Это опять же если знаешь как и где, я через Igo делал, менял порты в файле sys.txt пока он у меня не заработал, ну а потом соответственно скачал Навител с нужным портом и запустил без проблем...Ситигид бабла стоит! Зачем он нужон, ежели мона нахаляву? Навител встает как йенг бойца на винку-квалир!
А порты - порты в регистре винды меняюццо на раз!
Сообщение отредактировал Shocker: 25.07.2011, 09:44:30
Это у вас в наличии в ассортиментеВ инструкции написано PAL/NTSC.
Нафих Вам с ебая заказывать. Когда они есть здесь в наличии в ассортименте и по той же цене.
Вчера поставил.
а мы с периферии заказываем через e-bay...
Сообщение отредактировал Shocker: 25.07.2011, 09:45:02
Хочу выхлоп Ganador Vertex SUS GD-107 или TRD PTR31-89060Где заказать\купить?
З.Ы. впуск тоже хочу ! В поиске...
Курю гугл..форумы..гемор этоЗатюнить можно только впуск (нулевик) и выпуск. На 4раннер TRD компрессор не выпускает (но делает их для FJ и Tacoma), но поставить его не получиться все равно, т.к. надо еще перепрошивать ЭБУ, а прошивки под раннер нет. Еще делет JAOS компрессор, но там такой злой аппарат через чур, угробить им машину можно очень-очень быстро. Короче ну его на.. Можно еще крышечки на радиатор и маслозаливную горловину поставить. Больше ничего интересного нет на наш пепелац. А да, еще есть чип тюнинг, но мутный какой то
Короче, куплю по случаю нормальный, не анти социальный выпуск, по антикризисной цене
Нулевик не хочу, не нравится. Так что на этом тюнинг закончится, если вообще начнется.
}{ендмейдер!
Други, я наверное , один из первых себе взял квалир через нет, 2 г. назад... и так-ж как и вы - тыкалсо как слепой котенок, пока не нашел форум 4pna.com. Далее было внимательное курение форума, и резалт - я разобралсо сам, как затулить.Когда покупаешь винку и тут спрашиваешь что как поставить ее, к кому обратиться все молчат, или типа ищи Коржа. А когда все таки начинаешь сам ставить, ковыряться все сразу умные, или когда уже поставил...
Дитя асфальта
Ребят, подскажите - какие еще детальки нужно закупать для замены заржавевших сайлентов переднего нижнего рычагаВопщем как-то так:
Сайлентблоки рычага переднего (задние, болячко это, закисают они) - заказной номер по тайоде - 48655-60030 (левый, правый одинаковые), 5000тенге с копейками, за штуку, в TSP
Болт - типа эксцентрик (регулировочный) меняется в комплекте с сайлентблоками - заказной номер по тайоде - 48190-60020, 1390 с копейками
Цены без учета моей накопительной скидки...
Втулки переднего стабилизатора, в TSP нет, только на заказ, нашел в другой яме, с учетом спецскидки 1050таньга за штуку=2100 за пару
Дитя асфальта
какие такие?
с подогревом?поменял я зеркала, от прада, какой же всетаки кайф)))
Здрасти всем, тут такая история приключилась сегодня:
ехал по сейфулина вниз, внезапно машина стала глохнуть, загорелся чек и A/T OIL TEMP. Потихоньку подрулил к обочине, включил аварийку и полез под капот. Заметил, что что то капает. Почти сразу обнаружил, что отцепилась трубка указанная на рисунке
путем проведения химического экспресс анализа (по запаху) определил, что это бензин... вот тут я побежал за огнетушителем в багажник.. правда он не понадобился.
Бензина натекло грамм 200.
После установки трубки на место (защелкнулась легко) и осмотра всего вокруг, завел машину. Никаких левых лампочек не горело... Пробовал руками выдрать эту трубку - не выходит. (Там с двух сторон, под кожухом, две желтые "кнопки", после нажатия на них трубка выходит)
Так вот в чем вопрос: с чего бы этой трубке выскакивать из крепления? Расшатанная была, либо кто то лазил, и не дозащелкнул?
Возможно ли, что забита трубка или к-либо фильтр (или еще чего) в системе?
Если версию "терракт" не рассматривать, то скорее всего - просто выскочил, так как, возможно не плотно сидел. Вы же ранее его не дергали, не проверяли на прочность посадки?Здрасти всем, тут такая история приключилась сегодня:
ехал по сейфулина вниз, внезапно машина стала глохнуть, загорелся чек и A/T OIL TEMP. Потихоньку подрулил к обочине, включил аварийку и полез под капот. Заметил, что что то капает. Почти сразу обнаружил, что отцепилась трубка указанная на рисунке
путем проведения химического экспресс анализа (по запаху) определил, что это бензин... вот тут я побежал за огнетушителем в багажник.. правда он не понадобился.
Бензина натекло грамм 200.
После установки трубки на место (защелкнулась легко) и осмотра всего вокруг, завел машину. Никаких левых лампочек не горело... Пробовал руками выдрать эту трубку - не выходит. (Там с двух сторон, под кожухом, две желтые "кнопки", после нажатия на них трубка выходит)
Так вот в чем вопрос: с чего бы этой трубке выскакивать из крепления? Расшатанная была, либо кто то лазил, и не дозащелкнул?
Возможно ли, что забита трубка или к-либо фильтр (или еще чего) в системе?
Если версию "терракт" не рассматривать, то скорее всего - просто выскочил, так как, возможно не плотно сидел. Вы же ранее его не дергали, не проверяли на прочность посадки?
...
Так вот в чем вопрос: с чего бы этой трубке выскакивать из крепления? Расшатанная была, либо кто то лазил, и не дозащелкнул?
Возможно ли, что забита трубка или к-либо фильтр (или еще чего) в системе?
...
Так вот в чем вопрос: с чего бы этой трубке выскакивать из крепления? Расшатанная была, либо кто то лазил, и не дозащелкнул?
Возможно ли, что забита трубка или к-либо фильтр (или еще чего) в системе?
А что это вообще за трубка?
как вариант это обратка или наоборот главная магистраль, в жару трубочки расширелись давление там есть вот и сорвало.
Сообщение отредактировал soft: 25.07.2011, 16:32:33
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
