Сообщений в теме: 24445

[TIR404]

Всем вечер добрый. Хочу поделиться стоимостью работ по замене прокладки головки двигателя. Искал по городу толковых мастеров и вроде бы нашел. Стоимость работ колеблется от 25000 до 35000тг за голову. И плюс от 3000 до 3500тг за шлифовку одной головки. Оказывается, при замене одной прокладки, снимаются две головки и шлифуются. Сказали все мастера к которым я обращался. По поводу запчастей разброс как показывает практика тоже не большой. Что в ти эс пи, что на кар-сити, что в магазинах Тойоты. Единственное, что у Котовского реально немного дешевле, но есть одно НО. Практический надо заранее многое заказывать, а это сроки. Итого ремонт двигателя обошелся 112.000тг. Но когда разбирали, то добавилась еще помпа и клапан VVT. И теперь всё вместе 140.000тг. Вот такой вот расклад.

При этих работах регулировали клапана? Сложностей не было с этим?

[Shocker]

Болельщиков принимаете?)))

Без проблем.

[Думский]

вчера не шмог приехать
новость про Бориса и ФЖ интересная

[Elzeard Bouffier]

вставали с гх470 2005 года рестайлом вс. раннер 2006 4.0. на заднем приводе порвал лекса. в старого гх470 вообще легко рвать. правда потом коробка пинается некоторое время.

[Duke_kz]

Как один из вариантов на ВВ это объединение тем соплатформенников Prado/4Runner/FJ Cruiser/Fortuner
в нашу ветку.
Но Захотят ли они?.

Тут никого почти не осталось. Сюрфы ушли первые, у них свой сайт. Прадо95 и половина прадо120 тоже ушли на свой свежепостроенный. FJ обосновались на синем в своей ветке. Кого тут объединять, кроме нас? ))

[Shocker]

Вот и я про то же.
Надо себя зарекомендовать. Чтоб нам дали здесь развиваться, как FJ-ям на синем.

[Челентано]

вставали с гх470 2005 года рестайлом вс. раннер 2006 4.0. на заднем приводе порвал лекса. в старого гх470 вообще легко рвать. правда потом коробка пинается некоторое время.

rx или gx?

[LeonKZ]

rx или gx?

А что есть вообще такой? rx470?

[Pashell]

Вот и я про то же.
Надо себя зарекомендовать. Чтоб нам дали здесь развиваться, как FJ-ям на синем.

На счет http://4runnerclub.com, возможно, что туда заходят только по конкретным вопросам (темам), а в этой ветке все в кучу свалено, общение бьет ключом ))) народ чувствует себя более свободно, т.к. нет разделения на темы.
А ведь на форуме http://4runnerclub.com народу много зарегистрировано! Но такого объема сообщений как тут не наблюдается, хотя было множество призывов на переезд...

[Elzeard Bouffier]

вставали с гх470 2005 года рестайлом вс. раннер 2006 4.0. на заднем приводе порвал лекса. в старого гх470 вообще легко рвать. правда потом коробка пинается некоторое время.

rx или gx?

GX470 конечно

[wildvad]

Всем вечер добрый. Хочу поделиться стоимостью работ по замене прокладки головки двигателя. Искал по городу толковых мастеров и вроде бы нашел. Стоимость работ колеблется от 25000 до 35000тг за голову. И плюс от 3000 до 3500тг за шлифовку одной головки. Оказывается, при замене одной прокладки, снимаются две головки и шлифуются. Сказали все мастера к которым я обращался. По поводу запчастей разброс как показывает практика тоже не большой. Что в ти эс пи, что на кар-сити, что в магазинах Тойоты. Единственное, что у Котовского реально немного дешевле, но есть одно НО. Практический надо заранее многое заказывать, а это сроки. Итого ремонт двигателя обошелся 112.000тг. Но когда разбирали, то добавилась еще помпа и клапан VVT. И теперь всё вместе 140.000тг. Вот такой вот расклад.

я думаю цена адекватна если нормальные мастера. Год назад капиталил двигатель на rx300 обошлось под 300к.

[wildvad]

Так...
Уже очень много народу набирается.
Создаю временно темку до следующей пятницы. Ссылка на неё в шапке.
Всех кого нет в списке или что-то я упустил пишем пока там.
Я думаю в субботу-воскресенье уже конкретно будет известна цена, и будет собрана хотя бы предварительная сумма для распечатывания.

P.S. В глубине души, искренне надеюсь, что наш клуб на наклейке наклеек(каламбур) не ограничится. Насколько понял из встреч, кое с кем знаком по другим клубам(Проходимец и т.д.), много народу из Паджеро клаб, Тойота клаб и т.д. Т.е. Я думаю мы будем чаще встречаться, общаться, отдыхать (по возможности).

я думаю, что бы не началось хауса клубного, который присущий многим улубам нужно разработать регламенты участия в клубе.

[ka0]

Я уже предлагал сделать внешний сайт этакой базой знаний (во, где будут собираться все знания, накопленные в ходе бурных дискуссий в этой теме.
А эту тему также и продолжить как курилко-общалко-развивалку.
По моему, идеальный вариант - вся необходимая информация структурирована и в одном месте, где ее легко найти, и удобная тема для общения.

Мне кажется слишком мало народа для отдельного форума. А держать полумертвый форум, с парой сообщений в день, смысла нет.

[Daito]

Люди, кто брал причал у Александра (aka Antaris), какой длинны брали? Какой выбрать подлиннее на 10 см. или тот что покороче?

[A.I.]

Люди, кто брал причал у Александра (aka Antaris), какой длинны брали? Какой выбрать подлиннее на 10 см. или тот что покороче?

У меня заводской но по опыту эксплуатации, наверное лучше короткий, при ударе в край не сильно повредит бампер.

[Думский]

я думаю, что бы не началось хауса клубного, который присущий многим улубам нужно разработать регламенты участия в клубе.

ИМХО - излишне это все
не так уж тортраннероводов и много чобы регламенты создавать и всякие уставы.. да и хаос он больше создается когда начинаются какие то соревнования, выступления, вопросы с деньгами связанное и т.д... пока вроде ничего такого не грозит
а вот какую нить масштабную попойку тусовку за кружкой пива устроить - там многие бы вопросы утряслись
з.ы. понравилось как прадоводы в россии собираются

[Daito]

Привет вчера на встрече Джигиту, Askhat69, VitaliyM, Pravilnii, Timba!
Хорошо заобщались! Еле разъехались в 21:00. Подмерз.

[ASolo]

При этих работах регулировали клапана? Сложностей не было с этим?

Они же регулируются простым подбором металлических калибровочных стаканчиков, на каждый клапан индивидуально.

[Timur_j]

я думаю, что бы не началось хауса клубного, который присущий многим улубам нужно разработать регламенты участия в клубе.

ИМХО - излишне это все
не так уж тортраннероводов и много чобы регламенты создавать и всякие уставы.. да и хаос он больше создается когда начинаются какие то соревнования, выступления, вопросы с деньгами связанное и т.д... пока вроде ничего такого не грозит
а вот какую нить масштабную попойку тусовку за кружкой пива устроить - там многие бы вопросы утряслись
з.ы. понравилось как прадоводы в россии собираются
http://i073.radikal....1f054062065.jpg

ух ты, упитанные какие прадоводы!

Согласен, ПОКА не стоит усложнять. Есть некая не-формальная группа, где любой желающий по мере сил принимает участие и "вкладывается" полезными советами-делами (тут на виртуальной площадке, или на встречах в реале).
Если будет больше народа, тогда можно уже про клуб-устав-главу-бухгалтера-скидки-членам-профсоюза-собрания-решения-регистрация-нпо-проч.

И вопрос по структуре форума тут - пока это ОДНА тема, где всё свалено в кучу (только наклейки сбоку вон). Можно ли разделить тему на какиенть подтемы - типа "встречи", "матчасть"... ? (я понимаю, что есть уже подфорумы в АВТО подобные, но речь идет о темах в этом подфоруме).

[TIR404]

При этих работах регулировали клапана? Сложностей не было с этим?

Они же регулируются простым подбором металлических калибровочных стаканчиков, на каждый клапан индивидуально.

эти стаканчики меняются, их надо новые где-то покупать? Просто я думал обычным щупом, а один моторист сказал, что там возможно пятаковая система и их нужно менять, вот я и думаю, стоит заморачиватся этим делом или забить