ввоз. КГ мобили вообще непонятно на каких правах тут ездят. Среди них масса праворуких, которые, по идее, на учет ставить нельзя, даже в случае если их растаможат. Выгнать их тоже уже вряд ли выгонят, ибо много их стало и чревато какой нить революцией. И в последнее время все чаще вижу далеко недешевые авто , типа 100 крузеров, Лексусов и подобных.  Впечатление, что контроль над ситуацией потерян.

[Shturman Vasya]

ну почему не в том? Не уверен на 100%, но по-моему именно это корыто и не подпадает под именно этот налог. Там чуточку менее 3 литров, хотя могу и ошибаться, настолько хорошо уже не помню, что там за мотор (вроде М30? Хотя может и М60).

В бмв все просто вторая и третья цифры объем мотора в литрах. 740?- 4,0л двигун.

[Адвокатус]

Дядя Нортон, тему говорит! Реально, Наш народ не умеет экономить деньги.
Взяв ведро за 7500 с огромным объемом, которое притерпело кучу вонючих задниц, колесило по дорогам Европы и неизвестных стран, купив его тут в КЗ, такой владелец будет ездить по Алматы и таксовать по 200 тенге за клиента.
По ходу таксовки Он же, будет считать себя крутым и жаловаться на Правительство и на высокие цены на бензин и налоги.
Однако, если бы у счастливого обладателя старого шрота было хоть чуточку ума, то он бы подкопил и взял бы чего нить подешевле и жил бы счастливо.
Ну вот такая вот мысль.