Сообщений в теме: 24445

[siyavush]

Наконец то решил вопрос с хлопками в коллекторах. Долго не могли определить в чем проблема. Оказалось что форсунки 2 через раз открывались на холостых. Промыли полностью форсунки и проблема исчезла.
Кстати пришли тормозные диски перфарированые с керамическими колодками скоро установлю скину фото отчет.

а как определили глючную форсунку? через шнурок или механически? джекичан выскакивал?
что за диски? японские/английские/мериканские? сколько стоят?
я бы все на сходке спросил - но с астаны далековато пилить)))

Определил с помощью дилерского скана. Прочистили и все ок.
Диски Америка цена вопроса 1200$ в Алматы с керамическими колодками как поставлю скину фото .

[Думский]

ага... ФЖ хорош как вторая машина для езды на недалекие расстояни.. ИМХО конечно
а 4раннер - он как то больше для трассы - аэродинамика лучче, комфорт лучче, размер бензобака больше, раздатка а-ля суперселект, багажник больше, наличие 5ступок..

[КОТОВСКИЙ]

по отличию рестайла
4. есть AUX

Просветите плиз темного человека.. Кто такой этот AUX, для чего он нужен?

[ASolo]

Диски Америка цена вопроса 1200$ в Алматы с керамическими колодками как поставлю скину фото .

Это цена за 4 диска вместе с комплектом колодок?

[mrKarpov]

по отличию рестайла
4. есть AUX

Просветите плиз темного человека.. Кто такой этот AUX, для чего он нужен?

обычный линейный вход на магнитолу... Можно использовать для подключения плеера, телефона, двд плеера и тп для вывода звука через штатную магнитолу. На рестайлах подключение в центральном бордачке находится.
Пока магнитолу не поменял с телефона часто музыку через него слушал.

[КОТОВСКИЙ]

Просветите плиз темного человека.. Кто такой этот AUX, для чего он нужен?

обычный линейный вход на магнитолу... Можно использовать для подключения плеера, телефона, двд плеера и тп для вывода звука через штатную магнитолу. На рестайлах подключение в центральном бордачке находится.
Пока магнитолу не поменял с телефона часто музыку через него слушал.

Хмм.. украду машину у жены.. посмотрю что там в бардачке есть.. Спастбо!

Сообщение отредактировал Shocker: 28.02.2012, 13:52:17

[Ran]

ага... ФЖ хорош как вторая машина для езды на недалекие расстояни.. ИМХО конечно
а 4раннер - он как то больше для трассы - аэродинамика лучче, комфорт лучче, размер бензобака больше, раздатка а-ля суперселект, багажник больше, наличие 5ступок..

у FJ те же пятиступки, причём только они, никаких 4-х.

[Aptyp]

по отличию рестайла
я тоже попался на то что они "почти не отличаются"
1. у рестайла есть шторки безопасности
2. Внешний вид переднего бампера - когда вживую увидел - понял что рестайл намного симпатичней.. плюс фальшрешетка у рестайла более практична
3. Линзованная оптика
4. есть AUX
5. на примере Дюковского рестайла понял что двери намного удобней закрываются (то ли доводчики то ли чо стоят)

1. Это никак не зависит от рестайл/дорестайл, это зависит от комплектации машины.
2. Тут конечно, машина красивее.
3. Ставятся без проблем и переделок на дорестайл.
4. AUX делается адаптером за 100 баксов.
5. Двери закрываются точно также, никаких доводчиков там нет.

Кстати машину брать с 5-ступкой, если есть возможность. Ездить просто намного приятнее, никаких рывков, дерганий и тому подобных прелестей присущих старому автомату.

Сообщение отредактировал Aptyp: 28.02.2012, 14:40:33

[Timur_j]

Получил по почте,оказывается на плато Асы потерялись жиперы - на форумах в казнете щас собираются спасать первых-вторых:

Скрытый текст

28/02/2012 Сегодня, 08:16
Ребят, нужна помощь - в суботу утром на бартагой через ассы уехало две машинки в каждой по паре уехали с ночевкой.
одна машинка застряла вторая при попытке ее вытащить тоже там же засела вчера утром два парня отставив там девушек выдинулись за подмогой.
по дороге они разделились один пошел через горы воторой по дороге тот что по дороге судьба был встречен первой группой спасателей
которые ехали через челик был с признакми обморожения и переохлождения- уже рпиведен в норму
второго судьба пока не известна
на тургене дежурят машинки ждут вдруг выйдет на них
связывались с мчс те сказали помогут но надо насобирать несколько машинок.

машинки которые уехали через чилик (4 штуки) их судьба тоже не известна. Идет снег что очень затрудняет проезд

кто может помочь и выехать на поиски людей
мо телефон 8 701 224 18 40 андрей
координирует
8 701 727 36 31 серега
глубина снежного покрова не позволяет проехать через ассы нормально
нужны машинки с лебедками, стропами, шаклами, траками, лопатами и
прочим для дублирования друг друга.
http://vse.kz/topic/...sh/page__st__20

Знакомые туристы на лыжах там шли, дороги не было по плато, старый след только - кто-то в январе пытался проехать.
Заночевали на метеостанции на плато, по наледям легко едется на лыжах. И потом на броде увиде коротыша-паджеро и другого-подлиньше, теток видели. Авто проехали туда по южным склонам, где снега почти нет в этом году. Далее к леснику дорога на 90% проезжаема (но видимо там и засадили жып), но лесника не было, домики закрыты.
Зря жиперы бросили теток и сами разделились - оттуда по дороге можно выйти к Бартогаю, где живут люди (гидропост выше моста)...

Сообщение отредактировал Timur_j: 28.02.2012, 22:21:24

[Думский]

1. Это никак не зависит от рестайл/дорестайл, это зависит от комплектации машины.
2. Тут конечно, машина красивее.
3. Ставятся без проблем и переделок на дорестайл.
4. AUX делается адаптером за 100 баксов.
5. Двери закрываются точно также, никаких доводчиков там нет.

1. в комплектации ср5 - зависит..
3. цена вопроса 500 баксов минимум и переделки нужны
5. я это заметил у Дюка на машине.. переднюю дверь если почти закрыл - то она закрывается буквально от прикосновения пальцем.. мошт она у него конечно особенная)))

в обчем если бы я все это знал в момент покупки машины, я бы переплатил пару тыщ за рестайл.. а щаз в принципе забил ))) нелинзованная оптика с хорошими лампочками тоже светит удовлетворительно

[siyavush]

Диски Америка цена вопроса 1200$ в Алматы с керамическими колодками как поставлю скину фото .

Это цена за 4 диска вместе с комплектом колодок?

4 штуки

[Duke_kz]

1. у рестайла есть шторки безопасности5. на примере Дюковского рестайла понял что двери намного удобней закрываются (то ли доводчики то ли чо стоят)
...
5. на примере Дюковского рестайла понял что двери намного удобней закрываются (то ли доводчики то ли чо стоят)

Шторки ж не на всех рестайлах? Или я путаю? Мне главно чтоб без люка Ну или с открытой шторкой ездить всегда, и без шапки...
И в дверях моих что нашел? Я там ничего при закрытии неординарного не вижу. Двери как двери, что на рестайле, что на дорестайле.

[Aptyp]

1. в комплектации ср5 - зависит..
3. цена вопроса 500 баксов минимум и переделки нужны
5. я это заметил у Дюка на машине.. переднюю дверь если почти закрыл - то она закрывается буквально от прикосновения пальцем.. мошт она у него конечно особенная)))

1. Это в любом случае опция, на SR5 рестайлах могло и не быть RSCA, также как и на спорте.
3. Вы сами фары от рестайла ставили? Я ставил, бюджет 250 баксов за две оригинальные фары. При некоторых возможностях бюджет 100 баксов. Переделок никаких не нужно, все ставится в родные места. Остаются небольшие треугольнички в случае дорестайловой решетки, но они ни на вид ни на ходовые качества не влияют. Переделать рестайловую решетку, если руки не из жопы тоже не проблема. Там выпилывается одна часть и переваривается железка-усилитель. В таком случае вообще все красиво получается.
5. У него видимо замки / уплотнители / петли не замученные, вот поэтому так и закрывается.

[Shocker]

...........
3. Ставятся без проблем и переделок на дорестайл.
...............

Без переделок по креплениям они конечно встанут, но сама фара имеет другую форму. Ресничку под фарой надо менять и красить.
Да и решетку по хорошему надо будет ставить от рестайла, т.к. иначе это будет выглядеть вот так:

А где замена решетки, там уже замена бампера или колхозить с решеткой. Так что не все так просто, как кажется.
А это уже совсем колхоз, если уж делать, то все по уму с заменой всех оригинальных запчастей.

Сообщение отредактировал Shocker: 28.02.2012, 15:28:23

[Aptyp]

Без переделок по креплениям они конечно встанут, но сама фара имеет другую форму. Ресничку под фарой надо менять и красить.
Да и решетку по хорошему надо будет ставить от рестайла, т.к. иначе это будет выглядеть вот так:

А где замена решетки, там уже замена бампера или колхозить с решеткой. Так что не все так просто, как кажется.

Ах да, про копеечные реснички забыл. Кстати они по вин-коду продаются покрашенные в цвет машины. Кроме этих треугольников на фото, про которые я писал, никаких недостатков нет. Чтобы поставить рестайл решетку, то придется конечно приложить руки. Но работы там реально на 3 часа.

Сообщение отредактировал Shocker: 28.02.2012, 15:42:31

[Shocker]

Мне интересен результат Вашего труда, в плане решетки. Как Вы это реализовали. Можно фото?
Я как ни примерялся, ну никак рестайлинговая решетка при своих размерах не ложилась на дорестайловый бампер.
Вот идеальный вариант переделки:

По покраске, могу сказать, что когда я хотел это сделать на своем предыдущем раннере, то понял, что ресницы по любому пойдут в покраску. Т.к. того цвета в рестайле уже не выпускается, так и по остальным рестайловым цветам в 80% они уже имеют совсем другие оттенки.

Сообщение отредактировал Shocker: 28.02.2012, 15:45:35

[Медведефф]

Кажись тогда к рестайловому бамперу нужны еще и рестайловые уширетели арок. Я думаю все эти переделки не стоят этого. Как уже давным-давно писалось здесь на форуме, продать дорестайл и купить рестайл легче.

[Shocker]

Я именно так в свое время и сделал.

[Санько]

До рестаил по морде тот же УАЗ патритот,вощем ниче хорошего скажем так))))))))))))

[Shocker]

Даа, Сань, аргументы, как всегда железные)))). А мне нравится и то и другое.
На дорестайле мне не очень нравится куцый зад. А на рестайле иногда кажется, что морда грузновата.