Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[unikym]

Ну, ПАТАМУШТО, ДСГ ездит на скутере и ему обидно, что ты позволяешь себе кроме "маленькой машины для города" еще и большеобъемник...

И воообще, какого х... у тя две машины, срочно на велик, вернее два, один для города, другой для гор!!! Годика три покатаешься, а там смотришь и налог подоспеет...

дык и у меня есть- велик (ошень люблю нет нет катнуца) скутер, джип большой и пузотёрочка для города..

но почему я должен платить за джип, если я на нем не езжу? вернее, езжу! пару раз в год.. и расходует он у меня 20 литров по городу, ибо в состоянии нового..

но,  тут-же, рядом сосел на ауди лохматой, расходует бензин так-же как и мой джип (под 20 литров) но налогу платит копейки.. кто из нас больше экологию засоряет?

[verwolf33]

Вот к кому надо обрашатся http://tengrinews.kz...pikapyi-241183/ он все продавит !! а мыслит правильно!!

Сообщение отредактировал verwolf33: 07.09.2013, 12:59:24

[Мавр]

 

Ну, ПАТАМУШТО, ДСГ ездит на скутере и ему обидно, что ты позволяешь себе кроме "маленькой машины для города" еще и большеобъемник...

И воообще, какого х... у тя две машины, срочно на велик, вернее два, один для города, другой для гор!!! Годика три покатаешься, а там смотришь и налог подоспеет...

Не ваше дело на чём я езжу. Сразу скажу, что себе я могу позволить 3 вида транспорта, свои проблемы на всех перекидывать не собираюсь и комплексами относительно объёма двигателя не страдаю.

 

А комплекс то присутствует...

1. Задело, что на скутере ездит

2. Хвастается своими возможностями (3 вида транспорта) . Я так понимаю, 3 вида.. это скутер, надувная лодка, парашют который крепится к скутеру...

Правду говорят, что форумчане самые богатые люди, так как зарабатывают в день по 10 тыщ. долларов и самые умные, так как знают решение всех проблем в мире...

 

И еще, такой вопрос, почему так надо ненавидеть чадящие авто, может у него денег нет отремонтировать на данном отрезке времени??? Как заработает, так сразу на ремонт... Такое отношение, что часть населения ненавидит большеобъемники, часть ненавидит "понаприехавших", часть чадящих,  поэтому и нет у нас согласия ни в чем... Поэтому нас нагибают и имеют во все проходы...

[Адвокатус]

А я бы поддержал бы, желание Правительства обложить налогом шрот старше 10 лет. (не в обиду, но это используют все развитые государства в мире).
А авто старше 20 ваще на штраф.стоянки.

Сразу бы решили вопросы пробок, таксистов и перенаселения Алматы.

А по поводу включения налога в бензин, солидарен с уникумом, давно забыл про понты, по городу лучше малолитражка, а для активного отдыха, как некоторые считают, что он создан для города, но это не так, Жып.

[Мавр]

 

Ну, ПАТАМУШТО, ДСГ ездит на скутере и ему обидно, что ты позволяешь себе кроме "маленькой машины для города" еще и большеобъемник...

И воообще, какого х... у тя две машины, срочно на велик, вернее два, один для города, другой для гор!!! Годика три покатаешься, а там смотришь и налог подоспеет...

дык и у меня есть- велик (ошень люблю нет нет катнуца) скутер, джип большой и пузотёрочка для города..

но почему я должен платить за джип, если я на нем не езжу? вернее, езжу! пару раз в год.. и расходует он у меня 20 литров по городу, ибо в состоянии нового..

но,  тут-же, рядом сосел на ауди лохматой, расходует бензин так-же как и мой джип (под 20 литров) но налогу платит копейки.. кто из нас больше экологию засоряет?

 

Я смотрю ты зажиточный крестьянин.... Сталина на Вас нет.. срочно НЭП нужен стране...

[DSG]

А комплекс то присутствует...

У меня нет скутера.

[Мавр]

А я бы поддержал бы, желание Правительства обложить налогом шрот старше 10 лет. (не в обиду, но это используют все развитые государства в мире).
А авто старше 20 ваще на штраф.стоянки.

Сразу бы решили вопросы пробок, таксистов и перенаселения Алматы.

А по поводу включения налога в бензин, солидарен с уникумом, давно забыл про понты, по городу лучше малолитражка, а для активного отдыха, как некоторые считают, что он создан для города, но это не так, Жып.

Адвокатус, не все так просто в нашем "процветающем" государстве... Вот отобрал ты машину на которой он детей кормит, отправил ты его в село, в котором нет ни воды, ни света, ни денег на уголь... Что ты предлагаешь ему там делать? Пить водку и умереть через 30 дней без еды? Или так как нет авто, приехать в город и грабить прохожих? Это в городе хорошо рассуждать о высоком... А там понятие кино нет, не потому что кинотеатров нет, а потому что эти люди живут хлебом насущным... Это в городе ты (ниче что на ты?) можешь позволить себе кино, кафе, и аттракцион для детей... А там кино смотрят по телику, кафе, только когда свадьба, и атракцион детям показывает через сетку, когда твои дети там прыгают... чтоб было здесь вольготно городскому жить, гос-во должно сперва там условия создать... Как колхозы/совхозы там развалили, человеку с села стало там делать нечего... Скот на выпас выгнать не может, потому что земля чьято, посеять не может, так как семян нет и что ему делать?

[Мавр]

 

А комплекс то присутствует...

У меня нет скутера.

 

ДСГ, не обижайся... просто так к слову говорю... У каждой проблемы свои решения, но желательно, чтоб они не были кардинальными, для населения... А то будет как в России, как там часто стали на форумах писать.... "Подождите ссуки, 17 год не далеко осталось ждать"...

[DSG]

 

 

А комплекс то присутствует...

У меня нет скутера.

 

ДСГ, не обижайся... просто так к слову говорю... У каждой проблемы свои решения, но желательно, чтоб они не были кардинальными, для населения... А то будет как в России, как там часто стали на форумах писать.... "Подождите ссуки, 17 год не далеко осталось ждать"...

 

На мой взгляд решение одно. Учитывая нынешнюю ситуацию было бы хорошо снизить налог на 4+ чтобы на 6000 см3 налог был примерно 50 000 тг. ,на 4,2 - 37 000тг. Тогда было бы ровно и правильно.

Почему я против включения налога в топливо. Да потому что чтобы отбить сумму налога, топливо должно подорожать не на 1-3 тенге, а больше. Где-то здесь есть ссылка на интервью с чиновником, он говорит о 8 тг. Так вот если бензин из-за налога подорожает на 8 тг., областник, которого машина кормит, который овощи и фрукты возит, цены он поднимет. И не только он поднимет, все поднимут. Ну заведено у нас так, раз топливо дорожает, то и всё остальное тоже дорожает. Если человек в месяц на хавку тратил 60 000 тг, то с налогом в топливе он будет тратить 62 000 тг например. В итоге за год на хавку он потратит на на 24 000 тг больше. На налоге он конечно же сэкономит, вместо 25 000 заплатит 13 000 тг, например, но учитывая пролёт по хавке, общий пролёт в год 12 000 тг.

[Мавр]

ДСГ, все это понятно, нам, самым умным форумчанам... Но этого никак не поймут, те у кого рычаги (так как им дано только мыслить спинным мозгом и то только тем отделом, что в копчике находится)... Но опять же мы не знаем всех нюансов... И опять всего этого можно было бы не делать абсолютно, ни повышение налогов, ни повышения цены бензина, если б мы сократили численность население Казахстана на 1-2 млн. человек взяточников, путем показательной гильотины. Тады бы наша казна всегда была бы в профите... И его хватило бы не только на НацФонд, а даже на несколько таких фондов.... И жили бы мы как в Ливии, при М.Кадаффи...

[Мавр]

http://ipolk.ru/blog...stick/5029.html

правда есть риск попасть под америкоские бомбардировки, как диктаторское гос-во...

Сообщение отредактировал Мавр: 07.09.2013, 13:53:27

[Мавр]

На сим удаляюсь... а то превратился в болтуна, которых здесь и без меня хватает...

[eugene_bis]

 

А при чем здесь комунизм, если народ хочет жить по справедливости

народ кстати считает что повышение налога это справедливо. богатые должны внести свой вклад в казну государства. ведь государство позволило им заработать эти деньги.

 

А бедные должны отдать последнее, потому что государство не уморило их голодом?
 

[1 из 17000000]

A почему в нашей стране БОГАТЫЕ ,в основном это наши чинушки да помагайки их, которых мы сами расплодили. В России есть движение СТОП ХАМ , ДАВИДЫЧ тоже жжжет не по детски, может и у нас организовать подобное движение , которое будет бдеть за слугами народными, и финикам давать пинка, что бы работали...

[r00t]

 

 

включение налога в бензин!

Не нужен он там. Пусть будет как обычно. Почему я должен переплачивать за то что большеобъёмник завидует калхозному таксисту?

 

а по мне так нужен..  я вот имею большеобъемник и  машинку маленькую для города, почему я должен платить за авто на котором выезжаю пару раз в год?  объясните мне плиз эту дилему?

 

 

Аналогично.

Не врубаюсь за что платить налог, если машина 4й год стоит в огороде на длительной реставрации.

Мотор разобран, бензин вообще не потребляет, экологию не засоряет, дороги не портит, пробки не создает.

Когда эта машина выедет с огорода, она будет в идеальном состоянии, машине 26 лет.

Сообщение отредактировал r00t: 07.09.2013, 20:30:42

[Nyole_JL]

Мне никогда не понять, КТО решил, что двигатель в 3,01 л, например, большой?? Или 3,2 л, например... Соседи по парковке за головы хватаются - машины новые, в отличном состоянии у всех.. И вдруг - плати за роскошь???? ... В основном, маршруты у всех - работа, дача, садик, школа...

 

Вдобавок, сразу видно, кто в твоем окружении друг, а кто враг... Никогда бы не подумала, что у нас в городе столько тупых завистливых водителей и пешеходов... Никогда бы не подумала, что народ может радоваться повышению налогов...

 

И это очень грустный факт... Не понимает народ, что такое повышение на всех отразится...

[Denis555]

Аналогично. Не врубаюсь за что платить налог, если машина 4й год стоит в огороде на длительной реставрации. Мотор разобран, бензин вообще не потребляет, экологию не засоряет, дороги не портит, пробки не создает. Когда эта машина выедет с огорода, она будет в идеальном состоянии, машине 26 лет.

 

Не утруждайтесь понять логику там где ее нет, не ищите смысла, или злого умысла там где все обьясняется элементарной тупостью. Большинству населения казахстана, ваши потуги с реставрацией и доведением "до ума" "старых" авто пофиг, ибо есть 2 иконы " новая есьже", и "тойота есьже", а по простому говоря автомобильная культура отсутствует напрочь, эпоха дешевой растаможки отбила полностью охоту "следить за авто". Тут вам не америка нах, где восстанавливают старые масклкары. и ездят на них еще по 20 лет, надежностьи ресурс агрегатов не в почете у современного поколения. 

[Denis555]

Никогда бы не подумала, что у нас в городе столько тупых завистливых водителей и пешеходов... Никогда бы не подумала, что народ может радоваться повышению налогов...

 

И это очень грустный факт... Не понимает народ, что такое повышение на всех отразится...

 

Радоваться этому могут разве что форумные "тролли", т.ч. звбейте.

[r00t]

 

Аналогично. Не врубаюсь за что платить налог, если машина 4й год стоит в огороде на длительной реставрации. Мотор разобран, бензин вообще не потребляет, экологию не засоряет, дороги не портит, пробки не создает. Когда эта машина выедет с огорода, она будет в идеальном состоянии, машине 26 лет.

 

Не утруждайтесь понять логику там где ее нет, не ищите смысла, или злого умысла там где все обьясняется элементарной тупостью. Большинству населения казахстана, ваши потуги с реставрацией и доведением "до ума" "старых" авто пофиг, ибо есть 2 иконы " новая есьже", и "тойота есьже", а по простому говоря автомобильная культура отсутствует напрочь, эпоха дешевой растаможки отбила полностью охоту "следить за авто". Тут вам не америка нах, где восстанавливают старые масклкары. и ездят на них еще по 20 лет, надежностьи ресурс агрегатов не в почете у современного поколения. 

 

Подписываюсь под каждым словом))

 

Имел удовольствие недавно помогать оживлять 200SX, приведенный в состояние нового.

Нафик не нужны новые консервные банки после такого занятия))

[Nyole_JL]

 

Никогда бы не подумала, что у нас в городе столько тупых завистливых водителей и пешеходов... Никогда бы не подумала, что народ может радоваться повышению налогов...

 

И это очень грустный факт... Не понимает народ, что такое повышение на всех отразится...

 

Радоваться этому могут разве что форумные "тролли", т.ч. звбейте.

 

 

 Я видела не форумных троллей, а реальных соседей по парковке, соседей по дому и даже коллег... Завистливые людишки радовались, что теперь в моем бюджете будет меньше денег....

 

Конечно, я "забила болт" )))