Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Spaha]

глюк

Сообщение отредактировал Spaha: 14.02.2014, 10:20:51

[japancar]

при мне двум людям показавшим  уд инвалидов  сказали что льготка не действует для обьема свыше 4+ и не важно когда регистрирована.. люди оплатили  налог.

 

на основании чего? 

[Мафиози]

 

при мне двум людям показавшим  уд инвалидов  сказали что льготка не действует для обьема свыше 4+ и не важно когда регистрирована.. люди оплатили  налог.

 

на основании чего? 

 

на основании нового закона

[japancar]

при мне двум людям показавшим уд инвалидов сказали что льготка не действует для обьема свыше 4+ и не важно когда регистрирована.. люди оплатили налог.

на основании чего?

на основании нового закона

Вам может быть имеет смысл для начала САМОМУ прочитать новый закон, чтобы не тупить с фейспалмами.

[Мафиози]

Вам может быть имеет смысл для начала САМОМУ прочитать новый закон, чтобы не тупить с фейспалмами.

Дык в Законе  вроде черным по белому что льготы остаются вне зависимости от обьема если регистрация до 14 года,но налоговики  упираются что это народ не так понимает.

[Uglich]

 

 

У нас топливо стОит столько, как будто туда уже включен налог. Так еще и налог на транспорт подняли до небес. Это возможно только у нас, народ за дураков держат или за дойную корову.
И вопрос не в том, что "раз имеешь авто с большим объемом, то изволь платить соотвественный налог", а в том, что народ просто разводят. Если брать по факту, то мы с вами уже давно все платим налог по завышенной ставке, заправляя свой автомобиль.
Все-таки в нашей стране автомобиль-это роскошь. Как это не прискорбно.

дааааа лаааааадно! У нас топливо - одно из самых дешевых в мире.

Как, кстати, и мобильная связь.

Но все равно все ноют!!!

 

Вы выражения выбирайте! Обсуждать и ныть - это разные вещи! 

 

ноют наши сограждане, ноют.... Обсуждением это назвать сложно!

[japancar]

 

Вам может быть имеет смысл для начала САМОМУ прочитать новый закон, чтобы не тупить с фейспалмами.

Дык в Законе  вроде черным по белому что льготы остаются вне зависимости от обьема если регистрация до 14 года,но налоговики  упираются что это народ не так понимает.

 

Ок, теперь понятно, просто вы как то мутновато начинаете объяснять. 

Схожу в НУ ближе к Апрелю, если что буду судиться. 

[Futurist]

Хорошо, что лазейку убрали для "хитрецов", теперь, все чесноку будет.

Сообщение отредактировал Futurist: 17.02.2014, 13:21:50

[japancar]

Хорошо, что лазейку убрали для "хитрецов", теперь, все чесноку будет.

Забавно слышать это после такой наЙ0пки от государства в масштабах всей страны. Хотите и дальше спонсировать Экспо2017 и Оленьпиаду2022 ? Или злитесь что у самого не получилось? 

 

Я просто исключительно с исследовательскими целями интересуюсь. 

[Futurist]

 

Хорошо, что лазейку убрали для "хитрецов", теперь, все чесноку будет.

Забавно слышать это после такой наЙ0пки от государства в масштабах всей страны. Хотите и дальше спонсировать Экспо2017 и Оленьпиаду2022 ? Или злитесь что у самого не получилось? 

 

Я просто исключительно с исследовательскими целями интересуюсь. 

 

У меня есть привычка, всегда по жизни платить по счетам, а не искать "хитрожопые" ходы. И теперь, все будет по "чесноку".

По поводу "спонсорства", это другое вопрос, который к данному топику никого значения не имеет.

Злорадства не было, видимо вас, это задело за "живое" по понятным мне причинам.  
В семье две машины V8 4,5 и V8 5.6 все оформлены по "закону" и соотвестенно платятся согласно НК РК.

[beerov]

 

 

Хорошо, что лазейку убрали для "хитрецов", теперь, все чесноку будет.

Забавно слышать это после такой наЙ0пки от государства в масштабах всей страны. Хотите и дальше спонсировать Экспо2017 и Оленьпиаду2022 ? Или злитесь что у самого не получилось? 

 

Я просто исключительно с исследовательскими целями интересуюсь. 

 

У меня есть привычка, всегда по жизни платить по счетам, а не искать "хитрожопые" ходы. И теперь, все будет по "чесноку".

По поводу "спонсорства", это другое вопрос, который к данному топику никого значения не имеет.

Злорадства не было, видимо вас, это задело за "живое" по понятным мне причинам.  
В семье две машины V8 4,5 и V8 5.6 все оформлены по "закону" и соотвестенно платятся согласно НК РК.

 

 

В чём хитрожопость, если человек имеет льготы сам или льготник получит "приварок" оформив на себя чей-то автомобиль. Это афганцы, чернобыльцы и просто больные люди, которые часто испытывают острую нужду в доп средствах которые государство хрен даст.

Ну и второе, понятие оптимизации налогов есть во всех странах, все прекрасно ими пользуются и это не позорно, если не противоречит законодательству.

[DSG]

В чём хитрожопость, если человек имеет льготы сам

В этом случае льготы актуальны только тогда, когда сам льготник, или его родственник за рулём автомобиля ( ездит по доверенности). Я не думаю что у нас в РК много льготников, которые могут позволить себе личного водителя.

 

или льготник получит "приварок" оформив на себя чей-то автомобиль. Это афганцы, чернобыльцы и просто больные люди, которые часто испытывают острую нужду в доп средствах которые государство хрен даст.

А почему тогда кто-то оформит на льготника машину и будет раз в три года ну или раз в год платить льготнику несколько десятков тысяч тенге, но гораздо меньше налога, а кто-то платит за свои 4+ или 5+ по полной?

Почему такое неравенство?

Тогда надо сделать по-другому. Оформляешь авто на льготника и если не являешься его родственником - плати льготнику сумму, эквивалентную налогу. А эта сумма льготнику потом выплачивается через пособия.

Сообщение отредактировал DSG: 18.02.2014, 16:06:32

[Мафиози]

Тогда надо сделать по-другому. Оформляешь авто на льготника и если не являешься его родственником - плати льготнику сумму, эквивалентную налогу. А эта сумма льготнику потом выплачивается через пособия.

немного подругому..платишь 50% от суммы..так как нет затрат на проведение платежа через казначейство,с привлечением спецов.чиновников и другой цепочки

[DSG]

 

Тогда надо сделать по-другому. Оформляешь авто на льготника и если не являешься его родственником - плати льготнику сумму, эквивалентную налогу. А эта сумма льготнику потом выплачивается через пособия.

немного подругому..платишь 50% от суммы..так как нет затрат на проведение платежа через казначейство,с привлечением спецов.чиновников и другой цепочки

 

Тоже об этом подумал, льготники будут нарасхват и в драку))). А ещё если разрешить по несколько так машин оформлять, то льготникам будет хорошо, от одного 15 тысяч в месяц к  пособию, от другого. Там глядишь и к пособию в месяц прибавка тысяч 50-60, очень хорошо!

[Мафиози]

 

 

Тогда надо сделать по-другому. Оформляешь авто на льготника и если не являешься его родственником - плати льготнику сумму, эквивалентную налогу. А эта сумма льготнику потом выплачивается через пособия.

немного подругому..платишь 50% от суммы..так как нет затрат на проведение платежа через казначейство,с привлечением спецов.чиновников и другой цепочки

 

Тоже об этом подумал, льготники будут нарасхват и в драку))). А ещё если разрешить по несколько так машин оформлять, то льготникам будет хорошо, от одного 15 тысяч в месяц к  пособию, от другого. Там глядишь и к пособию в месяц прибавка тысяч 50-60, очень хорошо!

 

Да и расставаться с деньгами будет легче ибо знаешь что на благое дело пошло а не в карман чиновникам.

[stress]

Вам может быть имеет смысл для начала САМОМУ прочитать новый закон, чтобы не тупить с фейспалмами.

Дык в Законе  вроде черным по белому что льготы остаются вне зависимости от обьема если регистрация до 14 года,но налоговики  упираются что это народ не так понимает.

Ок, теперь понятно, просто вы как то мутновато начинаете объяснять. 
Схожу в НУ ближе к Апрелю, если что буду судиться.

У меня тоже срок в апреле!!!!Мож вместе сходим?))))

[centrt]

В чём хитрожопость, если человек имеет льготы сам или льготник получит "приварок" оформив на себя чей-то автомобиль. Это афганцы, чернобыльцы и просто больные люди, которые часто испытывают острую нужду в доп средствах которые государство хрен даст.

Ну и второе, понятие оптимизации налогов есть во всех странах, все прекрасно ими пользуются и это не позорно, если не противоречит законодательству.

 

это называется состав преступления. незаконный уход от налога.

 

и это не оптимизация налогов.

Сообщение отредактировал centrt: 18.02.2014, 22:14:58

[centrt]

 

Тогда надо сделать по-другому. Оформляешь авто на льготника и если не являешься его родственником - плати льготнику сумму, эквивалентную налогу. А эта сумма льготнику потом выплачивается через пособия.

немного подругому..платишь 50% от суммы..так как нет затрат на проведение платежа через казначейство,с привлечением спецов.чиновников и другой цепочки

 

кстати я вспомнил что в америке есть такое.

 

если чел должен заплатить налог то он имеет право заплатить эту же сумму в благотворительный фонд. и ему зачтется как за налог.

 

вот что нам надо сделать.

[Starichok]

У нас топливо стОит столько, как будто туда уже включен налог. Так еще и налог на транспорт подняли до небес. Это возможно только у нас, народ за дураков держат или за дойную корову.
И вопрос не в том, что "раз имеешь авто с большим объемом, то изволь платить соотвественный налог", а в том, что народ просто разводят. Если брать по факту, то мы с вами уже давно все платим налог по завышенной ставке, заправляя свой автомобиль.
Все-таки в нашей стране автомобиль-это роскошь. Как это не прискорбно.

дааааа лаааааадно! У нас топливо - одно из самых дешевых в мире.
Как, кстати, и мобильная связь.
Но все равно все ноют!!!

Вы выражения выбирайте! Обсуждать и ныть - это разные вещи!

ноют наши сограждане, ноют.... Обсуждением это назвать сложно!

Вы бы хоть что-то конструктивное сказали, а то одни сопли

[ts.jen]

Хорошо, что лазейку убрали для "хитрецов", теперь, все чесноку будет.

Забавно слышать это после такой наЙ0пки от государства в масштабах всей страны. Хотите и дальше спонсировать Экспо2017 и Оленьпиаду2022 ? Или злитесь что у самого не получилось? 
 
Я просто исключительно с исследовательскими целями интересуюсь.

У меня есть привычка, всегда по жизни платить по счетам, а не искать "хитрожопые" ходы. И теперь, все будет по "чесноку".
По поводу "спонсорства", это другое вопрос, который к данному топику никого значения не имеет.
Злорадства не было, видимо вас, это задело за "живое" по понятным мне причинам.  
В семье две машины V8 4,5 и V8 5.6 все оформлены по "закону" и соотвестенно платятся согласно НК РК.

и вы конечно будете утверждать, что если бы у вас была возможность оформить на льготника, то вы бы все равно не оформили, а платили по полной?